Stasiun Cikaum: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = CikaumStasiun StationCikaum Building2023.jpg
| caption = Emplasemen Stasiun Cikaum, Juli 20162023
| name = Cikaum
| prov = Jawa Barat
Baris 10:
| kode = CKM
| tinggi = +35 m
| line = ''Hanya untuk persusulanpenyusulan antarkereta api.''
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]]daop3
| class = III/kecil
| nomor = 0906
Baris 20:
[[Berkas:Stasiun Cikaum.JPG|jmpl|kiri|Stasiun Cikaum, di kanan. Sebelah kiri sekarang menjadi lapangan pengafkiran KRL.]]
[[Berkas:Jalita Cikaum.jpg|jmpl|kiri|KRL bekas Jepang yang diafkirkan di Cikaum]]
'''Stasiun Cikaum (CKM)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cikaum Barat, Cikaum, Subang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +35 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Bersama dengan [[Stasiun Tanjungrasa]], stasiun ini terletak pada ketinggian tertinggi di Daop III.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Haurgeulis, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perumka|pages=06-054|url-status=live}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek|last=Liputan6.com|date=2003-12-04|website=liputan6.com|language=id|access-date=2019-10-22}}</ref> tatajumlah jalur bertambah menjadi empat. Tata letak jalur kereta api di stasiun ini diubah sehingga jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sebagai sepur lurus arah Haurgeulis saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sepur lurus baru arah Cikampek, serta jalur 4 sebagai sepur belok baru. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulanpenyusulan antarkereta api.
 
=== Tempat pengafkiran kereta ===
Di samping melayani persusulanpenyusulan kereta api, stasiun ini juga menjadi tempat pengafkiran [[Kereta rel listrik|KRL Eksekutif]] milik [[Kereta Commuter Indonesia|PT KCJ/KCI]] dan [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]], yaitu KRL AC yang diimpor tahun 2009 ke atas dan ke bawah. Setidaknya sudah ada sekitar 80 hingga 100 unit KRL AC yang dikirim ke stasiun ini. KRL-KRL itu disimpan di tanah lapang kosong yang letaknya di sebelah utara stasiun.<ref>{{Cite news|url=https://travelingyuk.com/kuburan-kereta-api/38821/|title=4 Kuburan Kereta Api Ini Jadi Buruan Wisatawan - Traveling Yuk|date=2017-05-01GMT05:00:53|newspaper=Traveling Yuk|language=id-ID|access-date=2018-11-11}}</ref>
 
KRL bekas kecelakaan di Cilebut dan Bintaro juga dikirim ke sini. Namun, KRL yang mangkrak akibat langkanya suku cadang dan gerbong sisa (hasil perubahan formasi 10 gerbong menjadi 8 gerbong) adalah yang paling banyak ditemui di sini. Kebijakan PT KCJ/KCI untuk menghentikan operasi KRL jika kecelakaan berat (seperti saat kecelakaan di Bintaro), menggunakan sistem kanibalisasi komponen untuk mengatasi langkanya suku cadang KRL, dan tidak memperpanjang masa pakai KRL (yang membuat KRL banyak yang mangkrak), membuat banyak KRL disimpan di sini.
 
Tempat pengafkiran KRL lainnya ada di [[Stasiun Purwakarta]], ditujukan bagi KRL Ekonomi dan KRL AC milik PT KAI (KRL yang diimpor atau diproduksi sebelum tahun 2009). Pada akhir 2017, seluruh KRL milik PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) yang diimpor pada tahun 2009 ke atas yang ditumpuk di Stasiun Cikaum sudah dihancurkan seluruhnya untuk mengosongkan lahan agar tidak terlalu penuh.<ref>{{Cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|title=Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan|website=www.re-digest.web.id|access-date=2018-03-01|archive-date=2018-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180617165604/https://www.re-digest.web.id/2017/11/rangkaian-krl-tidak-terpakai-mulai.html|dead-url=yes}}</ref> Sementara itu, KRL milik PT KAI yang diimpor sebelum tahun 2009 masih tersisa dan akan segera dihancurkan bersama KRL milik PT KAI lainnya di depo KRL Depok dan [[Stasiun Purwakarta]].<ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/1123-sinergi-bumn-dalam-penjualan-sarana-non-operasi-kai|title=Sinergi BUMN dalam penjualan sarana ATDO KAI|website=www.kai.id|access-date=2018-03-30}}</ref> KRL lawas produksi [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] juga diafkirkan di stasiun ini.<ref>{{Cite news|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/65175/krl-ac-pertama-buatan-inka-ini-akhirnya-disemayamkan-di-cikaum|title=Tragis: KRL AC Buatan Indonesia Ini Dibesituakan di Cikaum|last=Bintang|first=Amri|date=2016-12-08|newspaper=KAORI Nusantara|language=en-US|access-date=2018-11-11}}</ref>
 
Selain KRL, Stasiun Cikaum juga dipakai sebagai tempat penumpukan kereta-kereta penumpang berusia tua yang telah dipensiunkan sejak PT KAI meremajakan armada kereta apinya.
Baris 38 ⟶ 40:
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cikampek–Cirebon Prujakan|left=Pasirbungur|right=Pegaden Baru}}
 
{{coord|-6.4355767|107.7394599|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikaum]]
[[Kategori:Cikaum, Subang]]
 
 
{{stasiun-Jabar-stub}}