Stasiun Haurgeulis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 1 Maret 2022 00.24 sunting Vekas as (bicara \| kontrib) 227 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 28 November 2024 08.11 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.685 suntingan →Layanan kereta api Tag: VisualEditor
(167 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| image = ~~Haurgeulis 1.jpg~~ \| caption = Stasiun Haurgeulis,~~Tahun~~ ~~2010~~tahun 2015 \| name = Haurgeulis \| symbol_location = KAI Baris 12: \| tinggi = +23 m \| open = 3 Juni 1912<ref name="verslag">{{cite book\|author=Staatsspoorwegen\|year=1920-1931\|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931\|place=Batavia\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> \| operator = ~~[[Daerah Operasi III Cirebon]]~~daop3 \| class = I <!-- Baris 19: ████ karena sudah benar sesuai Buku Informasi DJKA 2014. ████ █████████████████████████████████████████████████████████████ -->\| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api\|Mataram}} (arah Jakarta), {{kereta api\|Progo}} (arah Jakarta), {{kereta api\|Sawunggalih}} (arah Jakarta, jadwal pagi), {{kereta api\|Kutojaya Utara}} (arah Kutoarjo), {{kereta api\|Fajar Utama Yogya}}, {{kereta api\|Fajar Utama Solo}} (arah Surakarta), {{kereta api\|Jaka Tingkir}}, {{kereta api\|Bangunkarta}} (arah Jombang), {{kereta api\|Gaya Baru Malam Selatan}}, dan {{kereta api\|Singasari}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{kereta api\|Argo Cheribon}} (hanya jadwal tertentu), {{kereta api\|Tawang Jaya}} (arah Semarang), {{kereta api\|Ciremai}}, {{kereta api\|Dharmawangsa}} (arah Surabaya), {{kereta api\|Kertajaya}}, {{kereta api\|Airlangga}}, {{kereta api\|Brantas}} (arah Blitar), {{KA\|Jayabaya}} (arah Malang), dan {{kereta api\|Majapahit}} (arah Malang) -->\| line = [[Kereta api Argo Cheribon\|Argo Cheribon (jadwal perjalanan tertentu)]], [[Kereta api Singasari\|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Brantas\|Brantas (arah Blitar)]], [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta (arah Jombang)]], [[Kereta api Dharmawangsa\|Dharmawangsa (arah Surabaya)]], [[Kereta api Gajah Wong\|Gajah Wong (Arah Jakarta)]],[[Kereta api Fajar Utama Solo\|Fajar Utama Solo]], [[Kereta api Mataram\|Mataram (arah Jakarta)]], [[Kereta api Bogowonto\|Bogowonto (arah Jakarta)]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya\|Fajar Utama YK]], [[Kereta api Ciremai\|Ciremai (jadwal malam arah Cikampek-Bandung dan pagi arah Semarang)]], [[Kereta api Majapahit\|Majapahit (arah Malang)]], [[Kereta api Jaka Tingkir\|Jaka Tingkir (arah Solo)]], [[Kereta api Kertajaya\|Kertajaya]], [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara (arah Kutoarjo)]], [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya]] dan [[Kereta api Airlangga\|Airlangga]] \| persinyalan = Elektrik tipe VPI GRS<ref name="interlocking">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|cucitangan}} {{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|merokok}} \| kecamatan kabupaten = Haurgeulis \| kelurahan kabupaten = Haurgeulis Baris 25 ⟶ 28: \| nomor = 0911 \| letak = km 137+961 lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan\|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk\|Prupuk]]–[[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]–[[Stasiun Kroya\|Kroya]] ~~\| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan dan pembelian langsung di loket.~~ ~~Terdapat fasilitas Cetak Tiket Mandiri (CTM)~~ \| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi) ~~\| parking = Ya~~ ~~\| boardingpass = Ya~~ ~~\| laktasi = Ya~~ ~~\| toilet = Ya~~ ~~\| merokok = Ya~~ ~~\| cs = Ya~~ ~~\| musala = Ya~~ ~~\| kios = Ya~~ }} [[Berkas:Stasiun Haurgeulis at night.JPG\|jmpl\|alt=Stasiun Indramayu saat malam hari\|Stasiun Haurgeulis pada malam hari, 2016]]'''Stasiun Haurgeulis (HGL)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]], tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi III Cirebon]] dan merupakan stasiun paling barat di [[Kabupaten Indramayu]]. [[File:Haurgeulis Station in West Java, Indonesia.jpg\|thumb\|Jembatan penyeberangan orang di stasiun Haurgeulis.]] Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book\|date=1992\|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen\|location=Bandung\|publisher=Perumka\|pages=06-055\|url-status=live}}</ref> Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.<ref>{{Cite journal\|last=\|first=\|year=1997\|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka\|url=\|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)\|volume=\|issue=61-62\|pages=152\|doi=}}</ref><ref>{{Cite journal\|last=\|first=\|year=1998\|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan\|url=\|journal=Warta Ekonomi\|volume=IX\|issue=46-52\|pages=37\|doi=}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite web\|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek\|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek\|last=Liputan6.com\|date=2003-12-04\|website=liputan6.com\|language=id\|access-date=2019-10-22}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru. '''Stasiun Haurgeulis (HGL)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]], tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi dan Divisi Regional Kereta Api Indonesia\|Daerah Operasi III Cirebon]] dan merupakan stasiun paling barat di [[Kabupaten Indramayu]] dengan jarak 133 km sebelah timur dari Jakarta [[Stasiun Gambir\|Gambir]]. Stasiun ini menunjang [[transportasi]] bagi masyarakat wilayah Kecamatan [[Haurgeulis, Indramayu\|Haurgeulis]] dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di [[Jawa\|Pulau Jawa]]. == Bangunan dan tata letak == ~~Pada tahun 2016, Stasiun Haurgeulis sudah dilengkapi kanopi.~~ Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book\|date=1992\|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen\|location=Bandung\|publisher=Perumka\|pages=06-055\|url-status=live}}</ref> Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.<ref>{{Cite journal\|last=\|first=\|year=1997\|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka\|url=\|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)\|volume=\|issue=61-62\|pages=152\|doi=}}</ref><ref>{{Cite journal\|last=\|first=\|year=1998\|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan\|url=\|journal=Warta Ekonomi\|volume=IX\|issue=46-52\|pages=37\|doi=}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite news\|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek\|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek\|date=2003-12-04\|work=[[Liputan6.com]]\|access-date=2019-10-22}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru. Pada tahun 2016, stasiun ini sudah dilengkapi kanopi.{{Butuh rujukan}} Stasiun Haurgeulis merupakan stasiun utama di wilayah Indramayu barat karena menunjang [[transportasi]] bagi masyarakat wilayah Kecamatan [[Haurgeulis, Indramayu\|Haurgeulis]], [[Gantar, Indramayu\|Gantar]], [[Anjatan, Indramayu\|Anjatan]], [[Patrol, Indramayu\|Patrol]], [[Bongas, Indramayu\|Bongas]], dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di [[Jawa]]. == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 3 November 2024. ~~=== Jalur lintas utara Jawa ===~~ * Kelas campuran {\| class="wikitable" Kelas eksekutif-bisnis \|+Lintas selatan Jawa * [[Kereta api Ciremai\|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] dan [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]] (dihentikan sementara) !Nama kereta api Kelas eksekutif-ekonomi !Kelas * [[Kereta api Dharmawangsa\|Dharmawangsa]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] ! colspan="2" \|Relasi perjalanan * Kelas ekonomi !Keterangan * [[Kereta api Kertajaya\|Kertajaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] \|- * [[Kereta api Airlangga\|Airlangga]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] (Per 1 Maret 2022) ! colspan="5" \|Campuran ~~=== Jalur lintas tengah Jawa ===~~ \|- * Kelas campuran \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Sawunggalih}} Kelas eksekutif-ekonomi \|Eksekutif * [[Kereta api Brantas\|Brantas]], tujuan [[Stasiun Blitar\|Blitar]] (via [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]] dan [[Stasiun Solo Jebres\|Solo Jebres]]) \| rowspan="2" \|{{sta\|Kutoarjo}} ~~=== Jalur lintas selatan Jawa ===~~ \| rowspan="4" \|{{sta\|Pasar Senen}} * Kelas campuran \| rowspan="2" \|Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta pada jadwal pagi Kelas eksekutif-ekonomi \|- * [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \|Ekonomi Premium * [[Kereta api Mataram\|Mataram]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] \|- * [[Kereta api Gajahwong\|Gajahwong]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] (layanan terbatas) \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mataram}} * [[Kereta api Singasari\|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Blitar\|Blitar]] \|Eksekutif * [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Jombang\|Jombang]] \| rowspan="2" \|{{sta\|Solo Balapan}} * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo\|Fajar Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| rowspan="2" \|Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta * [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo\|Fajar Utama Yogya]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|- *** [[Kereta api Jaka Tingkir\|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Purwosari\|Purwosari]] (dihentikan sementara) \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="3" \|{{kereta api\|Fajar Utama Yogya}}karta \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Priority'']] \| rowspan="11" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="3" \|{{sta\|Yogyakarta}} \| rowspan="3" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Purwokerto}} \|- \|Eksekutif \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Fajar Utama Solo}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Solo Balapan}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Purwokerto}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surakarta \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Bangunkarta}} \| Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Jombang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Yogyakarta}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jombang \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Gaya Baru Malam Selatan}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} \| rowspan="2" \| Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Singasari}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|Ekonomi \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Progo}} \| rowspan="2" \|Ekonomi \|{{sta\|Lempuyangan}} \|{{sta\|Pasar Senen}} \|Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta \|- \|{{kereta api\|Jaka Tingkir}} \|{{sta\|Pasar Senen}} \|{{sta\|Purwosari}} \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Purwokerto}} \|} {\| class="wikitable" \|+Lintas utara Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Eksekutif \|- \| rowspan="2" \|{{KA\|Argo Cheribon}} \|''Luxury'' \| rowspan="2" \|{{sta\|Gambir}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Cirebon}} \| rowspan="2" \|KA 31F-32F beroperasi pada hari libur nasional dengan jadwal siang \|- \|Eksekutif \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="6" \|{{KA\|Argo Cheribon}} \|Eksekutif \| rowspan="6" \|{{sta\|Gambir}} \| rowspan="4" \|{{sta\|Cirebon}} \| rowspan="2" \|– \|- \|Ekonomi \|- \|Eksekutif \| rowspan="2" \|KA 29F-30F beroperasi pada hari libur nasional dengan jadwal malam \|- \|Ekonomi \|- \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Tegal}} \| rowspan="2" \|Hanya pada jadwal pagi \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Ciremai}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Semarang Tawang}} \| rowspan="2" \|Via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]–[[Stasiun Tegal\|Tegal]] \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Dharmawangsa}} \|Eksekutif \| rowspan="6" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Semarang Tawang}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surabaya \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Brantas}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Solo Jebres}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Blitar \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Jayabaya}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Poncol}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Malang \|- \|Ekonomi \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Tawang Jaya}} \|Ekonomi \| rowspan="4" \|{{sta\|Pasar Senen}} \|{{sta\|Semarang Poncol}} \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Tegal}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Semarang \|- \|{{kereta api\|Kertajaya}} \|Ekonomi Premium \| rowspan="2" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Semarang Poncol}} \|- \|{{kereta api\|Airlangga}} \| rowspan="2" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Majapahit}} \|{{sta\|Malang}} \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Solo Jebres}} Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Malang \|} == Referensi == Baris 81 ⟶ 225: {{Stasiun kereta api di Indonesia}} ~~{{coord\|-6.4586204\|107.9408938\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Haurgeulis]]