StarFlyer: Perbedaan antara revisi

StarFlyer didirikan dengan nama ''Kobe Airlines'' (<span class="t_nihongo_kanji" lang="ja">神戸航空</span><span class="t_nihongo_comma" style="display:none">,</span> ''Kōbe Kōkū''<sup class="t_nihongo_help noprint"><span class="t_nihongo_icon" style="color: #00e; font: bold 80% sans-serif; text-decoration: none; padding: 0 .1em;">?</span></sup>) pada 17 Desember 2002 dengan harapan akan berbasis di [[Bandar Udara Kobe]] yang baru. Maskapai mengubah namanya menjadi ''StarFlyer'' pada bulan Mei 2003, dan berpindah ke Kitakyushu pada akhir tahun 2003.<ref name="history"><cite class="citation web" contenteditable="false">[http://www.starflyer.jp/corporate/ "沿革"]. </cite></ref> Maskapai didirikan oleh mantan teknisi dari [[Japan Air System]], Takaaki Hori dan mantan eksekutif [[All Nippon Airways]], Yasushi Muto, yang masing-masing berperan sebagai presiden dan wakil presiden senior dari perusahaan hingga tahun 2009.<ref name="facta"><cite class="citation news" contenteditable="false">[http://facta.co.jp/article/200907062.html "スターフライヤーに全日空が「熟柿作戦」"]. </cite></ref> Kantor pusatnya pada awalnya berada di <span contenteditable="false">Shin Kokura Building</span> (<span class="t_nihongo_kanji" lang="ja">新小倉ビル</span><span class="t_nihongo_comma" style="display:none">,</span> ''''Shin Kokura Biru''''<sup class="t_nihongo_help noprint"><span class="t_nihongo_icon" style="color: #00e; font: bold 80% sans-serif; text-decoration: none; padding: 0 .1em;">?</span></sup>) di [[Kokura Kita-ku]], Kitakyūshū;<ref name="CompProf">"[https://web.archive.org/web/20080208174121/http://www.starflyer.jp/english/starflyer/starflyer.html Company Profile]."</ref> pada tahun 2010 maskapai mengumumkan pemindahan kantor pusat mereka menuju [[Bandar Udara Kitakyushu]].<ref>"[http://airportnews.jp/headline/386 スターフライヤー、北九州空港へ本社移転－業務効率化目指し今秋に] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110811063531/http://airportnews.jp/headline/386 |date=2011-08-11 }}."</ref>

Pada bulan April 2008 perusahaan mengumumkan akan mulai membuka layanan penerbangan charter menuju Seoul pada bulan Juli. Maskapai menyatakan akan mengevaluasi penerbangan untuk pertimbangan apakah akan membuka layanan reguler di antara kedua kota (pada waktu yang sama, layanan pesanan juga melayani pesanan untuk penerbangan [[Jeju Air]] pada rute tersebut). Sebagai tambahan maskapai juga bersiap untuk membuka layanan charter menuju [[Hong Kong]]. StarFlyer mengoperasikan penerbangan charter bagi paket wisata dari Kitakyushu menuju [[Guam]] pada bulan Agustus 2013 dengan harapan untuk menyediakan lebih banyak layanan charter di masa mendatang.<ref><cite class="citation news" contenteditable="false">Yoshikawa, Tadayuki (2 August 2013). </cite></ref>

StarFlyer pada awalnya berencana untuk melakukan IPO pada [[tahun fiskal]] 2008, tetapi performa finansial dan operasional yang buruk membuat IPO ditunda; bersama dengan masalah lain, membuat maskapai tidak dapat melindungi harga bahan bakar untuk mengendalikan biaya, dan membatasi kemampuan untuk memperoleh modal. Hori dan Muto mengundurkan diri dari posisi mereka pada bulan Juni 2009, dan Shinichi Yonehara, mantan eksekutif perdagangan pesawat [[Mitsui & Co.]], menjadi presiden perusahaan.<ref name="facta"/> Di bawah kepemimpinan Yonehara, maskapai menyelesaikan IPO mereka di [[Bursa efek Tokyo]] pada bulan Desember 2011.<ref name="history"/>