Jalur kereta api Madiun–Ponorogo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 7:
| image = JalurMatiMadiunPonorogo.jpg
| image_width = 300px
| caption = Tampak bekas rel lintas Madiun–Ponorogo yang tersingkap pada saat pengerjaan proyek perbaikan jalan di Perempatan Tugu, [[Kota Madiun]] tahun 2021.
| type =Lintas cabang
| system =Jalur kereta api rel ringan
Baris 48:
Untuk mendukung pengiriman hasil bumi dan mobilitas masyarakat di wilayah Ponorogo, maka diperlukan sistem transportasi terpadu, terutama di bidang perkeretaapian. Pada tahun 1873, Pemerintah Kolonial Belanda mengeluarkan [[konsesi]] izin pembangunan jalur kereta api lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]]–[[Stasiun Solo Jebres|Solo]] dan Madiun–Ponorogo.<ref>{{Cite book|title=Spoorwegen op Java|last=Pincoffs|first=L. dkk.|publisher=Commissie voor de Spoorwegen op Java|year=1873|isbn=|location=Rotterdam|pages=}}</ref> Namun, dalam melaksanakan konsesi pembangunan jalur kereta api lintas Madiun–Ponorogo, ternyata mengalami penundaan. Hal ini terjadi karena kota Madiun semakin ramai dengan bangunan dan permukiman penduduk pada akhir dasawarsa 1890-an. Dengan berbagai pertimbangan, jalur ini pada akhirnya dibangun dengan rancangan berupa trem uap walaupun harus mengorbankan badan jalan raya. Jalur kereta api ruas Madiun–Mlilir resmi dibuka oleh Staatsspoorwegen (SS) sejauh 23,5 kilometer pada 15 Mei 1907 dan kemudian dilanjutkan dengan pembukaan jalur ruas Mlilir–Ponorogo pada 1 September 1907 dengan panjang 9 km sehingga jalur secara keseluruhan memiliki panjang sejauh 32,5 km.<ref>{{cite book|title=Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië|author=Anonim|publisher=Landsdrukkerij|year=1897|place=Batavia}}</ref>
Sepanjang pengoperasiannya, sebagian besar pelanggan yang menggunakan jalur ini merupakan pedagang yang menjual hasil buminya ke pasar. Selain itu jalur ini juga digunakan untuk mengangkut barang dari [[Pabrik Gula Kanigoro]]
Jalur ini resmi ditutup pada tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Walaupun rencana penutupan jalur sudah ada sejak tahun 1982, penutupan tersebut baru dilakukan pada tahun 1984 karena tersedia beberapa lokomotif uap yang masih layak beroperasi.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2015/12/18/519/1270263/menghilang-sejak-1982-ini-jejak-jalur-kereta-api-madiun-ponorogo|title=Menghilang Sejak 1982, Ini Jejak Jalur Kereta Api Madiun-Ponorogo : Okezone News|last=Okezone|newspaper=Okezone.com|language=id-ID|access-date=2018-06-13}}</ref> Jalur ini sangat jarang dilalui lokomotif diesel; lokomotif terakhirnya, [[Lokomotif B50|B5007]] (lihat gambar), tetap dijalankan sebagai lokomotif andalan di jalur ini.{{butuh rujukan}}
Baris 55:
== Pemanfaatan ulang jalur ==
Pada tahun 2022, Pemerintah Kota Madiun bekerja sama dengan KAI dan [[Industri Kereta Api]] (INKA) membangun sebuah kawasan wisata kuliner berbasis kereta api yang terletak di Jalan Bogowonto, Kota Madiun dengan memanfaatkan bekas jalur Madiun–Ponorogo sepanjang 120 meter.<ref name=":0">[https://radarmadiun.jawapos.com/berita-daerah/madiun/26/02/2022/pemkot-kai-dan-inka-kerja-sama-bangun-kawasan-jalan-bogowonto/ Pemkot, KAI dan Inka Kerja Sama Bangun Kawasan Jalan Bogowonto]. ''Radar Madiun''. 26 Februari 2022</ref> Wisata kuliner ini diharapkan supaya dapat menarik wisatawan yang akan berkunjung ke Madiun.<ref>[https://www.realita.co/baca-8379-pemkot-madiun-kembalikan-jalan-bogowonto-ke-konsep-medioen-tempo-dulu "Pemkot Madiun Kembalikan Jalan Bogowonto ke Konsep Medioen Tempo Dulu"]. ''Realita''. 8 Maret 2022</ref> Pembangunan ini dilakukan dengan mengangkat badan rel dan dibuatkan fondasi yang lebih tinggi, sedangkan kereta dan gerbong yang digunakan untuk sarana wisata kuliner didatangkan dari INKA secara bertahap pada April 2022.<ref name=":0" /><ref name=":1">[https://madiuntoday.id/2022/04/22/gerbong-kereta-kuliner-bogowonto-tiba-di-lokasi-wali-kota-targetkan-kawasan-siap-lebaran-nanti/ "Gerbong Kereta Kuliner Bogowonto Tiba di Lokasi, Wali Kota Targetkan Kawasan Siap Lebaran Nanti"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220422124206/https://madiuntoday.id/2022/04/22/gerbong-kereta-kuliner-bogowonto-tiba-di-lokasi-wali-kota-targetkan-kawasan-siap-lebaran-nanti/ |date=2022-04-22 }}. ''Madiun Today''. 22 April 2022</ref> Wisata kuliner berbasis kereta api ini direncanakan siap beroperasi sebelum [[Idulfitri]] tahun 2022.<ref name=":1" />
== Jalur terhubung ==
Baris 70:
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=28|lintas=[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Slahung|Slahung]]|segmen=[[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Mlilir|Mlilir]]|operator=[[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen|dibuka=15 Mei 1907|daop=D7}}
{{DaftarStasiun|nomor=4020|nama=Madiun|kelas=Besar|singkatan=MN|alamat=Jalan Kompol Sunaryo 6A, [[Madiun Lor, Manguharjo, Madiun]]|letak=km 165+783 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-'''Madiun'''-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]<br>km 0+000 lintas '''Madiun'''-''[[Stasiun Ponorogo|Ponorogo]]''-''[[Stasiun Slahung|Slahung]]''|ketinggian=+63 m|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Madiun 2020.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=4128|nama=Madiun Pasar|kelas=
{{DaftarStasiun|nomor=4127|nama=Pasar Besar|kelas=Halte|singkatan=PBS|status=Tidak beroperasi|letak=km 3+000}}
{{DaftarStasiun|nomor=4126|nama=Sleko|kelas=III|singkatan=SLE|status=Tidak beroperasi|letak=km 3+970}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Rejosari (Madiun)|kelas=Halte|singkatan=
{{DaftarStasiun|nomor=4125|nama=Kanigoro|kelas=III|singkatan=KNO|status=Tidak beroperasi|letak=km 7+541|ketinggian=+78 m|alamat=[[Sidorejo, Wungu, Madiun]]|gambar=Stasiun Kanigoro 2020.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=4124|nama=Kepuh (Madiun)|kelas=Halte|singkatan=KPU|status=Tidak beroperasi|letak=km 10+506}}
Baris 90:
== Galeri ==
<gallery mode="packed-hover
Jalur KA Madiun Ponorogo.jpg|Sisa segmen jalur KA. Arah foto menuju Stasiun Ponorogo
Railbed Madiun Ponorogo arah menuju Stasiun Ponorogo.jpg|Kondisi jalur dengan bantalan rel dan rel yang terpotong. Arah foto menuju ke Stasiun Ponorogo
| |||