Wikipedia

Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Dictatrade (bicara | kontrib)
232 suntingan
→Terminal 1: Pelita Air Service beroperasi diterminal 3
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.605 suntingan
Tag: halaman dengan galat kutipan
 
(534 revisi perantara oleh 60 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Pp-protect|small=yes}}
{{Infobox airport
| name = Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta
| nativename = {{small|{{nobold|{{lang|en|<small>Soekarno–Hatta International Airport</small>}}}}}}
| image = Logo soekarnohatta airport.png
| image =
| image2 = Soekarno-Hatta Airport aerial view = TerminalsSoekarnoHatta.jpg|
| image-width = 250
| image2-width = 250
| caption2 = Terminal 1 dan Terminal 2 Soekarno Hatta difoto dari udara.
| caption2 =
| location = [[Benda, Tangerang|Benda]], [[Kota Tangerang]], [[Banten]], [[Indonesia]]
| hub = <div>
* [[Batik Air]]
* [[Citilink]]
Baris 14 ⟶ 15:
* [[Lion Air]]
</div>
| elevation-m = 10
| metric-elev =
| pushpin_label = '''CGK'''/WIII
| r1-length-f = 12,008
| r1-surface = Beton
| metric-rwy =
| IATA = CGK
| ICAO = WIII
| WMO = 96749
| type = Publik
| owner-oper = PT [[Aviasi Pariwisata Indonesia = [[InJourney]] (Persero)
| city-served = [[Jabodetabek]]{{efn|name=bandarasoekarnohatta|Hanya mencakup [[DKI Jakarta]], [[Kota Tangerang]], [[Kota Tangerang Selatan]], sebagian besar [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]{{efn|name=kabupatentangerang|Hanya mencakup Kecamatan [[Cikupa, Tangerang|Cikupa]], [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]], [[Curug, Tangerang|Curug]], [[Kelapa Dua, Tangerang|Kelapa Dua]], [[Legok, Tangerang|Legok]], [[Pagedangan, Tangerang|Pagedangan]], [[Panongan, Tangerang|Panongan]], [[Pasar Kemis, Tangerang|Pasar Kemis]], dan kawasan [[PIK 2]] di [[Kosambi, Tangerang|Kosambi]] serta [[Teluknaga, Tangerang|Teluknaga]]}} ([[Banten]]), [[Kota Bekasi]], [[Kota Bogor]], [[Kota Depok]], sebagian besar [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]{{efn|name=kabupatenbekasi|Hanya mencakup Kecamatan [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Cibitung, Bekasi|Cibitung]], [[Babelan, Bekasi|Babelan]]{{efn|name=kecamatanbabelan|Hanya mencakup Kelurahan [[Babelan Kota, Babelan, Bekasi|Babelan Kota]], [[Bahagia, Babelan, Bekasi|Bahagia]], dan [[Kebalen, Babelan, Bekasi|Kebalen]]}}, [[Kota Cikarang]], dan kawasan [[Kota Harapan Indah]] di [[Tarumajaya, Bekasi|Tarumajaya]]}}, dan sebagian besar [[Kabupaten Bogor|Bogor]]{{efn|name=kabupatenbogor|Hanya mencakup Kecamatan [[Parung, Bogor|Parung]], [[Kemang, Bogor|Kemang]], [[Bojonggede, Bogor|Bojonggede]], [[Cibinong, Bogor|Cibinong]], [[Tajurhalang, Bogor|Tajurhalang]], [[Sukaraja, Bogor|Sukaraja]], [[Gunung Putri, Bogor|Gunung Putri]], [[Cileungsi, Bogor|Cileungsi]], dan kawasan [[Sentul City]] di [[Babakan Madang, Bogor|Babakan Madang]]}} ([[Jawa Barat]])}}
| operator = PT [[Angkasa Pura II]]
| opened = {{start date and age|df=y|1985|5|1|p=y}}
| city-served = [[Jabodetabek]]
| elevation-f = 32
| opened = {{start date and years ago|df=y|1985|5|1|p=y}}
| coordinates = {{coord|6|07|32|S|106|39|21|E|region:ID-BT|display=it}}
| elevation-f = 32
| website = [https://soekarnohatta-airport.co.id/ Situs resmi]
| coordinates = {{coord|6|07|32|S|106|39|21|E|region:ID-BT|display=it}}
| image_map =
| website = https://soekarnohatta-airport.co.id/
| image_mapimage_map_caption =
| pushpin_map = Jakarta Metropolitan Area#Indonesia Java#Indonesia
| image_map_caption =
| pushpin_map_caption = Lokasi di [[Tangerang]]##Lokasi di [[Jawa]]##Lokasi di [[Indonesia]]
| pushpin_map = Jakarta Metropolitan Area#Indonesia Java#Indonesia#Southeast Asia#Asia
| r1-number = 07R/25L
| pushpin_map_caption = Lokasi bandara di [[Banten]], [[Indonesia]]
| r1-numberlength-m = 07R/25L3,660
| r2-number = 07L/25R
| r1-length-m = 3,660
| r2-numberlength-f = 07L/25R11,811
| r2-length-fm = 113,811600
| r2-length-msurface = 3,600Aspal Beton
| r3-number = 06/24
| r2-surface = Aspal Beton
| r3-numberlength-f = 06/249,843
| r3-length-fm = 93,843000
| r3-length-msurface = 3,000Aspal Beton
| stat-year = 2019
| r3-surface = Aspal Beton
| stat1-header = Penumpang
| stat-year = 2018
| stat1-data = 54,496,625 {{decrease}} 17%<ref>{{cite web|url=https://aci.aero/news/2019/03/13/preliminary-world-airport-traffic-rankings-released/|title=Preliminary world airport traffic rankings released|access-date=31 July 2019|archive-date=17 May 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200517082213/https://aci.aero/news/2019/03/13/preliminary-world-airport-traffic-rankings-released/|url-status=dead}}</ref>
| stat1-header = Penumpang
| stat2-header = Pergerakan pesawat
| stat1-data = 66,908,159 {{increase}} 6.2%<ref>{{cite web|url=https://aci.aero/news/2019/03/13/preliminary-world-airport-traffic-rankings-released/|title=Preliminary world airport traffic rankings released|access-date=31 July 2019|archive-date=17 May 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200517082213/https://aci.aero/news/2019/03/13/preliminary-world-airport-traffic-rankings-released/|url-status=dead}}</ref>
| stat2-headerdata = Pergerakan447,390 {{increase}} Pesawat8%
| stat3-header = Kargo (metrik ton)
| stat2-data = 447,390 {{increase}} 8%
| stat3-data = 953,606 {{increase}} 16.73%<ref>{{Cite web|url=https://cms.angkasapura2.co.id/NUWEB_PUBLIC_FILES/angkasapura2/Annual_01_05_2019__10_15_07.pdf|title=Annual Report 2018|access-date=31 July 2019|archive-date=31 July 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190731161909/https://cms.angkasapura2.co.id/NUWEB_PUBLIC_FILES/angkasapura2/Annual_01_05_2019__10_15_07.pdf|url-status=dead}}</ref>
| stat3-header = Kargo (Metrik Ton)
| stat4-header = Dampak ekonomi & sosial
| stat3-data = 953,606 {{increase}} 16.73%<ref>{{Cite web|url=https://cms.angkasapura2.co.id/NUWEB_PUBLIC_FILES/angkasapura2/Annual_01_05_2019__10_15_07.pdf|title=Annual Report 2018}}</ref>
| stat4-data = {{nowrap|$5.1 billion & 705 thousand<ref name=CGK_ESI>{{cite web |url=http://www.ecquants.com/2012_CGK.aspx |title=Soekarno–Hatta International airport – Economic and social impacts |publisher=Ecquants |access-date=14 September 2013 |archive-date=23 September 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150923233332/http://www.ecquants.com/2012_CGK.aspx |url-status=live }}</ref><!--end nowrap:-->}}
| stat4-header = Dampak Ekonomi & Sosial
| footnotes = Sumber: [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia]],<ref>{{Cite web|url=http://www.angkasapura2.co.id/en/informasi/berita-detail/bandara-changi-terbaik-soetta-berkembang-pesat-1240|title=Bandara Changi Terbaik, Soetta Berkembang Pesat – PT Angkasa Pura II|last=(Persero)|first=PT Angkasa Pura II|website=www.angkasapura2.co.id|access-date=18 March 2017|archive-date=28 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190328083119/https://www.angkasapura2.co.id/en/informasi/berita-detail/bandara-changi-terbaik-soetta-berkembang-pesat-1240|url-status=live}}</ref> Penumpang dan Pergerakan Pesawat dari [[Airports Council International|ACI]]<ref name="stats">{{cite web|url=http://www.aci.aero/media/afc782a2-a258-4c49-a700-fea9047d15fb/News/Releases/2013/PR_260313_Prelim_2012_World_Traffic_Rankings-final_pdf|title=Preliminary 2012 World Airport Traffic and Rankings|publisher=Airports Council International|date=26 March 2013|access-date=28 March 2013|archive-date=17 May 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130517091127/http://www.aci.aero/media/afc782a2-a258-4c49-a700-fea9047d15fb/News/Releases/2013/PR_260313_Prelim_2012_World_Traffic_Rankings-final_pdf|url-status=live}}</ref> <br />Kargo dari Angkasa Pura II Airports Company<ref>{{cite web|url=http://www.angkasapura2.co.id/commercial/?CdAirport=CGK|title=Halaman Tidak Ditemukan – PT Angkasa Pura II|author=PT Angkasa Pura II (Persero)|work=PT Angkasa Pura II (Persero)|access-date=18 August 2015|archive-date=27 June 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170627232858/http://www.angkasapura2.co.id/commercial/?CdAirport=CGK|url-status=dead}}</ref>
| stat4-data = {{nowrap|$5.1 miliyar & 705 ribu<ref name=CGK_ESI>{{cite web |url=http://www.ecquants.com/2012_CGK.aspx |title=Soekarno–Hatta International airport – Economic and social impacts |publisher=Ecquants |access-date=14 September 2013}}</ref><!--end nowrap:-->}}
| focus_city = <div>
| footnotes = Sumber: [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia]],<ref>{{Cite web|url=http://www.angkasapura2.co.id/en/informasi/berita-detail/bandara-changi-terbaik-soetta-berkembang-pesat-1240|title=Bandara Changi Terbaik, Soetta Berkembang Pesat – PT Angkasa Pura II|last=(Persero)|first=PT Angkasa Pura II|website=www.angkasapura2.co.id|access-date=18 March 2017|archive-date=28 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190328083119/https://www.angkasapura2.co.id/en/informasi/berita-detail/bandara-changi-terbaik-soetta-berkembang-pesat-1240|url-status=live}}</ref> Penumpang dan Pergerakan Pesawat [[Airports Council International|ACI]]<ref name="stats">{{cite web|url=http://www.aci.aero/media/afc782a2-a258-4c49-a700-fea9047d15fb/News/Releases/2013/PR_260313_Prelim_2012_World_Traffic_Rankings-final_pdf|title=Preliminary 2012 World Airport Traffic and Rankings|publisher=Airports Council International|date=26 March 2013|access-date=28 March 2013|archive-date=17 May 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130517091127/http://www.aci.aero/media/afc782a2-a258-4c49-a700-fea9047d15fb/News/Releases/2013/PR_260313_Prelim_2012_World_Traffic_Rankings-final_pdf|url-status=live}}</ref> <br />Kargo dari Angkasa Pura II Airports Company<ref>{{cite web|url=http://www.angkasapura2.co.id/commercial/?CdAirport=CGK|title=Halaman Tidak Ditemukan – PT Angkasa Pura II|author=PT Angkasa Pura II (Persero)|work=PT Angkasa Pura II (Persero)|access-date=18 August 2015|archive-date=2017-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20170627232858/http://www.angkasapura2.co.id/commercial/?CdAirport=CGK|dead-url=yes}}</ref>
| focus_city = <div>
* [[Indonesia AirAsia]]
* [[NAM Air]]
* [[Pelita Air Service]]
* [[Sriwijaya Air]]
* [[Super Air Jet]]
</div>
| timezone = [[Waktu Indonesia Barat|WIB]]
| utc = [[UTC+07:00]]
}}
{{Seri Soekarno}}
 
'''Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta''' ({{lang-en|Soekarno–Hatta International Airport}}) {{airport codes|CGK|WIII}} disingkat '''SHIA'''<ref>{{citeCite webnews|url=http://www.mediaindonesia.com/read/2011/05/17/226706/4/2/Bandara-Soekarno-Hatta-Raih-Dua-Penghargaan|title=Bandara Soekarno Hatta Raih Dua Penghargaan|publisher=Media Indonesia|date=May 17, 2011|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110522081641/http://www.mediaindonesia.com/read/2011/05/17/226706/4/2/Bandara-Soekarno-Hatta-Raih-Dua-Penghargaan|archivedate=May 22, 2011|work=[[Media Indonesia]]}}</ref> atau '''Soetta''', sebelumnya secara hukum disebut Bandar Udara [[Cengkareng]] Jakarta ({{lang-en|Jakarta Cengkareng Airport}}) (dengan [[IATA]] penunjuk "CGK"),<!--<ref>{{cite web|url=http://news.okezone.com/read/2011/01/05/337/410506/singkatan-bandara-soetta-lecehkan-proklamator|title=Singkatan Bandara Soetta Lecehkan Proklamator|publisher=Okezone.com|date=January 5, 2011|accessdate=June 4, 2015}}</ref>--> merupakan sebuahadalah [[bandar udara]] utama yang melayani penerbangan untuk wilayah [[Jabodetabek]]{{efn|name=bandarasoekarnohatta}} dan sekitarnyapintu gerbang utama penerbangan internasional di Indonesia. Bandar udara ini diberi nama sesuai dengan nama dwitunggal tokoh proklamator kemerdekaan Indonesia, [[Soekarno]] dan [[Mohammad Hatta]], yang sekaligus merupakan Presiden dan Wakil Presiden Indonesia pertama. Nama populer dalam masyarakat adalah '''Bandara Cengkareng'''ini olehterletak karenadi berdekatanantara dengan wilayahKecamatan [[CengkarengBenda, Jakarta BaratTangerang|Benda]], meskipun[[Kota secaraTangerang]] geografis berada di Kecamatandan [[BendaKosambi, Tangerang|BendaKosambi]], [[KotaKabupaten Tangerang|Tangerang]], [[Banten]]., Iniyaitu tecerminsekitar pula20 dalamkm arah barat dari [[KodeJakarta]]. bandarBersama udaradengan IATA|kode[[Bandar IATAUdara Internasional Halim Perdanakusuma]], untukmereka bandarmelayani udaralebih inidari yang80 menggunakanjuta kodepenumpang CGKpada tahun 2019.
 
Bandara ini mulai beroperasi di dalam negeri pada 1 Mei 1985 menggantikan [[Bandar Udara Internasional Kemayoran|Bandara Internasional Kemayoran]] yang kelebihan kapasitas. Bandara ini diperluas pada tahun 1991 untuk menggantikan Bandara Internasional Halim Perdanakusuma untuk penerbangan internasional, yang masih melayani penerbangan domestik charter, VIP, swasta, dan dibuka kembali sebagai bandara komersial kedua untuk penerbangan domestik untuk mengurangi tekanan atas bandara Soekarno-Hatta yang saat ini kelebihan kapasitas. Bandara ini melayani 66,9 juta penumpang pada tahun 2018, menduduki peringkat ke- 18 bandara tersibuk di dunia oleh Airports Council International, dan tersibuk di Asia Tenggara. Dalam beberapa tahun terakhir, bandara ini telah menerima banyak penghargaan dan pengakuan.
 
Bandara sering kesulitan untuk mengakomodasi semua penerbangan pada batas saat ini yaitu 81 pergerakan pesawat per jam. Meskipun melebihi kapasitas, survei ACI 2012 menyatakan bahwa bandara dioperasikan dengan aman. Kedua landasan pacu asli mengalami masalah perkerasan dan kekuatan, yang membatasi kapasitas bandara untuk melayani pesawat besar. Untuk mengurangi kemacetan dan mencapai target untuk menangani 100 penerbangan per jam, landasan pacu ketiga dibuka pada Agustus 2019. Peningkatan dua landasan pacu asli untuk keselamatan dan untuk mengakomodasi pesawat berbadan lebar hampir selesai. Bandara ini akan dapat melayani 100 juta penumpang setiap tahun pada tahun 2025 setelah menyelesaikan pekerjaan pembangunan yang sedang berlangsung.
 
== Sejarah ==
Baris 74 ⟶ 71:
Antara 1928–1974, [[Bandar Udara Kemayoran]] yang ditujukan untuk penerbangan domestik dianggap terlalu dekat dengan basis militer Indonesia, [[Bandar Udara Halim Perdanakusuma]]. Penerbangan sipil di area tersebut menjadi sempit, sementara lalu lintas udara meningkat cepat, yang mana mengancam lalu lintas internasional.
 
Pada awal [[1970-an]], dengan bantuan [[USAID]], delapan lokasi potensial dianalisis untuk bandar udara internasional baru, yaitu Jonggol, Kemayoran, Malaka, Babakan, Jonggol, Halim, Curug, Tangerang Selatan, dan Tangerang Utara. Akhirnya, Tangerang Utara dipilih dan ditandai juga Jonggol dapat digunakan sebagai lokasi bandara alternatif. Sementara itu, [[Pemerintah Indonesia|pemerintah]] memulai ''upgrade'' terhadap Bandar Udara Halim Perdanakusumah untuk melayani penerbangan domestik.
 
Awalnya Kawasan [[Jonggol]] di [[Jawa Barat]] adalah kandidat lokasi yang paling potensial untuk dipilih, karena pertimbangan dari USAID mengenai pembangunan berkelanjutan dan berbasis masa depan di wilayah ''Greater Jakarta'' (Jakarta Raya). Pembangunan bandara internasional di Kawasan Jonggol dianggap sebagai upaya perluasan cakupan Metropolitan Jakarta Raya ke arah tenggara yang dapat mengantisipasi penumpukan penduduk di masa depan. Selain itu, letak Jonggol juga dianggap strategis meski saat itu wilayah tersebut belum tersentuh pembangunan yang memadai. Lokasi yang telah disurvei ialah sekitar Desa Ci Kahuripan/Mampir hingga Singajaya yang memiliki Ketersediaan lahan yang sangat luas serta sekitarnya yang masih jarang penduduk, dengan topografi datar yang berada ketinggian 200 hingga 230 [[m]] [[dpl]]. Namun, atas berbagai pertimbangan Jonggol tidak jadi dipilih sebagai lokasi bandara baru dengan alasan utamanya, yaitu perkiraan biaya membangun jaringan transportasi dari/ke Jonggol akan terlalu besar.<ref name="annual"/><ref name="profil">{{Cite web|url=https://nkriku.com/2022/04/hari-ini-37-tahun-lalu-bandara-soekarno-hatta-dibuka-sentuhan-arsitek-prancis.html|title=Hari ini 37 tahun lalu Bandara Soekarno Hatta-Dibuka Sentuhan Arsitek Prancis|publisher=nkri.com|language=id|access-date=4 Juni 2023}}</ref>
 
Pada akhirnya pilihan jatuh ke Wilayah dekat Muara Kali Dadap, Cengkareng yang saat itu, tahun 1970-an, sekitar 20 persen wilayahnya masuk [[DKI Jakarta]] dan 80 persen masuk wilayah [[Kabupaten Tangerang]], [[Jawa Barat]]. Namun, pilihan terhadap Cengkareng juga tidaklah mulus. Banyak penolakan dari masyarakat, terutama dari pemerhati lingkungan. Alasannya, lokasi bakal bandara tersebut sangat dekat dengan Cagar Alam [[Pulau Rambut]], [[Pulau Bokor]], dan [[Pulau Dua]]. Ketiga pulau tersebut merupakan habitat dari sekitar 30 jenis burung, termasuk burung khas, yakni burung ibis roko-roko (''Plegadis falcinellus'') dan pelatuk (''Picus''). Bahkan ribuan burung dari [[Madagaskar]] setiap tahun pada bulan-bulan tertentu bermigrasi menuju [[Australia]]. Meski mendapat penolakan, pembangunan bandara di sekitar Muara Kali Dadap, Cengkareng berjalan terus.<ref name="annual"/><ref name="profil">{{Cite web|url=https://www.kompas.id/baca/arsip/2018/12/10/dilema-pembangunan-bandara|title=Dilema Pembangunan Bandara|publisher=Kompas.id|language=id|access-date=4 Juni 2023}}</ref>
 
Antara 1974–1975, sebuah konsorsium konsultan [[Kanada]] mencakup Aviation Planning Services Ltd., ACRESS International Ltd., dan Searle Wilbee Rowland (SWR), memenangi tender untuk proyek bandara baru. Pembelajaran dimulai pada [[20 Februari]] [[1974]] dengan total biaya 1 juta [[Dolar Kanada]]. Proyek 1 tahun tersebut disetujui oleh mitra dari Indonesia yang diwakili oleh PT Konavi. Pada akhir [[Maret]] [[1975]], pembelajaran ini menyetujui rencana pembangunan 3 landasan pacu, jalan aspal, 3 bangunan terminal internasional, 3 terminal domestik, dan 1 terminal [[Haji]]. Terminal domestik bertingkat 3 dibangun antara 1975–1981 dengan biaya US$465 juta dan sebuah terminal domestik termasuk apron dari 1982–1985 dengan biaya US$126 juta. Sebuah proyek terminal baru, diberi nama ''Jakarta International Airport Cengkareng'' (kode: JIA-C), dimulai.
Baris 136 ⟶ 137:
| Pembangunan Terminal 4 yang dapat menangani 87 juta penumpang per tahun || Ditunda
|-
| rowspan="2" align="center"| V || rowspan="2" align="center"|2020 || Revitalisasi Terminal 2F yang dapat menangani 31 juta penumpang per tahun || rowspan="2"| Revitalisasi dalamDalam proses
|-
| Revitalisasi Terminal 1C yang dapat menangani 30 juta penumpang per tahun
Baris 153 ⟶ 154:
{{Image label|x=0.392|y=0.321|scale=400|text=[[Berkas:Small-city-symbol.svg|10px|volume penumpang 1,81juta (2009)]]<small>[[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|PLM]] (418&nbsp;km)</small>}}
{{Image label|x=0.652|y=0.170|scale=400|text=[[Berkas:Small-city-symbol.svg|10px|volume penumpang 1,58juta (2009)]]<small>[[Bandar Udara Supadio|PNK]] (728&nbsp;km)</small>}}
</div><br clear=center />
 
{{Bandara-statistik|iata=CGK}}
Baris 209 ⟶ 210:
Ada tiga bangunan terminal utama; Terminal 1, Terminal 2 dan Terminal 3. Bandara ini juga memiliki terminal kargo khusus untuk kargo domestik dan internasional.
 
Setelah renovasi dan perluasan Terminal 3, kapasitas Soekarno-Hatta saat ini adalah 51 juta, tetapi bandara ini melayani 54 juta penumpang pada tahun 2015, menjadikannya bandara tersibuk ke-18 di dunia, dan bandara tersibuk di [[belahan bumi selatan]] . Ada penerbangan non-stop ke sejumlah besar tujuan di Asia dan Australia, dan beberapa penerbangan ke Eropa setiap hari, peringkat sebagai bandara paling terhubung ke-17 di dunia, dan megahub terbesar di Asia menurut OAG.
 
Terminal 1 dan Terminal 2 saat ini sedang dalam renovasi. Pekerjaan renovasi ditargetkan selesai pada 2021. Proyek revitalisasi diharapkan dapat melipatgandakan jumlah penumpang kedua terminal hingga 36 juta setahun. Terminal 1 melayani maskapai penerbangan berbiaya rendah domestik, sedangkan Terminal 2 melayani maskapai penerbangan bertarif rendah internasional. Terminal 3 akan menjadi terminal layanan penuh untuk penerbangan domestik dan internasional. Operator bandara AP II telah melakukan rencana untuk membangun terminal keempat di Soekarno-Hatta, yang diharapkan akan selesai pada tahun 2024.
 
Terminal 1 dan Terminal 2 saat ini sedang dalam renovasi. Pekerjaan renovasi ditargetkan selesai pada 2021. Proyek revitalisasi diharapkan dapat melipatgandakan jumlah penumpang kedua terminal hingga 36 juta setahun. [30] Terminal 1 melayani maskapai penerbangan berbiaya rendah domestik , sedangkan Terminal 2 melayani maskapai penerbangan bertarif rendah internasional . Terminal 3 akan menjadi terminal full service baik untuk penerbangan domestik maupun internasional. Operator bandara AP II telah melakukan rencana untuk membangun terminal keempat di Soekarno-Hatta, yang diharapkan akan selesai pada tahun 2024.
{| class="wikitable"
|-
Baris 228 ⟶ 230:
| 2F || 25 || 5 || 7
|-align="center"
| 3 || 244 || 13 || 2836
|-align="center"
| Total || 394 || 49 || 7078
|}
 
=== Terminal 1 ===
[[Berkas:Soekarno hatta terminal 1 baggage claim.jpg|jmpl|Tempat pengambilan bagasi terminal 1B Soekarno-Hatta.]]
Terminal 1 adalah terminal pertama dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang mengoperasikan seluruh [[penerbangan domestik]] untuk [[Lion Air]]. Terminal ini selesai pada tanggal {{Start date and age|1985|05|01|}} dan terletak sebelah selatan bandara, di seberang Terminal 2. Terminal ini memiliki 3 sub-terminal. Setiap sub-terminal memiliki 25 gerai lapor-masuk, 5 pengambilan bagasi, dan 7 gerbang. Gerbang di Terminal 1 memiliki awalan huruf '''''A''''', '''''B''''', dan '''''C'''''. Gerbangnya adalah A1-A7, B1-B7, dan C1-C7. Saat ini Terminal 1 memiliki kapasitas sebesar 9 juta penumpang per tahun dan akan dikembangkan menjadi 18 juta penumpang per tahun, namun [[pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] melanda seluruh dunia, Angkasa Pura II melakukan revitalisasi pada Terminal 1C yang akan menangani 30 juta penumpang per tahun dimana trafik pergerakan pesawat mengalami penurunan yang signifikan pada 21 Juni 2020 yang mengharuskan memindahkan operasional sementara untuk [[Lion Air]] bagi [[penerbangan domestik]] ke Terminal 2D, dan setelah revitalisasi terminal sudah selesai, semua terminal 1 yang direvitalisasi akan dikembalikan seperti semula dimana itu akan berfokus pada penerbangan Lion Air Group meliputi, [[Super Air Jet]] (penerbangan domestik), beserta dengan maskapai berbiaya rendah lainnya seperti [[Indonesia AirAsia]] (penerbangan domestik), [[Sriwijaya Air]], [[NAM Air]], [[TransNusa]], [[Trigana Air]], dan [[Airfast Indonesia]].
Terminal 1 merupakan terminal pertama yang dibangun dan dibuka pada tahun 1985. Terletak di sisi selatan bandara, berseberangan dengan Terminal 2. Terminal 1 memiliki 3 sub-terminal yang masing-masing dilengkapi dengan 25 loket check-in, 23 garbarata, 5 bagasi komidi putar, dan 7 gerbang. Ini memiliki kapasitas untuk menangani 9 juta penumpang per tahun.
 
Gerbang di Terminal 1 memiliki awalan A, B atau C. Gerbangnya adalah A1–A7, B1–B7 dan C1–C7. Dalam masterplan terbaru, Terminal 1 akan ditingkatkan kapasitasnya menjadi 18 juta penumpang per tahun. Terminal 1 digunakan untuk penerbangan domestik.
=== Terminal 2 ===
Terminal 1A melayani maskapai penerbangan berbiaya rendah domestik seperti:
{{Main|Terminal 2 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta}}
*[[Airfast Indonesia]]
Terminal yang selesai pada tanggal {{Start date and age|1992|05|11}} terletak di sisi utara bandara, berseberangan dengan Terminal 1. Terminal 2 memiliki 3 sub-terminal, masing-masing dilengkapi dengan 25 gerai lapor-masuk, 5 pengambilan bagasi (8 unit di subterminal D dan E), dan 7 gerbang. Gerbang di Terminal 2 memiliki awalan huruf '''''D''''', '''''E''''', dan '''''F'''''. Gerbangnya adalah D1-D7, E1-E7, dan F1-F7. Saat ini Terminal 2 memiliki kapasitas sebesar 9 juta penumpang per tahun dan akan dikembangkan menjadi 19 juta penumpang per tahun. Terminal ini awalnya melayani seluruh penerbangan internasional dan penerbangan domestik Garuda Indonesia, akan tetapi saat ini Terminal 2 hanya melayani maskapai purlayanan swasta dan sebagian maskapai berbiaya rendah seperti [[Batik Air]] dan [[Lion Air]] untuk [[penerbangan domestik]] dan semua maskapai bertarif rendah internasional masih dilayani di Terminal 2F.
*[[Indonesia AirAsia]]
*[[NAM Air]]
*[[Sriwijaya Air]]
*[[Super Air Jet]]
 
Terminal 1B dan Terminal 1C saat ini sedang dalam renovasi. Pekerjaan renovasi ditargetkan selesai pada 2021. Proyek revitalisasi diharapkan dapat melipatgandakan jumlah penumpang kedua terminal hingga 36 juta setahun.
Pada [[28 November]] 2011, Garuda Indonesia dan Angkasa Pura II membuat nota kesepahaman tentang pengelolaan Terminal 2E dan 2F, yang akan hanya digunakan oleh Garuda Indonesia untuk mengantisipasi ''ASEAN Open Sky Policy'' pada tahun 2015. Terminal 2E akan digunakan untuk perjalanan internasional dan Terminal 2F untuk penerbangan domestik. Garuda Indonesia mengatakan bahwa ia akan berbagi menggunakan Terminal Internasional-nya dengan anggota ''[[SkyTeam]]'' lainnya ketika Garuda Indonesia efektif bergabung pada tahun 2014. Prediksi waktu transfer domestik adalah 30 menit untuk domestik dan tidak lebih dari 45 menit untuk penumpang internasional. Saat ini ''Sky Team'' memiliki 19 anggota, tetapi tidak semua dari mereka telah terbang ke Indonesia.
 
=== Terminal 2 ===
Sejak [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] melanda industri aviasi Indonesia, trafik bandar udara Soekarno-Hatta mengalami penurunan yang sangat signifikan bagi penerbangan internasional maupun domestik dimana akan berpengaruhi operasional tersebut. Angkasa Pura II melakukan revitalisasi Terminal 2F bagi maskapai bertarif rendah internasional dan [[Lion Air]] akan beroperasi untuk [[penerbangan internasional]] yang akan menangani 31 juta penumpang per tahun. Setelah revitalisasi selesai diikuti dengan peningkatan trafik pergerakan pesawat yang signifikan, semua Terminal 2 akan berfokus pada maskapai berbiaya rendah internasional seperti [[AirAsia]], [[Cebu Pacific]], [[Jetstar Asia Airways]], [[Malindo Air]], [[Thai AirAsia]], [[Scoot]], dan [[Indonesia AirAsia]] untuk [[penerbangan internasional]] dan [[Batik Air]] dan [[Lion Air]] untuk [[penerbangan domestik]] setelah [[Citilink]] Indonesia memindahkan operasional ke Terminal 3 bersama dengan maskapai bendera, [[Garuda Indonesia]].<ref>{{cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2020/07/21/112000627/penerbangan-citilink-pindah-ke-terminal-3-soekarno-hatta-mulai-23-juli?page=all|title=Penerbangan Citilink Pindah ke Terminal 3 Soekarno-Hatta Mulai 23 Juli|last=Ryan Aditya|first=Nicholas|work=Kompas.com|publisher=KG Media|date=21 Juli 2020|accessdate=7 Maret 2022}}</ref>
[[Berkas:Soekarno-Hatta T2 Gate Lounge 2.JPG|jmpl|Ruang Tunggu Terminal 2 Soekarno-Hatta.]]
Terminal yang selesai pada tanggal {{Start date and age|1992|05|11}} terletak di sisi utara bandara, berseberangan dengan Terminal 1.
Terminal 2 adalah terminal kedua yang dibangun, dan dibuka pada tahun 1991. Terletak di sisi barat laut bandara, di seberang Terminal 1. Seperti Terminal 1, terminal ini memiliki tiga sub-terminal, berlabel D, E dan F, masing-masing memiliki tujuh gerbang, 40 garbarata dan 25 loket check-in. Terminal 2 melayani penerbangan umrah (haji kecil) dan diubah menjadi terminal penerbangan berbiaya rendah internasional (LCCT) pada tahun 2019. [34] [35] Saat ini, Terminal 2 Domestik (2D & 2E) adalah rumah bagi:
*[[Batik Air]]
*[[BBN Airlines]]
*[[Lion Air]]
sedangkan Terminal 2F Internasional [[Bandara Soekarno Hatta]] adalah rumah bagi:
*[[AirAsia]]
*[[Batik Air]]
*[[Batik Air Malaysia]]
*[[Cebu Pacific]]
*[[IndiGo]]
*[[Indonesia AirAsia]]
*[[Jetstar Asia Airways]]
*[[Lion Air]] (Khusus Umroh)
*[[Scoot]]
*[[Sriwijaya Air]]
*[[Thai AirAsia]]
*[[Thai Lion Air]]
 
=== Terminal 3 ===
[[Berkas:Terminal3SoekarnoHatt.jpg|jmpl|Suasana Terminal 3 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.]]
{{Main|Terminal 3 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta}}
Terminal 3 adalah terminal terbaru dan terbesar bandara. Terminal ini digunakan sebagai pangkalan Garuda Indonesia dan Citilink dan berfungsi sebagai terminal layanan penuh untuk penerbangan internasional dan domestik.<ref>https://tangerangonline.id/2022/10/30/catat-berikut-maskapai-yang-beroperasi-di-terminal-3-bandara-soetta/</ref>
Tahap pertama dari terminal 3, yang terdiri dari yang pertama dari 2 tahap pengembangan yang direncanakan, dibuka pada tanggal<br />{{Start date and age|2009|04|15|}}.<br />Terminal ini mengadopsi desain yang berbeda dari terminal 1 dan 2, yaitu dengan menggunakan konsep ''eco-friendly'' dan modern. Terminal 3 ini berada di sebelah timur Terminal 2. Saat ini, Terminal 3 menjadi pangkalan bagi grup [[Garuda Indonesia]] seperti Garuda Indonesia dan [[Citilink|Citilink]], [[Batik Air]], [[Lion Air]], dan [[Indonesia AirAsia]] untuk penerbangan internasional dan seluruh maskapai purlayanan internasional baik [[maskapai penerbangan nasional|maskapai nasional]] maupun swasta.
 
Terminal 3 Domestik [[Bandara Soekarno Hatta]] adalah rumah bagi:
Pada 9 Agustus 2016, sebuah terminal penumpang baru bernama 'Terminal 3 Ultimate', resmi dibuka. Terminal 3 asli diubah dan diintegrasikan ke dalam Terminal 3 Ultimate yang baru. Ini memiliki luas lantai 422.804 m 2 (4.551.020 kaki persegi) dan dibangun untuk menangani 25 juta penumpang per tahun. Tidak seperti Terminal 1 dan 2, gaya arsitektur Terminal 3 Ultimate sangat berbeda, menggunakan desain modern kontemporer yang ramah lingkungan. [39] Dilengkapi dengan 10 gerbang internasional, 18 gerbang domestik, 112 konter check-in, 59 garbarata dan 10 gerbang bus.
*[[Citilink]]
*[[Garuda Indonesia]]
*[[Pelita Air Service]]
*[[TransNusa]]
 
Terminal 3 Internasional [[Bandara Soekarno Hatta]] adalah rumah bagi:
Terminal 3 dilengkapi dengan BHS level 5 untuk mendeteksi bom, sebuah Airport Security System (ASS) yang dapat mengendalikan hingga 600 CCTV untuk mendeteksi wajah-wajah yang tersedia di register keamanan, Intelligence Building Management System (IBMS) yang dapat mengendalikan penggunaan Air dan listrik (ecogreen), sistem air hujan untuk menghasilkan air bersih dari hujan, sistem air daur ulang untuk menghasilkan air toilet dari air toilet bekas, dan kontrol teknologi iluminasi untuk menerangi terminal tergantung pada cuaca di sekitar terminal. Terminal 3 saat ini dapat melayani 60 pesawat, dan mulai 23 Juli 2020, Citilink Indonesia resmi memindahkan operasional penerbangannya ke Terminal 3.
*[[Air China]]
*[[All Nippon Airways]]
*[[Asiana Airlines]]
*[[Cathay Pacific]]
*[[China Airlines]]
*[[China Eastern Airlines]]
*[[China Southern Airlines]]
*[[Citilink]]
*[[Egyptair]]
*[[Emirates]]
*[[Etihad Airways]]
*[[Ethiopian Airlines]]
*[[Eva Air]]
*[[Garuda Indonesia]]
*[[Japan Airlines]]
*[[KLM]]
*[[Korean Air]]
*[[Malaysia Airlines]]
*[[Oman Air]]
*[[Philippine Airlines]]
*[[Qatar Airways]]
*[[Qantas]]
*[[Royal Brunei Airlines]]
*[[Saudia]]
*[[Singapore Airlines]]
*[[SriLankan Airlines]]
*[[Thai Airways]]
*[[Turkish Airlines]]
*[[Uzbekistan Airways]]
*[[VietJet Air]]
*[[Vietnam Airlines]]
*[[Xiamen Airlines]]
 
Terminal 3 asli secara resmi dibuka untuk penerbangan internasional pada 15 November 2011, ketika semua penerbangan AirAsia Indonesia mulai menggunakan Terminal 3 sebagai basis baru untuk penerbangan internasional dan domestik. Itu dibangun untuk melayani maskapai berbiaya rendah. Terminal terletak di sisi timur laut bandara.
 
Pada 9 Agustus 2016, terminal penumpang baru bernama 'Terminal 3 Ultimate', resmi dibuka. Terminal 3 asli diubah dan diintegrasikan ke dalam Terminal 3 Ultimate yang baru. Ini memiliki luas lantai 422.804 m 2 (4.551.020 kaki persegi) dan dibangun untuk menangani 25 juta penumpang per tahun. Tidak seperti Terminal 1 dan 2, gaya arsitektur Terminal 3 Ultimate sangat berbeda, menggunakan desain modern kontemporer yang ramah lingkungan. Dilengkapi dengan 10 gerbang internasional, 18 gerbang domestik, 112 konter check-in, 59 garbarata dan 10 gerbang bus.
 
Pada tahun 2018, dermaga barat terminal (Pier 1) diperpanjang. 8 garbarata baru ditambahkan, dengan 7 melayani pesawat berbadan lebar dan 1 melayani pesawat berbadan sempit.
 
Terminal 3 dilengkapi dengan BHS level 5 untuk mendeteksi bom, ''Airport Security System (ASS)'' yang dapat mengontrol hingga 600 CCTV untuk mendeteksi wajah yang tersedia di security register, ''Intelligence Building Management System (IBMS)'' yang dapat mengontrol penggunaan air dan listrik (eco-green), sistem air hujan untuk menghasilkan air bersih dari hujan, sistem air daur ulang untuk menghasilkan air toilet dari air toilet bekas, dan kontrol teknologi iluminasi untuk menerangi terminal tergantung pada cuaca di sekitar terminal. Terminal 3 akan dapat melayani 60 pesawat dari 40 pesawat saat ini.
Tahap pertama dari terminal 3, yang
 
=== Terminal 4 ===
Awalnya, Terminal 4 direncanakan akan berada di utara Terminal 3, dan berada sebelah timur-laut Terminal 2 yang masih berada di sebelah utara bandara, tetapi perubahan rencana dan pembangunan dan pembukaan Runway 3 yang tidak memberikan ruang untuk Terminal tersebut mengubah lokasi Terminal ke selatan Terminal 3 dan timur Terminal 1, menempati lokasi yang saat ini merupakan Terminal Cargo, Klub Golf Cengkareng, dan Soewarna Business Park. Terminal 4 akan dibangun pada tahap ke-4. Terminal ini akan dirancang berbentuk '[[H]]' dan menggunakan desain ''eco-friendly'' dan modern, sama seperti desain Terminal 3. Pembangunan Terminal 4 awalnya akan dimulai pada tahun 2021, tetapi Pandemi [[COVID-19]] menunda pembangunan ke waktu yang tidak ditentukan.
{{Main|Terminal 4 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta}}
Rencananya, Terminal 4 akan berada di utara Terminal 3, dan berada sebelah timur-laut Terminal 2 yang masih berada di sebelah utara bandara. Terminal 4 akan dibangun pada tahap ke-4. Terminal ini akan dirancang berbentuk '[[H]]' dan menggunakan desain ''eco-friendly'' dan modern, sama seperti desain Terminal 3. Pembangunan Terminal 4 akan dimulai pada tahun 2021 dengan diawali dengan pembebasan lahan di sekitar wilayah utara bandara.
 
=== Terminal kargo ===
[[Berkas:Riyadfilza-20140813-CGK-b739-lionair-1024px (16925436332).jpg|jmpl|Terminal Kargo Soekarno-Hatta difoto oleh seorang penumpang yang sedang menaiki [[Lion Air]] [[Boeing 737-900er|Boeing 737-900]].]]
Terminal kargo terletak di sisi timur Terminal 1. Terminal ini digunakan untuk menangani kargo di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, baik kargo domestik maupun kargo internasional. Dalam perencanaannya yang terbaru, Terminal Kargo akan dipindahkan ke sisi barat Terminal 2 dengan kapasitas yang lebih besar dari kapasitas Terminal Kargo yang sekarang ini.
 
== Perencanaan ==
[[Berkas:Grand Design SHIA.jpg|jmpl|''Grand Design'' Soekarno-Hatta.]]
Dalam sebuah "''Masterplan''" yang terbaru, Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan meningkatkan kapasitasnya dari 22 juta penumpang per tahun menjadi 62 juta per tahun pada tahun 2014 mendatang. Bandara ini akan menggunakan tema "Bandara Modern Dengan Sentuhan Tradisional" untuk megaproyek tersebut. [[PT Angkasa Pura II]] sebagai operator merancang Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan memiliki 3 terminal penumpang, terminal kargo baru 1 (''Cargo Village'') dan sebuah bangunan yang terintegrasi pada 2014. Juga akan ada peningkatan kapasitas apron dari 125 pesawat menjadi 174 pesawat terbang. Sebuah kereta menuju bandara dari [[Stasiun Manggarai]] dan ''People Mover System'' dirancang untuk transportasi darat dari, ke, dan di dalam bandara juga dalam perencanaan.
 
[[PT Angkasa Pura II]] akan menghabiskan dana sekitar Rp11.7 triliun (US$ 1.36juta) untuk mengubah Bandara Internasional Soekarno-Hatta menjadi sebuah 'Bandara Berkelas Dunia' yang akan disebut [[Aerotropolis]] pada tahun 2014. Terminal 3 terlebih dahulu yang akan dikembangkan, selanjutnya Terminal 1 dan Terminal 2 akan dikembangkan dan diintegrasikan dengan dinding hijau dan bandara akan memiliki ruang konvensi, pusat perbelanjaan, hotel, taman bermain, fasilitas rekreasi dan area parkir untuk 20.000 kendaraan. Juga akan terintergrasi dengan ''commuter line.''
 
Untuk mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang, pemerintah membangun landasan pacu nomor 3, yang selesai pada tahun 2020. Jika bandara memiliki 3 landasan pacu, maka kapasitas layanan akan meningkat menjadi 623.420 pergerakan per tahun dan akan dapat mengantisipasi pertumbuhan setidaknya sampai dekade 2030-an. Perluasan lahan tersebut akan menggunakan 1.000 hektaree dari 10 desa di [[Teluknaga, Tangerang|Teluk Naga]] dan [[Kosambi, Tangerang|Kosambi]]. Rencana ekspansi telah ditolak oleh Pemkab Tangerang karena penduduk yang tinggal di sekitar bandara tidak akan mampu untuk mendapatkan penghasilan untuk keluarga mereka. Pemerintah daerah menawarkan lokasi lain seperti di [[Balaraja, Tangerang|Balaraja]], tetapi sekretaris perusahaan [[PT Angkasa Pura II]] mengatakan bahwa membangun bandara baru tidak akan menjadi tugas yang mudah, karena membutuhkan kajian yang menyeluruh.
 
Karena kurangnya ruang untuk membuat landasan pacu ketiga di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, pemerintah berencana untuk membangun bandara baru pada 2013 sekitar [[Cikarang]] dan [[Karawang]]. Bandara ini akan diintegrasikan dengan sebuah pelabuhan internasional yang sedang direncanakan, yaitu [[Pelabuhan Internasional Cilamaya]] di [[Cilamaya Wetan, Karawang]]. Studi kelayakan masih berjalan dan akan selesai pada akhir 2011 atau awal 2012. Pembangunan bandara internasional baru di sekitar Cikarang dan Karawang akan dilakukan mulai tahun 2015 sebagai solusi jangka panjang untuk meningkatkan kapasitas penumpang dan pergerakan pesawat di Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta, sehingga Jabodetabek memiliki 2 bandara internasional.
 
=== Objek ''grand design'' ===
{| class="wikitable"
|-
! Objek !! Pekerjaan !! Sebelum !! Sesudah
|-
| Terminal 1 || Selesai (Terminal 1A-1B)<br>Revitalisasi (Terminal 1C) || 18 juta penumpang/tahun || 38 juta penumpang/tahun
|-
| Terminal 2 || Selesai (Terminal 2D-2E)<br>Revitalisasi (Terminal 2F) || 19 juta penumpang/tahun || 41 juta penumpang/tahun
|-
| Terminal 3 || Selesai || 4 juta penumpang/tahun || 62 juta penumpang/tahun
|-
| Terminal 4 || Pembangunan || Belum ada || 25 juta penumpang/tahun
|-
| ''Drop-off zone'' || Pelebaran || 4 lajur || 6 lajur
|-
| ''Apron'' || Penambahan || 125 ''parking stand'' || 174-234 ''parking stand''
|-
| ''Cargo village'' || Pembaruan || 500 kiloton/tahun || 1.500 kiloton/tahun
|-
| Pergerakan pesawat || Optimalisasi || 64 kali/jam (2 ''runway'') || 72-90 kali/jam (2 ''runway'')
|-
| Landas pacu || Penambahan || 2 buah || 3 buah
|-
| Tangki air bersih || Penambahan || 3 buah || 4 buah
|-
| ''Main power station'' || Penambahan || 1 buah, 35 MW || 2 buah, 55 MW
|}
* Juga termasuk:
# Penutupan pintu M1 pada jam sibuk (07:00-18:00 WIB).
# Pembangunan ''people mover system'', ''integrated building'' berlantai 7 di antara T1 dan T2, ''commercial area'', ''shelter bus''.
# Penataan parkir kendaraan T1 dan T2.
# Pembuatan ''centralized check-in'' dan ''automatic baggage handling system''.
# Pemudahan akses masuk/keluar bandara.
# Pembenahan manajemen arus lalu lintas udara.
 
=== Opsi perluasan yang ditawarkan ===
* Lahan seluas 400 hektare yang berada di Kecamatan Teluknaga.
* Lahan seluas 1.200 hektare yang berada di Kecamatan [[Pakuhaji, Tangerang|Pakuhaji]].
* Pulau reklamasi seluas 9.000 hektare yang sedang dalam proses pembuatan.<ref>{{Cite web |url=http://www.tempo.co/read/news/2013/11/27/083532904/Tiga-Opsi-Perluasan-Bandara-Soekarno-Hatta |title=Tempo |access-date=2013-12-27 |archive-date=2013-12-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131227075419/http://www.tempo.co/read/news/2013/11/27/083532904/Tiga-Opsi-Perluasan-Bandara-Soekarno-Hatta |dead-url=yes }}</ref>
 
=== Opsi landas pacu 3 ===
Keputusan landas pacu 3 akan diputuskan pada bulan [[Maret 2014]].<ref>[http://www.merdeka.com/uang/rencana-landasan-ketiga-bandara-soekarno-hatta-diputuskan-maret.html Rencana landasan ketiga bandara Soekarno-Hatta diputuskan Maret]</ref>
* ''Cross parallel runway'': landas pacu 3 dibangun pada jarak beberapa meter di sebelah utara landas pacu 2, tanpa membangun Terminal 4 (T4).
* ''Independent runway'': landas pacu 3 dibangun pada jarak 1&nbsp;km di sebelah utara landas pacu 2, serta membangun Terminal 4 (T4).
 
== Maskapai dan Tujuan ==
=== Terminal penumpang ===
Berikut adalah destinasi maskapai berjadwal reguler dan ''charter'' dari dan menuju Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta.
<!-- PERHATIAN!! Gunakan sumber rujukan yang independen, karena sumber rujukan dari pihak maskapai dan bandara tidak bersifat independen.-->
<!-- PERHATIAN!! JANGAN MENANDAI PEMBERHENTIAN SEMENTARA AKIBAT COVID SEBAGAI RUJUKAN. INI ENSIKLOPEDIA, BUKAN DIREKTORI.-->
{{Airport-dest-list
| [[AirAsia]] | [[Bandar Udara Internasional Senai|Johor Bahru]]<ref>https://amp.kompas.com/money/read/2017/01/11/193143326/airasia-layani-rute-jakarta-johor-bahru</ref>, [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Penang|Penang]]
<!--+-->
| [[Air China]] | [[Bandar Udara Internasional Ibu Kota Beijing|Beijing–Ibu Kota]],<ref name="aeroroutes.com">{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/221019-canw22|title=Air China NW22 International / Regional Operations – 16OCT22|website=Aeroroutes|date=19 October 2022|access-date=19 October 2022}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Chengdu Tianfu|Chengdu–Tianfu]]
| [[Air China]] | [[Bandar Udara Internasional Ibukota Beijing|Beijing—Ibu Kota]]
<!--+-->
| [[Air Macau]] | [[Bandar Udara Internasional Makau|Makau]]
<!--+-->
| [[All Nippon Airways]] | [[Bandar Udara Haneda|Tokyo–Haneda]], [[Bandar Udara Internasional Narita|Tokyo–Narita]]
<!--+-->
| [[Asiana Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Incheon|Seoul–Incheon]]
<!--+-->
| [[Batik Air]] | [[Bandar Udara Internasional Pattimura|Ambon]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]], [[Bandar UdaraBandara Internasional Sultan Iskandar Muda|Banda Aceh]], [[Bandar Udara Internasional Radin Inten II|Bandar Lampung]],<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240812-idiuiwaug24 |title=LION AIR GROUP CARRIERS AUG 2024 INDONESIA NETWORK ADDITIONS|last=|first=|work=AeroRoutes|publisher=|location=|access-date=12 August 2024}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Don Mueang|Bangkok–Don Mueang]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Fatmawati SoekarnoKalimarau|BengkuluBerau]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah RaiJalaluddin|DenpasarGorontalo]], [[Bandar Udara JalaluddinSultan Thaha|GorontaloJambi]], [[Bandar Udara Internasional Liangjiang GuilinSentani|GuilinJayapura]], [[Bandar Udara Sultan ThahaHaluoleo|JambiKendari]], [[Bandar Udara Internasional SentaniKuala Lumpur|JayapuraKuala Lumpur–Internasional]],<ref>{{cite [[Bandarnews Udara|title=Batik InternasionalAir KingResumes Jakarta – Kuala Lumpur Service late-June 2022 Abdulaziz|Jeddah]],url=https://aeroroutes.com/eng/220616-idjun22kul |last=Liu|first=Jim|work=Aeroroutes|language=en|access-date=16 June 2022}}</ref> [[Bandar Udara HaluoleoDhoho|KendariKediri]],<ref>{{cite [[Bandarnews|url=https://www.jawapos.com/nasional/014885887/semakin-ramai-bandara-internasional-dhoho-bakal-buka-tiga-rute-baru-pada-awal-agustus-2024 Udara|title=Bandara Internasional KualaDhoho Lumpur|KualaBakal Lumpur–Internasional]],Buka [[BandarTiga UdaraRute InternasionalBaru pada Awal ChangshuiAgustus Kunming2024|Kunming]],last=|first=|work=jawapos.com|publisher=|location=|access-date=21 July 2024}}</ref> [[Bandar Udara Internasional El Tari|Kupang]], [[Bandar Udara Komodo|Labuan Bajo]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Silampari|Lubuklinggau]], [[Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir|Luwuk]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh|Malang]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara InternasionalTjilik KualanamuRiwut|MedanPalangkaraya]], [[Bandar Udara InternasionalMutiara WuxuSIS NanningAl-Jufrie|NanningPalu]], [[Bandar Udara Internasional MinangkabauIskandar|Padang]],Pangkalan [[Bandar Udara Tjilik Riwut|PalangkarayaBun]], [[Bandar Udara Internasional Sultan MahmudSyarif BadaruddinKasim II|PalembangPekanbaru]], [[Bandar Udara MutiaraInternasional SIS Al-JufriePenang|PaluPenang]], [[Bandar Udara Depati AmirPerth|Pangkal PinangPerth]],<ref>{{cite [[Bandarweb|url=https://en.tempo.co/read/1759524/batik-air-to-launch-new-direct-flight-from-jakarta-to-perth-australia|title=Batik UdaraAir Internasionalto SultanLaunch SyarifNew KasimDirect II|Pekanbaru]],Flight [[Bandarfrom UdaraJakarta Internasionalto Supadio|Pontianak]]Perth, Australia|work=Tempo.co|accessdate=19 August 2023}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Aji Pangeran TumenggungAPT Pranoto|Samarinda]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Internasional Sisingamangaraja XII|Silangit]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]], [[Bandar Udara InternasionalAdi AdisumarmoSoemarmo|Solo]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional Taoyuan Taiwan|Taipei–Taoyuan]], [[Bandar Udara Internasional H.A.S. Hanandjoeddin|Tanjung Pandan]], [[Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah|Tanjung Pinang]], [[Bandar Udara Internasional Juwata|Tarakan]], [[Bandar Udara Sultan Babullah|Ternate]], [[Bandar Udara Mozes Kilangin|Timika]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]] <br />'''Charter:''' [[Bandar Udara Internasional Meilan Haikou|Haikou]]
<!--+-->
| [[Batik Air Malaysia]] | [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Penang|Penang]] (dimulai 1 Oktober 2024)<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240717-od4q24pencgk|title=BATIK AIR MALAYSIA PLANS PENANG – JAKARTA SERVICE IN 4Q24|website=Aeroroutes|access-date=17 July 2024}}</ref>
<!--+-->
| [[BBN Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]] (dimulai 2 Oktober 2024), [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]]
| [[Cathay Pacific]] | [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]]
<!--+-->
Baris 284 ⟶ 417:
| {{nowrap|[[China Southern Airlines]]}} | [[Bandar Udara Internasional Guangzhou Baiyun|Guangzhou]], [[Bandar Udara Internasional Bao'an Shenzhen|Shenzhen]]
<!--+-->
| [[Citilink]] | [[Bandar Udara Internasional Pattimura|Ambon]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]], [[Bandar Udara Radin Inten II|Bandar Lampung]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Fatmawati Soekarno|Bengkulu]], [[Bandar Udara Internasional Jiangbei Chongqing|Chongqing]],<ref>{{Cite web |title=每周两班！重庆直飞雅加达航班来了→ |url=https://mp.weixin.qq.com/s/i1AAYvV6D7oG416xt_feFA |access-date=7 July 2024}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Da Nang|Da Nang]] (dimulai 10 Oktober 2024),<ref>{{cite news|url=https://www.vietnam.vn/en/du-lich-da-nang-xuc-tien-nguon-khach-chuan-bi-don-duong-bay-tu-indonesia/ |title=Citilink plans to launch Jakarta-Da Nang |last=|first=|work=vietnam.vn|publisher=|location=|access-date=2024-07-16}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Sultan Thaha|Jambi]], [[Bandar Udara Internasional Sentani|Jayapura]], [[Bandar Udara Internasional King Abdulaziz|Jeddah]], [[Bandar Udara HaluoleoInternasional Dhoho|KendariKediri]],<ref>{{cite [[Bandarnews|url=https://www.jawapos.com/infrastruktur/014507982/citilink-rilis-harga-tiket-rute-kediri-jakarta-pp-untuk-5-april-mendatang-bandara-dhoho-kediri-resmi-beroperasi Udara|title=Citilink InternasionalBuka KualaRute Lumpur|KualaBaru Lumpur–Internasional]]Langsung Jakarta - Kediri PP, Terbang Perdana 5 April 2024 |last=|first=|work=Jawapos.com|publisher=|location=|access-date=2024-04-02}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Changshui KunmingHaluoleo|KunmingKendari]], [[Bandar Udara Internasional ElKuala TariLumpur|KupangKuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Komodo|Labuan Bajo]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh|Malang]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Medan]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Tjilik Riwut|Palangkaraya]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie|Palu]], [[Bandar Udara Iskandar|Pangkalan Bun]], [[Bandar Udara Depati Amir|Pangkal Pinang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Internasional Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional APT Pranoto|Samarinda]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Internasional Sisingamangaraja XII|Silangit]], [[Bandar Udara Internasional AdisumarmoChangi|SoloSingapura]], [[Bandar Udara Adi Soemarmo|Solo]], [[Bandara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional H. A. S. Hanandjoeddin|Tanjung Pandan]], [[Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah|Tanjung Pinang]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]<br />'''Charter:''' [[Bandar Udara Internasional Kempegowda|Bangalore]]
<!--+-->
| [[EgyptAirEgyptair]] | [[Bandar Udara Internasional Kairo|Kairo]]<ref>{{cite web |title=EGYPTAIR PLANS JAKARTA SERVICE RESUMPTION FROM LATE-OCT 2023 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/230912-msnw23cgk |website=Aeroroutes |access-date=12 September 2023}}</ref>
<!--+-->
| [[Emirates (airline)|Emirates]] | [[Bandar Udara Internasional Dubai|Dubai–Internasional]]
Baris 298 ⟶ 431:
| [[Flynas]] | '''Charter:''' [[Bandar Udara Internasional King Abdulaziz|Jeddah]]
<!--+-->
| [[Garuda Indonesia]] | [[Bandar Udara Internasional Pattimura|Ambon]], [[Bandar Udara Schiphol Amsterdam|Amsterdam]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]], [[Bandar UdaraBandara Internasional Sultan Iskandar Muda|Banda Aceh]], [[Bandar Udara Internasional Radin Inten II|Bandar Lampung]], [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok–Suvarnabhumi]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Fatmawati Soekarno|Bengkulu]], [[Bandar Udara Internasional Frans Kaisiepo|Biak]], [[Bandar UdaraBandara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Hamad|Doha]]<ref>{{Cite web |title=Garuda Indonesia buka rute Jakarta-Doha mulai 4 April 2024 |url=https://www.antaranews.com/berita/3951456/garuda-indonesia-buka-rute-jakarta-doha-mulai-4-april-2024 |access-date=2024-02-06 |website=[[Antara_(news_agency)|Antara]] |language=Indonesian}}</ref> [[Bandar Udara Jalaluddin|Gorontalo]], [[Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou|Guangzhou]], [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]], [[Bandar Udara Sultan Thaha|Jambi]], [[Bandar Udara Internasional Sentani|Jayapura]], [[Bandar Udara Internasional King Abdulaziz|Jeddah]], [[Bandar Udara Haluoleo|Kendari]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional El Tari|Kupang]], [[Bandar Udara Komodo|Labuan Bajo]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Pangeran Mohammad bin Abdul Aziz|Madinah]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Abdul Rachman Saleh|Malang]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Medan]], [[Bandar Udara InternasionalMelbourne|Melbourne]],<ref>{{cite news | url=https://www.garuda-indonesia.com/au/en/news-and-events/Flight-Schedule | title=Flight Schedule between Australia and Indonesia - Garuda Indonesia }}</ref> [[Bandar Udara Mopah|Merauke]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Tjilik Riwut|Palangkaraya]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie|Palu]], [[Bandar Udara Depati Amir|Pangkal Pinang]], [[Bandar UdaraBandara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Internasional Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Internasional Incheon|Seoul–Incheon]], [[Bandar Udara Internasional Shanghai Pudong|Shanghai–Pudong]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]], [[Bandar Udara InternasionalAdi AdisumarmoSoemarmo|Solo]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Sydney|Sydney]], [[Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah|Tanjung Pinang]], [[Bandar Udara Sultan Babullah|Ternate]], [[Bandar Udara Mozes Kilangin|Timika]], [[Bandar Udara Haneda|Tokyo–Haneda]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]<br />'''Charter:''' [[Bandar Udara Pulau Natal|Pulau Natal]]
<!--+-->
|[[IndiGo]] | [[Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji Maharaj|Mumbai]]<ref>{{cite web |title=INDIGO ADDS JAKARTA SERVICE FROM AUGUST 2023 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/230703-6eaug23cgk|website=Aeroroutes |access-date=3 July 2023}}</ref><ref>{{cite web|url=https://orissadiary.com/from-bollywood-to-bustling-metropolis-indigo-launches-mumbai-jakarta-direct-flights/|title=From Bollywood To Bustling Metropolis: IndiGo Launches Mumbai-Jakarta Direct Flights|work=Odisha Diary|accessdate=30 June 2023}}</ref>
| [[Indonesia AirAsia]] | [[Bandar Udara Internasional Don Mueang|Bangkok–Don Mueang]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Senai|Johor Bahru]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur—Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Medan]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Internasional Penang|Penang]], [[Bandar Udara Internasional Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional H.A.S. Hanandjoeddin|Tanjung Pandan]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]
<!--+-->
| [[Indonesia AirAsia]] | [[Bandar Udara Radin Inten II|Bandar Lampung]],<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230328-qzcgk|title=INDONESIA AIRASIA EXPANDS JAKARTA NETWORK FROM APRIL 2023|website=Aeroroutes|date=28 March 2023|access-date=28 March 2023}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Brunei|Bandar Seri Begawan]],<ref>{{Cite web|title=INDONESIA AIRASIA PLANS CAIRNS / BRUNEI AUGUST 2024 LAUNCH|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240602-qzaug24|website=Aeroroutes.com|access-date=2 June 2024}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Don Mueang|Bangkok–Don Mueang]],<ref>{{Cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/220518-qzmay22intl|title=INDONESIA AIRASIA MAY 2022 INTERNATIONAL OPERATIONS|date=18 May 2022|website=AeroRoutes}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]] (dilanjutkan 8 Oktober 2024),<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240805-qz4q24hkg|title=INDONESIA AIRASIA SCHEDULES HONG KONG 4Q24 LAUNCH|website=Aeroroutes|access-date=5 August 2024}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Senai|Johor Bahru]],<ref>{{Cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/220518-qzmay22intl|title=INDONESIA AIRASIA MAY 2022 INTERNATIONAL OPERATIONS|date=18 May 2022|website=AeroRoutes}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Kota Kinabalu|Kota Kinabalu]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]],<ref>{{Cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/220518-qzmay22intl|title=INDONESIA AIRASIA MAY 2022 INTERNATIONAL OPERATIONS|date=18 May 2022|website=AeroRoutes}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Kuching|Kuching]],<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230503-qzcgkmay23|title=INDONESIA AIRASIA MAY/JUNE 2023 NETWORK EXPANSION|work=Aeroroutes|access-date=3 May 2023}}</ref> [[Bandar Udara Komodo|Labuan Bajo]],<ref>{{cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230503-qzcgkmay23|title=INDONESIA AIRASIA MAY/JUNE 2023 NETWORK EXPANSION|work=Aeroroutes|access-date=3 May 2023}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Penang|Penang]],<ref>{{Cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/220518-qzmay22intl|title=INDONESIA AIRASIA MAY 2022 INTERNATIONAL OPERATIONS|date=18 May 2022|website=AeroRoutes}}</ref> [[Bandar Udara Perth|Perth]],<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230331-qzper|title=INDONESIA AIRASIA ADDS JAKARTA – PERTH ROUTE FROM JUNE 2023|website=Aeroroutes|date=31 March 2023|access-date=31 March 2023}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Phnom Penh|Phnom Penh]],<ref>{{cite news|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230328-qzcgk|title=INDONESIA AIRASIA EXPANDS JAKARTA NETWORK FROM APRIL 2023|website=Aeroroutes|date=28 March 2023|access-date=28 March 2023}}</ref> [[Bandar Udara Sisingamangaraja XII|Silangit]], [[Bandar Udara Changi|Singapura]]<ref>{{Cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/220518-qzmay22intl|title=INDONESIA AIRASIA MAY 2022 INTERNATIONAL OPERATIONS|date=18 May 2022|website=AeroRoutes}}</ref>
| [[Japan Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Narita|Tokyo—Narita]]
<!--+-->
| [[JetstarJapan Asia AirwaysAirlines]] | [[Bandar Udara ChangiInternasional SingapuraNarita|SingapuraTokyo–Narita]]
<!--+-->
| [[Jetstar Asia Airways]] | [[Bandar Udara Changi|Singapura]]
| [[KLM]] | [[Bandar Udara Schiphol Amsterdam|Amsterdam]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]]
<!--+-->
| [[KLM]] | [[Bandar Udara Schiphol Amsterdam|Amsterdam]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]]<ref>name="KLM">{{cite web |title=KLM NW23 Intercontinental Network Changes – 26MAY23 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/230527-klnw23inc |website=Aeroroutes |access-date=27 May 2023}}</ref>
<!--+-->
| [[Korean Air]] | [[Bandar Udara Internasional Incheon|Seoul–Incheon]]
<!--+-->
| [[Lion Air]] | [[Bandar Udara Internasional Pattimura|Ambon]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]], [[Bandar Udara Internasional Radin Inten II|Bandar Lampung]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Fatmawati Soekarno|Bengkulu]], [[Bandar Udara Internasional Frans Kaisiepo|Biak]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Jalaluddin|Gorontalo]], [[Bandar Udara Sultan Thaha|Jambi]], [[Bandar Udara Internasional Sentani|Jayapura]], [[Bandar Udara Haluoleo|Kendari]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur—Internasional]], [[Bandar Udara Internasional El Tari|Kupang]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara Rendani|Manokwari]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Medan]], [[Bandar Udara Internasional Mopah|Merauke]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Tjilik Riwut|Palangkaraya]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie|Palu]], [[Bandar Udara Depati Amir|Pangkal Pinang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Internasional Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]], [[Bandar Udara Internasional Adisumarmo|Solo]], [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional H. A. S. Hanandjoeddin|Tanjung Pandan]], [[Bandar Udara Sultan Babullah|Ternate]], [[Bandar Udara Mozes Kilangin|Timika]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]<br>'''Musiman:''' [[Bandar Udara Internasional King Abdulaziz|Jeddah]], [[Bandar Udara Internasional Pangeran Mohammad bin Abdul Aziz|Madinah]] <br />'''Charter:''' [[Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou|Guangzhou]], [[Bandar Udara Internasional Phoenix Sanya|Sanya]], [[Bandar Udara Internasional Tianhe Wuhan|Wuhan]]
<!--+-->
| [[Malaysia Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]]
<!--+-->
| [[NAM Air]] | [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Muara Bungo|Muara Bungo]], [[Bandar Udara Iskandar|Pangkalan Bun]], [[Bandar Udara Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara H. Asan|Sampit]]
| [[Malindo Air]] | [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]]
<!--+-->
| [[Oman Air]] | [[Bandar Udara Internasional Muskat|Muskat]]
| [[NAM Air]] | [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Silampari|Lubuklinggau]], [[Bandar Udara Muara Bungo|Muara Bungo]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Iskandar|Pangkalan Bun]], [[Bandar Udara Depati Amir|Pangkal Pinang]], [[Bandar Udara Internasional Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto|Samarinda]], [[Bandar Udara H. Asan|Sampit]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Internasional H. A. S. Hanandjoeddin|Tanjung Pandan]]
<!--+-->
| [[Pelita Air]] | [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]],<ref>https://travel.tribunnews.com/2023/03/18/pelita-air-buka-penerbangan-jakarta-balikpapan-terbang-setiap-hari-hadirkan-kelas-ekonomi-flexi</ref> [[Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda|Banda Aceh]],<ref>{{cite news|url=https://dishub.acehprov.go.id/pelita-air-bakal-layani-rute-jakarta-aceh-mulai-3-april-2024/ |title=Pelita Air Bakal Layani Rute Jakarta-Aceh Mulai 3 April 2024 |last=|first=|work=dishub.acehprov.go.id|publisher=|location=|access-date=2024-03-20}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Haluoleo|Kendari]],<ref>{{cite news|url=https://sultratop.com/pelita-air-buka-rute-penerbangan-langsung-kendari-jakarta-tiket-bisa-dipesan-mulai-24-april-2024/ |title=Pelita Air Buka Rute Penerbangan Langsung Kendari–Jakarta Mulai 24 April 2024 |last=|first=|work=SULTRATOP.COM|publisher=|location=|access-date=2024-03-29}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]] (dimulai 19 September 2024),<ref>{{cite news|url=https://m.kumparan.com/kumparantravel/pelita-air-dukung-interkonektivitas-injourney-dan-thai-airways-23NJW5D0yOOh|title=. Pada bulan September, Pelita Air akan membuka rute Lombok|last=|first=|work=SULTRATOP.COM|publisher=|location=|access-date=2024-08-22}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Supadio|Pontianak]],<ref>{{cite news|url=https://gencil.news/bisnis/pelita-air/ |title=Pelita Air Luncurkan Penerbangan Langsung Pontianak – Jakarta PP Mulai 18 Juli 2023|last=|first=|work=Gencil|publisher=|location=|access-date=2023-07-07}}</ref> [[Bandar Udara Domine Eduard Osok|Sorong]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]
| [[Oman Air]] | [[Bandar Udara Internasional Muskat|Muskat]]
<!--+-->
| [[Pelita Air Service]] | [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]] (mulai 28 April 2022)<ref>{{cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1586411/pelita-air-mulai-terbang-besok-ke-bali-cek-jadwalnya|title=Pelita Air Mulai Terbang Besok ke Bali, Cek Jadwalnya|author=Rosanna, Francisca|work=[[Tempo.co]]|location=Jakarta|date=27 April 2022|accessdate=27 April 2022}}</ref>
<!--+-->
| [[Philippine Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino|Manila]]
<!--+-->
| [[Qantas]] | [[Bandar Udara Melbourne|Melbourne]],<ref>{{cite web |title=QANTAS RESUMES MELBOURNE – JAKARTA SERVICE FROM APRIL 2023 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/230202-qfcgk |website=AeroRoutes |access-date=2 February 2023 |language=en-CA |date=2 February 2023}}</ref> [[Bandar Udara Sydney|Sydney]]
| [[Qantas]] | [[Bandar Udara Sydney|Sydney]]
<!--+-->
| [[Qatar Airways]] | [[Bandar Udara Internasional Hamad|Doha]]
Baris 334 ⟶ 467:
| [[Scoot]] | [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
<!--+-->
| [[Shandong Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Gaoqi Xiamen|Xiamen]]<ref>{{cite web |title=Shandong Airlines Adds Jakarta Service in mid-Nov 2022 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/221122-scnov22cgk |website=Aeroroutes |access-date=22 November 2022}}</ref>
| [[Shenzhen Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Bao'an Shenzhen|Shenzhen]]
<!--+-->
| [[Sichuan Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Wuxu Nanning|Nanning]]<ref>{{cite web |title=Sichuan Airlines memulai layanan Nanning-Jakarta |url=https://centreforaviation.com/news/sichuan-airlines-commences-nanning-jakarta-service-1221695 |website= CAPA|access-date=4 September 2023}}</ref>
<!--+-->
| [[Singapore Airlines]] | [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
Baris 340 ⟶ 475:
| [[SriLankan Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Bandaranaike|Kolombo–Bandaranaike]]
<!--+-->
| [[Sriwijaya Air]] | [[Bandar Udara Internasional NgurahSultan RaiHasanuddin|DenpasarMakassar]] (dilanjutkan 2 mei 2022), [[Bandar Udara InternasionalDepati SentaniAmir|JayapuraPangkal Pinang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan HasanuddinSupadio|MakassarPontianak]], [[Bandar Udara DepatiH. A. S. AmirHanandjoeddin|PangkalTanjung PinangPandan]], <br />'''Charter:''' [[Bandar Udara Internasional SupadioChangle Fuzhou|PontianakFuzhou]], [[Bandar Udara SultanInternasional Xiaoshan BabullahHangzhou|TernateHangzhou]], [[Bandar Udara MozesInternasional KilanginLongwan Wenzhou|TimikaWenzhou]]
<!--+-->
| [[Starlux Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Taiwan Taoyuan|Taipei–Taoyuan]]<ref>{{cite web |title=Starlux Airlines Plans Taipei – Jakarta Sep 2024 Launch |url=https://www.aeroroutes.com/eng/240527-jxsep24id |website=Aeroroutes |access-date=27 May 2024}}</ref>
| [[Super Air Jet]] | [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]], [[Bandar Udara Internasional Radin Inten II|Bandar Lampung]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Sultan Thaha|Jambi]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]]<ref>{{cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2022/04/11/080400327/super-air-jet-buka-rute-jakarta-makassar-pp-tiket-mulai-rp-1-juta|title=Super Air Jet Buka Rute Jakarta-Makassar PP, Tiket Mulai Rp 1 Juta|author=Faqihah Muharroroh Itsaini|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=4 April 2022}}</ref>, [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Medan]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Internasional Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]]<ref>https://amp.kompas.com/travel/read/2022/04/12/150300727/super-air-jet-akan-buka-rute-jakarta-semarang-tiket-mulai-rp-353-100</ref>, [[Bandar Udara Internasional Adisumarmo|Solo]], [[Bandar Udara Internasional Juanda|Surabaya]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]
<!--+-->
| [[Super Air Jet]] | [[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan|Balikpapan]], [[Bandara Internasional Sultan Iskandar Muda|Banda Aceh]], [[Bandar Udara Radin Inten II|Bandar Lampung]], [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Fatmawati Soekarno|Bengkulu]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Sultan Thaha|Jambi]], [[Bandar Udara Internasional Lombok|Lombok]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Medan]], [[Bandar Udara Internasional Minangkabau|Padang]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II|Palembang]], [[Bandar Udara Depati Amir|Pangkal Pinang]], [[Bandara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Supadio|Pontianak]], [[Bandar Udara Sisingamangaraja XII|Silangit]], [[Bandar Udara H. A. S. Hanandjoeddin|Tanjung Pandan]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta-Internasional]]
<!--+-->
| {{nowrap|[[Thai AirAsiaAirways International]]}} | [[Bandar Udara Internasional PhuketSuvarnabhumi|PhuketBangkok–Suvarnabhumi]]
<!--+-->
| [[Thai AirwaysLion Air]] | [[Bandar Udara SuvarnabhumiInternasional Don Mueang|Bangkok–SuvarnabhumiBangkok–Don Mueang]]
<!--+-->
| [[TransNusa]] | [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai|Denpasar]], [[Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou|Guangzhou]], [[Bandar Udara Internasional Senai|Johor Bahru]],<ref>{{Cite web |title=TransNusa Buka Rute Penerbangan Baru Jakarta-Johor Bahru Mulai 7 September 2023|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/transnusa-buka-rute-penerbangan-baru-jakarta-johor-bahru-mulai-7-september-2023-20zlb6VaaEy|access-date=2023-08-15 |website=Kumparan|language=id}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]],<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-6624979/transnusa-buka-rute-jakarta-kuala-lumpur-mulai-14-april</ref> [[Bandar Udara Sultan Abdul Aziz Shah|Kuala Lumpur–Subang]],<ref>{{cite news|url=https://www.nst.com.my/business/corporate/2024/07/1075547/indonesias-transnusa-fly-out-subang-airport-aug-scoot-remains-mum |title=Indonesia's TransNusa to fly out of Subang Airport in Aug|last=|first=|work=nst.com.my|publisher=|location=|access-date=2024-06-12}}</ref> [[Bandar Udara Changi|Singapura]], [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta–Internasional]]
| [[Thai Lion Air]] | [[Bandar Udara Internasional Don Mueang|Bangkok–Don Mueang]] (dilanjutkan 1 Mei 2022)<ref>https://www.instagram.com/p/CcSfFk2vS0G/?igshid=YmMyMTA2M2Y=</ref>, [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok–Suvarnabhumi]] (berakhir 28 April 2022)
<!--+-->
| [[Thai Smile]] | [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok–Suvarnabhumi]]
<!--+-->
| [[Thai Vietjet Air]] | [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok–Suvarnabhumi]]
<!--+-->
| [[Turkish Airlines]] | [[Bandar Udara Istanbul|Istanbul]]
<!--+-->
| [[Uzbekistan Airways]] | [[Bandar Udara Internasional Islam Karimov Tashkent|Tashkent]]<ref>{{cite web|url=https://www.aeroroutes.com/eng/230327-hycgk|title=UZBEKISTAN AIRWAYS RESUMES JAKARTA FLIGHTS FROM APRIL 2023|work=Aeroroutes|accessdate=27 March 2023}}</ref>
<!--+-->
| [[VietJet Air]] |[[Bandar Udara Internasional Noi Bai|Hanoi]],<ref>{{cite web|url=https://centreforaviation.com/news/vietjet-air-to-commence-hanoi-jakarta-service-from-10-dec-2023-1231662|title=VietJet Air to commence Hanoi-Jakarta service from 10-Dec-2023|work=CAPA|accessdate=31 October 2023}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat|Kota Ho Chi Minh]]<ref>{{cite web |title=VIETJET AIR ADDS JAKARTA SERVICE FROM AUGUST 2023 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/230531-vjaug23 |website=Aeroroutes |access-date=31 May 2023}}</ref>
| [[Vietnam Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat|Kota Ho Chi Minh]]
<!--+-->
| [[VietJetVietnam AirAirlines]] | [[Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat|Kota Ho Chi Minh]]
<!--+-->
| [[Xiamen Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Changle Fuzhou|Fuzhou]], [[Bandar Udara Internasional Gaoqi Xiamen|Xiamen]]
<!--+-->}}
}}
 
=== Terminal kargo ===
Baris 373 ⟶ 505:
| [[Air Hong Kong]] | [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]]
| [[All Nippon Airways|ANA Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Narita|Tokyo–Narita]]
| [[Tri-MG Intra Asia Airlines|Asia Cargo Airlines]] | [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[Cardig Air]] | [[Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor|Banjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional Noi Bai|Hanoi]], [[Bandar Udara Haluoleo|Kendari]], [[Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat|Kota Ho Chi Minh]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin|Makassar]], [[Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi|Manado]], [[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II|Pekanbaru]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[Cargolux]] | [[Bandar Udara Internasional Al Maktoum|Dubai–Al Maktoum]], [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]], [[Bandar Udara Luxembourg Findel|Luxembourg]]
| [[Cathay Pacific|Cathay Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]]
| [[China Airlines|China Airlines Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Taoyuan|Taipei—Taoyuan]]
| [[China Eastern Airlines|China Cargo Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Bao'an Shenzhen|Shenzhen]]
| [[China Southern Airlines|China Southern Airlines Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou|Guangzhou]]
| [[DHL Aviation]] | [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]]
| [[Emirates SkyCargo]] | [[Bandar Udara Auckland|Auckland]],<ref>{{cite news |title=Emirates Sky Cargo adds Air Belgium A330 |url=https://www.aeroroutes.com/eng/221118-ekcdec22cgkakl |access-date=19 November 2022 |publisher=Aeroroutes}}</ref> [[Bandar Udara Internasional Al Maktoum|Dubai–Al Maktoum]]
| [[EgyptAir|EgyptAir Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Kairo|Kairo]]
| [[EmiratesEthiopian SkyCargoAirlines|Ethiopian Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Al MaktoumBole|Dubai–AlAddis Maktoum]], [[Bandar Udara Melbourne|MelbourneAbaba]], [[Bandar Udara Internasional MexicoTed City| Mexico City]], [[Bandar UdaraStevens SydneyAnchorage|SydneyAnchorage]]
| [[Ethiopian Airlines|Ethiopia Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Bole|Addis Ababa]], [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage|Anchorage]]
| [[Etihad Airways|Etihad Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Abu Dhabi|Abu Dhabi]]
| [[EVA Air Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Taoyuan Taiwan|Taipei–Taoyuan]]
| [[FedEx Express]] | [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok–Suvarnabhumi]], [[Bandar Udara Internasional Baiyun|Guangzhou]], [[Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat|Kota Ho Chi Minh]], [[Bandar Udara Internasional Miami|Miami]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[Garuda Indonesia|Garuda Cargo]] | [[Bandar Udara Schiphol Amsterdam|Amsterdam]], [[Bandar Udara Internasional Hartsfield–JacksonSultan AtlantaIskandar Muda|Atlanta]],Banda [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok–SuvarnabhumiAceh]], [[Bandar Udara Internasional IbuRadin KotaInten BeijingII|Beijing–IbuBandar KotaLampung]], [[Bandar Udara Internasional O'HareSuvarnabhumi|Chicago–O'HareBangkok–Suvarnabhumi]], [[Bandar Udara Internasional RajaSyamsuddin FahdNoor|DammamBanjarmasin]], [[Bandar Udara Internasional IndiraIbu GandhiKota Beijing|DelhiBeijing–Ibu Kota]], [[Bandar Udara Internasional Dubai|Dubai–Internasional]],Raja [[Bandar Udara Internasional HamadFahd|DohaDammam]], [[Bandar Udara FrankfurtJalaluddin|FrankfurtGorontalo]], [[Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou|Guangzhou]], [[Bandar Udara Internasional Noi Bai|Hanoi]], [[Bandar Udara Internasional Hong Kong|Hong Kong]], [[Bandar Udara Internasional OR TamboSentani|Johannesburg–O.R. TamboJayapura]], [[Bandar Udara Internasional KairoKing Abdulaziz|KairoJeddah]], [[Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat|Kota Ho Chi Minh]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Los AngelesKomodo|LosLabuan AngelesBajo]], [[Bandar Udara MilanInternasional Sultan MalpensaHasanuddin|Milan–MalpensaMakassar]], [[Bandar Udara MelbourneAbdul Rachman Saleh|MelbourneMalang]], [[Bandar Udara Internasional ChhatrapatiSam Shivaji MaharajRatulangi|MumbaiManado]], [[Bandar Udara Internasional JohnChubu F. KennedyCentrair|New York–JFKNagoya–Centrair]], [[Bandar Udara Internasional Kansai|Osaka–Kansai]], [[Bandar Udara CharlesInternasional de GaulleJacksons|Paris–Charles dePort GaulleMoresby]], [[Bandar Udara Internasional PhnomAhmad PenhYani|Phnom PenhSemarang]], [[Bandar Udara Internasional San FranciscoIncheon|San FranciscoSeoul–Incheon]], [[Bandar Udara Internasional IncheonPudong Shanghai|Seoul–IncheonShanghai–Pudong]], [[Bandar Udara Internasional Pudong ShanghaiAdisumarmo|Shanghai–PudongSolo]], [[Bandar Udara ChangiInternasional SingapuraJuanda|SingapuraSurabaya]], [[Bandar Udara Sydney|Sydney]], [[Bandar Udara Internasional Narita|Tokyo–Narita]], [[Bandar Udara ZaragozaInternasional Yogyakarta|ZaragozaYogyakarta–Internasional]]
| [[K-Mile Air]] | [[Bandar Udara Suvarnabhumi|Bangkok—SuvarnabhumiBangkok–Suvarnabhumi]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[Korean Air|Korean Air Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Tan Son NhatPenang|Kota Ho Chi MinhPenang]], [[Bandar Udara Internasional Incheon|Seoul—IncheonSeoul–Incheon]]
| [[Lufthansa Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Indira Gandhi|Delhi]], [[Bandar Udara Frankfurt|Frankfurt]]
| [[MASkargo]] | [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur—InternasionalLumpur–Internasional]]
| [[My Indo Airlines]] | [[Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman|Balikpapan]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Internasional Ahmad Yani|Semarang]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[My Jet Xpress Airlines]] | [[Bandar Udara Sultan Abdul Aziz Shah|Kuala Lumpur–Subang]]
| [[Qantas Freight]] | [[Bandar Udara Sydney|Sydney]]
| [[Qatar Airways|Qatar Airways Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Hamad|Doha]]
| [[Raya Airways]] | [[Bandar Udara Sultan Abdul Aziz Shah|Kuala Lumpur—SubangLumpur–Subang]]
| [[SaudiSichuan Airlines|SaudiSichuan Airlines Cargo]] | [[Bandar Udara Internasional Jiangbei Chongqing|Chongqing]], [[Bandar Udara Internasional Wuxu Nanning|Nanning]], [[Bandar Udara Internasional Xingdong Nantong|Nantong]], [[Bandar Udara Internasional KingXianyang AbdulazizXian|JeddahXi'an]]
| [[Silk Way Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Heydar Aliyev|Baku]]
| [[SingaporeTri-MG Intra Asia Airlines]] Cargo| [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur|Kuala Lumpur–Internasional]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[Tri-MG Intra Asia Airlines]] | [[Bandar Udara Hang Nadim|Batam]], [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]
| [[Turkish Airlines|Turkish Cargo]] | [[Bandar Udara Istanbul|Istanbul]]}}
 
== ''Lounge'' ==
Terminal 1 dan 2 didesain menyerupai konstruksi joglo tradisional Jawa. Pendekatan ini telah ditekankan dengan dimasukkannya taman-taman yang terawat baik yang terletak di dekat semua area asrama. Terminal 3 dan bangunan bandara baru lainnya menggunakan desain yang ramah lingkungan dan modern.
 
== Perawatan pesawat ==
Fasilitas perawatan pesawat di Bandara Internasional Soekarno-Hatta didukung oleh [[GMF AeroAsia]] (Garuda Maintenance Facility). Mereka termasuk 480.000 meter persegi (5.200.000 kaki persegi) struktur built-up, termasuk empat hanggar, gudang suku cadang, bengkel, bangunan utilitas, bangunan peralatan pendukung tanah, toko bahan kimia, sel uji mesin, dan kantor manajemen. Selain itu, GMF AeroAsia memiliki apron yang mampu menampung hingga 50 pesawat, taxiway, run-up bay, dan area pengolahan limbah seluas 1.150.000 meter persegi (12.400.000 sq ft).
 
Hangar 1 dibangun pada tahun 1991 dan dirancang untuk [[Boeing 747]] . Ini memiliki dua dermaga penuh dan 22.000 meter persegi (240.000 kaki persegi). Hangar 2 berukuran 23.000 meter persegi (250.000 kaki persegi) dan memiliki 3 ruang pesawat. Itu dapat melakukan pemeriksaan A dan B kecil. Ini dapat menampung hingga satu bodi sempit dan satu jet berbadan lebar. Hangar 3 juga berukuran 23.000 meter persegi (250.000 kaki persegi). Biasanya menampung hingga 3 pesawat berbadan sempit tetapi dapat dikonfigurasi untuk menampung hingga satu berbadan lebar dan satu berbadan sempit. Memiliki 7 bay dengan 4 full dock, 6 derek yang dipasang di atap dan satu bay yang dirancang untuk [[McDonnell Douglas MD-11]] , [[McDonnell Douglas DC-10]] , dan [[Airbus A330]] berbadan lebarpesawat terbang. Hangar 4 berukuran 67.022 meter persegi (721.420 kaki persegi). Hangar 4 dibuka pada tahun 2015 dan dirancang untuk pesawat berbadan sempit seperti B737 dan A320. Ini dapat menangani 16 pesawat berbadan sempit sekaligus.
 
== Lapangan golf ==
Terdapat lapangan golf di Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang didukung oleh Cengkareng Golf Club. Lapangan golf ini dibuka sejak tahun 1999. Terletak di sebelah kiri gerbang utama bandara dekat Sheraton Bandara Hotel. Klub Golf Cengkareng berada di Soewarna Business Park seluas 102 hektar (250 hektar) di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Pada tahun 2005 dan 2008, lapangan golf ini digunakan untuk [[Indonesia Open]] , bagian dari PGA European Tour . Ada 18 lubang di lapangan golf.
 
== Hotel bandara ==
Bandara Internasional Soekarno-Hatta memiliki hotel, yaitu Bandara International Hotel yang dikelola oleh [[AccorHotels]] . The Bandara International Hotel yang terletak di sebelah kiri jalan keluar utama dari bandara ini memiliki 4 lantai dengan 220 kamar tamu. Bandara ini sekarang memiliki hotel lain, termasuk hotel murah seperti Ibis Styles, Pop! Hotel, Swiss-Belhotel, Orchard Hotel, Swiss-Belinn, Ibis Budget, dan Amaris sebagai alternatif. Terminal 3 bandara memiliki Digital Airport Hotel atau [[hotel Kapsul]] dengan 120 kamar, yang memiliki kamar tipe Alpha dan tipe Beta
 
== Lounge ==
Ada lima ruang tunggu bandara di area keberangkatan. Lounge [[Jasa Angkasa Semesta]] (JAS) tersedia untuk penumpang kelas satu dan bisnis [[Cathay Pacific]] , [[Qantas]] , [[EVA Air]] , [[Saudia]] , dan [[Singapore Airlines]] . Pura Indah Lounge tersedia untuk penumpang kelas satu dan bisnis Singapore Airlines , [[KLM]] , [[Malaysia Airlines]] , [[Emirates]] , [[Cathay Pacific]] , dan [[China Airlines]] .. Lounge Garuda Indonesia yang baru hanya tersedia untuk penumpang kelas bisnis dan kelas satu, serta pemegang kartu GECC dan GarudaMiles gold ke atas. BNI Executive Lounge terletak di sebelah Garuda Indonesia Lounge, lounge yang melayani penumpang dari semua maskapai. Lounge lain tersedia di luar area keberangkatan yang dioperasikan oleh perusahaan seperti [[Indosat]] , Sapphire, PT Mandara Jasindo Sena, [[Telkomsel]] , dan [[XL Axiata]] . Pada tahun 2020, satu-satunya ruang tunggu maskapai di Terminal 2 dibuka bernama Ruang Tunggu Kelas Bisnis Batik Air di dalam ruang tunggu C7. Lounge Garuda Indonesia telah dipindahkan ke Terminal 3 Ultimate.
 
== Transportasi dari dan ke Bandara ==
=== Bus ===
[[Bus]] [[DAMRIbandar udara]] tersedia menuju ke pusat kota dan juga menuju ke kota penyangga lain, termasuk ke stasiun kereta Gambir dan terminal bus lain. Juga tersedia bus untuk pindah terminal, dari terminal 1, 2, 3 termasuk juga terminal keberangkatan/kedatangan internasional.
RuteBerikut ini rute antar pemadu moda yang dilayani oleh Bus dari Bandar Udara International Soekarno-Hatta :
 
{| style="wikitable:center; font-size:95%; border:3px solid black"
==== Jabodetabek (JA Connexion) ====
! colspan="6" style="background-color:aquamarine;color:black; height:35px" | <center>Bus Bandara Internasional Soekarno-Hatta<ref>[http://damri.co.id//index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=1 DAMRI]</ref>
{|class=wikitable sortable
!Operator !! Asal !! Tujuan !! Jalan utama yang dilalui
|-
| style="background:#000000;color:gold"| '''Cititrans'''
! Bus !! Tujuan !! Pangkalan !!
| rowspan=29 | Terminal 1–2–3
| [[Blok M Plaza]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Letjen S. Parman → Jalan Jenderal Gatot Subroto → Jalan Jenderal Sudirman → Cititrans SCBD → Jalan Sisingamangaraja → Jalan Kyai Maja → Jalan Bulungan
|-
| style="background-color:red#000000;color:white;text-align:center;font-weight:boldgold" | Primajasa ||[[Bandung]] ||<center>Batununggal Indah,'''Cititrans'''
| Hotel Borobudur
Caringin
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Prof. Dr. Latumenten (arah timur) → Jalan Letjen S. Parman (arah timur) → Jalan Brigjen Katamso (arah timur) → Jalan Jatibaru (arah timur) → Jalan Kebon Sirih (arah timur) → Jalan Ridwan Rais (arah timur) → Jalan Medan Merdeka Timur (arah timur) → Jalan Pos (arah timur) → Jalan Lapangan Banteng Utara (arah timur) → Jalan Dr. Wahidin (arah barat) → Jalan Gunung Sahari (arah barat) → Jalan Angkasa (arah barat) → Jalan Benyamin Sueb (arah barat)
||
|-
| style="background-color:red#000000;color:white;text-align:center;font-weight:boldgold" | Primajasa Rws ||[[Bandung]] ||<center>Jl. Diponegoro 32||'''Cititrans'''
| [[Sarinah]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Letjen S. Parman → Jalan Jenderal Gatot Subroto → Jalan Jenderal Sudirman → Jalan M.H. Thamrin → Jalan K.H. Agus Salim (arah timur)
|-
| style="background-color:red#000000;color:white;text-align:center;font-weight:boldgold" | RedWhite Star ||[[Bandung]]||<center> [[Gedung Sate]]||'''Cititrans'''
| Bassura City Mall
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Jenderal Ahmad Yani → Green Pramuka City → Jalan Letjen D.I. Panjaitan → Jalan Basuki Rachmat
|-
| style="background-color:orange#000000;color:white;text-align:center;font-weight:boldgold" | Cipaganti ||[[Bandung]] ||<center>Bandung Trade Centre||'''Cititrans'''
| [[Central Park Jakarta]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Prof. Dr. Latumenten → Jalan Letjen S. Parman
|-
| style="background-color:orange#000000;color:white;text-align:center;font-weight:boldgold" | Cipaganti ||[[Bandung]] ||<center>Jl. Dipati Ukur||'''Cititrans'''
| Mega Bekasi Mall
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]] → Jalan Jenderal Ahmad Yani (Kota Bekasi)
|-
| style="background-color:orange#000000;color:white;text-align:center;font-weight:boldgold" | Cipaganti ||[[Bandung]] ||<center>Jl. Cipaganti 84||'''Cititrans'''
| [[Summarecon Mall Bekasi]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]] → Jalan Jenderal Ahmad Yani (Kota Bekasi) → Jembatan K.H. Noer Ali (Kota Bekasi) → Jalan Boulevard Ahmad Yani (Kota Bekasi)
|-
| style="background-color:orange#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldred" | Cipaganti'''Hiba ||[[Bandung]] ||<center>Jl. Cipaganti 75||Utama'''
| [[Terminal Depok]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → Jalan Margonda (Kota Depok) → Jalan Ir. H. Juanda (Kota Depok, arah barat)
|-
| style="background-color:orange#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Cipaganti'''Perum ||[[Bandung]] ||<center>Jl. Terusan Buah Batu||DAMRI'''
| [[Stasiun Gambir]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Prof. Dr. Latumenten (arah timur) → Jalan Letjen S. Parman (arah timur) → Jalan Brigjen Katamso (arah timur) → Jalan Jatibaru (arah timur) → Jalan Kebon Sirih (arah timur) → Jalan Ridwan Rais (arah timur) → Jalan Medan Merdeka Timur → Jalan Perwira (arah barat) → Jalan Pos (arah barat) → Jalan Prof. Dr. Soetomo (arah barat) → Jalan Gunung Sahari (arah barat) → Jalan Angkasa (arah barat) → Jalan Benyamin Sueb (arah barat)
|-
| style="background-color:yellow#FFFFFF;color:black;text-align:center;font-weight:boldnavy" | X-Trans'''Perum ||[[Bandung]] ||<center>Hotel dDAMRI'''Batara (Jl. Cihampelas)||
| [[Terminal Blok M]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Letjen S. Parman → Jalan Jenderal Gatot Subroto → Jalan Jenderal Sudirman → Jalan Sisingamangaraja (arah timur) → Jalan Pattimura (arah barat)
|-
| style="background-color:black#FFFFFF;color:gold;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Cititrans ||[[Bandung]] ||<center>[[Cihampelas'''Perum Walk]]DAMRI'''
| SCBD Park
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Letjen S. Parman → Jalan Jenderal Gatot Subroto → Jalan Jenderal Sudirman → Jalan SCBD (arah barat)
|-
| style="background-color:yellow#FFFFFF;color:black;text-align:center;font-weight:boldnavy" | X-Trans'''Perum ||[[Bintaro]] ||<center>Bintaro Trade Centre||DAMRI'''
| [[Terminal Pasar Minggu]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Jenderal Gatot Subroto → Jalan K.H. Guru Amin → Jalan Pasar Minggu Raya
|-
| style="background-color:yellow#FFFFFF;color:black;text-align:center;font-weight:boldnavy" | X-Trans ||[[Serpong]] ||<center>Ruko Golden'''Perum RoadDAMRI'''
| [[Stasiun MRT Lebak Bulus]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jalan Tol Lingkar Luar 1]] → Jalan R.A. Kartini (arah timur) → Jalan Pasar Jumat Raya (arah barat) → Jalan Ciputat Raya (arah barat)
|-
| style="background-color:white#FFFFFF;color:blue;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Hiba Utama ||[[Depok]] ||<center>[[Terminal'''Perum Depok]]DAMRI'''
| Transmart Cilandak Timur
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jalan Tol Lingkar Luar 1]] → Jalan T.B. Simatupang → Jalan Cilandak KKO
|-
| style="background-color:white#FFFFFF;color:red;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Sinar Jaya ||[[Cileungsi]] ||<center>Terminal'''Perum CileungsiDAMRI'''
| [[Terminal Kampung Rambutan]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jalan Tol Lingkar Luar 1]] → Jalan Supriyadi
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:red;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Agra Mas ||[[Cililitan, Kramat Jati, Jakarta Timur|Cililitan]] ||<center>[[Pusat Grosir Cililitan]]
| [[Terminal Rawamangun]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Jenderal Ahmad Yani → Jalan Pemuda → Jalan Perserikatan
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" |Damri||[[Bekasi]] (via Jl. Ahmad Yani dan K.H. Noer Ali) ||<center>Terminal Kayuringin||
| [[Stasiun Halim]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Letjen M.T. Haryono → Jalan Letjen D.I. Panjaitan → Jalan Akses
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" |Damri||[[Bekasi]] (via Jl. H. Mulyadi Joyomartono) ||<center>Bekasi Trade Centre||
| [[Terminal Tanjung Priok]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Yos Sudarso → Jalan Enggano
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri'''Perum ||[[Terminal Blok M]] ||<center> Terminal Blok M ||DAMRI'''
| [[Mal Kelapa Gading|Summarecon Mall Kelapa Gading]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Laksda Yos Sudarso → Jalan Boulevard Artha Gading → Jalan Boulevard Kelapa Gading
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Bogor]]'''Perum ||<center>Botani Square||DAMRI'''
| Trans Park Mall Bintaro
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → Jalan Boulevard Bintaro Jaya (Kota Tangerang Selatan) → Jalan H.R. Rasuna Said (Kota Tangerang Selatan)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Cibinong,'''Perum Bogor|Cibinong]] ||<center>Cibinong City Mall||DAMRI'''
| Depo Bus DAMRI Ciputat
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → Jalan R.E. Martadinata (Kota Tangerang Selatan)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Depok]]'''Perum ||<center>D Mall||DAMRI'''
| Apartemen Intermark
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → [[Jalan Tol Ulujami-Serpong]] → Jalan Letnan Soetopo (Kota Tangerang Selatan)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Jababeka]]'''Perum ||<center>Hollywood Junction [[Jababeka]]||DAMRI'''
| Terminal Kayuringin
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]] → Jalan Jenderal Ahmad Yani (Kota Bekasi) → Jalan Burangrang (Kota Bekasi)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Stasiun'''Perum Gambir]] ||<center>[[Stasiun Gambir]]||DAMRI'''
| Transera Waterpark
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → Jalan Yos Sudarso → Jalan Perintis Kemerdakaan → Jalan Bekasi Raya → Jalan Sultan Agung (Kota Bekasi) → Jalan Boulevard Harapan Indah (Kota Bekasi)
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Terminal Kampung Rambutan]] ||<center>[[Terminal Kampung Rambutan]]||
| Hollywood Junction Jababeka
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]] → Halte Bus Grand Wisata Bekasi (Bekasi) → Jalan Cikarang-Cibarusah (Bekasi) → Jalan Niaga (Bekasi) → Jalan Industri Utama (Bekasi) → Jalan H. Umar Ismail (Bekasi)
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Kemayoran, Kemayoran, Jakarta Pusat|Kemayoran]] ||<center>Terminal Damri Kemayoran||
| [[Botani Square]]
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → [[Jalan Tol Jagorawi]] → Jalan Padjajaran (Kota Bogor)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||Kota Harapan Indah ||<center>Pasar Modern Harapan'''Perum IndahDAMRI'''
| Cibinong City Mall
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → Jalan Bogor Raya (Kota Depok–Bogor) → Jalan Tegar Beriman (Bogor)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Lebak'''Perum Bulus]] ||<center>[[Stasiun MRT Lebak Bulus]]||DAMRI'''
| Terminal Sawangan
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → [[Jalan Tol Depok-Antasari]] → Jalan Muchtar Raya (Kota Depok)
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldpurple" | Damri'''Sinar || Mangga Dua ||<center>[[Mangga Dua Square]]||Jaya'''
| Terminal Cileungsi
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → Jalan Transyogi (Kota Bekasi–Bogor)
|-
| style="background-color:blue#0504aa;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Terminal Pasar Minggu]] ||<center>[[Terminal Pasar Minggu]]||'''Transjakarta'''
| Perkantoran Bandara Soekarno-Hatta
| [[Terminal Kalideres]]
| Jalan Peta Selatan → Jalan Daan Mogot
|}
 
==== Rute Karesidenan Banten ====
{|class=wikitable sortable
!Operator !! Asal !! Tujuan !! Jalan utama yang dilalui
|-
|style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||Green Pramuka City ||<center>Main lobby Green Pramuka City Mall||
| rowspan=2 | Terminal 1-2-3
| Depo Bus DAMRI Merak
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → [[Jalan Tol Jakarta-Merak]] → Depo Bus DAMRI Serang → Jalan Pantura ([[Kota Cilegon]]–[[Kota Serang|Serang]])
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Rawamangun]]'''Perum ||<center>Terminal Rawamangun||DAMRI'''
| Pantai Tanjung Lesung
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → [[Jalan Tol Jakarta-Merak]] → [[Jalan Tol Serang-Panimbang]] → [[Stasiun Rangkasbitung]] → Jalan Rangkasbitung-Pandeglang → Jalan Pandeglang-Labuan → Jalan Nasional 3
|}
 
==== Rute Karesidenan Karawang ====
{|class=wikitable sortable
!Operator !! Asal !! Tujuan !! Jalan utama yang dilalui
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Merak, Cilegon|Merak]] ||<center>[[Terminal Merak|Terminal Terpadu Merak]]||
| rowspan=2 | Terminal 1-2-3
| Halte Bus Grand Taruma
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]] → Jalan Akses Tol Karawang Barat → Jalan Dharmawangsa III ([[Kabupaten Karawang|Karawang]])
|-
| style="background-color:blue#FFFFFF;color:white;text-align:center;font-weight:boldnavy" | Damri||[[Terminal'''Perum Pulo Gebang]] ||<center>Terminal Pulo Gebang||DAMRI'''
| Depo Bus DAMRI Purwakarta
|-
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] → [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]] → [[Jalan Tol Purbaleunyi]] → Jalan Nasional
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Lippo Village]] ||<center>[[Hypermart]] Cyberpark Lippo Village||
|-}
 
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Terminal Tanjung Priok]] ||<center>[[Terminal Tanjung Priok]]||
==== Rute Karesidenan Bogor ====
|-
{|class=wikitable sortable
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Karawang]] ||<center>Grand Taruma Karawang||
!Operator !! Asal !! Tujuan !! Jalan utama yang dilalui
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Purwakarta, Purwakarta|Purwakarta]] ||<center>Pool DAMRI Purwakarta||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||Kemang Pratama ||<center>Halte bus Kemang Pratama||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Sentul City]] ||<center>Terminal [[Sentul City]]||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Serpong, Tangerang Selatan|Serpong]] ||<center>WTC Matahari Serpong||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||Thamrin City ||<center>Main lobby Thamrin City||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||Epicentrum Rasuna ||<center>Main lobby Epiwalk||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||Pondok Cabe ||<center>Terminal Pondok Cabe||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||Citra Raya ||<center>Mal Ciputra Tangerang ||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Kota Sukabumi|Sukabumi]] ||<center>Terminal Sukabumi||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Labuan, Pandeglang|Labuan]] via [[Jalan Tol Serang-Panimbang|Tol Serang-Panimbang]] ||<center>Terminal Labuan||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | Damri||[[Universitas Padjadjaran]] ||<center>Gedung Rektorat [[Universitas Padjadjaran]] [[Jatinangor, Sumedang|Jatinangor]]||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||[[Kelapa Gading]] ||<center>[[Mal Kelapa Gading]]||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||[[Mall Taman Anggrek]] ||<center>[[Mal Taman Anggrek]]||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||[[ITC Cempaka Mas]] ||<center>[[ITC Cempaka Mas]]||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||Lotte Shopping Avenue ||<center>Lotte Shopping Avenue||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||[[Pondok Indah]] ||<center>[[Pondok Indah Mall]]||
|-
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||[[BSD City]] ||<center>Apartemen Intermark||
|-
| style="background:#FFFFFF;color:navy"| '''Perum DAMRI'''
| style="background-color:blue;color:white;text-align:center;font-weight:bold" | JA Connexion||Summarecon Serpong ||<center>Scientia Square Park||
| Terminal 1-2-3
| Depo Bus DAMRI Sukabumi
| [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] → [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Luar 2]] → [[Jalan Tol Jagorawi]] → [[Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi]] → Jalan Nasional ([[Kabupaten Sukabumi|Sukabumi]]) → Jalan K.H. Ahmad Sanusi ([[Kota Sukabumi]])
|}
 
=== Kereta Ekspres Bandara ===
{{utama|Kalayang Bandara Soekarno-Hatta}}
{{utama|Lin Soekarno-Hatta (KAI Bandara)}}
Pada [[Juli 2011]], pemerintah telah memberi tugas kepada [[PT Kereta Api Indonesia]] untuk membangun kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Manggarai]] ke Bandara melalui [[Tangerang]] dengan biaya Rp2.25 triliun (US$ 250 juta). Jalur sepanjang 7&nbsp;km akan dibangun untuk menghubungkan stasiun [[KRL Jabotabek|kereta komuter]] di [[Tangerang]] dan bandara selain untuk mempercepat kinerja kereta api. Jalur tunggal yang ada di komuter antara [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] dan [[Stasiun Batuceper|BatuceperBatu Ceper]] akan diperluas menjadi 2 jalur. Jalur tersebut akan menghubungkan stasiun [[Stasiun Manggarai|Manggarai]], [[Stasiun Sudirman Baru|Sudirman Baru]], [[Stasiun Duri|Duri]], [[Stasiun Batuceper|BatuceperBatu Ceper]] dan Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Pemerintah juga menawarkan jalur ekspress sepanjang 33 KM antara [[Stasiun Manggarai]] dan bandara melalui [[Angke, Tambora, Jakarta Barat|Angke]] dan [[Pluit]] kepada investor sebagai ''Public Private Partnership'' (PPP). Pada Maret 2012, pemerintah memutuskan untuk mempercepat pembangunan kereta api komuter jalur ganda yang diprediksi akan mulai beroperasi pada pertengahan 2013. Sekarang [[PT Kereta Api Indonesia|PT KAI]] sedang mempelajari titik masuk di bandara, ketika kereta akan memasuki bagian belakang bandara melalui gerbang M1 atau berjalan berdampingan dengan koridor [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jakarta Outer Ring Road]] sebelum memasuki bandara. Per [[26 Desember]] [[2017]], kereta api bandara sudah dioperasikan dari [[Stasiun BNI City]] menuju [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] dan telah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada [[2 Januari]] [[2018]].
 
== Kecelakaan dan insiden ==
* Pada tanggal 28 Oktober 1997, pesawat penumpang [[Trigana Air Service]] [[Fokker F-28]] Fellowship 3000 penumpang kembali mendarat di Bandara Internasional Jakarta-Soekarno-Hatta setelah pesawat mengalami masalah teknis dua menit setelahpasca lepas landas. Asap dan panas yang parah telah memasuki kokpit dan kabin penumpang. Pesawat mengalami kerusakan akibat panas.
* Pada tanggal 18 Desember 1997, [[SilkAir Penerbangan 185]] , Sebuahsebuah [[Boeing 737-300]] 9V-TRF yang membawa 104 penumpang jatuh ke [[Sungai Musi]] ,. Pilot Tsu Way Ming mengunci co pilotkopilot Duncan Ward keluar dari kokpit dan menonaktifkan transponder, CVR dan FDR sebelum terjunpesawat pesawatmenukik dari ketinggian 35.000 kaki ke dalam ''power dive'' yang begitu cepat dan bagian-bagian kuat dari pesawat hancur sebelum menabrakmenghunjam ke sungai,. Semua 104Seluruh penumpang di dalamnya tewas.
* 2003 [[Bom BandaraBandar InternasionalUdara Soekarno-Hatta 2003]] – Pada tanggal 27 April 2003, sebuah bom meledak di terminal 2, ruang keberangkatan terminal domestik. Bom itutersebut disembunyikan di bawah meja kios [[KFC]] dan meledak saat jam makan siang. Akibat ledakan tersebut 10sepuluh orang terluka, dan seorang remaja berusia 17 tahun bernama Yuli (17) mengalami luka berat. Kakinyasehingga kakinya harus diamputasi. Layanan darurat dikerahkan ke tempat kejadian. dan didugaDiduga motif pengeboman itu adalah [[Gerakan Aceh Merdeka]] , sebuah gerakan separatis di Aceh. Hal itutersebut dibuktikan dengan lokasi ledakan yang terletak di ruang penumpang domestik ketimbang di ruang penumpang internasional.
* Pada tanggal 11 Agustus 2003, sebuah pesawat [[Garuda Indonesia]] [[Fokker F-28]] Fellowship 3000R mengalami kerusakan gigiroda utama kiri setelah penerbangan dari [[Surabaya]].
* Pada tanggal 9 Maret 2009, sebuah [[Lion Air]] [[MD-90]] menabrakjatuh menubruk landasan pacu 25L, karena pendekatan yang tidak stabil 100 meter (330 kaki) sebelum landasan pacu dalamakibat hujan dan angin kencang,. di mana pesawatPesawat mendarat di sebelah kiri garis tengah. Meskipun pembalik dayagaya dorongnya berfungsi, iapesawat membelok ke kanan, mengakibatkan pesawat beristirahatberhenti pada posisi 90tegak derajatlurus dariterhadap landasan.
* Pada 29 Oktober 2018, [[Lion Air Penerbangan 610]] , [[Boeing 737 MAX 8]] registrasi PK-LQP, yang membawa 189 orang jatuh ke [[Laut Jawa]] 13tiga belas menit setelah lepas landas dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Penerbangan tersebut merupakan penerbangan domestik berjadwal menuju [[Bandara Depati Amir]] , [[Pangkal Pinang]] , Indonesia. Semua 189 orang di dalamnya tewas.
* Pada 9 Januari 2021, [[Sriwijaya Air Penerbangan 182]] , [[Boeing 737-500]] PK-CLC yang membawa 62 orang jatuh ke [[Laut Jawa]] 6enam menit setelah lepas landas dari bandara internasional Jakarta. Penerbangan itutersebut adalahmerupakan penerbangan domestik terjadwalberjadwal ke [[Bandara Supadio]] , [[Kalimantan ,Barat]]. Semua 62 orang di dalamnya tewas.
 
== Permasalahan ==
Baris 565 ⟶ 729:
 
=== Kriminalitas ===
Kriminalitas yang tinggi seperti pencopetan, perampokan, pencurian, penukaran tas, pencongkelan bagasi dan lain-lain telah membuat penumpang di Bandara Soekarno-Hatta menjadi resah.<ref>[{{Cite web |url=http://www.suarapembaruan.com/home/tki-dirampok-di-bandara-jumhur-harus-bertanggung-jawab/25545 |title=Suara Pembaruan] |access-date=2012-10-11 |archive-date=2014-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140115025001/http://www.suarapembaruan.com/home/tki-dirampok-di-bandara-jumhur-harus-bertanggung-jawab/25545 |dead-url=yes }}</ref><ref>[http://megapolitan.kompas.com/read/2012/09/13/06303298/Peralatan.Kamar.Mandi.Soekarno-Hatta.Sering.Dicuri Kompas]</ref>
 
== Perencanaan ==
[[Berkas:Grand Design SHIA.jpg|jmpl|''Grand Design'' SHIA]]
Dalam sebuah "''Masterplan''" yang terbaru, Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan meningkatkan kapasitasnya dari 22 juta penumpang per tahun menjadi 62 juta per tahun pada tahun 2014 mendatang. Bandara ini akan menggunakan tema "Bandara Modern Dengan Sentuhan Tradisional" untuk megaproyek tersebut. [[PT Angkasa Pura II]] sebagai operator merancang Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan memiliki 3 terminal penumpang, terminal kargo baru 1 (''Cargo Village'') dan sebuah bangunan yang terintegrasi pada 2014. Juga akan ada peningkatan kapasitas apron dari 125 pesawat menjadi 174 pesawat terbang. Sebuah kereta menuju bandara dari [[Stasiun Manggarai]] dan ''People Mover System'' dirancang untuk transportasi darat dari, ke, dan di dalam bandara juga dalam perencanaan.
 
[[PT Angkasa Pura II]] akan menghabiskan dana sekitar Rp11.7 triliun (US$ 1.36juta) untuk mengubah Bandara Internasional Soekarno-Hatta menjadi sebuah '<big>Bandara Berkelas Dunia</big>' yang akan disebut ''<big>Aerotropolis</big>'' pada tahun 2014. Terminal 3 terlebih dahulu yang akan dikembangkan, selanjutnya Terminal 1 dan Terminal 2 akan dikembangkan dan diintegrasikan dengan dinding hijau dan bandara akan memiliki ruang konvensi, pusat perbelanjaan, hotel, taman bermain, fasilitas rekreasi dan area parkir untuk 20.000 kendaraan. Juga akan terintergrasi dengan ''commuter line.''
 
Untuk mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang, pemerintah membangun landasan pacu nomor 3,yang selesai pada tahun 2020. Jika bandara memiliki 3 landasan pacu, maka kapasitas layanan akan meningkat menjadi 623.420 pergerakan per tahun dan akan dapat mengantisipasi pertumbuhan setidaknya sampai dekade 2030-an. Perluasan lahan tersebut akan menggunakan 1.000 hektaree dari 10 desa di [[Teluknaga, Tangerang|Teluk Naga]] dan [[Kosambi, Tangerang|Kosambi]]. Rencana ekspansi telah ditolak oleh Pemkab Tangerang karena penduduk yang tinggal di sekitar bandara tidak akan mampu untuk mendapatkan penghasilan untuk keluarga mereka. Pemerintah daerah menawarkan lokasi lain seperti di [[Balaraja]], tetapi sekretaris perusahaan [[PT Angkasa Pura II]] mengatakan bahwa membangun bandara baru tidak akan menjadi tugas yang mudah, karena membutuhkan kajian yang menyeluruh.
 
Karena kurangnya ruang untuk membuat landasan pacu ketiga di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, pemerintah berencana untuk membangun bandara baru pada 2013 sekitar [[Cikarang]] dan [[Karawang]]. Bandara ini akan diintegrasikan dengan sebuah pelabuhan internasional yang sedang direncanakan, yaitu [[Pelabuhan Internasional Cilamaya]] di [[Karawang]]. Studi kelayakan masih berjalan dan akan selesai pada akhir 2011 atau awal 2012. Pembangunan bandara internasional baru di sekitar Cikarang dan Karawang akan dilakukan mulai tahun 2015 sebagai solusi jangka panjang untuk meningkatkan kapasitas penumpang dan pergerakan pesawat di Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta, sehingga Jabodetabek memiliki 2 bandara internasional.
 
=== Objek ''grand design'' ===
{| class="wikitable"
|-
! Objek !! Pekerjaan !! Sebelum !! Sesudah
|-
| Terminal 1 || Selesai (Terminal 1A-1B)<br>Revitalisasi (Terminal 1C) || 18 juta penumpang/tahun || 38 juta penumpang/tahun
|-
| Terminal 2 || Selesai (Terminal 2D-2E)<br>Revitalisasi (Terminal 2F) || 19 juta penumpang/tahun || 41 juta penumpang/tahun
|-
| Terminal 3 || Selesai || 4 juta penumpang/tahun || 62 juta penumpang/tahun
|-
| Terminal 4 || Pembangunan || Belum ada || 25 juta penumpang/tahun
|-
| ''Drop-off zone'' || Pelebaran || 4 lajur || 6 lajur
|-
| ''Apron'' || Penambahan || 125 ''parking stand'' || 174-234 ''parking stand''
|-
| ''Cargo village'' || Pembaruan || 500 kiloton/tahun || 1.500 kiloton/tahun
|-
| Pergerakan pesawat || Optimalisasi || 64 kali/jam (2 ''runway'') || 72-90 kali/jam (2 ''runway'')
|-
| Landas pacu || Penambahan || 2 buah || 3 buah
|-
| Tangki air bersih || Penambahan || 3 buah || 4 buah
|-
| ''Main power station'' || Penambahan || 1 buah, 35 MW || 2 buah, 55 MW
|}
* Juga termasuk:
# Penutupan pintu M1 pada jam sibuk (07:00-18:00 WIB).
# Pembangunan ''people mover system'', ''integrated building'' berlantai 7 di antara T1 dan T2, ''commercial area'', ''shelter bus''.
# Penataan parkir kendaraan T1 dan T2.
# Pembuatan ''centralized check-in'' dan ''automatic baggage handling system''.
# Pemudahan akses masuk/keluar bandara.
# Pembenahan manajemen arus lalu lintas udara.
 
=== Opsi perluasan yang ditawarkan ===
* Lahan seluas 400 hektaree yang berada di Kecamatan Teluknaga.
* Lahan seluas 1.200 hektaree yang berada di Kecamatan [[Pakuhaji, Tangerang|Pakuhaji]].
* Pulau reklamasi seluas 9.000 hektaree yang sedang dalam proses pembuatan.<ref>[http://www.tempo.co/read/news/2013/11/27/083532904/Tiga-Opsi-Perluasan-Bandara-Soekarno-Hatta Tempo]</ref>
 
=== Opsi landas pacu 3 ===
Keputusan landas pacu 3 akan diputuskan pada bulan [[Maret 2014]].<ref>[http://www.merdeka.com/uang/rencana-landasan-ketiga-bandara-soekarno-hatta-diputuskan-maret.html Rencana landasan ketiga bandara Soekarno-Hatta diputuskan Maret]</ref>
* ''Cross parallel runway'': landas pacu 3 dibangun pada jarak beberapa meter di sebelah utara landas pacu 2, tanpa membangun Terminal 4 (T4).
* ''Independent runway'': landas pacu 3 dibangun pada jarak 1&nbsp;km di sebelah utara landas pacu 2, serta membangun Terminal 4 (T4).
 
== Galeri ==
<gallery mode="packed">
Berkas:Sukarno hatta airport - Entrance - Jakarta - Indonesia.jpg|Pintu masuk utama Soekarno-Hatta (KM 32,9-33,0 [[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]]).
Berkas:Sukarno hatta airport - Terminal - Jakarta - Indonesia.jpg|''Drop-off zone Soekarno-Hatta.''
Berkas:CGK T2 check in.jpg|GeraiTempat lapor-masukCheck In Terminal 2 Soekarno-Hatta.
Berkas:Jakarta Airport Dept area.jpg|Terminal 2E Soekarno-Hatta.
Berkas:Terminal2cgk2.jpg|Pengambilan bagasi T2di Terminal 2 Soekarno-Hatta.
Berkas:Soetta Arrival Hall 2F.jpg|Terminal kedatangan 2F Soekarno-Hatta.
Berkas:Sukarno hatta airport - Tower - Jakarta - Indonesia.jpg|Menara ATC Soekarno-Hatta.
Berkas:Airport Jakarta.JPG|Bangunan terminal dengan kebun di Soekarno-Hatta.
Berkas:Jakarta Airport CGK-T2 gate lounge.JPG|Ruang tunggu Terminal 2 Soekarno-Hatta.
Berkas:Bandara Soekarno-Hatta.JPG|Terminal I1 dilihatdifoto darisaat landasansuatu pacumaskapai baru saja mendarat di Soekarno-Hatta.
Berkas:Terminal3-01.jpg|[[Terminal 3 (1)Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Terminal 3 Soekarno-Hatta]].
Berkas:Soekarno-Hatta Garuda Ticket Box.JPG|Loket tiket [[Garuda Indonesia]] di Bandara Soekarno.
Berkas:Jakarta Airport 200507-1.jpg|Area pertokoan yang sedang sepi di Soekarno-Hatta.
Berkas:Soekarno-Hatta skytrain construction 2.jpg|SkyTrain Soekarno-Hatta saat masih dalam pembangunan konstruksi.
</gallery>
 
Baris 643 ⟶ 753:
* [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia]]
 
== Catatan kaki ==
{{notelist}}
<references group="lower-alpha" />
 
== Referensi ==
Baris 652 ⟶ 762:
{{wikiportal|Indonesia}}
* {{id}} {{WAD|WIII}}
* {{id}} [http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=CGK Sejarah kecelakaan ASN] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220712222646/http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=CGK |date=2022-07-12 }} untuk CGK
* {{id}} {{en}} [http://soekarnohatta-airport.co.id Situs resmi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210406040826/http://soekarnohatta-airport.co.id/ |date=2021-04-06 }}
 
{{Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta}}
{{Bandar Udara di Indonesia}}
 
{{garbarata}}
 
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Soekarno-Hatta}}
 
{{DEFAULTSORT:Soekarno-Hatta}}
[[Kategori:Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta| ]]
{{Bandar udara di pulau Jawa}}
[[Kategori:Bandar udara internasional di Indonesia|Soekarno-Hatta]]
[[Kategori:Bandar udara di Banten|Soekarno-Hatta]]
[[Kategori:Bandar udara yang dikelola Angkasa Pura II]]
 
 
{{indonesia-bandara-stub}}
{{asia-bandara-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Bandar_Udara_Internasional_Soekarno–Hatta"