Chialoup: Perbedaan antara revisi

Layar chialoup meniru layar yang digunakan pada selup, yang merupakan kombinasi dari layar persegi dengan jenis layar ''fore-and-aft'' yang dipasang secara umum. Perahu-perahu itu biasanya memiliki satu tiang, kadang-kadang ditambahkan dengan [[tiang buritan]].<ref>{{Cite book|title=Shallow Waters, Rising Tide|last=Knaap|first=Gerrit|publisher=|year=1996|location=Leiden|publisher=Brill|isbn=978-90-67-18102-0}}</ref>{{Rp|34}} Meskipun sebagian besar chialoup ini menggunakan setir tengah bergaya [[Eropa]], beberapa dari mereka dilengkapi dengan dua kemudi samping (''quarter rudder''), sebuah ciri khas kapal Nusantara. Panjangnya antara 15 hingga 25 m, dengan ruang kargo mencapai hampir 6 m panjangnya. Tergantung pada ukurannya, krunya berjumlah diantara 20 dan 40 orang. Kapasitas muatan adalah 40-8040–80 last (72,4-1444–144,8 metrik ton).<ref>{{Cite book|title=Verzameling van vier en tachtig stuks Hollandsche schepen : geteekend en in koper gebragt|last=Groenewegen|first=G.|publisher=J. van den Brink|year=1789|isbn=|location=Rotterdam|pages=}}</ref> Dalam catatan syahbandar Malaka bahkan ada chialoup yang mengangkut hingga 200 ton kargo dan 75 awak.<ref>Lee, Kam Hing (1986): 'The Shipping Lists of Dutch Melaka: A Source for the Study of Coastal Trade and Shipping in the Malay Peninsula During the 17th and 18th Centuries', in Mohd. Y. Hashim (ed.), ''Ships and Sunken Treasure'' (Kuala Lumpur: Persatuan Muzium Malaysia), hal. 53-76.</ref> Chialoup rata-rata dipersenjatai 4 [[meriam]], 1 [[meriam putar]], and 7 [[senapan]].<ref>{{Cite journal|last=Knaap|first=Gerrit|date=1999|title=Shipping and Trade in Java, c. 1775: A Quantitative Analysis|url=|journal=Modern Asian Studies|volume=33|pages=405-420|via=}}</ref>

[[Kategori:PenemuanReka cipta Indonesia]]