Formula Satu musim 1995: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Klrfl (bicara | kontrib)
menambah infobox
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(10 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{F1Musim seasonF1
|year = 1995
|champions = {{nowrap|[[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu|Juara Dunia Pembalap]]: [[Michael Schumacher]] <br> [[Daftar Juara Dunia Konstruktor Formula Satu|Juara Dunia Konstruktor]]: [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]}}
|support_series = {{hlist|[[Porsche Supercup musim 1995|Porsche Supercup]]}}
}}
[[Berkas:Damon Hill juillet 1995.jpg|thumb|200px|[[Damon Hill]] finis sebagai ''runner-up'' bersama dengan [[Williams Grand Prix Engineering|tim Williams]].]]
'''Formula Satu musim 1995''' merupakan musim balap reguler [[Formula 1]] ke-46. Keluar sebagai juara dunia di musim ini adalah pembalap [[Jerman]] dari tim [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]], [[Michael Schumacher]].
[[Berkas:David Coulthard at the 1995 British GP, Silverstone (49713882947).jpg|thumb|200px|Rekan satu tim Hill, yaitu [[David Coulthard]], menyelesaikan musim ini dengan berada di peringkat ketiga.]]
[[Berkas:Nigel Mansell 2007.jpg|thumb|[[Nigel Mansell]] (foto tahun [[Grand Prix F1 Inggris 2007|2007]]) pensiun dari ajang Formula Satu setelah 15 musim.]]
'''Formula Satu musim 1995''' merupakan musim balap reguler [[Formula 1]] yang ke-46. Keluar sebagai juara dunia di musim ini adalah pembalap asal [[Jerman]] dari tim [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault]], yakni [[Michael Schumacher]].
 
== Kalender balapan musim 1995 ==
Baris 60 ⟶ 63:
|-
! 10
| [[Grand Prix HongariaHungaria]]
| 13 August
| {{flagicon|Hungary}} [[Hungaroring]]
Baris 116 ⟶ 119:
! rowspan=2 | [[Benetton Formula|Benetton]]
| rowspan=2 | [[Benetton B195|B195]]
| rowspan=2 | [[Renault F1dalam Formula Satu|Renault]] RS7 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Goodyear}}
| align="right" | 1
Baris 146 ⟶ 149:
|-
| rowspan=2 | {{flagicon|UK}} [[Rothmans International plc|Rothmans]] Williams Renault
! rowspan=2 | [[WilliamsF1Williams Grand Prix Engineering|Williams]]
| rowspan=2 | [[Williams FW17|FW17]]<br />FW17B
| rowspan=2 | [[Renault F1dalam Formula Satu|Renault]] RS7 3.0 V10
| rowspan=2 align="center" | {{Goodyear}}
| align="right" | 5
Baris 160 ⟶ 163:
|-
| rowspan=4 | {{flagicon|UK}} [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] McLaren Mercedes
! rowspan=4 | [[McLaren (racing)|McLaren]]
| rowspan=4 | [[McLaren MP4/10|MP4/10]]<br />MP4/10B<br />MP4/10C
| rowspan=4 | [[Mercedes-Benz in motorsport|Mercedes]] FO 110 3.0 V10
Baris 182 ⟶ 185:
! rowspan=3 | [[Footwork Arrows|Footwork]]
| rowspan=3 | [[Footwork FA16|FA16]]
| rowspan=3 | [[Brian Hart Ltd.Racing Engines|Hart]] 830 3.0 V8
| rowspan=3 align="center" | {{Goodyear}}
| align="right" rowspan=2 | 9
Baris 297 ⟶ 300:
| {{flagicon|JPN}} [[Aguri Suzuki]]
| 1-3, 9, 15-16
| rowspan=3 | <font size="1">{{flagicon|France}} [[Franck Lagorce]]<ref name=gp-lagorce>{{cite web | url = http://grandprix.com/ns/ns00002.html | title = Brundle returns to Ligier | date = 1995-01-30 | accessdate = 2009-04-08 | work = GrandPrix.com | publisher = Inside F1 | archive-date = 2023-06-14 | archive-url = https://web.archive.org/web/20230614032926/https://www.grandprix.com/ns/ns00002.html | dead-url = no }}</ref>
|-
| {{flagicon|UK}} [[Martin Brundle]]
Baris 321 ⟶ 324:
|-
| rowspan=3 | {{flagicon|Switzerland}} [[Red Bull]] Sauber Ford
! rowspan=3 | [[Sauber Motorsport|Sauber]]
| rowspan=3 | [[Sauber C14|C14]]
| rowspan=3 | [[Ford Motor Company|Ford]] ECA Zetec-R 3.0 V8
Baris 344 ⟶ 347:
 
== Pranala luar ==
* [http://www.formula1.com Situs resmi Formula 1] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080320015830/http://www.formula1.com/ |date=2008-03-20 }}
{{F1GP 1990–1999}}
{{Kejuaraan Formula Satu}}