Kereta api Kaligung: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan VisualEditor |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(79 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
|box_width=
|Kelas=Eksekutif dan Ekonomi Plus/new image
|notrack=
|gauge=1067 mm
|el=-
|speed=80–100 km/jam
|lokomotif=CC 201, CC 203
|frekuensi=
|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
|jenis=Kereta api aglomerasi<ref>PT Kereta Api Indonesia (Persero). [https://penumpang.kai.id/promo?id=255 "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210121152919/https://penumpang.kai.id/promo?id=255 |date=2021-01-21 }}</ref>
|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
|linelength=
|mulai={{start date and age|1999|2|4}}
|nomor=191-200F
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
|rel=Rel berat
|restorasi=Ada
|tempatduduk=* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi). Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang<br>''kursi tidak dapat direbahkan''
|waktutempuh=
* Semarang Poncol–Tegal: 2 jam 11 menit
* Semarang Poncol–Brebes: 2 jam 36 menit
* Semarang Poncol–Cirebon Prujakan: 3 jam 40 menit
|nomorjadwal=*SMC-CNP 195, 196
*SMC-TG 193, 197, 198, 199F, 200F
*SMC-BB 191, 192, 194
|kelas=Eksekutif dan ekonomi
|tracklength=
|depot=Depo induk Semarang Poncol
Depo kereta Tegal
Depo induk Cirebon
|name=Kereta api Kaligung
|start=[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
|color={{rcr|Layanan aglomerasi KAI|Kaligung}}
|logo=[[File:Kaligung SMC CNP Line Code.png|40px]]<br/>[[File:PapanNamaKA Kaligung 2024.png|300px]]
|logo_width=300
|image=Kaligung-Vintage.jpg
|image_width=300
|caption=Kereta api Kaligung menggunakan lokomotif bercorak ''Vintage''
|type=
|system=
|status=Beroperasi
|locale=[[Daerah Operasi IV Semarang]]<br/>[[Daerah Operasi III Cirebon]]
|end=[[Stasiun Tegal|Tegal]]<br>[[Stasiun Brebes|Brebes]]<br>[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]
|character=
|stations=
|routes=*SMC-CNP (PP)
*SMC-TG (PP)
*SMC-BB (PP)
|stock= [[CC201]], [[CC203]]
|routenumbeer=
|linenumber=
|open=
|close=
|reopen=
|owner=[[Kereta Api Indonesia]]
|penerus=
|jarak=148,1 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Tegal''</small><br> 160,4 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Brebes''</small><br> 222,3 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Cirebon Prujakan''</small>
}}
'''Kereta api Kaligung''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{sta|Semarang Poncol}}–{{Sta|Tegal}}–{{sta|Brebes}}–{{Sta|Cirebon Prujakan}} melalui lintas utara [[Jawa|Pulau Jawa]].
Nama "Kaligung" diambil dari nama salah satu sungai di [[Jawa Tengah]], [[Kali Gung]], yang berada di [[Kabupaten Tegal]] dan [[Kota Tegal]] .
== Sejarah ==
[[Berkas:CKRDEKALIGUNGMAS.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Kaligung Mas saat menggunakan rangkaian kereta C-KRDE di [[Stasiun Tegal]], kini rangkaian kereta tersebut telah dimutasi ke Depo Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]] atau lainnya.]]
Kereta api Kaligung pertama kali beroperasi pada
Pada tanggal 1 Desember 2010, PT KAI meluncurkan kereta api '''Kaligung Mas''', salah satu layanan unggulan yang melayani kelas bisnis dan eksekutif, beroperasi menggunakan rangkaian [[KA Cirebon Ekspres|kereta api Cirebon Ekspres]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-kaligung-dulu-gunakan-rangkaian-krd-kini-gunakan-kelas-ekonomi-new-image/|title=KA Kaligung – Dulu Gunakan Rangkaian KRD, Kini Gunakan Kelas Ekonomi
Pada rentang tahun 2010 hingga 2012, rangkaian kereta api Kaligung Ekonomi diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang ditarik menggunakan lokomotif. Sebelumnya Kaligung menggunakan C-KRDE yang kemudian dikirim ke Depo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]].
Baris 115 ⟶ 74:
Pada rentang tahun 2012 hingga 2014, dilakukan peningkatan jumlah perjalanan kereta api ini, serta peleburan layanan dengan menggabungkan layanan kereta api Kaligung dan Kaligung Mas.
Mulai 12 Januari 2016, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi hasil perombakan—dilengkapi hiasan berupa ukir kayu bertema "[[Borobudur|Candi Borobudur]]" serta dilengkapi relief pada kereta makan pembangkit—untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang. Pemilihan tema pada kereta api ini bertujuan untuk mengenalkan potensi pariwisata di Jawa Tengah.<ref>{{Cite
Mulai 7 Februari 2017, rangkaian kereta api ini diubah menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi keluaran tahun 2016 buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]], rangkaian kereta sebelum ini dimutasi untuk pengoperasian [[kereta api lokal Bandung Raya]].
Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, jumlah pemberhentian pada beberapa perjalanan kereta api Kaligung ditambah sehingga ia melayani naik/turun penumpang di [[Stasiun Batang]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kai.id/information/full_news/2323-mulai-15-maret-2019-ka-kaligung-dan-ka-menoreh-berhenti-di-stasiun-batang|title=Mulai 15 Maret 2019,
== Galeri ==
Baris 490 ⟶ 85:
Berkas:SMC Barat.jpg|Kereta api Kaligung saat berhenti di [[Stasiun Semarang Poncol]] menggunakan rangkaian kereta dengan tema "Borobudur" pada bagian dalam.
Berkas:Kaligung-mangkat-Tegal.png|Kereta api Kaligung setelah meninggalkan [[Stasiun Tegal]]
Berkas:
</gallery>
== Lihat
* [[Kereta api Joglosemarkerto]]
* [[Kereta api Kamandaka]]
Baris 508 ⟶ 102:
{{DEFAULTSORT:Kaligung}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Kaligung]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Kaligung]]
|