Sepeda onthel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Menghapus Persatuan_sepeda_tua_di_indonesia.jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Taivo; alasan: Copyright violation; see c:Commons:Licensing (F1): [[:c:Commo |
|||
| (2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 5:
Berkas:Jenis Sepeda ontel di pasar sepeda.jpg|alt=Jenis sepeda ontel serta merk. Di Pasar Sepeda.|jenis sepeda ontel serta merk. Di Pasar sepeda.
Berkas:Jual beli sepeda di pasar sepeda.jpg|alt=Jual beli di pasar sepeda|Jual beli di pasar sepeda
Berkas:Selalu ada di setiap jaman pesepeda.jpg|alt=Selalu ada di setiap jaman pesepeda|selalu ada di setiap jaman pesepeda
</gallery>'''Sepeda Onthel''' ([[Bahasa Inggris]]: ''roadster bicycle'') atau juga disebut sebagai '''[[sepeda]] unta''', '''pit kebo''' (sepeda kerbau), atau '''pit pancal''' adalah sebuah tipe sepeda standar dengan ban ukuran 28 inchi yang biasa digunakan oleh masyarakat perkotaan sampai akhir tahun 1970-an. Sepeda onthel mengacu pada sepeda desain Belanda yang bercirikan posisi duduk tegak dan memiliki reputasi yang sangat kuat dan berkualitas tinggi. Karakteristiknya adalah terdapat rumah rantai tertutup atau ''katengkas'' (pelafalan dari bahasa Belanda '''kettingkast''') dengan gigi yang tidak bisa diubah dan biasanya terdapat dinamo di bagian roda depan untuk menyalakan lampu. Sepeda ini juga dilengkapi [[rem drum]] atau ''rem tromol'' untuk pengereman.
Baris 16 ⟶ 15:
Sepeda onthel ini mulai banyak digunakan pada zaman Hindia Belanda. Kemudian pada tahun 1970-an keberadaan sepeda onthel mulai digeser oleh "sepeda jengki" yang berukuran lebih kompak baik dari ukuran tinggi maupun panjangnya dan tidak dibedakan desainnya untuk pengendara pria atau wanita. Waktu itu sepeda jengki yang cukup populer adalah merek ''Phoenix'' dari [[China]]. Selanjutnya, Sepeda jengki pada tahun 1980-an juga mulai tergeser oleh sepeda ''MTB'' sampai sekarang.
Di [[Indonesia]], masyarakat umum menggunakan sepeda model ini untuk transportasi dan sebagai kendaraan pribadi selayaknya [[sepeda motor]] zaman sekarang dizaman
Sepeda onthel kemudian pada tahun 1970-an secara perlahan lebih banyak digunakan oleh masyarakat pedesaan dibanding diperkotaan. Namun pada akhirnya karena usia dan kelangkaan, sepeda onthel telah berubah menjadi barang antik dan unik. Mulailah situasi berbalik, sepeda onthel yang dulunya terbuang, sekarang pada tahun 2000-an justru diburu kembali oleh semua kalangan mulai dari pelajar, mahasiswa sampai pejabat. Orang Jawa mengatakan inilah "wolak-waliking zaman". Keranjingan masyarakat terhadap sepeda onthel adalah tepat bersamaan dengan berkembangnya ancaman global warming.
Baris 23 ⟶ 22:
== Penggunaan sekarang ==
[[Berkas:Bicycles in India 06.jpg|jmpl|kiri|Pesepeda ontel di [[India]] pada tahun 2007]]
Di negara-negara seperti [[India]], [[Pakistan]], [[China]], [[Belanda]], [[Bangladesh]], dan beberapa negara lainya, sepeda model seperti ini masih banyak digunakan oleh masyarakat sana baik perkotaan atau pedesaan. Bahkan pabrikan [[sepeda]] India yang bernama "Hero Cycles" masih memproduksi sepeda onthel sampai sekarang dan dijual di pasaran India dan dipakai oleh masyarakat sana baik untuk kegunaan transportasi, dagang, pertanian, dll. Di [[Belanda]] model sepeda onthel sudah dibuat lebih modern dan dibekali dengan lampu. Di [[China]], sepeda model ini masih umum dipakai seperti di [[India]]. Penggunaan di negara-negara [[Asia Selatan]], sepeda model "onthel" ini masih umum dipakai oleh masyarakat kelas menengah-kebawah.
| |||
