Kereta api Jayabaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Juni 2022 16.14 sunting TyewongX (bicara \| kontrib) 2.889 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: gambar rusak ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 Oktober 2024 04.19 sunting balikkan Faiz Hilmi Eka Saputra (bicara \| kontrib) 314 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(161 revisi perantara oleh 48 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{lindungi}}~~ {{disambiginfo\|Jayabaya (disambiguasi)}} {{Infobox layanan kereta api \| box_width = \| name = Kereta api Jayabaya \| logo = ~~Papan Nama KA~~[[File:PapanKeretaApi Jayabaya ~~2021~~2022.~~png~~svg\|300px]]<br> <small>Papan kereta api Jayabaya sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small> \| logo_width = 300 \| image = Jayabaya ~~CKR~~PSE.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Jayabaya ~~membawa~~telah ~~lokomotif~~berangkat ~~spesial KTT~~dari [[~~Konferensi Tingkat Tinggi G20 Bali 2022\|G20 Indonesia 2022]] saat melintasi [[Cikarang Utara,~~Stasiun ~~Bekasi\|Cikarang,~~Pasar ~~Bekasi~~Senen]] \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]] \| ~~pendahulu~~mulai = {{Start date and age\|2014\|10\|18}} ~~\| mulai = 18 Oktober 2014~~ \| berakhir = \| penerus = Baris 20 ⟶ 19: \| penumpangharian = \| penumpangharian2= \| ~~website~~start = [[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] \| pemberhentian = 25 ~~\| start = [[Stasiun Pasar Senen\|Pasar Senen]]~~ ~~\| pemberhentian =~~ \| end = [[Stasiun Malang\|Malang]] \| jarak = ~~820~~817 km \| waktutempuh = 1312 jam 3959 menit<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/> \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari \| nomor = 105–108 \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ekonomi ~~kemenhub~~ \| difabel = ~~Ada~~ \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * ~~80/64~~72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi ~~saling~~dapat ~~berhadapan~~direbahkan dan ~~tidak~~diputar ~~bisa~~searah ~~direbahkan~~lajur kereta'' \| tempattidur = \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada~~<br />''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''~~ \| bagasi = Ada \| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral. \| lok = [[CC206]] \| gauge = 1.067 mm \| el = \| kecepatan = 9080-~~120~~100 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = ~~105~~107-~~106~~110 \| elevation = Lawang (+491 m) }} '''Kereta api Jayabaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi kemenhub dengan rute [[Stasiun Pasar Senen\|Pasar Senen]]–[[Stasiun Malang\|Malang]] melalui jalur lintas utara Jawa (via [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]]–[[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]]) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI). '''Kereta api Jayabaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi {{Sta\|Pasar Senen}}–{{sta\|Malang}} melalui lintas utara [[Jawa]] (via {{sta\|Semarang Poncol}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}}) dan sebaliknya. Perjalanan dari [[Stasiun Pasar Senen]] menuju [[Stasiun Malang]] dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 817 km dalam waktu 12 jam 59 menit. ~~== Pengoperasian ==~~ Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014.<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=2014-10-18\|title=KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya\|url=https://economy.okezone.com/read/2014/10/18/320/1053908/kai-luncurkan-kereta-malang-jakarta-bernama-jayabaya\|website=Okezone\|access-date=}}</ref><ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=2014-10-18\|title=Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal\|url=https://bisnis.tempo.co/read/615264/kereta-jayabaya-meluncur-tarifnya-lebih-mahal/full&view=ok\|website=Tempo\|access-date=}}</ref> Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi. Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019. Perjalanan dari [[Stasiun Pasar Senen]] menuju [[Stasiun Malang]] dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 820 km dalam waktu 13 jam 39 menit. Tidak hanya itu saja, rangkaian kereta ekonominya juga dipinjamkan untuk operasional [[Kereta api Bangunkarta]] dan [[Kereta api Cikuray]]. == ~~Asal~~Sejarah ~~Usul~~dan ~~Nama Kereta~~pengoperasian == Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014 di [[Stasiun Pasar Senen]] oleh Dirut KAI [[Ignasius Jonan]].<ref>{{Cite news\|last=Akhir\|first=Dani Jumadil\|date=2014-10-18\|title=KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya\|url=https://economy.okezone.com/read/2014/10/18/320/1053908/kai-luncurkan-kereta-malang-jakarta-bernama-jayabaya\|work=[[Okezone.com]]\|publisher=[[Media Nusantara Citra]]\|location=[[Jakarta]]\|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news\|date=2014-10-18\|title=Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal\|url=https://bisnis.tempo.co/read/615264/kereta-jayabaya-meluncur-tarifnya-lebih-mahal/full&view=ok\|last=Firmansyah\|first=Ferry\|work=[[Tempo.co]]\|location=[[Jakarta]]\|access-date=}}{{Pranala mati\|date=Desember 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi plus berlivery awal (yang menjadi ''livery kesepakatan'' untuk semua kereta di Indonesia). Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> Kereta api ini merupakan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat dibandingkan kereta api lain dari Jakarta menuju Malang karena melalui lintas utara Jawa, yaitu [[Stasiun Semarang Poncol]].<ref>{{Cite news\|last=Glienmourinsie\|first=Disfiyant\|date=18 Oktober 2014\|title=Ini Keistimewaan Kereta Jayabaya\|url=https://ekbis.sindonews.com/berita/912779/34/ini-keistimewaan-kereta-jayabaya\|newspaper=[[Koran Sindo]]\|publisher=PT [[Media Nusantara Citra]], Tbk\|location=[[Jakarta]]\|access-date=2022-07-17}}</ref> ~~Nama ''Jayabaya'' sendiri berasal dari [[Jayabaya\|raja]] yang memerintah [[Kerajaan Kadiri]] sekitar tahun 1135-1157, populer dengan ramalan Jawa dengan nama [[Ramalan Jayabaya]].~~ Mulai 26 September 2023, kereta api Jayabaya menjadi kereta api pertama yang menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh [[Balai Yasa Manggarai]] dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.<ref>{{cite press release\|url=https://www.kai.id/information/full_news/5739-semakin-nyaman-kereta-ekonomi-new-generation-mulai-beroperasi-di-ka-jayabaya\|title=Semakin Nyaman, Kereta Ekonomi New Generation Mulai Beroperasi di KA Jayabaya\|date=26 September 2023\|location=[[Jakarta]]\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)}}</ref> ~~== Info Penting ==~~ Kereta api Jayabaya juga menjadi satu satunya kereta api jarak jauh yang melalui jalur shortcut antara [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Stasiun Surabaya Pasar Turi]] serta menjadi layanan kereta api bagi para penumpang, khususnya lintas Surabaya - Semarang menuju [[Stasiun Malang]]. Selain itu, Kereta api Jayabaya juga membantu okupansi penumpang [[Kereta api Matarmaja]] yang melalui jalur kereta [[Stasiun Gundih]] dan [[Stasiun Brumbung]]. Mulai 16 Oktober 2024, Kereta api Jayabaya resmi menggunakan kereta campuran kelas eksekutif dan ekonomi generasi terbaru berbahan [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]] Madiun, untuk menggantikan kereta ekonomi generasi terbaru yang hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai ini. ~~== Insiden ==~~ Pada 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak [[Stasiun Ujungnegoro]]–[[Stasiun Kuripan]], diduga karena rel amblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, tetapi kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang telantar dan adanya keterlambatan perjalanan kereta api di lintas tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/477950/ka-jayabaya-anjlok-tiga-kereta-terlambat AntaraNews: KA Jayabaya Anjlok, Tiga Kereta Terlambat]</ref> Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. ~~== Data teknis ==~~ ~~{\| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"~~ == Stasiun pemberhentian == ~~!Nomor urut~~ {\|class="wikitable" ~~! rowspan="2" style="background: #FFFF00" \|{{font color\|black\|Lokomotif [[CC206]]}}~~ ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|1}}~~ ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|2}}~~ ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|3}}~~ ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|4}}~~ ~~! rowspan="2" style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|Kereta makan-pembangkit (MP3)}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|1}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|2}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|3}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|4}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|5}}~~ \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun <ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=366\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=366\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status ~~\| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"\|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)~~ ~~\| colspan="5" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas ekonomi plus (K3)~~ \|- \| colspan=2 rowspan=2 \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] ~~!Depo~~ \| {{sta\|Pasar Senen}} ~~\| colspan="1" style= \|Cipinang (CPN) <br> Sidotopo (SDT)~~ \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]] ~~\| colspan="14" \|Jakarta Kota (JAKK)~~ \|★ \|- \| {{sta\|Jatinegara}} ~~\| colspan="14" \|<small>'''Catatan :'''</small>~~ \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta * <small>Dalam sekali perjalanan, ia jarang menggunakan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan (KM1 atau M1), kecuali jika kereta makan-pembangkit mengalami masalah maupun kerusakan.</small> \|▲ * <small>Beberapa kereta ekonomi plus tersebut terdapat ruang kosong untuk penyandang disabilitas sehingga jumlah kursi per kereta sebanyak 64 kursi</small> \|- * <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small> \| rowspan=6 \| [[Jawa Barat]] \| [[Kota Bekasi]] \| {{sta\|Bekasi}} \| {{rint\|jakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Karawang\|Karawang]] \| {{sta\|Karawang}} \| rowspan=2 \| {{rint\|jakarta\|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar]] \|■ \|- \| {{sta\|Cikampek}} \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Indramayu\|Indramayu]] \| {{sta\|Haurgeulis}} \| rowspan=2 \| – \|▼ \|- \| {{sta\|Jatibarang}} \|■ \|- \| [[Kota Cirebon]] \| {{sta\|Cirebon}} \| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \|■ \|- \| rowspan=8 \| [[Jawa Tengah]] \| [[Kota Tegal]] \| {{sta\|Tegal}} \| rowspan=2 \| – \|■ \|- \| [[Kabupaten Pemalang\|Pemalang]] \| {{sta\|Pemalang}} \|■ \|- \| [[Kota Pekalongan]] \| {{sta\|Pekalongan}} \| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \|■ \|- \| [[Kabupaten Kendal\|Kendal]] \| {{sta\|Weleri}} \| – \|■ \|- \| [[Kota Semarang]] \|\| {{sta\|Semarang Poncol}} \| {{rint\|semarang\|3a}} {{rint\|semarang\|3b}} {{rint\|semarang\|4}} {{rint\|semarang\|7}} {{ric\|Trans Jateng\|k1\|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api\|Kedung Sepur}}, layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Grobogan\|Grobogan]] \|\| {{sta\|Ngrombo}} \| rowspan=2 \| – \|■ \|- \| rowspan=2\| [[Kabupaten Blora\|Blora]] \| {{sta\|Randublatung}} \|■ \|- \| {{sta\|Cepu}} \| {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Commuter Line Blorasura]] \|■ \|- \| rowspan=9 \| [[Jawa Timur]] \| [[Kabupaten Bojonegoro\|Bojonegoro]] \| {{sta\|Bojonegoro}} \| rowspan=3 \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]] dan Blorasura \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Lamongan\|Lamongan]] \| {{sta\|Babat}} \|■ \|- \| {{sta\|Lamongan}} \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kota Surabaya]] \| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|■ \|- \| {{sta\|Surabaya Gubeng}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|k2l}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], Sindro, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], dan layanan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Sidoarjo\|Sidoarjo]] \| {{sta\|Sidoarjo}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, dan Supas \|■ \|- \| [[Kabupaten Pasuruan\|Pasuruan]] \| {{sta\|Bangil}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Supas, dan Tumapel \|■ \|- \| [[Kabupaten Malang\|Malang]] \| {{sta\|Lawang}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel \|■ \|- \| [[Kota Malang]] \| {{sta\|Malang}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel \|★ \|} '''Legenda''' {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|- \|▲ \|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah) \|- \|▼ \|Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah) \|} == Insiden == Pada 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak [[Stasiun Ujungnegoro]]–[[Stasiun Kuripan]], diduga karena rel amblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, tetapi kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang telantar dan adanya keterlambatan perjalanan kereta api di lintas tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/477950/ka-jayabaya-anjlok-tiga-kereta-terlambat AntaraNews: KA Jayabaya Anjlok, Tiga Kereta Terlambat]</ref> == Galeri == {{commons cat\|Jayabaya Train}} <gallery> Berkas:K3 0 14 25 JAKK.jpg\|Kereta K3 0 14 25 JAKK merupakan kaum difabel milik Kereta api Jayabaya yang pernah berdinas di [[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres\|KA Walahar Ekspres]] di [[Stasiun Cikampek]]. Berkas:KA Jayabaya 08-2015.JPG\|Kereta api Jayabaya saat menunggu keberangkatan di [[Stasiun Malang]], 2015 Berkas:KA Jayabaya berangkat dari Stasiun Cikampek.jpg\|Kereta api Jayabaya saat meninggalkan [[Stasiun Cikampek]] Berkas:Kereta api Jayabaya 2020.jpg\|Kereta api Jayabaya saat melintas di JPL 109 [[Cikarang Utara, Bekasi\|Cikarang]] Berkas:Jayabaya Train of Tambun Station.jpg\|Kereta api Jayabaya melintasi [[Stasiun Tambun]] Berkas:KA Jayabaya.jpg\|Kereta api Jayabaya berada di [[stasiun Surabaya Gubeng]] Berkas:DSCN5029 (3).jpg\|Kereta api Jayabaya ditarik lokomotif CC206 dengan hiasan HUT RI ke-79. </gallery> == Referensi == Baris 105 ⟶ 219: == Pranala luar == * {{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)] * {{id}} [https://www.kereta-api.co.id/?_it8tnz=Mg==&_8dnts=ZGV0YWls&_4zph=MTE=&_24nd=NDAx PT. KAI Luncurkan KA Jayabaya Rute Malang-Surabaya-Pasar Senen] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150316212503/http://kereta-api.co.id/?_it8tnz=Mg==&_8dnts=ZGV0YWls&_4zph=MTE=&_24nd=NDAx \|date=2015-03-16 }} * {{id}} [http://news.detik.com/read/2014/10/15/144712/2719480/475/ka-jayabaya-relasi-malang-tujuan-jakarta-dioperasikan-18-oktober KA Jayabaya Relasi Malang Tujuan Jakarta Dioperasikan 18 Oktober] * {{id}} [http://www.railway.web.id/2014/11/pesona-kereta-api-jayabaya-malang-pasar.html Pesona Kereta Api Jayabaya Malang-Pasar Senen] * {{id}} [http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=8855&pid=418930#pid418930 KA Baru (PSE-SBI-SGU-ML)] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} Baris 114 ⟶ 225: {{DEFAULTSORT:Jayabaya}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Jayabaya]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Jayabaya]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Jayabaya]]