USS John C. Stennis: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k fix |
|||
| (68 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Underlinked|date=Oktober 2016}}
'''John C. Stennis (CVN-74)''' adalah salah satu [[kapal perang]] terbesar
Sebagai kapal perang, John C. Stennis memiliki peralatan pertahanan yang meliputi misil ''Sea Sparrow'' jarak pendek darat-ke-udara, ''Phalank Cose-in Weapons''-sebuah (senapan 20
Untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar pesawat dan kapal pendamping, John C. Stennis mengangkut ± 3 juta galon bahan bakar.<ref name="kapal" /> Selain itu, kapal tersebut juga memiliki berbagai fasilitas pendukung reparasi, bagian perawatan pesawat, dan toko perbaikan barang elektronik. Jumlah awak kapal dan landas pacu John C. Stennis mencapai 6.200 orang.<ref name="kapal" />
Baris 10:
Sayap pesawat dapat terlibat pesawat musuh, [[kapal selam]], dan target darat, atau terbang ratusan mil dari kapal. Pesawat John C. Stennis digunakan untuk melakukan serangan, mendukung pertempuran darat, melindungi kelompok tempur atau pengiriman ramah lainnya, dan menerapkan blokade laut atau udara. Sayap udara menyediakan terlihat adanya untuk menunjukkan kekuatan Amerika dan menyelesaikan krisis. Kapal biasanya beroperasi sebagai pusat dari kelompok pembawa pertempuran yang diperintahkan oleh petugas bendera dan terdiri dari 4-6 kapal lainnya.
John C. Stennis memiliki dua [[reaktor nuklir]] memberinya daya tahan dan kecepatan tertinggi lebih dari 30 [[Knot (satuan)|knot]] (56
Untuk pertahanan selain pesawat, dan kapal yang menyertainya, John C. Stennis memiliki NATO RIM-7 [[Sea Sparrow]] dan Rolling Airframe Missile (RAM) sistem [[Peluru kendali|rudal]] permukaan-ke-udara, pertahanan rudal jelajah Phalanx Close-in Senjata Sistem, dan [[Sistem Warfare Elektronik AN / KKS-32]].
Baris 19:
Sayap udara dapat menyerang pesawat musuh, kapal selam, dan target darat, atau meletakkan ranjau ratusan mil dari kapal. Pesawat John C. Stennis digunakan untuk melakukan serangan, mendukung pertempuran darat, melindungi kelompok pertempuran atau pelayaran ramah lainnya, dan menerapkan blokade laut atau udara. Sayap udara memberikan kehadiran yang terlihat untuk menunjukkan kekuatan Amerika dan menyelesaikan dalam krisis. Kapal biasanya beroperasi sebagai pusat dari kelompok pertempuran kapal induk yang dikomandoi oleh seorang perwira bendera yang ditumpangi oleh John C. Stennis dan terdiri dari empat sampai enam kapal lainnya.
Dua reaktor nuklir John C. Stennis memberinya jangkauan dan daya tahan yang hampir tak terbatas dan kecepatan tertinggi lebih dari 30 knot (56
Untuk pertahanan, selain sayap udara dan kapal pendampingnya, John C. Stennis memiliki sistem rudal permukaan-ke-udara RIM-7 Sea Sparrow dan Rolling Airframe Missile (RAM), Phalanx Close-in Weapons System untuk pertahanan rudal jelajah. , dan Sistem Perang Elektronik AN/SLQ-32.
Baris 29:
=== 1998 ===
Pada tanggal 26 Februari 1998 dengan dimulainya Carrier Air Wing Seven, John C. Stennis meninggalkan Norfolk untuk penempatan perdananya, transit di Terusan Suez pada 7 Maret dan tiba di Teluk Persia pada 11 Maret 1998. Kapal melakukan perjalanan 8.020 nmi (14.850
[[File:USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg|kiri|jmpl|USS John C. Stennis (Kiri) dan Inggris{{sclass|Invincible|aircraft carrier|0}}HMS Illustrious (kanan) beroperasi bersama, April 1998.]]
=== 1999 ===
Pada Mei 1999, kapal kandas di daerah dangkal yang berdekatan dengan cekungan balik di dekat Pulau Utara.<ref>{{Cite web|date=2001|title=New Picture of Intelligence Highlights the Overlooked Role of Visuospatial Abilities|url=http://dx.doi.org/10.1037/e306962004-001|website=PsycEXTRA Dataset|access-date=2022-06-14}}</ref> Lumpur menyumbat pipa masuk ke sistem kondensasi uap untuk pembangkit reaktor nuklir, menyebabkan dua reaktor nuklir pengangkut dimatikan (satu reaktor oleh kru, yang lain secara otomatis) selama 45 menit. Dia ditarik kembali ke dermaga untuk pemeliharaan dan observasi selama dua hari
=== 2000 ===
Baris 55 ⟶ 56:
Pada tanggal 31 Agustus 2007 John C. Stennis kembali ke Bremerton.
[[File:20070831-Stennis-Arrival.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:20070831-Stennis-Arrival.jpg|ka|jmpl|USS John C. Stennis tiba di Bremerton pada 31 Agustus 2007.]]
=== 2009 ===
John C. Stennis meninggalkan Bremerton untuk penempatan selama 6 bulan ke Pasifik barat pada 13 Januari 2009. Pada 24 April, kapal tiba di Singapura. Pada hari yang sama, salah satu pelaut kapal itu hancur dan terbunuh saat bekerja dari kapal pelabuhan kecil untuk mengamankan saluran pembuangan yang mengeluarkan air berminyak dari ketapel pesawat.<ref>{{Cite web|title=CIA, Revised Briefing Notes Requested by Senator Stennis, Military Construction Subcommittee, Senate Armed Services Committee, April 29, 1960, Top Secret.|url=http://dx.doi.org/10.1163/ejb9789004244627.b05077|website=Cold War Intelligence|access-date=2022-06-14}}</ref>
Pada tanggal 29 April, perwira eksekutif kapal, Komandan David L. Burnham, dibebaskan oleh Laksamana Muda Mark A. Vance atas perilaku pribadi yang tidak ditentukan. Burnham dipindahkan ke pangkalan di San Diego, menunggu penyelidikan.<ref>{{Cite journal|date=2010-12-01|title=Haines, Andrew, (born 21 April 1964), Chief Executive Officer, Civil Aviation Authority, since 2009|url=http://dx.doi.org/10.1093/ww/9780199540884.013.250691|journal=Who's Who|publisher=Oxford University Press}}</ref>
Setelah berpartisipasi dalam latihan dengan Pasukan Bela Diri Maritim Jepang dan Republik Korea, serta latihan bersama Northern Edge 2009, John C. Stennis kembali dari penempatan pada awal Juli 2009. Carrier Air Wing 9 berangkat pada 6 Juli di NAS North Island,<ref>{{Cite journal|date=2009-07|title=Books reviewed July 2009|url=http://dx.doi.org/10.1111/j.1468-2346.2009.00835.x|journal=International Affairs|volume=85|issue=4|pages=920–920|doi=10.1111/j.1468-2346.2009.00835.x|issn=0020-5850}}</ref> sebelum kedatangan kapal di homeport Bremerton pada 10 Juli.<ref>{{Cite journal|date=1927|title=Construction of Reinforced-Concrete Pier, Bremerton Navy Yard|url=http://dx.doi.org/10.14359/15405|journal=ACI Journal Proceedings|volume=23|issue=2|doi=10.14359/15405|issn=0002-8061}}</ref>
=== 2011 ===
Pada tanggal 30 Maret 2011, sebuah VMFAT-101 F/A-18C Hornet mengalami kegagalan mesin yang tidak terkendali, meledak dan terbakar tepat sebelum diluncurkan dari John C. Stennis sekitar 100 mil (160 km) di lepas pantai San Diego selama peluncuran dan operasi pelatihan pemulihan. Pesawat dalam kondisi penuh tenaga, dalam ketegangan di ketapel saat kecelakaan itu terjadi. Sebelas awak dek penerbangan terluka sementara pilot tidak terluka. Tidak ada kerusakan besar pada kapal induk tetapi pesawat mengalami kerugian total.<ref>{{Cite journal|date=1983-05-01|title=HTGR applications program advanced systems. Semiannual report, October 1, 1982-March 31, 1983|url=http://dx.doi.org/10.2172/5701983}}</ref>
Pada tanggal 18 Desember 2011, misi komando-dan-kontrol terakhir untuk pasukan AS di Irak diterbangkan oleh E-2C Hawkeye (foto) dari Skuadron Peringatan Dini Lintas Udara Carrier 112 (VAW-112), melontarkan dari kapal induk John C. Stennis pada 07:32 dan kembali pada 11:04, keduanya waktu setempat. Misi ini secara efektif mengakhiri dukungan angkatan laut AS untuk Operasi Fajar Baru.<ref>{{Cite web|last=Nguyen|first=John Loc|date=2002|title=The effects of reversing sleep-wake cycles on sleep and fatigue on the crew of USS John C. Stennis|url=http://dx.doi.org/10.1037/e435352005-001|website=PsycEXTRA Dataset|access-date=2022-06-14}}</ref>
[[File:US_Navy_111218-N-BT887-061_An_E-2C_Hawkeye_from_the_Golden_Hawks_of_Airborne_Early_Warning_Squadron_(VAW)_112_launches_from_the_Nimitz-class_aircra.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:US_Navy_111218-N-BT887-061_An_E-2C_Hawkeye_from_the_Golden_Hawks_of_Airborne_Early_Warning_Squadron_(VAW)_112_launches_from_the_Nimitz-class_aircra.jpg|ka|jmpl|Penerbangan terakhir di atas Irak (18 Desember 2011)]]
=== 2012 ===
Pada 3 Januari 2012, Jenderal Iran Ataollah Salehi memperingatkan John C. Stennis "untuk tidak kembali ke Teluk Persia."<ref>{{Cite web|title=US Army, Report, [extract] Tooele Transcript Bulletin, January 19, 2012, Unclassified, US Army.|url=http://dx.doi.org/10.1163/9789004346673.wmdo-11_006|website=Weapons of Mass Destruction|access-date=2022-06-14}}</ref> Amerika Serikat menolak peringatan tersebut.<ref>{{Cite journal|date=2012-10-23|title=Warning against colloids in fluid resuscitation|url=http://dx.doi.org/10.1007/s40014-012-1326-2|journal=Springer Healthcare News|volume=1|issue=1|doi=10.1007/s40014-012-1326-2|issn=2193-0961}}</ref>
Pada 7 Januari, John C. Stennis memimpin penyelamatan kapal penangkap ikan berbendera Iran, Al Mulahi, setelah disita oleh perompak. Para perompak menyergap kapal dan bendera Iran untuk mencari kapal lain untuk dibajak, sambil menyandera kru asli. Ketika beberapa perompak mencoba menaiki kapal kargo berbendera Bahama, Sunshine, dia meminta bantuan melalui radio. John C. Stennis mengirim helikopter dan kapal penjelajah untuk membantu. Sebuah rombongan asrama menangkap para perompak yang menyerang Sunshine, memberi mereka makan, lalu membebaskan mereka untuk sementara. Sebuah helikopter kemudian diam-diam mengikuti para perompak kembali ke kapal induk mereka, Al Mulahi. Awak kapal perusak USS Kidd kemudian naik ke kapal penangkap ikan (atas izin dalam bahasa Urdu dari kapten), dan menangkap semua perompak tanpa korban.<ref>{{Cite web|date=2012-05-18|title=CBS News/New York Times Survey, January #3, 2011|url=http://dx.doi.org/10.3886/icpsr33483.v1|website=ICPSR Data Holdings|access-date=2022-06-14}}</ref>
Pada tanggal 2 Maret 2012, John C. Stennis pulang dari penempatan selama 7 bulan ke homeport Bremerton, Washington.
Pada tanggal 7 Juli 2012, anggota kru diberitahu bahwa John C. Stennis akan kembali ke Timur Tengah pada bulan Agustus, lebih cepat dari yang diharapkan.<ref>{{Cite book|last=Okihiro|first=Gary Y.|date=2016-09-30|url=http://dx.doi.org/10.21313/hawaii/9780824847586.003.0016|title=Notes from Shinagawa, July 28–29, 2012|publisher=University of Hawai'i Press}}</ref><ref>{{Cite journal|date=2013-12-01|title=Murray, Air Vice-Marshal Hon. David Paul, (born 8 April 1960), Controller, Soldiers, Sailors, Airmen and Families Association (formerly Soldiers, Sailors, Airmen and Families Association Forces Help), since 2012|url=http://dx.doi.org/10.1093/ww/9780199540884.013.u257543|journal=Who's Who|publisher=Oxford University Press}}</ref>
Pada tanggal 27 Agustus 2012, John C. Stennis berangkat ke Timur Tengah awalnya selama enam bulan, tetapi diperpanjang menjadi delapan bulan.<ref>{{Cite journal|last=McNeil|first=R J|last2=Friske|first2=P W B|date=2016|title=New geochemical data from the re-analysis of archived lake sediment samples including original water data from the Bancroft, Ontario area (Parts of NTS 031-C, -D, -E and -F)|url=http://dx.doi.org/10.4095/297835}}</ref>
=== 2013 ===
Pada 1 April 2013, kapal tiba di Pangkalan Angkatan Laut Changi di Singapura. Siswa ITE lokal diundang untuk tur berpemandu di dalam kapal induk.<ref>{{Cite book|last=Gopinath|first=Mohan|last2=Bakshi|first2=Suprabha|date=2020|url=http://dx.doi.org/10.4135/9781529792720|title=Crisis Aboard the Aircraft Carrier USS Theodore Roosevelt|location=1 Oliver's Yard, 55 City Road, London EC1Y 1SP United Kingdom|publisher=SAGE Publications: SAGE Business Cases Originals|isbn=978-1-5297-9272-0}}</ref>
Setelah itu kapal berlayar ke Pearl Harbor, di mana dia melakukan pelayaran harimau selama seminggu[perlu klarifikasi] ke San Diego <ref>{{Cite journal|last=Meyer|first=Chris|date=2015-11-01|title=CVN 78 Gerald R. Ford Class Nuclear Aircraft Carrier (CVN 78)|url=http://dx.doi.org/10.21236/ad1019138|location=Fort Belvoir, VA}}</ref>
Pukul 12:45 tanggal 3 Mei 2013, John C. Stennis tiba di pelabuhan asalnya Naval Base Kitsap di Bremerton, Washington, penyelesaian penyebaran sepuluh bulan, 66.000 mil (106.000 km) ke Samudra Pasifik bagian barat. Selama penempatan ini, pesawat skuadron menerbangkan lebih dari 1.300 serangan mendadak dari dek kapal induk dalam perang di Afghanistan.<ref>{{Cite book|date=2013-10-31|url=http://dx.doi.org/10.2307/j.ctt1cg4mxp.24|title=CAVALCADE.|publisher=The Lutterworth Press|pages=239–245}}</ref>
Pada 27 Juni, kapal memasuki Dry Dock di Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (PSNS & IMF) untuk memulai Docking Planned Incremental Availability (DPIA) 16 bulan yang dijadwalkan. Pekerjaan termasuk melestarikan dan mengecat lambung kapal, meningkatkan pabrik propulsi, memperbarui kompartemen berlabuh kru, dan penggantian lengkap jaringan komputer kapal dan stasiun kerja.
=== 2014 ===
John C. Stennis menyelesaikan Docking Planned Incremental Availability (DPIA) pada 5 November 2014. Setelah uji coba laut enam hari, kapal tersebut disertifikasi pada 10 November sebagai aset Operasional Angkatan Laut.<ref>{{Cite journal|date=2017-03-23|title=Grain Transportation Report, March 23, 2017|url=http://dx.doi.org/10.9752/ts056.03-23-2017}}</ref>
=== 2015 ===
Pada pertengahan Januari 2015, John C. Stennis meninggalkan pelabuhan asalnya di Naval Base Kitsap di Bremerton, Washington, dan tiba di Naval Magazine Indian Island untuk memuat amunisi sebelum berangkat ke San Diego untuk menerima pesawat dan 2.000 pelaut lainnya.<ref>{{Cite journal|date=2015-01|title=Salmon adapt to warmer waters|url=http://dx.doi.org/10.1038/517124a|journal=Nature|volume=517|issue=7533|pages=124–124|doi=10.1038/517124a|issn=0028-0836}}</ref> Pada 1 September, kapal induk tiba kembali di Bremerton, Washington.
=== 2016 ===
Pada 15 Januari 2016, John C. Stennis meninggalkan Naval Base Kitsap untuk penempatan terjadwal ke Pasifik Barat.<ref>{{Cite journal|date=2016-01|title=January 2016|url=http://dx.doi.org/10.1044/leader.ppl.21012016.20|journal=The ASHA Leader|volume=21|issue=1|pages=20–20|doi=10.1044/leader.ppl.21012016.20|issn=1085-9586}}</ref> Pada tanggal 19 April dia tiba di Singapura untuk kunjungan pelabuhan yang dijadwalkan secara rutin setelah menyelesaikan latihan bilateral tahunan di Filipina.<ref>{{Cite journal|date=2012-07|title=US Navy's ‘Great Green Fleet’ remains armed with algae|url=http://dx.doi.org/10.1016/s1351-4180(12)70241-6|journal=Focus on Catalysts|volume=2012|issue=7|pages=1–2|doi=10.1016/s1351-4180(12)70241-6|issn=1351-4180}}</ref> Pada tanggal 26 April 2016, China menolak izin John C. Stennis, dan kapal pengawalnya untuk melakukan kunjungan pelabuhan ke Hong Kong.<ref>{{Cite journal|date=2016-10-25|title=Doing Business Economy Profile 2017: Hong Kong SAR, China|url=http://dx.doi.org/10.1596/25547|doi=10.1596/25547}}</ref> Pada 10 Agustus, kapal induk tiba di San Diego, California untuk pembongkaran dan pendaratan CVW-9. Pada tanggal 14 Agustus, John C. Stennis tiba kembali ke homeport, Naval Base Kitsap, menyelesaikan pengerahan Pasifik Barat dan latihan RIMPAC.
=== 2017 ===
Dari Februari hingga Agustus 2017, John C. Stennis sedang dirombak di Galangan Kapal Angkatan Laut Puget Sound.
=== 2018 ===
Pada 2 Agustus 2018, Angkatan Laut mengumumkan bahwa John C. Stennis akan mengubah homeport ke Norfolk, Virginia sebelum pengisian bahan bakar dan perbaikan kompleks (RCOH) di Newport News Shipbuilding. USS Carl Vinson akan pindah dari San Diego ke Naval Base Kitsap untuk menjalani masa pemeliharaan di Puget Sound dan USS Abraham Lincoln akan menggantikan Carl Vinson di San Diego.
Pada 12 Desember 2018, John C. Stennis meluncurkan serangan mendadak pertamanya untuk mendukung Sentinel Operasi Kebebasan di Afghanistan.
=== 2019 ===
Pada tanggal 16 Mei 2019, John C. Stennis tiba di pelabuhan asalnya yang baru di Norfolk, Virginia sebagai persiapan untuk pengisian bahan bakar dan perbaikan kompleks (RCOH) pada tahun 2020. RCOH diharapkan akan selesai sekitar pertengahan tahun 2020-an.
=== 2021 ===
Pada 7 Mei 2021, John C. Stennis masuk ke Newport News untuk Refuel and Complex Overhaul (RCOH) paruh bayanya. Perbaikan ini diharapkan akan selesai pada tahun 2025.
== Grup Serangan Kapal Induk John C. Stennis ==
Kelompok pemogokan John C. Stennis (Grup Serangan Kapal Induk Tiga) diperlengkapi dan dilatih untuk bekerja sebagai kekuatan yang dikerahkan ke depan yang memberikan kekuatan pencegah serta berfungsi untuk melindungi kepentingan AS di luar negeri.
[[File:Fleet_5_nations.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:Fleet_5_nations.jpg|ka|jmpl|USS John C. Stennis (kiri atas) dalam armada multinasional 5 negara, selama Operasi Enduring Freedom di Laut Oman. Dalam empat kolom menurun, dari kiri ke kanan: Maestrale, De Grasse; USS John C. Stennis, Charles de Gaulle, Surcouf; USS Port Royal, HMS Ocean, USS John F. Kennedy, HNLMS Van Amstel; dan Luigi Durand de la Penne.]]
USS John C. Stennis adalah unggulan dari kelompok penyerang, dan menjadi tuan rumah kelompok sayap udara Carrier Air Wing 9. John C. Stennis juga merupakan rumah bagi komandan Destroyer Squadron 21 (DESRON 21).
=== Kapal DESRON 21 ===
* {{USS|Dewey|DDG-105}}<ref name="cds21">{{cite web|title=COMDESRON Two One|url=http://www.cds21.navy.mil/|archive-url=https://web.archive.org/web/20120502102200/http://www.cds21.navy.mil/|archive-date=2 May 2012|access-date=13 June 2013|url-status=live|df=dmy-all}}</ref>
* {{USS|Chung-Hoon|DDG-93}}<ref name="cds21" />
* {{USS|Kidd|DDG-100}}<ref name="cds21" />
* {{USS|Milius|DDG-69}}<ref name="cds21" />
* {{USS|Stockdale|DDG-106}}<ref name="cds21" />
* {{USS|Wayne E. Meyer|DDG-108}}<ref name="cds21" />
* {{USS|William P. Lawrence|DDG-110}}<ref name="cds21" />
=== Elemen lain dari Grup Pertempuran JCS ===
* {{USS|Mobile Bay|CG 53}}
* {{USS|Antietam|CG 54}}
* {{USNS|Bridge|T-AOE 10}}
=== Skuadron CVW-9 ===
[[File:USS_John_C._Stennis,_flight_deck_2007May11.jpg|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:USS_John_C._Stennis,_flight_deck_2007May11.jpg|ka|jmpl|Pesawat diparkir di dek penerbangan USS John C. Stennis.]]
* Strike Fighter Squadron 14 ([[:en:VFA-14|VFA-14]]) "Tophatters"
* Strike Fighter Squadron 41 ([[:en:VFA-41|VFA-41]]) "Black Aces"
* Strike Fighter Squadron 97 ([[:en:VFA-97|VFA-97]]) "Warhawks"
* Strike Fighter Squadron 151 ([[:en:VFA-151|VFA-151]]) "Vigilantes"
* Electronic Attack Squadron 133 ([[:en:VAQ-133|VAQ-133]]) "Wizards"
* Carrier Airborne Early Warning Squadron 117 ([[:en:VAW-117|VAW-117]]) "Wallbangers"
* Helicopter Sea Combat Squadron 14 ([[:en:HSC-14|HSC-14]]) "Chargers"
* Helicopter Maritime Strike Squadron 71 ([[:en:HSM-71|HSM-71]]) "Raptors"
* Fleet Logistics Support Squadron 30 Detachment 4 ([[:en:VRC-30|VRC-30]]) "Providers"
== segel kapal ==
Stempel John C. Stennis dihasilkan dari upaya gabungan beberapa anggota awak dengan bantuan sejarah dari Pusat Layanan Umum Stennis, Pusat Luar Angkasa John C. Stennis, dan Sejarawan Senat Amerika Serikat. Stempel itu menyiratkan perdamaian melalui kekuatan, sama seperti Senator John C. Stennis disebut sebagai "pendukung perdamaian yang tak tergoyahkan melalui kekuatan" oleh Presiden Ronald Reagan, ketika nama kapal diumumkan pada Juni 1988.
[[File:USS_John_Stennis_CVN-74_Crest.png|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:USS_John_Stennis_CVN-74_Crest.png|ka|jmpl]]
Bentuk melingkar menandakan kemampuan unik kapal induk kelas Nimitz untuk mengelilingi dunia tanpa mengisi bahan bakar sambil memberikan kehadiran ke depan dari laut. Warna yang dominan adalah merah, putih, biru dan emas, sama seperti Amerika Serikat dan Angkatan Laut. Perbatasan luar, diambil dari satu versi lambang Senat AS, mewakili kekuatan melalui kesatuan awak kapal. Empat pita emas dan delapan dasi menunjukkan empat dekade (41 tahun) John C. Stennis di Senat dan delapan presiden yang dia layani, dari Presiden Truman hingga Presiden Reagan. Tujuh bintang di perbatasan biru mewakili tujuh masa jabatannya di Senat dan mencirikan John C. Stennis sebagai kapal induk kelas Nimitz ketujuh. Garis-garis merah dan putih di dalam perbatasan biru melambangkan bendera Amerika dan orang-orang Amerika yang dilayani oleh John C. Stennis. Mereka juga menghormati keberanian dan pengorbanan angkatan bersenjata Amerika Serikat.
Elang dan perisai adalah representasi dari elang emas dan perisai yang menghadap ke Kamar Senat Lama. Perisai melambangkan Amerika Serikat. Dua puluh bintang mewakili negara bagian kedua puluh AS, Mississippi, rumah John C. Stennis. Tiga panah di cakar elang melambangkan kemampuan kapal dan sayap udara untuk memproyeksikan kekuatan. Semburan cahaya yang memancar dari perisai, perwakilan dari munculnya negara baru di Amerika Serikat Senat Seal, menggambarkan kelahiran lebih dari 25 program Penerbangan Angkatan Laut utama di bawah kepemimpinan Senator Stennis, termasuk semua kapal induk dari USS Forrestal ke USS Harry S. Truman, dan pesawat dari F-4 Phantom ke F/A-18 Hornet. Elang adalah perwakilan dari status John C. Stennis di Senat, di mana ia dihormati dan dikagumi sebagai "elang yang menjulang" oleh beberapa rekannya.
Kapal itu sendiri digambarkan dalam segel. Di tepi dek penerbangan adalah kata-kata "Kehormatan, Keberanian, Komitmen" yang merupakan Nilai Inti Angkatan Laut Amerika Serikat.
Stempel tersebut, setelah diseleksi oleh awak kapal, diserahkan kepada Ny. Margaret Stennis Womble, sponsor kapal dan putri Senator Stennis, dan kepada Ny. John Hampton Stennis, ibu kehormatan dan istri dari putra Senator Stennis, untuk persetujuan. Pada bulan Februari 1995 mereka menyetujui desain tersebut.
== Kontroversi nama kapal ==
Nama kapal tersebut awalnya disetujui oleh presiden saat itu Ronald Reagan pada tahun 1988. Pada tahun 2021, nama kapal tersebut menjadi subyek kontroversi baru karena penentangan Senator Stennis yang blak-blakan terhadap hak-hak sipil dan kesetaraan ras, dan catatan ekstensifnya tentang dukungan legislatif untuk ras. pemisahan. Kontroversi tersebut merupakan bagian dari penilaian ulang yang lebih besar terhadap pangkalan militer, kapal, dan aset militer AS lainnya yang dinamai berdasarkan jenderal Konfederasi dan orang lain yang terkait dengan perbudakan dan segregasi rasial.<ref>{{Cite journal|last=Burpo|first=John D.|date=1998-05-18|title=Is the Day of the Aircraft Carrier Over?|url=http://dx.doi.org/10.21236/ada354102|location=Fort Belvoir, VA}}</ref><ref>{{Cite journal|date=2007-12-01|title=Langford-Holt, Sir John (Anthony), (30 June 1916–23 July 1993), Lieutenant-Commander Royal Navy (retired)|url=http://dx.doi.org/10.1093/ww/9780199540884.013.u173706|journal=Who Was Who|publisher=Oxford University Press}}</ref><ref>{{Cite journal|last=Goldberg|first=Matthew|title=Southern honor, Confederate warfare : southern antebellum cultural values in Confederate military operations, 1861-1865.|url=http://dx.doi.org/10.18297/etd/511|publisher=University of Louisville}}</ref>
==Catatan kaki==
| |||