Sutan Aswar: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 27 Juni 2022 21.44 sunting Edowidivirgian (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 21.369 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 Mei 2024 11.36 sunting balikkan Edowidivirgian (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 21.369 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(11 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Officeholder \| name = Sutan Aswar \| image = Young Sutan Aswar.jpg \| office = Anggota MPR-DPR Republik Indonesia \| term_start = [[1966]] \| term_end = [[1976]] \| president = [[Soekarno]] \| office3 = Direktur Perminyakan dan Angkutan ABRI \|dephankam \| birth_date = {{birth date\|1925\|6\|23}} \| birth_place = ~~{{flagicon\|Indonesia}}~~ = [[Padang]], [[~~Sumatra~~Sumatera Barat]] \| death_date = {{death date and age\|2006\|8\|27\|1925\|6\|23}} \| death_place = ~~{{flagicon\|Indonesia}}~~ = [[Jakarta]], [[Indonesia]] \| nationality = [[Indonesia]] \| party = Non partai \| spouse = Puti Ida Martunus \| children = [[Sativa Sutan Aswar]], [[Saiful Sutan Aswar\|Saiful Ihsan]], Fadia Sutan Aswar, Mutia Sutan Aswar, [[Gina Sutan Aswar]] (†) \| profession = [[Tentara]] \| religion = [[Islam]] \| signature = \| Grandchildren = Puti Adla Runisa Arryman, Adhia Absar Arryman, Puti Azira Ahimsa, Puti Anasha Arryman, Puti Alaia Djamaluddin, Arael Ahimsa, Aero Sutan Aswar, Aqsa Sutan Aswar, Puti Alifa Djamaluddin }} '''Sutan Aswar''' ({{lahirmati\|[[Padang]], [[Hindia Belanda]]\|23\|06\|1925\|[[Jakarta]], [[Indonesia]]\|27\|08\|2006}}) adalah salah satu yang turut mendirikan Angkatan Udara [[Republik Indonesia]] dan merupakan pencipta bensin pesawat (AFTUR) pertama di Indonesia atas perintah Komodor Udara [[Halim Perdanakusuma]] pada tahun 1947. Pernah mengenyam pendidikan di Technische Hoogeschool (sekarang [[Institut Teknologi Bandung]]) sebelum bergabung dalam perjuangan kemerdekaan. Anggota Hakim Mahkamah Militer Luar Biasa (Mahmilub), kemudian diangkat menjadi MPR-DPR RI Fraksi-[[ABRI]] 1966-1976 ''Cat. Sejarah Markas Besar TNI-AU RI: (Sewindu Angkatan Udara Republik Indonesia_9 April 1946-9 April 1954)''~~<br />~~ == Riwayat Hidup == === Karier di AURI === Pada tanggal 28 Desember 1947 dari Yogyakarta dikirimkan [[Tetra etil timbal\|Tetra Ethyl]] Fluid (TEL) ke [[Sumatra]] untuk pembuatan bensin udara. TEL tersebut diterima oleh AURI [[Yogyakarta]] dari Pabrik Minyak [[Cepu]] sisa-sisa pabrik tahun [[1942]]. Dengan melalui darat TEL diangkut dari [[Pekan Baru]] melalui Bukitinggi ke [[Jambi]]; Komodor Udara [[Halim Perdanakusuma]] menunjuk OMU-2 [[Sutan Aswar]] pada jawatan minyak di [[Jambi]] diperbantukan SMU Mardjoeki. Alat-alat yang sangat minim dan sederhana dibuat oleh [[Jepang]] sebagai instalasi darurat, dengan sendirinya tidak sesuai standar untuk menghasilkan bensin ringan sebagai dasar bensin udara. Begitu pula alat-alat untuk memeriksa akurasi hasil bensin tersebut, hanya bisa untuk mengetahui berat jenis dan ASTM destillatie saja. Baris 35 ⟶ 36: Tenaga dari Pabrik Minyak [[Jambi]] yang banyak menyumbangkan tenaga hanyalah seorang tukang yang mengetahui seluk beluk alat saja, namun tidak kepada proses pembuatan bensin udara. Akan tetapi meskipun begitu OMU-2 [[Sutan Aswar]] dan SMU Mardjoeki dibantu oleh seorang tukang tersebut memberanikan diri melangsungkan proses pembuatan bensin udara, dengan risikonya adalah tanggung jawab OMU-2 [[Sutan Aswar]]. Hasil-hasil pertama didapat pada akhir bulan Februari 1948. Menurut contoh-contoh yang diperiksakan di Cepu, banyak juga diadakan perubahan dalam fraksi bensin oleh OMU-2 [[Sutan Aswar]], tetapi belum juga memenuhi syarat-syarat bensin udara. Ketika bulan Maret 1948 pesawat Anson datang ke Jambi, dan karena harus mengisikan bensin maka OMU-2 Sutan Aswar memberanikan diri untuk menyatakan bahwa bensin udara tersebut siap dipakai. Mutu bensin udara disempurnakan oleh OMU-2 [[Sutan Aswar]], dan percobaan dimulai dengan hasil bensin udara pertama [[Indonesia]] tersebut. Berhasil. Sejak itu hasil bensin udara dari [[Jambi]] terus dipakai oleh jawatan minyak seluruh [[Indonesia]]. Hal ini berarti suatu prestasi yang besar artinya dalam usaha ke arah ''self help'' pada masa perjuangan. [[Berkas:Sutan Aswar.jpg\|jmpl\|ka\|180px\|Sutan Aswar pada masa tua]] == Penemuan == '''Bensin udara'''; 91 oktan untuk pesawat Anson, C-47 untuk pesawat Dakota, 80 oktan untuk pesawat Stinson.~~<br />~~ == Penghargaan == Ia dianugerahi berbagai macam bintang dan tanda jasa: * [[Bintang Dharma]] Baris 77 ⟶ 78: * {{id}} [http://books.google.com/books?printsec=frontcover&vid=ISBN9789794616727#v=onepage&q&f=false] {{lifetime\|1925\|2006\|Aswar, Sutan}} [[Kategor:Pejuang dan Perintis TNI AU]] {{~~lifetime\|1925\|2006\|~~URUTANBAKU:Aswar, Sutan}} [[Kategori:Sutan Aswar\| ]] [[Kategori:Pejuang kemerdekaan Indonesia]] [[Kategori:Tokoh Dirgantara Indonesia]] [[Kategori:~~Sutan~~Tokoh TNI]]▼ [[Kategori:Tokoh militer Indonesia]] [[Kategori:Tokoh ~~TNI~~militer Minangkabau]] [[Kategori:Tokoh Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]] [[Kategori:Perintis Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]] [[Kategori:Alumni Institut Teknologi Bandung]] [[Kategori:Sutan]] [[Kategori:Tokoh Minangkabau]] ▲[[Kategori:Sutan]] [[Kategori:Tokoh dari Padang]] ~~{{Indo-bio-stub}}~~ [[Kategori:Tokoh Angkatan 45]] [[Kategori:Penerima Bintang Dharma]] [[Kategori:Penerima Bintang Gerilya]] [[Kategori:Penerima Bintang Sewindu APRI]]