Wikipedia

Kereta api Argo Wilis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Wan Tjhen (bicara | kontrib)
3 suntingan
→Sejarah: Perbaikan kesalahan ketik
Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(184 revisi perantara oleh 55 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
| box_width =
| name = Kereta api Argo Wilis
| logo = PapanKeretaApi ArgoWilisArgo Wilis 2022.pngsvg
| logo_width = 300
| image = Argo Wilis Train.jpg with Christmas & HUT 79 RI Livery.png
| image_width = 300
| caption = Kereta api Argo Wilis setelahsaat meninggalkanmelintasi langsung
[[Stasiun Bandung Gawok]]
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| pendahulu =
| mulai = {{Start date|1998|11|8}} and<br> ({{age in years and days|1998|11|088}})
| berakhir =
| difabel =
| penerus =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| start = [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]}}
| pemberhentian = 13
| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng{{sta|Surabaya Gubeng]]}}
| jarak = 696 km <ref name="Jarak">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| jarak = 696 km
| waktutempuh = 9 jam 54 menit <ref name="Waktu tempuh">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| waktutempuh = 9 jam 55 menit
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari pada jadwal pagi
| nomor = 5–65A–6A
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Panoramic
| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-22–2 (eksekutif) <br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 38 tempat duduk disusun 2-2 (''panoramic'')<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| lainlain = Lampu baca, lubang colokan jack {{convert|3.5|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi
| lok = CC 206
| gauge = {{RailGauge|1067mm|lk=on}}
| kecepatan = {{convert|70|–|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 5–6<ref name="Nomor KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| nomorjadwal = 5–6
| map = {{BD-SGU|inline=y}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani ruterelasi [[Stasiun Bandung{{sta|Bandung]]}}–[[Stasiun {{sta|Surabaya Gubeng|Surabaya}} Gubengmelalui lintas selatan [[Jawa]] dan sebaliknya. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 696 &nbsp;km<ref name="Jarak"/> dalam waktu 9 jam 5554 menit<ref name="Waktu tempuh"/>, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari. kereta api ini berlawanan dengan [[Kereta api Turangga]].
 
Sebaliknya, perjalanan dengan rute yang sama pada keberangkatan malam hari dan kedatangan di pagi hari dilayani oleh [[kereta api Turangga]]. Untuk saat ini, kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta "Argo" yang tidak berangkat dari atau mengakhiri perjalanan di [[Stasiun Gambir]].
Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung]] yang terletak di bagian barat daya [[Provinsi Jawa Timur]], yaitu [[Gunung Wilis]].
 
Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung berapi]] non aktif yang terletak di tenggara [[Kabupaten Madiun]] dan selatan [[Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]] bernama [[Gunung Wilis]], dimana letak [[Stasiun Madiun]] dan {{sta|Kertosono}} berada.
 
== Sejarah ==
Baris 48 ⟶ 50:
=== Awal pengoperasian (1998–2018) ===
[[Berkas:CC20307 Argo-Wilis GG 01.jpg|jmpl|Kereta api Argo Wilis melintas di [[Stasiun Geneng]], sekitar tahun 2009|al=|kiri]]
Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]]<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2024-11-15|title=Ujicoba perjalanan Kereta api Argo Wilis rute Bandung - Surabaya Gubeng |url=https://youtu.be/6BC5gC2POWM?si=bV8Q7a7goAOqjWp6|website=youtube.com|access-date=2024-11-15}}</ref>, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=2019-07-18|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan|website=Roda Sayap|access-date=}}{{Pranala mati|date=Februari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif.
 
Karena memiliki tingkat keterisian yang rendah pada sekitar tahun [[2008]], kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.<ref name=":0" />
Baris 55 ⟶ 57:
 
=== Pengoperasian saat ini (2018–sekarang) ===
{{Multiple image
[[Berkas:Argo Wilis Stainless Steel.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018]]
| image1 = Argo Wilis Stainless Steel.jpg
Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit,<ref>{{Cite web|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api|website=www.railway.web.id|access-date=2018-06-13}}</ref> sementara rangkaian kereta lamanya (K1 1998) disimpan di Depo Kereta Bandung maupun dilakukan mutasi ke Yogyakarta, Cirebon, Sidotopo, dan Surabaya Pasarturi untuk pengoperasian kereta api penumpang dan [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divisi Regional I Sumatra Utara]] untuk pengoperasian [[Kereta api Sribilah]].<ref>{{Cite web|last=|date=2018-06-08|title=New KA Argo Wilis Stainless Steel|url=http://keretaapikita.com/new-ka-argo-wilis-stainless-steel/|website=Kereta Api Kita|language=id|access-date=2019-12-07}}</ref>
| image2 = Interior of Indonesian Executive Class Train's Car.jpg
| caption2 = Ilustrasi interior kereta baja nirkarat kelas eksekutif
| direction = horizontal
| caption1 = Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018
| align = center
| total_width =
| width1 = 150
}}
Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit.<ref>{{Cite web|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api|website=www.railway.web.id|access-date=2018-06-13}}</ref> Kereta kelas eksekutif ini menggunakan formasi kursi 2-2 yang dapat menampung 50 penumpang per kereta. Kursi pada kelas ini berbahan jok kulit yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah perjalanan kereta api.<ref>{{Cite press release|title=Rangkaian Kereta Kelas Eksekutif Terbaru Mulai Dioperasikan|url=https://www.inka.co.id/berita/345|publisher=PT Industri Kereta Api (Persero)|access-date=2023-05-12}}</ref>
 
[[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Wilis.jpg|jmpl|Papan nama Argo Wilis per tahun 2021]]
[[Berkas:Kirim Rangkaian KA Argo Wilis.jpg|jmpl|Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke [[Jakarta Kota]] dari [[Stasiun Bandung]] akan melintasi [[Stasiun Cibitung]] per 2020]]
Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan KAI perPada [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite webnews|last=Susanti|first=Reni|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal Halaman all|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-11-02|editor-last=Assifa|editor-first=Farid}}</ref> sebelumDi rutewaktu dikembalikanyang sepertisama, semulakereta sejakapi adanyaArgo [[PandemiWilis COVID-19juga dimenjadi Indonesia|pandemikereta COVID-19]]dengan hinggapenomoran saattertinggi ini.di WalaupunGapeka begitu2019 (KA 1–2), rangkaiansebelum keretaakhirnya Argodirebut Wiliskembali masiholeh digunakan[[kereta dalamapi perjalananArgo dariBromo [[Stasiun Bandung|BandungAnggrek]] menujudi [[StasiunGapeka Gambir|Jakarta2021. Gambir]]Rute dankereta sebaliknyaini sebagaikemudian [[Keretadikembalikan apiseperti Argosemula Parahyangan]]sejak denganadanya nomor[[Pandemi perjalananCOVID-19 44Adi (GambirIndonesia|pandemi COVID- Bandung)19]] dan 51Amasih (Bandungberlaku -hingga Gambir)saat ini.
 
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di [[Stasiun Ciamis]] dan juga [[Kereta api Turangga#Pola pengoperasian|saling bertukar rangkaian]] dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]]. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api {{KA|Argo Parahyangan}}, rangkaian kereta ''Panoramic'' di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan [[Pulau Jawa]] beroperasi setiap [[akhir pekan]] dan [[Hari libur di Indonesia|hari libur nasional]].<ref>{{cite news|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023|last=Susanti|first=Reni|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Bandung]]|date=12 Mei 2023|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news|last=Nicha|first=Muslimawati|date=7 Juni 2023|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|location=[[Jakarta]]|accessdate=10 Juni 2023}}</ref><ref>{{cite news|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-136645028/gapeka-2023-kereta-api-semua-kelas-termasuk-eksekutif-daop-2-bandung-berhenti-di-stasiun-ciamis|title=Gapeka 2023, Kereta Api Semua Kelas Termasuk Eksekutif Daop 2 Bandung Berhenti di Stasiun Ciamis|last=Tri Nurcahyo|first=Agung|work=PRFM|publisher=[[Pikiran Rakyat]]|location=Bandung|date=10 Mei 2023}}</ref>
 
== Pada budaya populer ==
Baris 66 ⟶ 79:
 
== Stasiun pemberhentian ==
Menurut Gapeka 2023 yang dirilis [[1 Juni]] [[2023]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=166|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=166|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
Menurut Gapeka 2021 yang dirilis [[10 Februari]] [[2021]] dengan revisi [[24 September]] [[2021]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.
{|class="wikitable"
|-
Baris 74 ⟶ 87:
!Keterangan
|-
| rowspan="5" |[[Jawa TimurBarat]]
| [[Kota Surabaya|SurabayaBandung]]
| [[Stasiun Surabaya GubengBandung|Surabaya GubengBandung]]
| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis dan, terintegrasi dengan [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]] dan [[Suroboyo Bus]]:
* {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]]
* Layanan [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]]
|-
| [[KotaKabupaten MojokertoGarut|MojokertoGarut]]
| {{sta|Cipeundeuy}}
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
| Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta.
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]]
|-
| [[KabupatenKota Jombang|JombangTasikmalaya]]
| [[Stasiun JombangTasikmalaya|JombangTasikmalaya]]
| rowspan="4" |–
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta lokal]]
|-
| [[Kabupaten NganjukCiamis|NganjukCiamis]]
| [[Stasiun KertosonoCiamis|KertosonoCiamis]]
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur|kereta lokal]]
|-
| [[Kota Madiun|MadiunBanjar]]
| [[Stasiun MadiunBanjar|MadiunBanjar]]
|
|-
| rowspan="3"| |[[Jawa Tengah]]
| [[KotaKabupaten SurakartaCilacap|SurakartaCilacap]]
| [[Stasiun Solo BalapanKroya|Solo BalapanKroya]]
| Stasiun ujung dari kedua kereta api tersebut dan terintegrasi dengan [[KAI Commuter]] Yogyakarta-Solo dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta api bandara SOC]] dan terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]].
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| Terintegrasi dengan:
| Stasiun pemberhentian KAI Commuter [[Prambanan Ekspres]]
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* Bus Trans Jateng
|-
|[[Kota Surakarta]]
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun KroyaSolo Balapan|KroyaSolo Balapan]]
|Terintegrasi dengan:
|
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
* {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
* Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint|solo|k6s}} {{Rint|solo|k7fs}} {{Rint|solo|k4s}})
* {{rint|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]]
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|Terintegrasi dengan:
| Stasiun pemberhentian KAI Commuter Yogyakarta-Solo dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta api bandara YIA]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]] (lin 1A, 1B, 2A, 3A, 3B).
* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta
* {{rint|yogyakarta|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
|-
| rowspan="45" |[[Jawa BaratTimur]]
| [[Kota Banjar|BanjarMadiun]]
| [[Stasiun BanjarMadiun|BanjarMadiun]]
| –
| rowspan="2" |
|-
| [[KotaKabupaten TasikmalayaNganjuk|TasikmalayaNganjuk]]
| [[Stasiun TasikmalayaKertosono|TasikmalayaKertosono]]
| rowspan="2" | Terintegrasi dengan:
* {{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|-
| [[Kabupaten GarutJombang|GarutJombang]]
| [[Stasiun CipeundeuyJombang|CipeundeuyJombang]]
|-
| Stasiun untuk melakukan pengecekan rem kereta api.
| [[Kota Mojokerto]]
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
| Terintegrasi dengan:
* {{rint|surabaya|dh}} Commuter Line Dhoho
* {{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]]
|-
| [[Kota Bandung|BandungSurabaya]]
| [[Stasiun BandungSurabaya Gubeng|BandungSurabaya Gubeng]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis dan terintegrasi dengan kereta komuter Bandung Raya dan lokal Cibatuan dan bus [[Trans Metro Pasundan]] (<small>{{Rint|bandung|2d}}</small> <small>{{Rint|bandung|3d}}</small> <small>{{Rint|bandung|4d}}</small>).
* {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, dan Tumapel]]
* Layanan Teman Bus ([[Trans Semanggi Suroboyo]]) ({{rint|surabaya|k2l}})
* Angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|}
 
 
== Insiden ==
Baris 136 ⟶ 167:
Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref>
 
Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi [[stasiun Bandung|Bandung]]—[[Surabaya Gubeng]] menyerempet KA [[Kereta api Argo Semeru|Argo Semeru]] dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta {{sta|Gambir}} yang sedang anjlok di [[petak jalan]] antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, [[Kabupaten Kulon Progo]], [[DI Yogyakarta]]. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta.<ref>{{cite news|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/10/17/143426565/ka-argo-semeru-kecelakaan-di-kulon-progo-saksi-mata-ada-asap-putih-tiba|title=KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur|last=Priyatna|first=Aditya|work=[[Kompas.com]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|date=17 Oktober 2023|accessdate=17 Oktober 2023}}</ref> <sup>[<nowiki/>[[Anjlokan kereta api Kalimenur 2023|Informasi lebih lanjut]]]</sup>
== Data teknis ==
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC206]]}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|4}}
! rowspan="2" style="background: #0058A5"|{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|5}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|6}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|7}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|8}}
! rowspan="2" style="background: #0058A5"|{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
|-
!Keterangan
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
|-
!Depo
| colspan="1" style= |Bandung (BD) <br> Sidotopo (SDT)
| colspan="17" |Bandung (BD)
|-
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''
* Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu
* Setiba Kereta api Argo Wilis di [[Stasiun Bandung]], maka rangkaian Kereta api Argo Wilis langsung berganti dinas ke Kereta api [[Argo Parahyangan]] (untuk perjalanan KA 51 dan KA 44 hanya diberangkatkan pada hari [[Minggu]] dan [[Senin]] atau hari hari libur tertentu.)</small>
|}
 
== Galeri ==
{{commonscat|Argo WIlisWilis Train|kereta api Argo Wilis}}
<gallery>
Berkas:CC20302 Argo-Wilis BBD 01.jpg|Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung [[Stasiun Babadan]]
Baris 173 ⟶ 178:
Berkas:Argo Wilis Departing SGU.jpg|Kereta api Argo WIlis meninggalkan [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:M1 Argo Wilis.jpg|Kereta makan kereta api Argo Wilis
Berkas:Argo Wilis lepas BDNG.jpg|Kereta api Argo Wilis meninggalkansaat melintasi [[Stasiun BandungNagreg]]
Berkas:Argo Wilis.jpg|Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di [[Stasiun Boharan]], 2023
Berkas:Argo Wilis Train.jpg|Kereta api Argo Wilis arah hulu mendekati [[Jembatan Mbeling]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]]
Berkas:20231118144531 IMG 5955.jpg|Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan [[Stasiun Solo Balapan]]
Berkas:Argo Wilis with Ramadhan Livery.jpg|Kereta api Argo Wilis saat melintasi langsung [[Stasiun Gawok]] dengan liveri spesial [[Idulfitri]]
</gallery>
 
Baris 182 ⟶ 191:
 
* {{id}} [https://www.kai.id/ Situs resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{OSM relation|17907154|Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Surabaya Gubeng–Bandung di OpenStreetMap|plain=yes}}
* {{OSM relation|12997762|Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng di OpenStreetMap|plain=yes}}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Argo_Wilis}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Wilis]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wilis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Argo_Wilis"