Hetzer: Perbedaan antara revisi

<!-- Vehicle/missile specifications -->|armour=8-60 mm (0.31-2.36 in)|primary_armament=1× [[7,5 cm Pak 39|7,5 cm Pak 39 L/48]]<br />41 peluru|secondary_armament=1× senapan mesin [[MG 34]] kaliber [[7,92 x 57 mm|7,92&nbsp;mm]] <br />1.200 peluru|engine=Praga 6-silinder dengan bahan bakar [[bensin]], kapasitas 7,8 liter|engine_power=160 PS (158 hp, 118 kW) pada 2,800 rpm|transmission=5 + 1 Praga-Wilson Typ CV|height=2.17 m|payload_capacity=|suspension=[[leaf spring]]|clearance={{convert|40|cm|ftin|abbr=on}}|fuel_capacity={{convert|320|l|USgal}}|vehicle_range=177 km (110 mil)|speed=42 km/jam (26 mph)|guidance=|diameter=|width=2.63 m|image=Hetzer lesany.jpg|designer=Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (BMM)|caption=Jagdpanzer 38(t) milik Museum Militer Lešany, Republik Ceko|origin=[[Nazi {{Flag|Jerman]]|Nazi}}|type=[[Penghancur tank]] kelas ringan

<!-- Production history -->|design_date=1943|part_length=|manufacturer=[[ČKD|Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik]], [[Škoda Works|Škoda]]|unit_cost=|production_date=4 Maret 1944 – 117 Mei 1945|number=Sekitar 2.827 unit|spec_label=|weight=15.75 ton|length=6.38 m|steering=}}

'''Jagdpanzer 38(t)''' ('''[[Sonderkraftfahrzeug|Sd.Kfz.]] 138/2''', awalnya dinamai dengan '''Leichter Panzerjäger 38(t)''' dan sering disebut dengan nama "'''Hetzer'''" setelah perang) adalah [[penghancur tank]] kelas ringan buatan [[Jerman Nazi|Nazi Jerman]] selama [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]. Tank ini dibuat berdasarkanpada sasis Panzerkampfwagen 38(t) buatan Cekoslowakia denganyang beberapa modifikasi, terutama pada bagian badan tankdimodifikasi.

Pasukan lapis baja Jerman dalam Perang Dunia II membuat berbagai kendaraan dengan menempatkan meriam anti-tank pada sasis tank yang sebelumnya dianggap kurang efektif. Kendaraan-kendaraan semacam ini memiliki kinerja lebih baik dari yang dibayangkan, namun rentan terhadap serangan musuh karena profil kendaraan yang cukup tinggi dan tidak menggunakan pelindung atas/atap terbuka. [[Pengeboman strategis pada Perang Dunia II|Pemboman Sekutu]] memberikan efek yang buruk pada fasilitas produksi Jerman. Karena hal itu, Jerman membutuhkan kendaraan penghancur tank yang lebih efektif dan mudah diproduksi untuk menggantikan seri StuG III dan Marder. Prototipe Jagdpanzer 38(t) selesai pada 1944 dan proses produksi massal dimulai April pada tahun yang sama.

Jagdpanzer 38(t) pertama kali digunakan pada Juli 1944, dan dimasukkan ke sejumlah unit seperti divisi infanteri, [[Panzerjäger]] dan [[Volksgrenadier|Volksgrenadier.]]. [[Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG|BMM]] dan [[Škoda Works|Skoda]] terus memodifikasi dan meningkatkan performa Jagdpanzer 38(t) selama memproduksi lebih dari 2.800 unit tank. Karena kemudahan produksi, Jagdpanzer 38 digunakan sebagai penghancur tank utama Jerman dalam periode akhir perang dan menjadi salah satu tank yang berperan penting di [[Front Timur (Perang Dunia II)|Front Timur]] dan [[Front Barat (Perang Dunia II)|Front Barat]].

Nama "''Hetzer"'' (dalam bahasa Jerman berarti "pengumpan" atau "pengejar") tidak pernah menjadi nama yang resmi untuk tank ini. Nama itu adalah sebutan untuk prototipe yang terkait dengan Jagdpanzer 38(t),[[Seri Entwicklung|Panzerkampfwagen E-10]] . [[Škoda Works|Pabrik Skoda]] melakukan kekeliruan sehingga menerapkan nama yang salah sampai masalahnya selesai diklarifikasi. Namun, ada pesan pengarahan (''briefing'') dari [[Heinz Guderian]] kepada [[Adolf Hitler|Hitler]] yang mengatakan bahwa nama tidak resmi, "''Hetzer"'' secara spontan dibuat oleh para tentara. Sejarawan pasca-perang juga menggunakan nama ini sehingga membuat nama "''Hetzer"'' populer dalam karya-karya mereka. <ref>Doyle and Jentz, pp. 4–5</ref>

[[Berkas:Mareșal_tank_destroyer_MMareșal tank destroyer M-05_prototype05 prototype.jpg|kiri|jmpl|[[Penghancur tank Mareşal|Mareşal]], penghancur tank asal Rumania yang kemungkinan menjadi dasar dari desain Hetzer.]]

Sejarawan Inggris Mark Axworthy menyebutkan bahwa desain Hetzer kemungkinan berdasar pada desain penghancur tank Rumania, [[Penghancur tank Mareşal|Mareşal.]] Pada November-Desember 1943, sebuah komisi Rumania memesan beberapa komponen dari Jerman dan Prancis yang diduduki Jerman (Perancis Vichy) yang tidak dapat dibuat di Rumania. Hal ini menarik perhatian Jerman kepada desain Mareşal. Hitler menyetujui pengembangan Hetzer pada 7 Desember 1943. Pada bulan yang sama, Marsekal [[Ion Antonescu|Antonescu]] (''[[Conducător|Kondukator]]'' Rumania pada saat itu) menyerahkan proyek Mareşal kepada Hitler. Segera setelah itu, 6 Januari 1944 proyek Mareşal M-04 dipresentasikan kepada Hitler. Axworthy menuliskan bahwa persenjataan, lapisan baja, dan desain lambung Hetzer sangat mirip dengan M-04. Dia juga melaporkan bahwa pada Mei 1944, Letnan Kolonel Ventz (delegasi [[Waffenamt]]) mengakui bahwa Hetzer memang mengikuti desain M-04 Rumania. <ref>Axworthy, p. 229</ref>

Seperti yang sudah disebutkan, tank ini dibuat berdasarkan sasis Panzer 38(t) buatan Cekoslowakia. Sasis ini diperlebar dan diperpanjang dengan sistem suspensi yang dimodifikasi (roda yang lebih besar dari prototipe tank pengintai Praga TNH n.A), serta mesin baru dengan kemampuan yang lebih baik. Mesin baru ini adalah 160 PS Praga AC/2 6 silinder yang digabungkan dengan ''[[Sistem transmisi|gearbox]]'' Praga-Wilson (5 gigi maju dan 1 gigi mundur). Sasis tadi dimodifikasi agar mampu membawa meriam yang lebih besar dan lapisan baja yang lebih berat daripada Panzer 38(t). Bobotnya bisa mencapai 16 ton (dibandingkan Panzer 38(t) yang hanya 9,8 ton) dan memiliki kecepatan maksimal 42 km/jam.

Meski begitu, Hetzer dianggap lebih baik lapisan bajanya ketimbangdaripada kendaraan penghancur tank lain seperti [[Marder III]] dan [[Nashorn]]''.'' Hetzer memiliki lapisan baja miring setebal {{Nowrap|60 mm}} dengan kemiringan 60 derajat. Lapisan baja ini dikatakan setara dengan lapisan baja setebal {{Convert|120|mm|in|abbr=on}} tanpa kemiringan. Tank ini mampu membawa meriam 75 mm yang cukup kuat, secara mekanis cukup bisa diandalkan, kecil dan mudah bersembunyi. Tank ini juga memiliki biaya produksi yang relatif murah.

Seri Marder III lama tetap mempertahankan sasis dengan sisi lambung depan-bawah vertikal (tanpa modifikasi), sedangkan sisi lambung depan-bawah Hetzer miring 15 derajat dan membuat bentuk seperti heksagonal bila dilihat dari depan atau belakang. Hal ini meningkatkan ruang yang tersedia dan memungkinkan untuk menggunakan [[kasemat]] tertutup penuh. Karena lapisan baja yang tertutup penuh, bobotnya naik 5 ton lebih berat daripada Marder III. Untuk mengimbangi pertambahan bobot tersebut, lebar trek rantai ditambah dari 293 mm menjadi selebar 350 mm. <ref name="achtungpanzer12">{{Cite web|title=Jagdpanzer 38(t) Hetzer|url=http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-38t-hetzer.htm|publisher=Achtungpanzer.com|access-date=2012-06-03|archive-date=2018-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20180419094935/http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-38t-hetzer.htm|dead-url=yes}}</ref>

Jagdpanzer 38 produksi awal tidak efektif karena meriam, sistem transmisi, dan lapisan baja depan yang lebih tebal membebani bagian depan. Sistem suspensi pegas daun (''leaf spring'') diperkuat mulai Juni 1944, sehingga profil tank kembali stabil. Dari Mei–Juli 1944, aksesibilitas ditingkatkan dengan menambahkan beberapa fasilitas:

DariSejak Agustus 1944, ''mantlet'' meriam bagian dalam dan luar dibuat lebih ringan sehingga mengurangi bobot tank hingga {{Convert|200|kg|abbr=on}}. Hal ini menjadikan bentuknya lebih kerucut daripada ''mantlet'' awal yang berbentuk setengah kerucut. Dalam bulan yang sama, roda idler belakang jenis baru mulai diperkenalkan yang memiliki ''lightening holes'' sebanyak 8, 6, dan 4 (tidak selalu urut seperti ini), bukan 12. Hal ini membantu menyederhanakan proses manufaktur.

Pada bulan September 1944, ''leaf spring'' 16 bagian depan ditingkatkan ketebalannya menjadi {{Convert|9|mm|abbr=on}} per ''leaf'' (16 bagian belakang tetap setebal 7 mm). Masih pada bulan yang sama, ujung depan dan belakang samping Schürzen ditekuk ke dalam untuk mencegahnya tersangkut dan rusak.

Pelindung periskop pengemudi yang menonjol digabungkan dengan struktur miring ''glacis'' depan tank mulai Oktober 1944. Bantalan kepala ditambahkan ke bagian palka komandan dari pada bulan yang sama. Pada saat yang sama, [[pelek]] roda jalan menggunakan teknik dikeling, bukan dibaut. Untuk mengatasi bagian depan yang berat, rasio roda gigi diturunkan dari 1:7,33 menjadi 1:8 untuk mengurangi tekanan pada roda gigi akhir mulai Januari 1945.[[Berkas:Bundesarchiv_Bild_101I-715-0213A-25,_Ungarn,_Jagdpanzer_"Hetzer".jpg|kiri|jmpl|250x250px|Sebuah Hetzer di Hungaria, 1944. Terlihat di sampingnya adalah motor Krad mit Beiwagen.]]Lapisan baja samping setebal {{Convert|20|mm|abbr=on}}(sama dengan lapisan baja samping Panzer II) hanya bisa melindungi kru hanya senjata dengan kaliber yang cukup kecil, karena perlindungan difokuskan di bagian depan. Oleh karena itu, visibilitas komandan direncanakan untuk ditingkatkan dengan memasang periskop berputar di varian Jagdpanzer 38(t) "Starr", seperti Stug III dan Elefant yang juga mengembangkan sistem visibilitas segala arah. Namun, varian ini terlambat datang sebelum perang selesai.

Perang keburu berakhir sebelum proposal-proposal ini diproduksi. Ada juga prototipe hasil pengembangan Jagdpanzer 38 "''Starr''", tank ini adalah Hetzer yang disederhanakan dan perkembangannya mengarah ke [[Seri Entwicklung|Panzerkampfwagen E-10]]. Desain versi ini melepaskan peredam [[rekoil]] dari meriam [[7,5 cm Pak 39|PaK 39 7,5 cm]]. Tiga purwarupa dibuat sebagaimana sebelas unit tank pra-produksi, satu diantaranya menggunakan [[Motor bakar diesel|mesin diesel]]. Hitler memerintahkan satu purwarupa yang digunakan dalam pertempuran untuk dihancurkan daripada membiarkannya ditangkap oleh musuh pada 31 Maret 1945. Pada tanggal 29 April, tentara meminta meriam dan peralatan traversing dari 9 unit pra-produksi di tempat pengujian Milowitz yang dianggap tidak layak untuk digunakan dalam pertempuran, untuk dipindahkan dan dikirim kembali ke pabrik dan memungkinkan tank yang siap tempur selesai dibuat. <ref>Doyle and Jentz, p. 43</ref>[[Berkas:Panzerjäger_G_13_-_Steel_Parade_2006Jagdpanzer 38(t) Hetzer in the Texas Military Forces Museum.jpg|jmpl|250x250px|Hetzer G-13Jagdpanzer milik38(t) Tentaradi SwissMuseum dalamPasukan paradeMiliter Texas, [[Austin, Texas|Austin]], [[Amerika Serikat]].|237x237px]]

=== Varian ===

Karena jumlah produksi yang besar, Jagdpanzer 38(t) mungkin adalah penghancur tank Jerman Nazi yang paling banyak tersisa pada saat ini setelah StuG III. Meski begitu, Hetzer yang tersisa pasca-perang sebenarnya adalah varian dari G-13 Swiss. Selain berbagai tank yang dimiliki oleh berbagai museum, Jagdpanzer 38(t) yang tersisa juga dimiliki sebagai koleksi pribadi. Pada tahun 2007, sebuah Jagdpanzer 38(t) ditemukan di Laut Baltik, Jurata, Polandia. Pada tahun 2012, tank hasil temuan ini dipulihkan di [[Gdańsk]]. <ref>{{Cite web|last=Bocian|title=Hetzer - wydobycie z morza w Juracie Bocian - Ogólnopolski miesięcznik ODKRYWCA|url=http://odkrywca.pl/galerie.php?nazwa=432&sid=118023227978289c62544916e05189f3c937513247|publisher=Odkrywca.pl|language=pl|access-date=2012-06-03|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304023415/http://odkrywca.pl/galerie.php?nazwa=432&sid=118023227978289c62544916e05189f3c937513247|dead-url=yes}}</ref>

*[[Panzerkampfwagen 38(t)|Panzer 38(t)]]