Cadillac Escalade: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
|||
| (12 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 45:
| total_width = 500
| width =
| footer = GMT400 GMC Yukon Denali (kiri), adalah Cadillac Escalade (kanan)
| image1 = 1st-GMC-Yukon-Denali.jpg
| width1 = 2065
Baris 57:
{{clear}}
==Generasi kedua (2002)==
{{Infobox automobile
|image = 2005 Cadillac Escalade Front.jpg
|name = GMT 800
|aka =
|production = Januari 2001–2006 (Escalade)<br />September 2001–2006 (EXT)<br />Desember 2003–2006 (ESV)
|model_years = 2002–2006<br />2003–2006 (ESV)
|production_start=
|production_end=
|layout = {{ubl | FR ([[mesin depan]], [[Penggerak roda belakang]]) | F4 ([[mesin depan]], [[Penggerak 4 roda]])}}
|body_style = 5-pintu [[mobil SUV|SUV]]<br />4-pintu [[mobil pikap|sport utility truck]]
|related = [[Chevrolet Avalanche]]<br />[[Chevrolet Suburban]]<br />[[Chevrolet Tahoe]]<br />[[Chevrolet Suburban|GMC Yukon]]/[[GMC Yukon XL|Yukon XL]]<br />[[Hummer H2]]
|engine = {{ubl |5.3 L ''[[LS based GM small-block engine#LM7|LM7]]'' [[mesin V8|V8]] (bensin)|6.0 L ''[[LS based GM small-block engine#LQ9|LQ9]]'' [[mesin V8|V8]] (bensin)}}
|transmission = {{ubl |4-percepatan''[[GM 4L60-E transmission|4L60-E]]'' otomatis (Penggerak roda belakang)|4-percepatan''[[GM 4L60-E transmission|4L65-E]]'' otomatis (Penggerak seluruh roda)}}
|platform = GMT820<br />GMT830 (Escalade ESV)<br />GMT806 (Escalade EXT)
|assembly = {{ubl |Meksiko: [[Silao, Guanajuato]] (Silao Assembly)|Rusia: [[Kaliningrad]] ([[Avtotor]])<ref name="avtotor.ru">{{cite web|url=http://www.avtotor.ru/gm/ |title=Группа компаний Автотор :: Автомобили GM |publisher=Avtotor.ru |access-date=2010-10-03 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20160210120547/http://www.avtotor.ru/gm/ |archive-date=February 10, 2016 }}</ref>|Amerika Serikat: [[Arlington, Texas]] ([[Arlington Assembly]])}}
|wheelbase = {{convert|116.0|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|130.0|in|mm|0|abbr=on}} (ESV/EXT)
|length = {{convert|198.9|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|221.4|in|mm|0|abbr=on}} (ESV/EXT)
|width = {{convert|78.9|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|79.5|in|mm|0|abbr=on}} (ESV/EXT)
|height = {{convert|76.5|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|75.7|in|mm|0|abbr=on}} (ESV/EXT)<br />{{convert|75.0|in|mm|0|abbr=on}} (ESV Platinum)
|weight = {{convert|5800|lb|kg|0|abbr=on}}<br />(ESV/EXT)
|designer = Wayne Cherry (1998)
}}
[[File:CadillacEscalade.jpg|alt=|left|thumb|GMT800 Cadillac Escalade (panjang teratur)]]
Tidak seperti saudaranya Chevrolet dan GMC, yang diluncurkan untuk model tahun 2000, Cadillac menunda peralihan Escalade ke sasis GMT820 hingga Februari 2001 sebagai model 2002, yang terakhir dari tiga merek truk dan SUV ukuran penuh General Motors yang beralih ke sasis baru; Cadillac meluncurkan Escalade model tahun 2002 pada bulan Agustus 2000 di Pebble Beach, sambil terus menjual truk model tahun 2000. [[Penggerak Roda Belakang|Penggerak roda belakang]] adalah standar, seperti halnya V8 5,3 L. Penggerak semua roda adalah standar pada ESV dan EXT dan opsional pada jarak sumbu roda pendek Escalade. Mesin Vortec 6.0 L [[Mesin V8|V8]] keluaran tinggi khusus adalah satu-satunya pilihan mesin pada model [[Penggerak 4 roda|penggerak semua roda]] apakah itu jarak sumbu roda pendek, ESV, atau EXT hingga pertengahan tahun 2005 ketika 5.3L dihentikan sama sekali. Pertengahan tahun 2005, Escalades all-wheel drive dan all-wheel drive hadir dengan Vortec V8 6.0L keluaran tinggi. Semua model (kecuali EXT) menawarkan tempat duduk hingga delapan orang.
Sistem kontrol stabilitas elektronik "StabiliTrak" ditingkatkan ke versi empat roda, lampu depan low beam High Intensity Discharge (HID), pedal yang dapat diatur dayanya, dan kaca spion luar sinyal ditambahkan sebagai fitur standar pada tahun 2003, bersama dengan merek jam [[Bulgari]].<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com:80/2002/10/18/travel/driving-bells-whistles-bulgari-touch-in-cadillacs.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20101225081903/http://www.nytimes.com/2002/10/18/travel/driving-bells-whistles-bulgari-touch-in-cadillacs.html|url-status=dead|archive-date=December 25, 2010|date=October 18, 2002|work=The New York Times|access-date=December 25, 2010|title=DRIVING: BELLS & WHISTLES; Bulgari Touch In Cadillacs|first=Michelle|last=Krebs}}</ref> Untuk tahun 2004, Radio Satelit XM, kursi bucket baris kedua, dan sistem pemantauan tekanan ban dijadikan standar di semua Escalade kecuali EXT. Juga pada tahun 2004, Escalade ESV edisi Platinum diperkenalkan dengan harga dasar $71.025; itu menampilkan velg krom 20 inci pertama yang dipasang di pabrik di segmen utilitas mewah, suspensi yang sedikit diturunkan, kursi berpemanas dan berpendingin (depan dan belakang), tempat cangkir berpemanas dan berpendingin, atap bulan, monitor baris kedua dan ketiga, interior yang mencakup dashboard ebony dan shale, jok kulit shale dan guling panel pintu berlipit, gril krom, dan V8 6.0 liter standar yang menghasilkan 345 hp (257 kW). Sistem OnStar ditingkatkan untuk model tahun 2005 dan telah menjadi sistem digital alih-alih sistem analog yang telah digunakan.
Pada tahun 2003, setahun setelah diperkenalkan, Cadillac Escalade dan Escalade EXT yang berbasis GMT800 menerima pembaharuan interior, sementara desain eksterior sebagian besar dibiarkan tidak berubah. Sistem audio ditingkatkan untuk menawarkan dua pilihan radio yang berbeda: radio AM/FM dengan pemutar CD [[Pita kaset|kaset]] dan cakram tunggal, atau radio AM/FM dengan pemutar CD cakram tunggal dan sistem navigasi [[GPS]] [[layar sentuh]] (Sistem Data Radio) (Radio Data System) [[Radio Data System|RDS]] juga disertakan dengan kedua radio). Kedua opsi radio termasuk enam-disk terpisah, unit pengubah CD di dasbor yang dipasang di bagian bawah panel instrumen dan dikendalikan melalui radio (pengubah CD masih menampilkan tombol bernomor untuk pemilihan disk, serta 'Muat' dan ' Tombol keluarkan). Pusat Informasi Pengemudi (DIC) dipindahkan dari unit terpisah di panel instrumen ke layar tampilan odometer di kluster instrumen, di mana pengukur juga direvisi dengan layar tampilan odometer yang lebih besar. Radio Satelit XM tersedia, dan kontrol sistem telematika OnStar dipindahkan dari panel instrumen ke kaca spion dalam elektrokromik (ISRV). Sistem hiburan DVD kursi belakang, yang mencakup dua pasang headphone nirkabel, dan diproduksi oleh [[Panasonic]], juga merupakan opsi baru untuk model tahun 2003. Panel instrumen dan roda kemudi keduanya menampilkan desain yang diperbarui (roda kemudi sekarang juga menampilkan sistem audio jarak jauh, OnStar, dan tombol kecepatan (kontrol jelajah) di bagian depan roda). Kaca spion dalam elektrokromik (ISRV) kini mengintegrasikan kontrol sistem OnStar selain tampilan suhu eksterior (luar) dan kompas arah terintegrasi. Desain kursi baris depan dan kedua dan ketiga diperbarui, dan trim interior Zebrano diganti dengan Burlwood. Escalade ESV (model diperpanjang-panjang) memulai debutnya untuk model tahun 2003. Akhirnya, lonceng peringatan sekarang diputar melalui speaker pintu pengemudi depan, berbeda dengan modul lonceng yang dipasang secara terpisah pada model 2002.
[[File:Austrian 500 US-CAR DAYS 2019 17.jpg|thumb|Interior untuk 2002-2006 Cadillac Escalade]]
===Mesin===
* 2002–2003 5.3L LM7 ''[[GM small-block engine|Vortec]]'' [[Mesin V8|V8]], {{convert|285|hp|kW|abbr=on}}
* 2004–2006 5.3L LM7 ''[[GM small-block engine#5300|Vortec]]'' [[Mesin V8|V8]], {{convert|295|hp|kW|0|lk=on|abbr=on}}
* 2002–2006 6.0L LQ9 (8th Digit = N) ''[[GM small-block engine#6000|HO Vortec]]'' [[Mesin V8|V8]], {{convert|345|hp|kW|abbr=on}}
[[File:Cadillac Escalade ESV -- 12-05-2011.jpg|thumb|left|GMT800 Cadillac Escalade ESV]]
{{clear}}
==Generasi ketiga (2007)==
{{Infobox automobile
| image = 2009 Cadillac Escalade AWD, front left.jpg
| name = GMT 900
| layout = {{ubl | [[mesin depan]], [[penggerak roda belakang]] | ([[Mesin depan]], [[penggerak 4 roda]])}}
| production = Januari 2006 – 2014<br />2006 – 2013 (EXT)
| model_years = 2007–2014<br />2008–2013 (EXT)
| platform = [[GM GMT platform#GMT 900|GMT926]]<br />GMT936 (Escalade ESV)<br />GMT946 (Escalade EXT, 2006-2013 MY)
| assembly = Meksiko: [[Silao]] (Silao Assembly)<br />Rusia: [[Kaliningrad]] ([[Avtotor]])<ref name="avtotor.ru"/><ref>[http://www.avtotor.ru/upload/pictures/gm2009.jpg GM car issues in 2009], JPG image (in Russian) {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20110904192557/http://www.avtotor.ru/upload/pictures/gm2009.jpg |date=September 4, 2011 }}</ref><br />Amerika Serikat: [[Arlington, Texas]] ([[Arlington Assembly]])
| body_style = 5-pintu [[SUV]]<br />4-pintu [[Mobil pikap|SUT]]
| related = [[Chevrolet Avalanche]]<br />[[Chevrolet Suburban]]<br />[[Chevrolet Tahoe]]<br />[[GMC Yukon]]/[[GMC Yukon XL|Yukon XL]]<br />[[Chevrolet Silverado|Chevrolet Silverado/GMC Sierra]]<br />
| engine = {{ubl |6.0 L ''[[LS based GM small-block engine#LFA|LFA]]'' [[mesin V8|V8]] ([[hybrid electric vehicle|hybrid]] [[bensin]] / elektrik)|6.0 L ''[[LS based GM small-block engine#LZ1|LZ1]]'' [[mesin V8|V8]] ([[hybrid electric vehicle|hybrid]] bensin / elektrik)|6.2 L ''[[LS based GM small-block engine#L92|L92]]'' [[mesin V8|V8]] (bensin)|6.2 L ''[[LS based GM small-block engine#L9H|L9H]]'' [[mesin V8|V8]] (bensin / [[E85]])|6.2 L ''[[LS based GM small-block engine#L94|L94]]'' [[mesin V8|V8]] (bensin / [[E85]])}}
| motor = {{convert|60|kW|PS hp|abbr=on}} 2x AC permanent-magnet electric motors
| transmission = {{ubl |6-percepatan ''[[GM 6L80 transmission|6L80]]'' otomatis|[[continuously variable transmission|CVT]] ''[[Global Hybrid Cooperation|2ML70]]'' otomatis}}
| drivetrain = [[Hybrid electric vehicle|FHEV]] (Escalade Hybrid)
| battery = [[nickel-metal hydride|Ni-MH]] (Hybrid)
| wheelbase = {{convert|116.0|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|130.0|in|mm|0|abbr=on}} (ESV/EXT)
| length = {{convert|202.5|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|222.9|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)<br />{{convert|222.0|in|mm|0|abbr=on}} (EXT)
| width = {{convert|79.0|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|79.1|in|mm|0|abbr=on}} (EXT)
| height = {{convert|74.7|in|mm|0|abbr=on}} (2007–09 2WD)<br />{{convert|74.5|in|mm|0|abbr=on}} (EXT & 2007–09 ESV)<br />{{convert|74.3|in|mm|0|abbr=on}} (2007–09 4WD)<br />2010–11 SWB: {{convert|75.9|in|mm|0|abbr=on}}<br />2010–2013 ESV: {{convert|73.1|in|mm|0|abbr=on}}<br />2012-2013 SWB: {{convert|75.9|in|mm|0|abbr=on}}<br />2012-2013 EXT: {{convert|74.5|in|mm|0|abbr=on}}
}}
[[File:Cadillac Escalade 6.2 V8 Sport Luxury (III) – Heckansicht, 30. August 2012, Düsseldorf.jpg|thumb|left|GMT900 Cadillac Escalade spek Eropa (panjang regular)]]
[[File:Cadillac Escalade rear 20090331.jpg|left|thumb|GMT900 Cadillac Escalade ESV]]
{{-}}
==Generasi keempat (2015)==
{{Infobox automobile
| name = GMT K2XL
| image = 2018 Cadillac Escalade ESV Platinum front 4.6.19.jpg
| aka =
| layout = [[mesin depan]],<br />[[penggerak roda belakang]] / [[penggerak 4 roda]]
| production = Januari 2014 – Desember 2019
| model_years = 2015–2020
| platform = [[GMT K2XX]]
| engine = 6.2L [[LS based GM small-block engine#L86|EcoTec3 L86]] V8
| body_style = 4-pintu [[Sport utility vehicle|SUV]]
| transmission = 6-percepatan ''[[GM 6L80 transmission|GM 6L80]]'' otomatis (2015)<br />
8-percepatan ''[[GM 8L90 transmission|GM 8L90]]'' otomatis (2015-2017)<br />
10-percepatan [[Ford-GM 10-speed automatic transmission#10L80 MF6|Hydra-Matic 10L80 otomatis]] (2018-2020)
| length = {{convert|202.5|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|224.3|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)
| width = {{convert|80.5|in|mm|0|abbr=on}}
| height = SWB: {{convert|74.4|in|mm|0|abbr=on}}<br />ESV:{{convert|74.0|in|mm|0|abbr=on}}
| assembly = [[Arlington, Texas|Arlington]], [[Texas]], A.S.
<br />[[Minsk, Belarus]]
| wheelbase = {{convert|116.0|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|130.0|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)
| designer = Bob Boniface (direktur perancang exterior)<ref name=aw>{{cite journal|title=What Next?|journal=[[Autoweek]]|date=October 28, 2013|volume=63|issue=22|page=8}}</ref>
| related = [[Chevrolet Suburban#Generasi sebelas (2015)|Chevrolet Surburban]]<br />[[Chevrolet Tahoe#Generasi keempat (2015)|Chevrolet Tahoe]]<br />[[Chevrolet Tahoe#Generasi keempat (2015)|GMC Yukon/Yukon XL]]
}}
[[File:2015 Cadillac Escalade ESV Premium, rear 8.31.19.jpg|thumb|left|2015 Cadillac Escalade ESV]]
{{-}}
== Generasi kelima (2021) ==
{{Infobox automobile
| name = GM T1XX
| image = 2021 Cadillac Escalade Premium Luxury, front 3.7.22.jpg
| aka =
| caption = 2021 Cadillac Escalade
| layout = [[mesin depan]],<br />[[penggerak roda belakang]] / [[penggerak 4 roda]]<br />[[penggerak 4 roda|Tri-motors, penggerak seluruh roda]] (EV)
| production = Mei 2020 – sekarang
| model_years = 2021–sekarang
| platform = [[GMT T1XX]]
| engine = 6.2 L [[LS based GM small-block engine#L86|L87 EcoTec3]] [[mesin V8|V8]] <br />6.2 L [[General Motors LS-based small-block engine#LT4|LT4]] [[supercharged]] V8 (Escalade-V)<br />3.0 L [[Duramax I6 engine|LM2 Duramax I6 Diesel]]
| motor = Triple [[Motor permanen magnet]] (Escalade EV)
| body_style = 4-pintu [[mobil SUV|SUV]]
| transmission = 10-percepatan [[Ford-GM 10-percepatan otomatis transmission#10L80 MF6|Hydra-Matic 10L80 otomatis]]
| wheelbase = {{convert|120.9|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|134.1|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)
| length = {{convert|211.9|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|227|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)
| width = {{convert|81|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|81.1|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)
| height = {{convert|76.6|in|mm|0|abbr=on}}<br />{{convert|76.4|in|mm|0|abbr=on}} (ESV)
| weight = {{convert|5635-5823|lb|kg|0|abbr=on}}<br />{{convert|5785-5993|lb|kg|0|abbr=on}} (ESV)
| assembly = ([[Arlington Assembly]]) Amerika Serikat
| designer =
| related = [[Chevrolet Suburban#Generasi keduabelas (2021)|Chevrolet Surburban]]<br />[[Chevrolet Tahoe#Generasi kelima (2021)|Chevrolet Tahoe]]<br />[[Chevrolet Tahoe#Yukon|GMC Yukon/Yukon XL]]
}}
[[File:2021 Cadillac Escalade Premium Luxury, rear 3.7.22.jpg|left|thumb|Tampilan belakang]]
{{-}}
== Referensi ==
Baris 71 ⟶ 189:
[[Kategori:Mobil]]
| |||