Transportasi rel di India: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.9
Rudiwaka (bicara | kontrib)
k +{{Topik Asia|Transportasi rel di}}
 
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Underlinked|date=Maret 2016}}
 
[[Berkas:Railway network map of India - Schematic.svg|jmpl|300px||Peta menunjukan jaringan kereta api India.]]
 
'''Transportasi rel''' umumnya digunakan untuk [[Transportasi|transportas]]<nowiki/>i jarak jauh di '''[[India]]'''. Hampir seluruh operasipengoperasian [[kereta api]] di [[India]] ditangani oleh perusahaan negeri, ''[[Indian Railways]]'', dibawahdi bawah [[Departemen|Departemen Kereta Api]]. Jalur ini dikatakan sebagai jaringan terbesar ke-2 di [[Dunia Islam|dunia]].
== Sarana dan Prasarana ==
Umumnya di [[india]]India menggunakan [[rel]] berukuran 1,676 &nbsp;mm atau [[rel]] lebar, hal ini dikarenakan [[india]]India merupakan salah satu negara dengan penduduk terbanyak di dunia sehingga [[kereta api]] di [[india]]India berukuran [[panjang]] dan [[Lebar jalur kereta api|lebar]]. Biasanya [[kereta api]] kelas mewah menggunakan [[Lokomotif listrik]] dan [[kelas ekonomi]] menggunakan [[lokomotif diesel]].
== Kelas Kereta ==
* AC first class (1A)
Baris 31 ⟶ 29:
* [https://www.getpnrstatus.co.in/ Indian Railway Enquiry Website]
* [https://www.onlinepnrstatus.in/ Indian Railway PNR Status Enquiry]
 
{{Topik Asia|Transportasi rel di}}
{{India-geo-stub}}
 
[[Kategori:Transportasi rel di India| ]]
[[Kategori:Transportasi di India| ]]