Wikipedia

Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TyewongX (bicara | kontrib)
2.846 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Apri DAV (bicara | kontrib)
987 suntingan
k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas"
 
(48 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Untuk|layanan kereta api sejenis lintas Yogyakarta–Pasar Senen|kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya}}{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo
| logo = [[Berkas:PapanKeretaApi Fajar Utama Solo 2022.svg|300px]][[Berkas:PapanKeretaApi Senja Utama Solo 2022.svg|300px]]
| logo = {{Papan kereta api|''KA SENJA UTAMA SOLO''|''Solo Balapan-Pasarsenen''|18pt|10pt}}
{{Papan kereta api|''KA FAJAR UTAMA SOLO''|''Pasarsenen-Solo Balapan''|18pt|10pt}}
| logo_width = 300
| image = Kereta Api Senja Utama Solo TB.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Fajar (Senja) Utama Solo hendakyang mengalami keterlambatan saat foto ini diambil dikarenakan adanya jembatan melintasyang langsungroboh di Stasiunpetak PurwosariBumiayu-Linggapura
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal =
| pendahulu =
| mulai = 14 Oktober 1978
14 Oktober 1978
| berakhir =
| penerus =
Baris 25 ⟶ 23:
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 570 km
| waktutempuh = 7 jam 52 menit<ref>{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 8 jam 32 menit
| frekuensi = SekaliSatu perjalanankali keberangkatan tiap hari daridengan arah Soloyang Balapanberbeda, pada jadwal sore di KA SenjaFajar Utama Solo danmengarah sebaliknyake padatimur dengan jadwal pagi disedangkan KA FajarSenja Utama Solo mengarah ke barat dengan jadwal malam.
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomiEkonomi premiumPremium
| difabel =
| tempatduduk =
Baris 43 ⟶ 41:
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 81.5–1105–120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 133–13487–88
| map = {{LPN-PSE}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo''' (atau di singkat menjadi '''FUS/SUS''') merupakan dua layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero), melayani lintasrelasi [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] melalui lintas tengah [[Jawa]]. Layanan kereta api dengan waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari disebut '''Fajar Utama Solo,''' sedangkan layanan kereta api dengan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari disebut '''Senja Utama Solo'''.
 
== Asal Usul Nama Fajar Utama Solo==
Nama ''Fajar Utama Solo'' memiliki asal usul sederhana. Nama tersebut digunakan untuk merujuk layanan KA Senja Utama [[Solo]] yang melakukan perjalanannya keberangkatan dari atau ke [[Solo]] pada waktu malam.
 
== Sejarah ==
Kereta api Senja Utama Solo diluncurkan pada 14 Oktober 1978 dengan rute dahulunya [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]], layanan kelas bisnis menggunakan rangkaian kereta buatan suatu[[Goša pabrikFOM|Goša]] di Gosa,asal [[Yugoslavia]].<ref>{{cite newspaper|newspaper=Suara Merdeka|date=Selasa, 17 Oktober 1978|title=Senja Utama}}</ref> Rangkaian kereta tersebut memiliki ciri khas, yaitu jumlah jendela sebanyak delapan buah pada satumasing-masing sisi. sisi—jumlahJumlah jendelanya kemudian disesuaikan seperti kereta bisnis lain.
 
Pada 2016, kereta api Senja Utama Solo mulai melayani kelas eksekutif.{{butuh rujukan}}
Baris 61 ⟶ 56:
Mulai 21 Mei 2018, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
 
Dengan berlakunya [[grafik perjalanan kereta api]] per 1 Desember 2019, kereta api ini mengalami perubahan jadwal perjalanan—waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari sedangkan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari—sehingga nama kereta api mengalami penyesuaian.<ref>[{{cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1278863/kereta-senja-utama-solo-resmi-ganti-nama-jadi-fajar-utama-solo |title=Kereta Senja Utama Solo Resmi Ganti Nama Jadi Fajar Utama Solo]|last=Febrianto|first=Fajar|work=[[Tempo. ''TEMPO'', 1 Desember co]]|editor-last=Tri|date=2019-12-01|editor-first=Rahma|location=[[Surakarta]]}}</ref>
 
== InsidenStasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
Pada 23 Januari 2014, kereta api Senja Utama Solo menabrak warga dan pelajar pada [[perlintasan sebidang]] di [[Banyuraden, Gamping, Sleman]] karena terjadi kesalahan pada pintu perlintasan otomatis sehingga mengakibatkan empat korban tewas.<ref>{{cite news |url=http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |title=Palang Misterius Menjemput Maut |work=Kedaulatan Rakyat |date=28 Januari 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140203060945/http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |archive-date=3 Februari 2014}}</ref>
 
== Data teknis ==
 
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|1}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|2}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|3}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|4}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|5}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|6}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|7}}
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=321|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=321|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
| colspan="3" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
| colspan="7" style="background: #FFF7E6" !! | Kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
!Depo
|{{sta|Pasar Senen}}
| colspan="1" style= |Yogyakarta (YK) <br> Cipinang (CPN)
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] dan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
| colspan="18" |Solo Balapan (SLO)
|★
|-
|{{sta|Jatinegara}}
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''</small>
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
* <small>Rangkaian ini saling bertukar tempat di kereta eksekutif maupun kereta ekonomi premium pada [[Kereta api Mataram]].</small>
Hanya KA Senja Utama Solo
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
|▲
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
|[[Kota Bekasi]]
|{{Sta|Bekasi}}
|{{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|{{sta|Haurgeulis}}
| rowspan="2" |Hanya Fajar Utama Solo mengarah Surakarta
|▼
|-
|{{sta|Jatibarang}}
|▼
|-
|[[Kota Cirebon]]
|{{sta|Cirebon}}
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|{{sta|Wates}}
|{{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]].
|■
|-
|[[Kota Yogyakarta]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], Prambanan Ekspres, Lin Yogyakarta International Airport, layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|■
|-
| rowspan="7" |[[Jawa Tengah]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|Terintegrasi dengan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
|■
|-
|{{sta|Sumpiuh}}
|Hanya Senja Utama Solo mengarah Jakarta
|▲
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|{{sta|Kroya}}
| rowspan="2" |–
|■
|-
|[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|{{sta|Karanganyar}}
|■
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|■
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{sta|Klaten}}
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan [[Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
|[[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rail-interchange|solo|k2s}} {{Rail-interchange|solo|k6s}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]]
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|○
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Surakarta (satu arah)
|}
 
== Insiden ==
 
Pada 21 Januari 1981 Kereta api ini bertabrakan dengan [[Kereta api Tatarmaja]] yang disebabkan oleh kelalaian baik dari kru kedua kereta tersebut maupun dari petugas [[Stasiun Kebasen]] dan [[Stasiun Notog]] pada saat itu.
 
Pada 23 Januari 2014, kereta api Senja Utama Solo menabrak warga dan pelajar pada [[perlintasan sebidang]] di [[Banyuraden, Gamping, Sleman]] karena terjadi kesalahan pada pintu perlintasan otomatis sehingga mengakibatkan empat korban tewas.<ref>{{cite news |url=http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |title=Palang Misterius Menjemput Maut |work=Kedaulatan Rakyat |date=28 Januari 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140203060945/http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |archive-date=3 Februari 2014}}</ref>
 
== Galeri ==
Baris 101 ⟶ 171:
Berkas:CC203 98 08 Senja Utama Solo.JPG|Kereta api Senja Utama Solo melintas di dekat [[Jembatan Progo]].
Berkas:SenjaUtamaSolo97-98.jpg|Rangkaian kereta api Senja Utama Solo saat menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis dilangsir di [[Stasiun Solo Balapan]].
Berkas:KA Fajar dan Senja Utama Solo TB.jpg|Kereta api Fajar (Senja) Utama Solo saat melintasi [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun]]
</gallery>
 
Baris 112 ⟶ 183:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{kereta api penumpang Indonesia}}
 
[[Kategori{{DEFAULTSORT:KeretaFajar apidan penumpang di Indonesia|Senja Utama Solo]]}}
[[Kategori:Kereta api eksekutifpenumpang bernama di Indonesia|Fajar dan Senja Utama Solo]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premiumeksekutif|Fajar dan Senja Utama Solo]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Fajar dan Senja Utama Solo]]
 
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Fajar_dan_Senja_Utama_Solo"