Wikipedia

Stasiun Losari: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k →Layanan kereta api: dalam bentuk tabel
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.965 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(23 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{coord|display=title|-6.846243|108.801849}}
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{KAICN|KG|09|size=40}}
| image =
| image = Stasiun Losari.jpg
| caption = Stasiun Losari
| name = Losari
| symbol_location = KAI
Baris 14:
| kode = LOS
| tinggi = +3 m
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]]daop3
| line = [[Kereta'''Lintas apiutara ArgoJawa''': Cheribon{{KA|Argo Cheribon]]}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA|Kaligung}} (hanya jadwal pagi arah Tegal & sore arah Jakarta) dan [[Kereta api Kaligung|Kaligung]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Kaligung|left=Tanjung|right=Babakan}}
| letak = * km 188189+793190 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (bangunan lama)▼
|line2=Kaligung|left2=Tanjung|right2=Babakan}}
| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=30|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>
▲| letak = * km 188+793 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (bangunan lama)
* km 189+201 (bangunan baru)
| nomor = 1007
| class = III/kecil
Baris 29 ⟶ 28:
}}
[[File:Trein op station Losari van de Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij bij Cheribon, KITLV 119074.tiff|thumb|Bangunan Stasiun Losari era SCS]]
'''Stasiun Losari (LOS)''' merupakanadalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Panggangsari, Losari, Cirebon]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Stasiun ini berada sekitar 500 m di sebelah selatan [[Jalan Nasional Rute 1]] ([[Jalur Pantura]]). Stasiun ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur di [[Kabupaten Cirebon]] dan [[Jawa Barat]] bagian utara serta berjarak 263 km sebelah timur dari [[Stasiun Jakarta Kota]].
 
Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak stasiun ini hingga [[Stasiun Waruduwur]] resmi dioperasikan mulai 17 Juni 2013<ref>{{Cite news|url=http://beritatrans.com/2013/06/17/double-track-ka-cirebon-brebes-diuji-coba/|title=Double Track KA Cirebon – BrebesCirebon–Brebes Diuji Coba|last=|first=|date=2013-06-17|work=Berita Trans.com|access-date=2020-05-02}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Brebes]] per 10 Desember 2013,<ref>{{Cite webnews|url=https://regional.kompas.com/read/2013/12/10/1031578/Rel.Ganda.Brebes-Losari.Resmi.Dioperasikan|title=Rel Ganda Brebes-Losari Resmi Dioperasikan|last=MediaSarono|first=KompasAri CyberHimawan|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-07-30|editor-last=Wadrianto|editor-first=Glori K.}}</ref> operasional stasiun ini dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berjarak 400 meter di sebelah barat bangunan lama. Jumlah jalur di emplasmen stasiun baru ini juga empat dengan jalur 2 dan 3 berturut-turut merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS) tetap dipertahankan, tetapi sudah tidak digunakan lagi. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
 
Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Babakan]], terdapat bekas [[Stasiun Pabedilan]] ([[stasiun Pabedilan|Bedilan]]) yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim. Dari Stasiun Pabedilan ini terdapat jalur lori menuju [[Stasiun Sindanglaut]] dan menggabung ke [[Stasiun Waruduwur|Waruduwur]] yang sudah dinonaktifkan sejak zaman pendudukan Jepang.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable sortable"
| rowspan="2" |'''+Lintas utara Jawa'''▼
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
▲| rowspan="2" |'''Lintas utara Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Argo Cheribon}}▼
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi▼
|{{Sta|Tegal}}
|Hanya jadwal pagi▼
|-
▲| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Argo Cheribon}}
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|Eksekutif
|Hanya jadwal sore
| rowspan="2" |Hanya jadwal pagi{{sta|Gambir}}▼
| rowspan="2" | {{sta|Tegal}}
▲| rowspan="2" |Eksekutif dan– ekonomi
|-▼
|Ekonomi
|}
 
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable sortable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
! Keterangan
▲|-
| rowspan="2" |[[Kereta api Kaligung|Kaligung]] (Semarang Poncol–Cirebon Prujakan pp)
▲| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Semarang Poncol}}▼
▲| rowspan="2" |Hanya jadwal pagi
|-
| {{Rint|Jateng|KG}} {{KA|Kaligung}}
|{{Sta|Cirebon Prujakan}}▼
| Eksekutif-Ekonomi
▲| {{Stasta|Semarang Poncol}}
▲| {{Stasta|Cirebon Prujakan}}
▲| Hanya jadwal pagi
|}
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Losari"