Stasiun Parung Panjang: Perbedaan antara revisi

| name = ParungpanjangParung Panjang

| image = Berkas:Stasiun ParungpanjangParung Panjang 20022024 8.jpg

| caption = Tampak dari halaman parkir Stasiun ParungpanjangParung Panjang, 20122024

| kecamatan kabupaten = ParungpanjangParung Panjang

| desa = ParungpanjangParung Panjang

| alamat = Jalan Marga Mekar Nono.54

| kodepos = 1636016361

| renovated = {{Start date and age|2014-2016|df=yes}} (bangunan baru)

| electrification = {{Start date and age|2009|df=yes}}

| class = Besar|classref={{butuh rujukan}}tipe B

'''Stasiun ParungpanjangParung Panjang (PRP)''' adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di [[Parung Panjang, Bogor|Kecamatan Parung Panjang]], [[Kabupaten Bogor]] dengan jarak 35 km sebelah barat dari {{sta|Tanah Abang}}. Stasiun yang terletak pada ketinggian +54 meter ini hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja.

Sebelum difungsikan sebagai stasiun yang hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]], stasiun ini juga pernah melayani perjalanan [[Kereta rel listrik|KRL]] &dan [[Kereta api Rangkas Jaya|kereta api lokal]] yang menuju ke [[Stasiun Rangkasbitung]] maupun ke [[Stasiun Merak]], serta juga pernah melayani perjalanan kereta ekspres seperti [[Kereta api Krakatau|KA Krakatau Ekspres]]. Pada tanggal 1 April 2017, layanan kereta api lokal ini akhirnya dihapus &dan digantikan oleh [[KRL Commuter Line]] dengan rute [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|Tanah Abang-Rangkasbitung]], menyusul dengan [[Kereta api Krakatau|KA Krakatau Ekspres]] yang ikut dihapus pada tanggal 17 Juli 2017. Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] juga merupakan stasiun kereta api yang menggunakan bangunan baru di rute [[Jalur kereta api Merak–Tanah Abang|Merak-Tanah Abang]] selain [[Stasiun Maja]], [[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]], dan [[Stasiun Palmerah|Palmerah]].

Pada awal era 1990-an, sempat terdengar sebuah rancangan/ atau ''masterplan'' mengenai pembangunan jalur kereta api lingkar luar [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] yang dibuat oleh [[Departemen Perhubungan Republik Indonesia]] dari &dan ke Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]], dengan tujuan agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]. Perencanaan rute ini menghubungkan antara Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] menuju ke [[Stasiun Cikarang]] &dan juga ke [[Stasiun Sungai Lagoa]]. Namun, karena [[krisis finansial Asia 1997|krisis finansial yang menimpa Asia pada tahun 1997]] menyebabkan rancangan rute ini terhenti di tengah jalannya proyek, sehingga jalur kereta api yang sudah terbangun hanya mulai dari [[Stasiun Citayam]] hingga ke [[Stasiun Nambo]] saja.<ref>{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|date=4 April 2015|publisher=Kaori Nusantara|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref>

Pada akhir era 1990-an, Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] sempat menggunakan sebuah [[kanopi]], yang dimana [[kanopi]] ini merupakan [[kanopi]] bekas yang diambil dari [[Stasiun Angke]]. Penggunaan [[kanopi]] ini pun tidak berlangsung lama, sampai akhirnya dibongkar beberapapada waktusaat kemudianrevitalisasi stasiun pada tahun 2015.<ref name=":1">{{Cite book|last=Michiel van Ballegoijen|first=Michiel van|title=Spoorwegstations Op Java|url-status=live}}</ref><ref>Google Earth awal era 2000-an.</ref>

Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api [[Kereta komuter|kereta api komuter]], jalur kereta api antara [[Stasiun Serpong]] hingga Stasiun [[Parung Panjang, Bogorpun [[Elektrifikasi perkeretaapian|Parung Panjangdielektrifikasi]] pun dielektrifikasi pada tahun 2009, dilanjutkan dengan Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] hingga [[Stasiun Maja]] pada tanggal 17 April 2013.

Pada awalnya, stasiun ini memiliki total 4 jalur., Saat era ''single track''/jalur tunggal,dengan jalur 2 merupakan sepur lurus & jalur sisanya adalah sepur belok. Jalur 3 yang mengarah ke [[Stasiun Cicayur|Cicayur]] pun ikut menjadi sepur lurus setelahpasca proyek ''double track''/jalur ganda di segmen [[Serpong, Tangerang Selatan|Serpong]]-[[Parung Panjang, Bogor|Parungdioperasikan Panjang]]pada selesai17 dibangunApril pada tahun 20122013,<ref name=":2">{{citeCite webnews|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|date=16 September 2009|accessdate=16 Oktober 2017|publisher=Liputan6.com|language=id|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> dilanjutkan dengan jalur 3 yang mengarah ke [[Stasiun Cilejit|Cilejit]] juga menjadi sepur lurus setelah proyek ''double track''/jalur ganda di segmen [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]]-[[Stasiun Maja|Maja]] selesai dibangundioperasikan pada tanggal 17 Desember 2015.

Dibangun sebuah [[gudang]] penyimpanan baru di area dekat Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]], [[gudang]] ini digunakan untuk tempat menyimpan material-material perkeretaapian yang sudah tidak dipakai lagi, seperti contohnya sinyal kereta ali. Selain [[gudang]], [[emplasemen]] Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] juga dibangun jalur-jalur baru yang digunakan untuk tempat bongkar muat &dan menyimpan/ atau ''stabling'' rangkaian [[gerbong]] angkutan [[Balas|batu ballast]]balas, serta jalur-jalur baru ini juga digunakan untuk tempat menyimpan/''stabling'' rangkaian [[Kereta rel listrik|KRL]].

Untuk meningkatkan okupansi penumpang KRL ''Green Line'', maka pada tahun 2014-2016 [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]] mulai merenovasimerevitalisasi secara besar-besaran Stasiun [[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]], [[Stasiun Maja]], serta [[Stasiun Kebayoran]] menjadi 2 tingkat dengan arsitektur yang modern &dan megah serta fasilitas yang sangat lengkap. Pada tanggal 11 Mei 2016, ketiga stasiun itu pun selesai dibangun &dan diresmikan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Hermanto Dwiatmoko bersama dengan [[Daftar Bupati Lebak|Bupati Lebak]], [[Iti Octavia Jayabaya]], di [[Stasiun Maja]].<ref name=":0">{{citeCite webnews|last=Sari|first=Nursita|date=11 Mei 2016|title=Menengok "Wajah Baru" Stasiun Parung Panjang|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/05/11/16201011/Menengok.Wajah.Baru.Stasiun.Parung.Panjang|publisher=Kompas.com|accessdate=18 September 2017|editor-last=Ali|editor-first=Fidel|work=[[Kompas.com]]}}</ref>

| rowspan="2" |{{rint|jakarta|green}} [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line) Rangkasbitung|LinCommuter Line Rangkasbitung]]

| {{Stasta|Tanah Abang}}