Wikipedia

Kereta api Singasari: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Apri DAV (bicara | kontrib)
Peninjau
1.327 suntingan
k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas".
 
(53 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| box_width =
| name = Kereta api Singasari
| logo = {{PapanPapanKeretaApi keretaSingasari api|KA SINGASARI|'''''Blitar - Pasar Senen (PP)|18pt|9pt}}'''''2022.svg
| logo_width = 300px
| image = Singasari train Passing Jatinegara.jpg
| image_width = 300px
| caption = Kereta api Singasari akantiba melintasidi bekas Depot lokomotif[[Stasiun Jatinegara]]
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
Baris 17:
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| start = [[Stasiun Blitar|Blitar]]
| pemberhentian =
''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 832828 km
| waktutempuh = 13 jam 32 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 13 jam 41 menit
| frekuensi = Satu kali perjalanan tiap hari
| nomor = 101–102
| rel =
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi ekonomi
| difabel =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi modif ala ekonomi kemenhub).<br>''Sebanyak 40 kursi salingberhadap berhadapanke kanan dan tidak40 kursi berhadap ke kiri dan ''bisa direbahkan''
* 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi modif ala ekonomi premium), Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri dan ''bisa direbahkan''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
Baris 42 ⟶ 41:
| el =
| kecepatan = 81.5-105 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjenka]], [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 101103-102104
| elevation =
| map = {{ML-PSEPeta rute kereta api Singasari|inline=1}}
| map_state = {{Kereta api Singasari|map}}collapsed
}}
'''Kereta api Singasari''' merupakan layanan [[kereta api penumpang]] kelas eksekutif dan ekonomi milik [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani ruterelasi [[Stasiun Blitar{{sta|Blitar]]}}–[[Stasiun Pasar Senen{{sta|Pasar Senen]]}} melalui jalur lintas selatantengah [[Jawa]] (via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]–[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]–[[Stasiun Purwosari|Solo]]) dan sebaliknya. Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222.
 
Nama ''Singasari'' sendiri berasal dari nama kerajaan [[Siwa buddha]] di provinsi [[Jawa Timur]] yang didirikan oleh [[Ken Arok]] bernama [[Kerajaan Singasari]] pada tahun 1222. Selain itu nama ''Singasari'' diambil dari kecamatan yang ada di [[Kabupaten Malang]], yakni [[Singosari, Malang|Kecamatan Singasari]].
 
== Pengoperasian ==
[[Berkas:Perjalanan Terakhir untuk KA 156 Krakatau.jpg|jmpl|200px|Perjalanan Terakhir [[Kereta api Krakatau]] sebelum beralih ke Kereta api Singasari]]
Sebelum Keretakereta api Singasariini beroperasi, Padapada awalnya, terdapat layanan kereta api yang melayani lintas [[Malang]]-[[Jakarta]] melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh [[Kereta api Majapahit]]. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Malang|Malang]] dengan layanan kelas bisnis ''idle'' rangkaian [[Kereta api Mutiara Selatan]] yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh [[Kereta api Arjuno Ekspres]] (SGU-ML) dan [[Kereta api Jayabaya]] (PSE-SGUSBI-ML).
 
[[Berkas:Singasari train Passing Jatinegara.jpg|jmpl|200px|Kereta api Singasari akan melintasi bekas Depot lokomotif Jatinegara]]
Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute [[kereta api Krakatau Ekspres|kereta api Krakatau]]—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu [[Stasiun Merak|Merak]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]], pada 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]–[[Stasiun Merak|Merak]] semenjak ada [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung]] per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi [[kereta api Lokal Merak]] ([[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.
Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan rute [[kereta api Krakatau Ekspres|kereta api Krakatau]]—sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013 yaitu [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] kemudian diperpanjang sampai [[Stasiun Kediri|Kediri]] tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai [[Stasiun Blitar|Blitar]] tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]–[[Stasiun Merak|Merak]] semenjak ada [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|KA Commuter Line Lintas Tanahabang-Rangkasbitung]] per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi [[kereta api Lokal Merak]] ([[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.
 
Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari akan saling bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]], hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada [[kereta api ekonomi]] yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi, selain itu, rolling ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di [[Stasiun Pasar Senen]].
== Data teknis ==
 
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
{|class="wikitable"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|1}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|2}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|3}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|4}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta makan-pembangkit (MP3)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|4}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|5}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|5}} '''(X)'''
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=352|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=352|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
| colspan="4" style="background: #FFF7E6" !! | Kereta penumpang kelas ekonomi plus (K3)
| colspan="5" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
| style="background: #FFF7E6"|Kereta penumpang kelas ekonomi plus modif (K1)
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
!Depo
| {{sta|Pasar Senen}}
| colspan="1" style= |Madiun (MN) <br> Cipinang (CPN)
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
| colspan="18" |Blitar (BL)
|★
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
* Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.
|▲
* Tanda '''(X)''' berarti Rangkaian Kereta api Singasari ini dikurangin 1 kereta ekonomi plus modif.</small>
|-
| rowspan=7 | [[Jawa Barat]]
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| {{sta|Cikarang}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi Commuter Line Cikarang, [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|▼
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
| {{sta|Karawang}}
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
|■
|-
| {{sta|Cikampek}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| {{sta|Haurgeulis}}
| rowspan=5 | –
|■
|-
| {{sta|Jatibarang}}
|■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| {{sta|Cirebon}}
|■
|-
| rowspan=10 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kabupaten Tegal|Tegal]]
| {{sta|Prupuk}}
|■
|-
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| {{sta|Bumiayu}}
|■
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Purwokerto}}
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|■
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| {{sta|Kroya}}
| rowspan=3 | –
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Gombong}}
|■
|-
| {{sta|Kebumen}}
|■
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|■
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
|■
|-
| [[Kota Surakarta]]
| {{sta|Purwosari}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|k1s}} {{rint|yogyakarta|k2s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, {{KA|Batara Kresna}}, dan layanan bus [[Batik Solo Trans]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| {{sta|Sragen}}
| –
|▲
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| {{sta|Wates}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan [[Lin Yogyakarta International Airport|Lin YIA]]
|■
|-
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Lempuyangan}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa
|■
|-
| rowspan=12 | [[Jawa Timur]]
| rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
| {{sta|Walikukun}}
| rowspan=6 | –
|■
|-
| {{sta|Ngawi}}
|■
|-
| [[Kabupaten Magetan|Magetan]]
| {{sta|Magetan}}
|■
|-
| [[Kota Madiun]]
| {{sta|Madiun}}
|■
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| {{sta|Caruban}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| {{sta|Nganjuk}}
|■
|-
| {{sta|Kertosono}}
| rowspan=4 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]]
|■
|-
| [[Kota Kediri]]
| {{sta|Kediri}}
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| {{sta|Tulungagung}}
|■
|-
| {{sta|Ngunut}}
|■
|-
| [[Kota Blitar]]
| {{sta|Blitar}}
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran
|★
|}
 
'''Legenda'''
== Lihat Pula ==
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Brantas]] – layan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan lintas pelayanan yang sama, tetapi melalui lintas utara jawa (via [[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]–[[Stasiun Solo Jebres|Solo]])
|+
* [[Kereta api Gajayana]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif jurusan [[Stasiun Malang|Malang]] menuju [[Stasiun Gambir|Jakarta]]
|★
* [[Kereta api Kertanegara]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi jurusan [[Stasiun Malang|Malang]] menuju [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah Blitar (satu arah)
|}
 
== Referensi ==
Baris 100 ⟶ 236:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Singasari]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Singasari]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Singasari"