Spirit AeroSystems: Perbedaan antara revisi

| type = PublicPublik

| traded_as = {{NYSE|SPR}} (Class A)<br/>[[Russell 1000 Index|Komponen Russell 1000 Component]]

| industry = [[AerospaceDirgantara]] anddan [[Armsindustri industrypertahanan|defensepertahanan]]

| foundation = {{Start date and age|2005}}

| location = [[Wichita, Kansas]], UnitedAmerika StatesSerikat

| products = [[AerostructureAerostruktur]]s

| revenue = $6.,8 billionmilyar

| num_employees = 18,.200<ref name="Spirit AeroSystems Holdings">{{Cite web|url=http://fortune.com/fortune500/spirit-aerosystems-holdings/|title=Spirit AeroSystems Holdings|website=Fortune|access-date=2018-12-22}}</ref>

}}]]

Pada tanggal 31 Januari 2006, [[BAE Systems]] mengumumkan telah setuju untuk menjual bisnis aerostrukturnya, yang berbasis di [[:en:Glasgow_Prestwick_Airport|Bandara Glasgow Prestwick]] dan [[:en:Samlesbury_Aerodrome|Samlesbury Aerodrome]], kepada Spirit.<ref>{{Cite journal|last=Triprijooetomo|first=Triprijooetomo|last2=Nandari|first2=Mia Dwi|date=2016-11-04|title=Rancang Bangun Antena Mikrostrip LDPA Sebagai Repeater Untuk Siaran Televisi|url=http://dx.doi.org/10.36055/setrum.v5i1.888|journal=Setrum : Sistem Kendali-Tenaga-elektronika-telekomunikasi-komputer|volume=5|issue=1|pages=33|doi=10.36055/setrum.v5i1.888|issn=2503-068X}}</ref>   Unit BAE, yang berganti nama menjadi '''Spirit AeroSystems (Europe) Ltd.''', adalah pemasok utama untuk [[Raytheon]] (5%), [[Airbus]] (80%), dan Boeing (15%). Transaksi selesai pada 1 April 2006. Spirit membayar GBP 80 juta untuk bisnis ini.<ref>{{Cite journal|last=Herenawati|first=Kartika|last2=Sujana|first2=I Nyoman|last3=Hendra Kusuma|first3=I Made|date=2020-01-24|title=KEDUDUKAN HARTA WARISAN DARI PEWARIS NON MUSLIM DAN PENERAPAN WASIAT WAJIBAH BAGI AHLIWARIS NON MUSLIM (Analisis Penetapan Pengadilan Agama Badung Nomor: 4/Pdt.P/2013/PA.Bdg Tanggal 7 Maret 2013)|url=http://dx.doi.org/10.30996/dih.v16i1.2654|journal=DiH: Jurnal Ilmu Hukum|volume=16|issue=1|pages=25–37|doi=10.30996/dih.v16i1.2654|issn=2654-525X}}</ref>

Pada tanggal 31 Oktober 2019, Spirit mengakuisisi kegiatanbisnis aerostruktur dan operasi layanan purna jual dari [[Bombardier Aviation]] di Irlandia Utara ([[:en:Short_Brothers|Short Brothers]]) dan Maroko, serta fasilitas pemeliharaan, perbaikan, dan perombakan ([[MRO)]] aerostrukturnyaaerostruktur di Dallas. Kesepakatan itu diperkirakan akan ditutupselesai pada paruh pertama tahun 2020 denganasal tundukdisetujui pada persetujuanoleh peraturanregulator.<ref>{{Cite journal|last=Irani|first=Eddie|last2=Locke|first2=Joshua|last3=Paden|first3=Paul|date=2019-06-15|title=Cascade Thrust Reverser Design, Test and Evaluation work at Spirit AeroSystems, Inc.|url=http://dx.doi.org/10.2514/6.2019-2974|journal=AIAA Aviation 2019 Forum|location=Reston, Virginia|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|doi=10.2514/6.2019-2974}}</ref>   Kesepakatan tersebut memberi Spirit tempat yang lebih besar dalam rantai pasokan Airbus, khususnya dengan sayap untuk [[Airbus A220]] yang diproduksi di [[:en:Short_Brothers|pabrik Belfast]].<ref>{{Cite journal|last=Mirahayuni|first=Ni Ketut|date=2019-06-30|title=Satu Berita, Dua Pendirian: Representasi Berita Perpindahan Kedutaan AS ke Yerusalem oleh Dua Kantor Berita|url=http://dx.doi.org/10.26499/rnh.v8i1.925|journal=Ranah: Jurnal Kajian Bahasa|volume=8|issue=1|pages=111|doi=10.26499/rnh.v8i1.925|issn=2579-8111}}</ref>

Setelah berencana untuk membawa Spirit ke publik,<ref>{{Cite journal|last=.|first=Suherman|date=2018-10-23|title=Apakah Kinerja Jangka Panjang Penawaran Umum Perdana Di Indonesia Underperformed?|url=http://dx.doi.org/10.24912/je.v21i1.379|journal=Jurnal Ekonomi|volume=21|issue=1|pages=1|doi=10.24912/je.v21i1.379|issn=2580-4901}}</ref> pada [[penawaran umum perdana]] pada tanggal 21 November 2006, saham perusahaan naik 10% pada hari pertama.<ref name=":0">{{Cite journal|last=Mayhendra|first=Rizky Putra|last2=Rohmadiani|first2=Linda Dwi|date=2016-01-10|title=POLA PENGGUNAAN TANAH KAWASAN PENDEKATAN DAN LEPAS LANDAS BANDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA|url=http://dx.doi.org/10.36456/waktu.v14i1.108|journal=WAKTU: Jurnal Teknik UNIPA|volume=14|issue=1|pages=69–75|doi=10.36456/waktu.v14i1.108|issn=2715-4947}}</ref>   Pada November 2006, [[Onex]] memiliki 58% saham Spirit, yang menghasilkan 92% [[hak suara]], karena sahamnya memberikan kekuatan "supervoting".<ref name=":0" />   Arsitek utama pembelian Onex atas Spirit adalah [[:en:Nigel_S._Wright|Nigel S. Wright]], yang kemudian menjadi Kepala Staf untuk Perdana Menteri Kanada sampai pengunduran dirinya sebagai bagian dari skandal pengeluaran. Pada bulan Agustus 2014, Onex Group menjual semua saham Spirit yang tersisa. Selama investasi sembilan tahun, Onex Group menerima hasil agregat sekitar $3.2 miliar dari investasi awal $375 juta.<ref>{{Cite web|last=khaliq|first=idham|date=2022-04-25|title=Bimbingan Teknis Penggunaan Platform Yahoo Finance Untuk Pemilihan Saham Bagi Investor Pemula (Newbie)|url=http://dx.doi.org/10.31219/osf.io/kwv26|website=dx.doi.org|access-date=2022-08-21}}</ref>

* [[:en:Glasgow_Prestwick_International_Airport|Prestwick]], Skotlandia, Inggris Raya ([[:en:Scottish_Aviation|ex-Scottish Aviation]]/[[:en:British_Aerospace|BAe]]/BAE)

* [[Saint-Nazaire]], Prancis (pabrik)

* [[:en:Subang,_Petaling|Subang, Malaysia]] (pabrik)

* [[Moskwa|Moskow]], Rusia (usaha patungan)