Fokker Spin: Perbedaan antara revisi

'''Fokker Spin''' adalah pesawat pertama yang dibangun oleh pelopor penerbangan Belanda Anthony Fokker. Banyak kabel bracing membuat pesawat menyerupai [[laba-laba]] raksasa, maka nya nama spin (Belanda untuk "spider").

Fokker, selama belajar di [[Jerman]], membangun Spin pada tahun 1910 bersama-sama dengan Jacob Goedecker dan mitra bisnis Franz von Daum, yang memproduksi mesin. Pesawat dimulai sebagai desain eksperimental untuk memberikan Fokker sarana untuk mengeksplorasi minatnya dalam terbang. Sementara Spin pertama hancur ketika von Daum terbang ke pohon, mesin itu masih diselamatkan dan digunakan dalam versi kedua.

M.1 ini adalah monoplane dua kursi dibangun dalam jumlah kecil sebagai M.3 tersebut. Ini pertama kali diterbangkan pada tahun 1911 dan pada tahun 1913 telah ditransfer ke sekolah terbang militer. M.2 adalah versi militer sejati Spin. Pesawat memiliki mesin 75  kW (100  hp) Argus atau Mercedes dan mampu 97  km/h (60  mph). Sepuluh M.2 dipesan untuk 299.880 Marks termasuk 10 truk Daimler untuk memindahkan pesawat dengan Angkatan Darat, per rencana Jerman Staf Umum pada saat itu. M.2 itu pesawat jarak jauh dengan pesawat efisien pertama kali terbang pada tahun 1912. M.4 ini dikembangkan dari M.3, dan termasuk roda hidung. Itu tidak mendapatkan penjualan lebih lanjut.

Salah satu Spins lalu dibawa oleh Fokker ke Belanda setelah [[Perang Dunia I]]. Itu tidak lengkap dan dibangun kembali pada awal 1920-an. Selama Perang Dunia II, pesawat itu dibawa ke sebuah museum penerbangan di Berlin sebagai piala perang oleh Jerman menduduki Belanda. Setelah perang itu dibawa ke Polandia. Tidak sampai 1986 ini itu kembali ke Belanda di mana ia dipulihkan. Sebuah spin yang masih hidup kedua dibangun oleh personel Fokker pada tahun 1936 untuk memperingati ulang tahun dua puluh lima penerbangan pertama Anthony Fokker. Kedua pesawat ini yang diawetkan di museum penerbangan Aviodrome di Bandara Lelystad, Belanda.