Kereta api Progo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Pengembalian manual Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(41 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
| name = Kereta api Progo
| color =
| image = CCTegal 201Ekspres 83 07 KA ProgoTB.jpg
| image_width = 300
| logo = [[File:PapanKeretaApi Progo 2022.svg|300px]]<br>
| logo = {{Papan kereta api|KA PROGO|'''Lempuyangan-Pasarsenen (PP)'''|18pt|10pt}}
<small>Papan kereta api Progo sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small>
| logo_width = 300
| caption = Kereta api Progo melintaspada diFebruari [[Banyuraden, Gamping, Sleman]]2021
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal =
| pendahulu = Senja Ekonomi<br>Empu Jaya
| mulai = 4 Juni 2002
| berakhir =
| penerus =
Baris 22 ⟶ 23:
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 513512 km
| waktutempuh = 8 jam 3732 menit <ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| frekuensi = SekaliSatu pulang-pergikali seharikeberangkatan tiap hari <ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| nomor =
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
* Ekonomi
* Eksekutif dan ekonomi (khusus untuk hari weekend atau hari libur)
| difabel =
| tempatduduk =
* 5072 tempat duduk disusun 2-2; (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' (dikhususkan untuk hari weekendsecara atauarah hariperjalanan libur)KA.
* 106 tempat duduk disusun 3–2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks bertirai
| hiburan = Ada
| bagasi =
| lainlain = Toilet, tabung pemadam, penyejuk udara
| lok =
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan =
70.5 s.d. 90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 293247-294248
| map_state = collapsed
| map = {{LPN-PSE}}
}}
'''Kereta api Progo''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/> yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] dengan melayani ruterelasi [[Stasiun Lempuyangan{{sta|Lempuyangan]]}}[[Stasiun Pasar Senen{{sta|Pasar Senen]]}} danmelalui sebaliknyalintas tengah [[Jawa]]. Nama ''Progo'' berasal dari nama salah satu sungai yang membelah [[Kabupaten Kulon ProgoBantul]], [[Kabupaten BantulKulon Progo|Kulon Progo]], dan [[Kabupaten Sleman|Sleman]], [[DI Yogyakarta]] yaitu, [[Kali Progo]].
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Kereta api ini pertama kali beroperasi sekitar tahun 1970-an sebagai salah satu layanan kereta api ''Senja''.{{butuh rujukan}} Setelah dilakukan penataan ulang, kereta api ini mengalami perubahan nama menjadi '''Senja Ekonomi Yogya''' pada 1980-an dengan rute [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Gambir|Gambir]]. Rute kereta api ini kemudian diubah menjadi [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]].{{kapan}}
 
Seiring dengan penggantian rangkaian kereta secara keseluruhan, kereta api ini kembali mengalami perubahan nama menjadi '''Empu Jaya''', merupakan singkatan dari "Lempuyangan–Jakarta".{{kapan}} Pada tahun4 Juni 2002, nama kembali diubah menjadi '''Progo''' seiring dengan banyaknya kasus kecelakaan pada kereta api Empu Jaya.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/26583/nama-ka-empu-jaya-akan-diganti|title=Nama KA Empu Jaya Akan Diganti|last=Liputan6.com|newspaperwork=liputan6[[Liputan6.com]]|access-date=2018-05-02|language=id}}</ref>
[[Berkas:Tegal Ekspres TB.jpg|jmpl|kiri|Kereta api Progo pada Februari 2021.]]
Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (GAPEKA 2021), Mulai 10 Februari 2021 Kereta api Progo mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] menjadi [[Daerah Operasi I Jakarta]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).
 
Dahulu kereta api ini pernah mendapat subsidi ''public service obligation'' (PSO) dari pemerintah hingga April 2016. Sejak subsidi tarifnya dicabut, kereta api ini pernah beberapa kali ditambahkan kelas eksekutif untuk menambah kapasitas penumpang meskipun terbilang jarang.
== Data teknis ==
 
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka 2021), mulai 10 Februari 2021, kereta api Progo sempat dipindahkan operasionalnya dari [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] menjadi [[Daerah Operasi I Jakarta]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK). Namun, per 1 Juni 2023, dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), operasional kereta api ini dikembalikan ke Daerah Operasi VI Yogyakarta dan rangkaian keretanya kembali dimutasi ke Depo Induk Yogyakarta.<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
!Nomor urut
 
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]]}}
Mulai 15 Oktober 2024, kereta api ini resmi menggunakan kereta ekonomi generasi terbaru berbahan [[baja nirkarat]] buatan PT INKA Madiun.<ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2024-10-13|title=KAI Daop 1 operasikan Kereta Api Progo New Generation mulai Selasa|url=https://www.antaranews.com/berita/4395374/kai-daop-1-operasikan-kereta-api-progo-new-generation-mulai-selasa|website=Antara News|language=id|access-date=2024-10-15}}</ref> Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas ekonomi, satu kereta makan kelas eksekutif, dan satu kereta pembangkit.
! style="background: #f58634" |{{font color|white|1}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|2}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|3}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|4}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta makan-pembangkit (KMP3)}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|5}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|6}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|7}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|8}}
! style="background: #0058A5" |{{font color|white|9*}}
|-
!Keterangan
| colspan="4" style="background: #FFF7E6" !! | Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)
| colspan="4" style="background: #FFF7E6" !! | Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)
| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
|-
!Depo
| colspan="1" style= |Yogyakarta (YK) <br> Cipinang (CPN)
| colspan="18" |Yogyakarta (YK)
|-
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''</small>
* <small>Setelah tiba di [[Stasiun Pasar Senen]] Rangkaian Kereta api ini akan dipakai oleh [[Kereta api Tegal Bahari]] pada pagi hari.</small>
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
* Tanda * Kereta Api Progo Terkadang Membawa 1 Kelas Eksekutif
|}
 
== Insiden ==
Pada [[25 Desember]] [[2001]] bertepatan Hari [[Natal]], sekitar pukul 04.33 WIB, Kereta api Empu Jaya dengan nomor perjalanan 146 menabrak [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan]] dengan nomor perjalanan 153 yang sedang menunggu bersilangan di jalur 3 emplasemen [[Stasiun Ketanggungan Barat]], [[Kota Brebes|Brebes]]. Tabrakan tersebut terjadi dikarenakan KA 146 melanggar [[Sinyal kereta api|sinyal]] masuk stasiun Ketanggungan Barat yang beraspek merah (tanda bahwa kereta harus berhenti). Peristiwa ini mengakibatkan 31 orang tewas dan 53 lainnya luka berat termasuk masinis dari KA 146.<ref name="Kereta Empu Jaya">[http://tempo.co.id/hg/nasional/2001/12/25/brk,20011225-26,id.html Tabrakan Kereta di Brebes Tidak Menghambat Perjalanan Kereta Lainnya] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140819085727/http://tempo.co.id/hg/nasional/2001/12/25/brk,20011225-26,id.html |date=2014-08-19 }} tempo.co.id</ref>
 
Pada 3 Juli 2009, kereta api Progo menabrak mobil di perlintasan tanpa pintu di [[Gambarsari, Kebasen, Banyumas]] saat mobil sedang mogok. Ketiga orang berhasil menyelamatkan diri.<ref>[{{Cite web |url=http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/nasional/09/07/03/59977-ka-progo-tabrak-sedan-di-banyumas |title=Republika: KA Progo Tabrak Sedan di Banyumas] |access-date=2015-07-13 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304113316/http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/nasional/09/07/03/59977-ka-progo-tabrak-sedan-di-banyumas |dead-url=yes }}</ref>
 
Terjadi pembakaran jalan rel oleh dua orang pelajar di km 302+01 pada 9 April 2015. Dua remaja tersebut ditangkap petugas PT KAI di sekitar [[Stasiun Linggapura]]. Kejadian tersebut dilaporkan oleh seorang masinis dan asisten saat berdinas kereta api Progo.<ref>[http://nasional.tempo.co/read/news/2015/04/09/063656566/pelajar-bakar-rel-kereta-nyawa-800-orang-sempat-terancam Tempo.co: Pelajar Bakar Rel Kereta, Nyawa 800 Orang Sempat Terancam]</ref>
Baris 96 ⟶ 70:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:CC 201 83 07 KA Progo.jpg|Kereta api Progo melintas di [[Banyuraden, Gamping, Sleman]]
Berkas:CC 201 78 02 Progo.JPG|Kereta api Progo saat melewati perlintasan kereta api di dekat Jalan HOS Cokroaminoto, [[Kota Yogyakarta]].
Berkas:CC 201 83 13 Progo.JPG|alt=
Baris 101 ⟶ 76:
 
== Lihat Pula ==
* [[Sungai Progo]]
* [[Kereta api Bengawan]] - layanan kereta api sejenis lintas [[Stasiun Purwosari|Purwosari]] - [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]
* [[Kereta api Tegal Bahari]] - layanan kereta api sejenis lintas [[Stasiun Tegal|Tegal]] - [[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]
 
== Referensi ==
Baris 113 ⟶ 87:
 
{{DEFAULTSORT:Progo}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Progo]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Progo]]