Grand Prix F1 Britania 2012: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 31 Agustus 2022 16.20 sunting Apeiro94 (bicara \| kontrib) 60 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 12 Oktober 2024 15.50 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.649 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: paws [2.2]
(23 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Kotak info laporan balap Grand Prix ~~{{Infobox Grand Prix race report~~ \| Type = F1 \| Country = ~~Great~~Britania ~~Britain~~Raya \| Grand Prix = ~~British~~Britania \| Previous_round = Grand Prix F1 Eropa 2012 \| Next_round = Grand Prix F1 Jerman 2012 \| Date = 8 Juli \| Year = 2012 \| Official name = 2012 Formula One [[Grupo Santander\|Santander]] [[Grand Prix Britania\|British Grand Prix]]<ref name="official name">{{cite web\|title=2012 Formula One Santander British Grand Prix\|url=http://www.formula1.com/races/in_detail/great_britain_872/\|work=Formula1.com\|publisher=[[Formula One Management]]\|accessdate=25 June 2012\|archive-date=2012-05-11\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120511102123/http://www.formula1.com/races/in_detail/great_britain_872/\|dead-url=no}}</ref> \| Image = Silverstone Circuit vector map.png \| Caption = ~~Silverstone~~Sirkuit ~~Circuit~~Silverstone. \| Race_No = 9 \| Season_No = 20 \| Location = [[~~Silverstone~~Sirkuit ~~Circuit~~Silverstone]], [[Northamptonshire]] ~~and~~dan [[Buckinghamshire]], ~~England~~[[Inggris]] \| Course = ~~Permanent~~Fasilitas ~~racing~~balapan ~~facility~~permanen \| Course_mi = 3.667 \| Course_km = 5.901<ref>{{cite web\|url=http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/sport/championships/f1/Documents/2010-f1-lap-info.pdf\|format=[[Portable Document Format\|PDF]]\|title=2010 FIA Formula One World Championship: Circuit and lap information\|work=fia.com\|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]\|date=4 March 2010\|location=[[Paris]]\|accessdate=15 March 2010\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100331011925/http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/sport/championships/f1/Documents/2010-f1-lap-info.pdf\|archivedate=2010-03-31\|deadurl=yes}}</ref> \| Weather = Kering<br>Temp Udara {{convert\|20\|C}}<ref name=weather>{{cite news\|title=2012 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Race) \|url=https://f1standings.net/races/2012-british-grand-prix-6038e886eedfc8465599a503 \|publisher=F1Standings \|date=8 July 2012 \|access-date=5 April 2021 }}</ref><Br/>Temp Trek {{convert\|31\|C}}<ref name=weather/> \| Attendance = 127,000 (Hari Balapan)<ref>{{Cite web\|url=http://www.skysports.com/f1/news/12433/8790870/silverstone-says-2013-british-gp-tickets-still-on-sale-and-fans-can-turn-up-at-gate\|title = Silverstone says 2013 British GP tickets still on sale and fans can turn up at gate}}</ref> \| Pole_Driver = [[Fernando Alonso]] \| Pole_Team = [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] Baris 23 ⟶ 27: \| Fast_Lap = 50 \| Fast_Country = FIN \| First_Driver = [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]] \| First_Country = AUS \| First_Team = [[Red Bull Racing\|Red Bull]]-[[Renault Sport F1\|Renault]] Baris 34 ⟶ 38: \| Lapchart = {{F1Laps2012\|GBR}} }} '''Grand Prix Britania 2012''' (dengan nama resmi: '''2012 Formula 1 Santander British Grand Prix''')<ref name="official name"/> adalah sebuah [[Balap mobil\|balapan mobil]] [[Formula Satu]] yang diadakan di [[Sirkuit Silverstone]] di [[Northamptonshire]] dan [[Buckinghamshire]], Inggris, pada tanggal 8 Juli 2012.<ref name="7Dec calendar">{{cite news\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2011/12/07/united-states-grand-prix-remains-unchanged-2012-f1-calendar/\|title=United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar\|first=Keith\|last=Collantine\|work=F1 Fanatic\|publisher=Keith Collantine\|date=7 December 2011\|access-date=11 June 2012}}</ref> Balapan ini adalah putaran yang kesembilan dari ajang [[Formula Satu musim 2012]], dan menandai untuk yang ke-63 kalinya [[Grand Prix Britania\|balapan ini]] menjadi putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu, dan untuk yang ke-67 kalinya dipertandingkan secara keseluruhan. Balapan yang berlangsung selama 52 putaran ini berhasil dimenangi oleh [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]] dari tim [[Red Bull Racing]], yang meraih kemenangan keduanya di musim ini. [[Scuderia Ferrari\|Pembalap Ferrari]], yaitu [[Fernando Alonso]], yang memulai balapan ini di posisi terdepan, finis 3,0 detik di belakang Webber, di posisi kedua. Rekan setim Webber, yaitu [[Sebastian Vettel]], melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga. ~~'''Grand Prix Inggris 2012''' adalah balapan [[Formula Satu]] yang diadakan di [[Sirkuit Silverstone]] pada 8 Juli 2012. Balapan ini dimenangi oleh [[Mark Webber]] dari [[Red Bull Racing]].~~ Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Webber memperkecil keunggulan Alonso di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 13 poin. Webber sendiri unggul 16 poin dari Vettel, yang unggul dari [[Lewis Hamilton]] ke posisi ketiga di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 100 poin. Tim Red Bull menambah keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor menjadi 64 poin. Tim Ferrari naik dari posisi keempat ke posisi kedua, sementara tim McLaren melakukan kebalikannya, dan tim Lotus bertahan di posisi ketiga. Ketiga tim tetap berada dalam jarak 10 poin satu sama lain. ~~== Hasil lomba ==~~ Ini akan menjadi kemenangan yang ke-9 dan terakhir dalam karier Webber di dalam ajang F1, dan kemenangan yang terakhir bagi tim Red Bull Racing di Silverstone, hingga [[Max Verstappen]] berhasil memenangkan [[Grand Prix Ulang Tahun ke-70]] yang juga diselenggarakan di sana pada tahun 2020.<ref>{{Cite web \|title=Britain 2012 • STATS F1 \|url=https://www.statsf1.com/en/2012/grande-bretagne.aspx \|access-date=2022-06-19 \|website=www.statsf1.com}}</ref> Kemenangan itu juga merupakan kemenangan di Grand Prix Britania yang terakhir bagi tim Red Bull hingga [[Grand Prix F1 Britania 2023\|Grand Prix Britania 2023]], juga bersama dengan Verstappen. == Laporan == === Latar belakang sebelum lomba === [[Jean-Éric Vergne]] diberi penalti turun sepuluh posisi di grid untuk balapan tersebut setelah menyebabkan tabrakan yang dapat dihindari dengan [[Heikki Kovalainen]] selama [[Grand Prix F1 Eropa 2012\|balapan sebelumnya]]. [[Kamui Kobayashi]] mendapat penalti turun lima posisi di grid untuk pelanggaran yang sama, setelah menyebabkan tabrakan dengan [[Felipe Massa]] di kota Valencia.<ref name="JEV Kamui">{{cite web\|title=Silverstone penalties for Kobayashi and Vergne \|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/6/13502.html \|publisher=Formula 1 \|access-date=24 June 2012 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120627092129/http://www.formula1.com/news/headlines/2012/6/13502.html \|archive-date=27 June 2012 }}</ref> Setelah sebelumnya berhasil mengalahkan duet pembalap [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]], yaitu Vergne dan [[Daniel Ricciardo]], di sesi kualifikasi untuk balapan di kota Valencia, [[Caterham F1\|tim Caterham]] mengumumkan rencana mereka untuk menghadirkan beberapa peningkatan pada [[Caterham CT-01\|sasis CT-01]] untuk balapan kali ini.<ref>{{cite news\|title=Heikki Kovalainen 'cannot wait' for British Grand Prix given Caterham's progress\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100782\|first=Jonathan\|last=Noble\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=29 June 2012\|access-date=30 June 2012}}</ref> [[Marussia F1\|Tim Marussia]] bergabung bersama dengan tim Caterham dalam menghadirkan pembaruan signifikan pada mobil mereka, yang digambarkan oleh tim asal Rusia tersebut sebagai "pembaruan pertama yang dihasilkan [oleh] terowongan angin"<ref>{{cite news\|title=Marussia to bring first major upgrade to British Grand Prix\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100806\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=29 June 2012\|access-date=30 June 2012}}</ref> sejak meninggalkan pendekatan khusus [[dinamika fluida komputasi]] pada awal musim 2012.<ref>{{cite news\|title=Symonds: 2011 Virgin had potential \|url=http://www.racer.com/symonds-2011-virgin-had-potential/article/224175/ \|work=Racer Magazine \|date=22 January 2012 \|access-date=20 June 2012 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120124212637/http://www.racer.com/symonds-2011-virgin-had-potential/article/224175/ \|archive-date=24 January 2012 }}</ref> Pembalap tes [[María de Villota]] terlibat dalam sebuah kecelakaan yang serius pada saat sedang melakukan uji aerodinamis garis lurus pada [[Marussia MR01\|sasis MR01]] yang ditingkatkan pada minggu sebelum balapan di [[Duxford Aerodrome]].<ref>{{cite news\|title=F1 Marussia driver hurt in Duxford testing crash\|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-cambridgeshire-18685789\|work=[[BBC Radio Cambridgeshire]]\|publisher=[[BBC]]\|date=3 July 2012\|access-date=3 July 2012}}</ref> Dia dikeluarkan dari mobil dengan mengalami luka yang dapat mengancam jiwa, termasuk patah tulang tengkorak dan juga kehilangan mata kanannya.<ref>{{cite news\|title=Maria de Villota loses right eye in accident, remains in critical but stable condition\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100907\|first=Pablo\|last=Elizalde\|work=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=4 July 2012\|access-date=6 July 2012}}</ref> Sama seperti [[Grand Prix F1 Britania 2011\|Grand Prix Britania 2011]], pemasok ban Pirelli membawa ban kompon keras berpita perak sebagai ban "utama" yang lebih keras, dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.<ref>{{cite news\|title=Pirelli reveal tyre choices for final three rounds \|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/10/13931.html \|publisher=Formula One \|date=16 October 2012 \|access-date=18 February 2013 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20130111030532/http://www.formula1.com/news/headlines/2012/10/13931.html \|archive-date=11 January 2013 }}</ref> [[Dani Clos]] menggantikan posisi [[Narain Karthikeyan]] di [[HRT F1\|Tim Formula 1 HRT]] untuk sesi latihan bebas pertama,<ref>{{cite news\|title=Dani Clos to drive for HRT again in British Grand Prix Friday practice\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100780\|first=Jonathan\|last=Noble\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=29 June 2012\|access-date=30 June 2012}}</ref> setelah sebelumnya mengendarai mobil tersebut di [[Grand Prix F1 Spanyol 2012\|Grand Prix Spanyol]].<ref>{{cite news\|title=Dani Clos to drive for HRT in first practice in Spain\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2012/05/08/dani-clos-drive-hrt-practice-spain/\|first=Keith\|last=Collantine\|work=F1 Fanatic\|publisher=Keith Collantine\|date=8 May 2012\|access-date=30 June 2012}}</ref> [[Valtteri Bottas]] mengambil alih kursi [[Bruno Senna]] di [[Williams Grand Prix Engineering\|tim Williams]], sementara [[Jules Bianchi]] mengendarai mobil [[Nico Hülkenberg]] untuk tim [[Force India]] selama durasi sesi.<ref name="wet wet wet">{{cite news\|title=Grosjean fastest at drenched Silverstone\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2012/07/06/2012-british-grand-prix-practice-result-fp1/\|first=Keith\|last=Collantine\|work=F1 Fanatic\|publisher=Keith Collantine\|date=6 July 2012\|access-date=6 July 2012}}</ref> === Sesi latihan bebas === [[Berkas:2012 British GP - Kovalainen.jpg\|jmpl\|ka\|Kondisi yang basah pada sesi latihan bebas hari Jumat membuat laju para pembalap menjadi terbatas.]] Tim-tim tersebut dijadwalkan untuk menguji kompon ban keras "eksperimental" yang dikembangkan oleh [[Pirelli]] selama sesi latihan bebas pertama, dengan tujuan untuk memperkenalkannya sebagai ban balapan di akhir musim;<ref>{{cite news\|title=Teams to test new hard tyres at Silverstone\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2012/07/02/teams-test-hard-tyres-silverstone/\|first=Keith\|last=Collantine\|work=F1 Fanatic\|publisher=Keith Collantine\|date=2 July 2012\|access-date=3 July 2012}}</ref> namun, kondisi basah membuat hal ini menjadi tidak mungkin untuk dilakukan.<ref>{{cite news\|title=Practice One – Dark day, Dark Knight \|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/7/13540.html \|work=Formula1.com \|publisher=[[Formula One Group]] \|date=6 July 2012 \|access-date=6 July 2012 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120708182814/http://www.formula1.com/news/headlines/2012/7/13540.html \|archive-date=8 July 2012 }}</ref> [[Romain Grosjean]] menjadi pembalap yang tercepat di sesi latihan bebas pertama, mengungguli [[Daniel Ricciardo]] dan [[Lewis Hamilton]]. [[Fernando Alonso]] dan duet pembalap Force India, yaitu [[Paul di Resta]] dan Jules Bianchi, lebih memilih untuk tidak menetapkan catatan waktu putaran sama sekali dalam menghadapi kondisi yang sulit.<ref name="wet wet wet"/> Sesi latihan bebas kedua juga mengalami kegagalan yang sama, dan memperlihatkan keterbatasan laju pada saat tim berusaha untuk mempertahankan ban kompon basah dan menengah mereka. Hamilton menjadi yang tercepat, di mana dia memimpin atas [[Kamui Kobayashi]] dan [[Michael Schumacher]], sementara Grosjean lebih memilih untuk tidak menetapkan catatan waktu putaran sama sekali.<ref>{{cite news\|title=Hamilton quickest in washed out second practice for the British Grand Prix\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100945\|first=Matt\|last=Beer\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=6 July 2012\|access-date=7 July 2012}}</ref> [[Bruno Senna]] membuat marshal mengibarkan bendera merah, yang mengakibatkan sesi tersebut terhenti selama sepuluh menit, setelah dia melindas genangan air di tikungan Becketts, berputar, dan menabrak tembok penghalang dengan keras. Fernando Alonso juga mengalami kesulitan, di mana mobilnya berputar dan membentur tembok di akhir sesi, namun pembalap [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] itu mampu kembali lagi membawa mobilnya untuk masuk ke dalam pit. Sesi latihan bebas ketiga dan terakhir dinyatakan kering, namun dijalankan di bawah ancaman turunnya hujan dan menyaksikan banyak aktivitas pada saat tim berusaha keras untuk mengejar waktu yang hilang dengan melaju dalam kondisi yang basah pada hari Jumat. [[Charles Pic]] berhenti di sirkuit setelah dua puluh menit, dan memaksa sesi dihentikan untuk sementara waktu, sementara [[Marussia MR01\|mobilnya]] dikeluarkan. Pic kemudian kembali lagi ke sirkuit, tetapi berhenti sekali lagi, dan mobilnya dikeluarkan oleh marshal tanpa harus memaksa sesi dihentikan. Alonso mengakhiri sesi latihan bebas ketiga dengan menjadi yang tercepat secara keseluruhan.<ref>{{cite news\|title=Alonso leads the way for Ferrari in dry final practice ahead of the British Grand Prix at Silverstone\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100995\|first=Matt\|last=Beer\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=7 July 2012\|access-date=7 July 2012}}</ref> === Kualifikasi === Sesi kualifikasi dimulai dalam kondisi yang basah, dan dengan ancaman hujan lebih banyak lagi, antrian mobil terbentuk di ujung jalur pit beberapa menit sebelum sesi dimulai. Setelah keluar, banyak pembalap yang diinstruksikan oleh timnya untuk terus melaju dengan putaran terbang mereka, meskipun mereka merasa dihalangi oleh mobil yang lebih lambat karena sifat sirkuit yang berkembang pesat membuat mereka masih dapat mencatatkan waktu putaran yang cepat. [[Jenson Button]] tersingkir di posisi kedelapan belas setelah dia tidak dapat menemukan ruang lintasan yang jelas. Putaran terbang terakhirnya membuatnya menetapkan waktu sektor yang seharusnya cukup cepat untuk menghindari eliminasi lebih dari satu setengah detik, namun putaran di lintasan lurus utama yang dilakukan oleh [[Timo Glock]] menimbulkan bendera kuning, sehingga mendorong Button untuk mundur, di mana dia tersingkir. [[Vitaly Petrov]] berhasil mengungguli rekan setimnya, yaitu [[Heikki Kovalainen]], untuk yang kedua kalinya pada musim 2012 ini, dengan tim Caterham yang memulai balapan ini dari urutan kedelapan belas dan kesembilan belas setelah penalti grid diterapkan. Terlepas dari putarannya, putaran tercepat yang dicatatkan oleh Glock membuatnya lolos ke urutan kedua puluh, di depan kedua pembalap HRT, dengan [[Pedro de la Rosa]] yang sekali lagi mengungguli [[Narain Karthikeyan]]. [[Charles Pic]] gagal menetapkan catatan waktu putaran dalam [[Aturan 107%\|batas aman 107%]] dari waktu tercepat dalam sesi tersebut, yang ditetapkan oleh [[Sebastian Vettel]]. [[Berkas:2012 British GP - Raikkonen.jpg\|jmpl\|ka\|[[Kimi Räikkönen]] dari [[Lotus F1\|tim Lotus]] start dari posisi kedelapan.]] Cuaca tersebut "menjanjikan" lebih banyak hujan, dan membanjiri sirkuit menjelang dimulainya sesi Q2. Sesi ini ditandai dengan enam menit yang tersisa setelah empat mobil melaju dalam waktu satu menit, dan [[Sergio Pérez]] dari tim [[Sauber Motorsport\|Sauber]] berada di puncak catatan waktu. Penghentian tersebut berlangsung selama sembilan puluh dua menit, sementara petugas balapan menunggu hujan reda dan sirkuit bersih. Ketika sesi dibuka kembali, ketujuh belas pembalap akan memiliki sisa waktu yang cukup untuk satu set putaran terbang, dan memaksa mereka untuk memilih antara senyawa cuaca menengah dan basah karena lamanya satu putaran di kondisi basah berarti bahwa pembalap tidak akan mempunyai cukup waktu untuk masuk ke dalam pit, dan mengganti ban jika mereka membuat pilihan yang salah. Pérez memilih senyawa perantara, yang dengan cepat terbukti menjadi pilihan yang salah karena dia dengan cepat menurunkan urutannya, dan menyelesaikannya dengan menjadi pembalap yang paling lambat. Dia akan memulai balapan ini di urutan kelima belas setelah penalti diterapkan. Putaran terakhir [[Paul di Resta]] memberinya posisi start sementara di sesi Q3, tetapi dia tersingkir di saat-saat terakhir sesi, dan start dari urutan kesebelas. [[Kamui Kobayashi]] berada di urutan kedua belas, tetapi turun ke urutan ketujuh belas setelah penaltinya dari Valencia diterapkan. [[Nico Rosberg]] dan [[Daniel Ricciardo]] masing-masing finis di urutan ketiga belas dan keempat belas, mengungguli [[Bruno Senna]] yang mengaku bahwa dirinya "terlalu konservatif" di sesi kualifikasi. [[Jean-Éric Vergne]] lolos ke urutan keenam belas, tetapi dipindahkan ke grid belakang setelah penalti diterapkan. [[Romain Grosjean]] berhasil lolos ke sesi Q3, tetapi berputar di akhir periode di ''chicane'' Vale, dan tidak mengambil bagian lebih lanjut dalam sesi tersebut. Sesi Q3 terjadi dengan sengit antara [[Scuderia Ferrari\|tim Ferrari]], [[Red Bull Racing\|Red Bull]], dan [[Michael Schumacher]] dari [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu\|tim Mercedes]]. [[Fernando Alonso]] dan [[Felipe Massa]] dengan cepat mengunci barisan terdepan di grid, hingga putaran akhir dari [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]] dan [[Sebastian Vettel]] meninggalkan kedua mobil Red Bull di posisi pertama dan kedua. Massa tidak mampu meningkatkan catatan waktu putarannya dan finis di urutan kelima, sementara Schumacher berhasil mendorong Webber dari posisi terdepan. Webber berhasil merebutnya kembali pada putaran berikutnya, hanya untuk dikalahkan oleh Alonso pada putaran terakhir sesi itu. [[Kimi Räikkönen]], pembalap terakhir yang mencatatkan waktu, finis di urutan keenam, di depan [[Pastor Maldonado]] dan [[Lewis Hamilton]]. [[Nico Hülkenberg]] berada di urutan kesembilan, namun start dari posisi keempat belas setelah dia mengambil penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks. === Balapan === {{expand section\|date=July 2012}} Kerusakan mesin pada mobil Caterham yang dikemudikan oleh [[Vitaly Petrov]] dalam perjalanannya menuju ke arah grid berarti dia harus kembali lagi masuk ke dalam pit, dan menghentikan mobilnya bahkan sebelum balapan ini dimulai. Namun, ketika hal itu terjadi, ''pole''-''sitter'' Alonso-lah yang berhasil mempertahankan keunggulannya hingga tikungan pertama. Webber dan Schumacher mengikutinya berkeliling di posisi yang sama, tetapi Vettel menjadi mangsa bagi Massa dan Räikkönen, sebelum dengan cepat kembali melewati pembalap asal Finlandia itu. [[Paul di Resta]], yang pada saat itu berada di posisi kesepuluh, mengalami kebocoran ban mobil akibat ban belakang kanan mobilnya bersentuhan dengan sayap depan mobil [[Romain Grosjean]] di awal lintasan lurus Wellington. Di Resta berputar dan mundur dari kerusakan pada putaran berikutnya, sementara Grosjean melakukan pit ''stop'' pada putaran ketiga untuk mengganti sayap depan mobilnya dan mengganti ban setelah kerusakan sayap depan mobilnya membuatnya kehilangan tempat. Kemudian, di dalam balapan tersebut, [[Sergio Pérez]] dan [[Pastor Maldonado]] mengalami insiden di Brooklands di ujung Lurus Wellington. Maldonado mencoba untuk menyalip Pérez di bagian dalam tikungan pada saat pengereman, sementara Pérez bertahan di garis dalam. Sayap depan mobil Maldonado memotong mobil Pérez dan membuat keduanya berputar, akibatnya Pérez mengundurkan diri dari balapan dan Maldonado harus melakukan pit ''stop'' yang tidak terjadwal untuk memperbaiki kerusakan sayap depan mobilnya. Hal ini akan menjadi bencana bagi strateginya dalam balapan karena pada satu putaran sebelumnya, ia masuk ke dalam pit untuk mengganti ban mobilnya ke ban baru, di mana Maldonado kemudian finis di urutan ke-16 dalam balapan tersebut. Pada awal putaran ke-50, [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]] mendekati pemimpin jalannya balapan ini, yaitu Fernando Alonso, dengan Vettel tidak lama di belakang rekan setimnya di posisi ke-3. Webber lebih cepat dari Alonso karena ban mobilnya lebih aus daripada ban Webber, tetapi dengan 3 putaran tersisa, Webber berada dalam satu detik dari mobil Alonso, yang mana ini berarti bahwa dia memenuhi syarat untuk menggunakan DRS di zona DRS yang dialokasikan di Lurus Wellington, di mana ini akan memberinya kecepatan ekstra. Alonso tahu bahwa dia lebih lambat dari Webber, jadi dia mengambil garis dalam pada saat Webber melewati Alonso untuk memimpin jalannya balapan, di mana setelah itu, Alonso mencoba untuk menyerangnya di beberapa tikungan berikutnya. Sekarang, Vettel akan mencoba untuk mendekati Alonso. Ketika bendera kotak-kotak dikibarkan, Mark Webber berhasil memenangkan Grand Prix Britania untuk yang kedua kalinya, menyusul kemenangannya di [[Grand Prix F1 Britania 2010\|Grand Prix Britania 2010]]. Alonso berada di posisi ke-2, sementara Vettel tidak memiliki kecepatan untuk mengejar Alonso dan tetap berada di posisi ke-3. [[Felipe Massa]] finis 5 detik di belakang Vettel, Romain Grosjean pulih dari insiden putaran pertama untuk finis di urutan keenam, di belakang rekan setimnya, yaitu [[Kimi Räikkönen]]. Pencetak poin yang lainnya adalah [[Michael Schumacher\|Schumacher]], [[Lewis Hamilton\|Hamilton]], [[Bruno Senna\|Senna]], dan [[Jenson Button]] di urutan ke-10. === Pasca-balapan === [[Pastor Maldonado]] dari [[Williams Grand Prix Engineering\|tim Williams]] menerima denda sebesar 10.000 [[Euro (mata uang)\|euro]] atas insiden dengan [[Sergio Pérez]] dari tim [[Sauber]]. Pembalap Sauber yang lainnya, yaitu [[Kamui Kobayashi]], menerima denda sebesar 25.000 euro karena menabrak empat anggota awak pit dalam suatu manuver yang digambarkan sebagai 'langkah [yang] sangat berbahaya yang berpotensi menimbulkan implikasi [yang] serius'. Perlombaan ini juga memperkenalkan perubahan di dalam sebuah sesi wawancara sepihak televisi pasca-perlombaan; alih-alih Webber, Alonso, dan Vettel menuju ruang wawancara di pusat media, [[Jackie Stewart]] justru melakukan sesi wawancara televisi di atas podium, sehingga para pembalap dapat berbicara secara langsung kepada para penonton.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=rwUn1gNgiYI Round 9: British GP – Race: Top Three \| BBC Formula 1 2012]</ref> Para pembalap kemudian menuju ke dalam ruang wawancara untuk sesi konferensi pers dengan media yang berkumpul.<ref>{{cite web\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/7/13564.html \|title=FIA post-race press conference – Great Britain \|date=8 July 2012 \|publisher=Formula1.com \|access-date=24 July 2012 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120711015102/http://www.formula1.com/news/headlines/2012/7/13564.html \|archive-date=11 July 2012 }}</ref> Bentuk sesi wawancara pasca-balapan ini digunakan di setiap balapan hingga [[Grand Prix F1 Tiongkok 2018\|Grand Prix Tiongkok 2018]]. == Rekapitulasi balapan == === Hasil lengkap kualifikasi === {\| class="wikitable sortable" style="font-size:85%" ! {{Tooltip\|Pos.\|Posisi}} ! {{Tooltip\|No.\|Nomor mobil}} ! Pembalap ! Konstruktor ! Bagian 1 ! Bagian 2 ! Bagian 3 ! {{Tooltip\|Grid\|Posisi grid akhir}} \|- ! 1 \| 5 \| {{flagicon\|Spain}} [[Fernando Alonso]] \| [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:46.515 \| 1:56.921 \| '''1:51.746''' \| 1 \|- ! 2 \| 2 \| {{flagicon\|Australia}} [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]] \| [[Red Bull Racing\|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:47.276 \| 1:55.898 \| 1:51.793 \| 2 \|- ! 3 \| 7 \| {{flagicon\|GER}} [[Michael Schumacher]] \| [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu\|Mercedes]] \| 1:46.571 \| 1:55.799 \| 1:52.020 \| 3 \|- ! 4 \| 1 \| {{flagicon\|GER}} [[Sebastian Vettel]] \| [[Red Bull Racing\|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| '''1:46.279''' \| 1:56.931 \| 1:52.199 \| 4 \|- ! 5 \| 6 \| {{flagicon\|BRA}} [[Felipe Massa]] \| [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:47.401 \| 1:56.388 \| 1:53.065 \| 5 \|- ! 6 \| 9 \| {{flagicon\|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] \| [[Lotus F1\|Lotus]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:47.309 \| 1:56.469 \| 1:53.290 \| 6 \|- ! 7 \| 18 \| {{flagicon\|Venezuela}} [[Pastor Maldonado]] \| [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:46.449 \| 1:56.802 \| 1:53.539 \| 7 \|- ! 8 \| 4 \| {{flagicon\|UK}} [[Lewis Hamilton]] \| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:47.433 \| '''1:54.897''' \| 1:53.543 \| 8 \|- ! 9 \| 12 \| {{flagicon\|GER}} [[Nico Hülkenberg]] \| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:46.334 \| 1:55.556 \| 1:54.382 \| 14{{ref\|1\|1}} \|- ! 10 \| 10 \| {{flagicon\|FRA}} [[Romain Grosjean]] \| [[Lotus F1\|Lotus]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:47.043 \| 1:56.388 \| no time \| 9 \|- ! 11 \| 11 \| {{flagicon\|UK}} [[Paul di Resta]] \| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:47.582 \| 1:57.009 \| \| 10 \|- ! 12 \| 14 \| {{flagicon\|Japan}} [[Kamui Kobayashi]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:46.649 \| 1:57.071 \| \| 17{{ref\|2\|2}} \|- ! 13 \| 8 \| {{flagicon\|GER}} [[Nico Rosberg]] \| [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu\|Mercedes]] \| 1:47.724 \| 1:57.108 \| \| 11 \|- ! 14 \| 16 \| {{flagicon\|AUS}} [[Daniel Ricciardo]] \| [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:47.266 \| 1:57.132 \| \| 12 \|- ! 15 \| 19 \| {{flagicon\|BRA}} [[Bruno Senna]] \| [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:47.105 \| 1:57.426 \| \| 13 \|- ! 16 \| 17 \| {{flagicon\|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]] \| [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:47.705 \| 1:57.719 \| \| 23{{ref\|3\|3}} \|- ! 17 \| 15 \| {{flagicon\|Mexico}} [[Sergio Pérez]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:46.494 \| 1:57.895 \| \| 15 \|- ! 18 \| 3 \| {{flagicon\|UK}} [[Jenson Button]] \| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:48.044 \| \| \| 16 \|- ! 19 \| 21 \| {{flagicon\|Russia}} [[Vitaly Petrov]] \| [[Caterham F1\|Caterham]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:49.027 \| \| \| 18 \|- ! 20 \| 20 \| {{flagicon\|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] \| [[Caterham F1\|Caterham]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| 1:49.477 \| \| \| 19 \|- ! 21 \| 24 \| {{flagicon\|GER}} [[Timo Glock]] \| [[Marussia F1\|Marussia]]-[[Cosworth]] \| 1:51.618 \| \| \| 20 \|- ! 22 \| 22 \| {{flagicon\|Spain}} [[Pedro de la Rosa]] \| [[HRT F1\|HRT]]-[[Cosworth]] \| 1:52.742 \| \| \| 21 \|- ! 23 \| 23 \| {{flagicon\|India}} [[Narain Karthikeyan]] \| [[HRT F1\|HRT]]-[[Cosworth]] \| 1:53.040 \| \| \| 22 \|- !colspan="8"\| [[Aturan 107%\|Waktu 107%]]: 1:53.718 \|- ! 24 \| 25 \| {{flagicon\|FRA}} [[Charles Pic]] \| [[Marussia F1\|Marussia]]-[[Cosworth]] \| 1:54.143 \| \| \| 24{{ref\|4\|4}} \|- ! colspan=8\|Sumber:<ref>{{cite news\|title=Alonso grabs pole in disrupted qualifying for the British Grand Prix\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/101009\|first=Matt\|last=Beer\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=7 July 2012\|access-date=8 July 2012}}</ref> \|} '''Catatan:''' * {{note\|1\|1}} – [[Nico Hülkenberg]] diberi penalti turun lima posisi di grid karena telah mengganti girboks mobilnya.<ref>{{cite news\|title=Hulkenberg to take five-place grid penalty at Silverstone after gearbox change\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100998\|first=Jonathan\|last=Noble\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=7 July 2012\|access-date=8 July 2012}}</ref> * {{note\|2\|2}} – [[Kamui Kobayashi]] diberikan penalti turun lima posisi di grid karena telah menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dengan [[Felipe Massa]] di [[Grand Prix F1 Eropa 2012\|kota Valencia]].<ref name="JEV Kamui"/> * {{note\|3\|3}} – [[Jean-Éric Vergne]] diberikan penalti turun sepuluh posisi di grid karena telah menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dengan [[Heikki Kovalainen]] di kota Valencia.<ref name="JEV Kamui"/> * {{note\|4\|4}} – [[Charles Pic]] gagal menetapkan catatan waktu putaran di dalam [[Aturan 107%\|batas aman 107%]] dari catatan waktu putaran tercepat yang ditetapkan pada sesi Q1. Masuknya dia ke dalam perlombaan ini bergantung pada perintah dari pengawas perlombaan. Dia menerima penalti turun lima posisi di grid karena telah mengganti girboks mobilnya,<ref name="Pic Pen">{{cite web\|title=Gearbox-change penalty for Charles Pic in the British Grand Prix\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100999\|publisher=AUTOSPORT.com\|access-date=7 July 2012}}</ref> sebelum diberikan izin untuk mengikuti perlombaan ini oleh pengawas perlombaan, dan meninggalkannya di posisi kedua puluh empat secara keseluruhan.<ref>{{cite news\|title=2012 Formula 1 Santander British Grand Prix – Provisional Results \|url=http://www.formula1.com/results/season/2012/872/7149/ \|work=Formula1.com \|publisher=[[Formula One Management]] \|date=7 July 2012 \|access-date=8 July 2012 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20120712120856/http://www.formula1.com/results/season/2012/872/7149/ \|archive-date=12 July 2012 }}</ref> === Hasil lengkap balapan === {\| class="wikitable" style="font-size: 95%" ! Pos Baris 42 ⟶ 332: ! Pembalap ! Konstruktor ! ~~Lap~~Putaran ! Waktu/Tersingkir ! Grid ! ~~Point~~Poin \|- ! 1 \| 2 \| '''{{flagicon\|Australia}} [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]]''' \| '''[[Red Bull Racing\|Red Bull]]-[[Renault Sport F1\|Renault]]''' \| 52 Baris 104 ⟶ 394: \| 7 \| '''{{flagicon\|GER}} [[Michael Schumacher]]''' \| '''[[Mercedes-Benz indalam Formula ~~One~~Satu\|Mercedes]]''' \| 52 \| +29.153 Baris 122 ⟶ 412: \| 19 \| '''{{flagicon\|BRA}} [[Bruno Senna]]''' \| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering\|Williams]]-[[Renault Sport F1\|Renault]]''' \| 52 \| +43.347 Baris 140 ⟶ 430: \| 14 \| {{flagicon\|Japan}} [[Kamui Kobayashi]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 52 \| +45.370 Baris 176 ⟶ 466: \| 8 \| {{flagicon\|GER}} [[Nico Rosberg]] \| [[Mercedes-Benz indalam Formula ~~One~~Satu\|Mercedes]] \| 52 \| +57.394 Baris 185 ⟶ 475: \| 18 \| {{flagicon\|Venezuela}} [[Pastor Maldonado]] \| [[Williams F1Grand Prix Engineering\|Williams]]-[[Renault Sport F1\|Renault]] \| 51 \| +1 Lap Baris 223 ⟶ 513: \| [[HRT F1\|HRT]]-[[Cosworth]] \| 50 \| +2 ~~Lap~~Laps \| 21 \| Baris 232 ⟶ 522: \| [[HRT F1\|HRT]]-[[Cosworth]] \| 50 \| +2 ~~Lap~~Laps \| 22 \| Baris 239 ⟶ 529: \| 15 \| {{flagicon\|Mexico}} [[Sergio Pérez]] \| [[Sauber Motorsport\|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 11 \| Kecelakaan Baris 257 ⟶ 547: \| 21 \| {{flagicon\|RUS}} [[Vitaly Petrov]] \| [[Caterham F1\|Caterham]]-[[Renault indalam Formula ~~One~~Satu\|Renault]] \| 0 \| Mesin Baris 263 ⟶ 553: \| \|- ! colspan=8\|Sumber:<ref>{{cite news\|title=Mark Webber charges to superb British Grand Prix victory\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/101064\|first=Matt\|last=Beer\|work=Autosport.com\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=8 July 2012\|accessdate=8 July 2012\|archive-date=2017-07-07\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170707064457/http://www.autosport.com/news/report.php/id/101064\|dead-url=no}}</ref> \|} == Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan == {{col-start}} {{col-2}} ;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap {\| class="wikitable" style="font-size: 85%;" \|- ! ! {{Tooltip\|Pos.\|Posisi}} ! Pembalap ! Poin \|- \|align="left"\| [[Berkas:1rightarrow blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 1 \| {{flagicon\|ESP}} [[Fernando Alonso]] \| align="left"\| 129 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1rightarrow blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 2 \| {{flagicon\|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)\|Mark Webber]] \| align="left"\| 116 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1uparrow green.svg\|10px]] 1 \|align="center"\| 3 \| {{flagicon\|GER}} [[Sebastian Vettel]] \| align="left"\| 100 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1downarrow red.svg\|10px]] 1 \|align="center"\| 4 \| {{flagicon\|GBR}} [[Lewis Hamilton]] \| align="left"\| 92 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1uparrow green.svg\|10px]] 1 \|align="center"\| 5 \| {{flagicon\|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] \| align="left"\| 83 \|- !colspan=4\|Sumber:<ref name="champ">{{Cite web\|url=https://www.statsf1.com/en/2012/grande-bretagne/championnat.aspx\|title=Britain 2012 - Championship • STATS F1\|website=www.statsf1.com\|access-date=14 March 2019\|archive-date=2023-03-18\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230318095745/https://www.statsf1.com/en/2012/grande-bretagne/championnat.aspx\|dead-url=no}}</ref> \|} {{col-2}} ;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor {\|class="wikitable" style="font-size: 85%;" \|- ! ! {{Tooltip\|Pos.\|Posisi}} ! Konstruktor ! Poin \|- \|align="left"\| [[Berkas:1rightarrow blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 1 \| {{flagicon\|AUT}} [[Red Bull Racing\|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| align="left"\| 216 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1uparrow green.svg\|10px]] 2 \|align="center"\| 2 \| {{flagicon\|ITA}} [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| align="left"\| 152 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1rightarrow blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 3 \| {{flagicon\|GBR}} [[Lotus F1\|Lotus]]-[[Renault dalam Formula Satu\|Renault]] \| align="left"\| 144 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1downarrow red.svg\|10px]] 2 \|align="center"\| 4 \| {{flagicon\|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| align="left"\| 142 \|- \|align="left"\| [[Berkas:1rightarrow blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 5 \| {{flagicon\|GER}} [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu\|Mercedes]] \| align="left"\| 98 \|- !colspan=4\|Sumber:<ref name="champ"/> \|} {{col-end}} * <small>'''Catatan''': Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.</small> == Lihat pula == * [[:en:2012 Silverstone GP2 Series round\|Ronde Seri GP2 Silverstone 2012]] * [[:en:2012 Silverstone GP3 Series round\|Ronde Seri GP3 Silverstone 2012]] == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == {{commons category}} {{F1 race report \| Name_of_race = [[Grand Prix Britania]] \| Year_of_race = 2012 \| Previous_race_in_season = [[Grand Prix F1 Eropa 2012\|Grand Prix Eropa 2012]] \| Next_race_in_season = [[Grand Prix F1 Jerman 2012\|Grand Prix Jerman 2012]] \| Previous_year's_race = [[Grand Prix F1 Britania 2011\|Grand Prix Britania 2011]] \| Next_year's_race = [[Grand Prix F1 Britania 2013\|Grand Prix Britania 2013]] }} {{F1GP 2010–2019}} [[Kategori:Grand Prix Britania Raya\|2012]] [[Kategori:Grand Prix F1 2012\|~~Inggris~~Britania]]