Kereta api Mataram: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 September 2022 15.35 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.538 suntingan →Data teknis: Hapus karena fluktuatif dan tidak memiliki sumber tepercaya (QuickEdit) ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 17 November 2024 12.23 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.684 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(37 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{peringatan jadwal KA}}~~ {{bedakan\|Kereta api Senja Mataram}} {{Infobox layanan kereta api \| box_width = \| name = Kereta api Mataram \| logo = ~~{{Papan~~PapanKeretaApi ~~kereta~~Mataram ~~api\|''KA MATARAM''\|''Solo Balapan-Pasarsenen (PP)''\|18pt\|10pt}}~~2022.svg \| logo_width = 300px \| image = Mataram ~~CKR~~in BKS.jpg \| image_width = 300px \| caption = Kereta api Mataram ~~saat~~meliuk ~~meninggalkan~~di tikungan [[Stasiun ~~Cikarang]] setelah disusul dengan [[Kereta api Argo Parahyangan\|KA Argo Parahyangan~~Bekasi]]. \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi Baris 22 ⟶ 21: \| start = [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah'' \| end = [[Stasiun Pasar Senen\|~~Jakarta~~ Pasar Senen]] \| jarak = 570 km \| waktutempuh = 7 jam 59 menit<ref>{{cite document\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|accessdate=12 Mei 2023\|location=[[Jakarta]]}}</ref> ~~\| waktutempuh = 9 jam 12 menit~~ \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium Baris 38 ⟶ 37: \| gauge = {{RailGauge\|1067 mm}} \| el = - \| kecepatan = 81.5 s.d. ~~100~~120 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] \| nomorjadwal = ~~139~~89-~~140~~90 \| map = {{SLO-YK-PSE}} \| map_state = collapsed }} '''Kereta api Mataram''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] yang melayani ~~rute [[Stasiun~~relasi {{sta\|Solo Balapan}}–{{sta\|~~Solo~~Pasar ~~Balapan]]~~Senen}} -melalui lintas selatan [[~~Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen~~Jawa]] ~~dan~~(via ~~sebaliknya~~{{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Purwokerto}}). Nama ''Mataram'' diambil dari nama kesultanan abad ke-16 yang memiliki wilayah kekuasaan di daerah [[Jawa Tengah]], [[DI Yogyakarta]], sebagian besar [[Jawa Timur]], dan [[Jawa Barat]], yaitu [[Kesultanan Mataram]]. == Sejarah == Baris 50 ⟶ 49: Sebelum Beroperasi Kereta api Mataram, Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi LPN-PSE yang dioperasikan libur akhir pekan, beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus buatan PT. INKA keluaran 2016. Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Mataram Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler. PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]] mulai 1 Desember 2019. Saat ini, KA Mataram beroperasi dengan menggunakan rangkaian 2 kereta kelas eksekutif, 7 kereta kelas ekonomi premium, 1 kereta makan, serta 1 kereta pembangkit. Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api [[Kereta api Progo\|Progo]], [[Kereta api ~~Gajah Wong~~Gajahwong\|~~Gajah Wong~~Gajahwong]], [[Kereta api Bogowonto\|Bogowonto]], dan [[Kereta api Jaka Tingkir\|Jaka Tingkir]] yang memiliki relasi yang sama.<ref>{{Cite web\|url=http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i\|title=KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017\|last=Aditya\|first=Ivan\|date=13 Juni 2017\|work=[[Kedaulatan Rakyat]]\|publisher=\|access-date=16 April 2018\|archive-date=2018-04-16\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180416201110/http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i\|dead-url=yes}}</ref> == Stasiun pemberhentian == {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=321\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=321\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status \|- \| colspan="2" rowspan="2" \|[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] \|{{sta\|Pasar Senen}} \|{{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] dan [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] \|★ \|- \|{{sta\|Jatinegara}} \|{{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang \|▲ \|- \| rowspan="4" \|[[Jawa Barat]] \|[[Kota Bekasi]] \|{{Sta\|Bekasi}} \|{{rint\|jakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] \|■ \|- \| rowspan="2" \|[[Kabupaten Indramayu\|Indramayu]] \|{{sta\|Haurgeulis}} \| Hanya kereta api mengarah Jakarta \|▲ \|- \| {{sta\|Jatibarang}} \| – \|■ \|- \|[[Kota Cirebon]] \|{{sta\|Cirebon}} \|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \|■ \|- \| rowspan="2" \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|[[Kabupaten Kulon Progo\|Kulon Progo]] \|{{sta\|Wates}} \|{{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]]. \|■ \|- \|[[Kota Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], Prambanan Ekspres, Lin Yogyakarta International Airport, layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|■ \|- \| rowspan="9" \|[[Jawa Tengah]] \| [[Kabupaten Brebes\|Brebes]] \| {{sta\|Bumiayu}} \| – \|- \|[[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] \|[[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] \|Terintegrasi dengan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon \|■ \|- \|[[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] \|{{sta\|Kroya}} \| rowspan="3" \|– \|■ \|- \|rowspan=2 \| [[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \|{{sta\|Gombong}} \|■ \|- \|{{sta\|Kebumen}} \|■ \|- \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \|[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|{{rint\|yogyakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \|{{sta\|Klaten}} \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] dan [[Commuter Line Yogyakarta]] \|■ \|- \|[[Kota Surakarta]] \|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]] \|★ \|} '''Legenda''' {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|- \|○ \|Berhenti hanya pada jadwal malam \|- \|▲ \|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah) \|- \|▼ \|Berhenti hanya mengarah ke Surakarta (satu arah) \|} == Galeri == Baris 72 ⟶ 177: {{DEFAULTSORT:Mataram}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Mataram]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Mataram]] [[Kategori:Kereta api ~~bisnis~~ekonomi premium\|Mataram]]