Wikipedia

Stasiun Haurgeulis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.390 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(131 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Haurgeulis railway station platforms 2024.jpg
| image =
| caption = Tampak dalam Stasiun Haurgeulis, 2024
| name = Haurgeulis
| symbol_location = KAI
Baris 12:
| tinggi = +23 m
| open = 3 Juni 1912<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1920-1931|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]]daop3
| class = I
<!--
Baris 19:
████ karena sudah benar sesuai Buku Informasi DJKA 2014. ████
█████████████████████████████████████████████████████████████
-->| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api|Mataram}} (arah Jakarta), {{kereta api|Progo}} (arah Jakarta), {{kereta api|Sawunggalih}} (arah Jakarta, jadwal pagi), {{kereta api|Kutojaya Utara}} (arah Kutoarjo), {{kereta api|Fajar Utama Yogya}}, {{kereta api|Fajar Utama Solo}} (arah Surakarta), {{kereta api|Jaka Tingkir}}, {{kereta api|Bangunkarta}} (arah Jombang), {{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}, dan {{kereta api|Singasari}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{kereta api|Argo Cheribon}} (hanya jadwal tertentu), {{kereta api|Tawang Jaya}} (arah Semarang), {{kereta api|Ciremai}}, {{kereta api|Dharmawangsa}} (arah Surabaya), {{kereta api|Kertajaya}}, {{kereta api|Airlangga}}, {{kereta api|Brantas}} (arah Blitar), {{KA|Jayabaya}} (arah Malang), dan {{kereta api|Majapahit}} (arah Malang)
-->| line = [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon (jadwal perjalanan tertentu)]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Brantas|Brantas (arah Blitar)]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta (arah Jombang)]], [[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa (arah Surabaya)]], [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong (arah Jakarta)]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar Utama Solo]], [[Kereta api Mataram|Mataram (arah Jakarta)]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama YK]], [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit (arah Malang)]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara (arah Kutoarjo)]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], dan [[Kereta api Airlangga|Airlangga]]
| persinyalan = Elektrik tipe VPI GRS<ref name="interlocking">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cucitangan}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cucitangan}}
{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| kecamatan kabupaten = Haurgeulis
Baris 29 ⟶ 30:
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
}}
[[File:Haurgeulis Station in West Java, Indonesia.jpg|thumb|Jembatan penyeberangan orang di stasiun Haurgeulis.]]
'''Stasiun Haurgeulis (HGL)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]], tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi III Cirebon]] dan merupakan stasiun paling barat di [[Kabupaten Indramayu]]. Stasiun ini menunjang [[transportasi]] bagi masyarakat wilayah Kecamatan [[Haurgeulis, Indramayu|Haurgeulis]] dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di [[Jawa|Pulau Jawa]].
'''Stasiun Haurgeulis (HGL)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]], tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi dan Divisi Regional Kereta Api Indonesia|Daerah Operasi III Cirebon]] dan merupakan stasiun paling barat di [[Kabupaten Indramayu]] dengan jarak 133 km sebelah timur dari Jakarta [[Stasiun Gambir|Gambir]]. Stasiun ini menunjang [[transportasi]] bagi masyarakat wilayah Kecamatan [[Haurgeulis, Indramayu|Haurgeulis]] dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di [[Jawa|Pulau Jawa]].
 
== Bangunan dan tata letak ==
Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perumka|pages=06-055|url-status=live}}</ref> Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1997|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka|url=|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)|volume=|issue=61-62|pages=152|doi=}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1998|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan|url=|journal=Warta Ekonomi|volume=IX|issue=46-52|pages=37|doi=}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite webnews|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek|last=Liputan6.com|date=2003-12-04|websitework=liputan6[[Liputan6.com|language=id]]|access-date=2019-10-22}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru.
 
Pada tahun 2016, Stasiunstasiun ini sudah dilengkapi kanopi.{{Butuh rujukan}}
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 3 November 2024.
=== Antarkota ===
 
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable"
!Jalur
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
| rowspan="2" |'''Lintas tengah Jawa'''
|-
|{{Kereta api|Brantas}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
|Eksekutif dan ekonomi
|Eksekutif
|{{Sta|Blitar}}
| rowspan="2" |{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta pada jadwal pagi
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|{{Kereta api|Majapahit}}
|Ekonomi
|{{Sta|Malang}}
|Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
{{Status KA|Majapahit}}
|-
| rowspan="123" |'''Lintas{{kereta utaraapi|Fajar Utama Jawa'''Yogya}}karta
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|{{Kereta api|Argo Cheribon}} (Jakarta Gambir–Tegal)
| rowspan="611" |Eksekutif dan{{sta|Pasar ekonomiSenen}}
| rowspan="3" |{{sta|Yogyakarta}}
|{{Sta|Tegal}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|Hanya jadwal pagi
|-
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Kereta api|Argo Cheribon}} (Cirebon–Jakarta Gambir pp)
|{{Sta|Cirebon}}
|Hanya jadwal pagi dan malam hari
|-
|Ekonomi Premium
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|Hanya jadwal pagi dan siang hari
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|DharmawangsaFajar Utama Solo}}
|Eksekutif
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
|–
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surakarta
|-
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{Kereta api|Ciremai}}
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Hanya jadwal malam
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|{{Sta|Bandung}}
| Eksekutif
|Hanya jadwal pagi
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jombang
|-
|Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kertajaya}}
| rowspan="2" |Ekonomi premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Tegal Bahari}}
|-
| rowspan="4" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|{{Sta|Tegal}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Terkadang ditambahkan kelas eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Progo}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Pasar Senen}}
|Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Purwosari}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{KA|Argo Cheribon}}
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |KA 31F-32F beroperasi pada hari libur nasional dengan jadwal siang
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="26" |{{Kereta apiKA|AirlanggaArgo Cheribon}}
|Eksekutif
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |–
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Eksekutif
| rowspan="13" |'''Lintas selatan Jawa'''
| rowspan="2" |KA 29F-30F beroperasi pada hari libur nasional dengan jadwal malam
|{{Kereta api|Fajar Utama Solo}}
| rowspan="4" |Eksekutif dan ekonomi premium
|{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |–
|-
|Ekonomi
|{{Kereta api|Mataram}}
| rowspan="2" |Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Eksekutif
| rowspan="2" |[[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]]
| rowspan="2" |{{sta|Tegal}}
| rowspan="2" |Hanya pada jadwal pagi
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Yogyakarta}}
|Dijalankan pada hari tertentu
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|SingasariCiremai}}
| rowspan="6" |Eksekutif dan ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="52" |–{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Via [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]
 
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Gaya Baru Malam SelatanDharmawangsa}}
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surabaya
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Surabaya Gubeng}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|BangunkartaBrantas}}
|Eksekutif
|{{Sta|Jombang}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Blitar
|-
|Ekonomi
|{{Kereta api|Gajahwong}}
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
|{{Status KA|Gajahwong}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Malang
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Semarang Poncol}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Semarang
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Jaka TingkirKertajaya}}
| rowspan="3" |Ekonomi premiumPremium
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|{{Sta|Purwosari}}
| rowspan="2" |Via {{Statussta|Cirebon KAPrujakan}}–{{sta|JakaSemarang TingkirPoncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|-
|{{Keretakereta api|Kutojaya UtaraMajapahit}}
|{{Stasta|KutoarjoMalang}}
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
|{{Status KA|Kutojaya Utara}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Malang
|}
 
Baris 156 ⟶ 224:
{{Stasiun kereta api di Indonesia}}
 
{{coord|-6.4586204|107.9408938|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Haurgeulis]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Haurgeulis"