Mesin KR Toyota: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Pranala |
||
Baris 1:
'''Mesin KR [[Toyota]]''' adalah seri [[mesin piston]] [[3 segaris]] yang didesain oleh [[Daihatsu]], [[anak perusahaan]] Toyota. Seri 1KR menggunakan blok mesin dari [[aluminium]] dan kepala silinder [[DOHC]]. Telah menggunakan injeksi ''multi-point'' dengan teknologi [[VVT-i]]. Bobot mesin ini pun hanya 69 kg dan dipakai di [[mobil kota]].
{{Refimprove|date=December 2009}}{{Infobox automobile engine|name=Mesin KR Toyota|manufacturer=[[Daihatsu]]|image=Toyota 1KR-FE engine 001.JPG|production=2004–present|caption=1KR-FE in a [[Daihatsu Boon#M300|Daihatsu Sirion]]|configuration=[[3 Silinder Segaris]]|block=Aluminium|head=Aluminium|valvetrain=[[DOHC]] 4-Katup per silinder dengan [[VVT-i]]|fueltype=Bensin|fuelsystem=[[Injeksi bahan bakar]] multi-point|coolingsystem=Berpendingin air|weight={{convert|69|kg|abbr=on|0}}|displacement={{convert|998|cc|L|1|abbr=on|disp=flip}}|bore={{convert|71|mm|abbr=on}}|stroke={{convert|84|mm|2|abbr=on}}|turbocharger=Hanya pada mesin 1KR-VET|power={{convert|65-98|PS|kW bhp PS|abbr=on|0|order=out}}|torque={{convert|85-140|Nm|lbft|abbr=on|0}}|predecessor={{unbulleted list
| |||