Kereta api Argo Wilis: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 September 2022 14.20 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.703 suntingan Belum ada perubahan yang signifikan pada rangkaian kereta api dan dahulukan foto tanpa tanda air ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 8 Desember 2024 15.17 sunting balikkan Luthfi Ramadhan D (bicara \| kontrib) 11 suntingan mengganti foto dari kereta api argo wilis dengan yang baru. Tag: VisualEditor
(163 revisi perantara oleh 44 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \| box_width = \| name = Kereta api Argo Wilis \| logo = PapanKeretaApi ~~ArgoWilis~~Argo Wilis 2022.~~png~~svg \| logo_width = 300 \| image = Argo Wilis ~~lepas~~Train BDwith Christmas & HUT 79 RI Livery.~~jpg~~png \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Argo Wilis ~~meninggalkan~~saat ~~[[Stasiun~~melintasi ~~Bandung]]~~langsung [[Stasiun Gawok]] \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]] \| pendahulu = \| mulai = {{Start date\|1998\|11\|8}} ~~and~~<br> ({{age in years and days\|1998\|11\|088}}) \| berakhir = \| difabel = \| penerus = \| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]] \| penumpangharian = \| start = ~~[[Stasiun Bandung~~{{sta\|Bandung]]}} \| pemberhentian = 13 \| end = ~~[[Stasiun Surabaya Gubeng~~{{sta\|Surabaya Gubeng]]}} \| jarak = 696 km <ref name="Jarak">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> \| jarak = 699 km▼ \| waktutempuh = 9 jam 54 menit <ref name="Waktu tempuh">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> ~~\| waktutempuh = 9 jam 55 menit~~ \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari ~~pada jadwal pagi~~ \| nomor = ~~5–6~~5A–6A \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan Panoramic \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun ~~2-2~~2–2 (eksekutif) <br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 38 tempat duduk disusun 2-2 (''panoramic'')<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas \| hiburan = Ada \| bagasi = Ada \| lainlain = Lampu baca, lubang colokan jack {{convert\|3.5\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi \| lok = CC 206 \| gauge = {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \| kecepatan = {{convert\|70\|–\|120\|km/h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 5–6<ref name="Nomor KA">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> ~~\| nomorjadwal = 5–6~~ \| map = {{BD-SGU\|inline=y}}▼ ~~\| map_state = collapsed~~ }} '''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] ~~(KAI)~~ untuk melayani ~~rute~~relasi ~~[[Stasiun Bandung~~{{sta\|Bandung]]}}–~~[[Stasiun~~ {{sta\|Surabaya Gubeng~~\|Surabaya~~}} ~~Gubeng~~melalui lintas selatan [[Jawa]] ~~dan sebaliknya~~. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh ~~699~~ 696 km<ref name="Jarak"/> dalam waktu 9 jam 5554 menit<ref name="Waktu tempuh"/>, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari. ~~kereta api ini berlawanan dengan [[Kereta api Turangga]].~~ Sebaliknya, perjalanan dengan rute yang sama pada keberangkatan malam hari dan kedatangan di pagi hari dilayani oleh [[kereta api Turangga]]. Untuk saat ini, kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta "Argo" yang tidak berangkat dari atau mengakhiri perjalanan di [[Stasiun Gambir]]. Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung]] yang terletak di bagian barat daya [[Provinsi Jawa Timur]], yaitu [[Gunung Wilis]].▼ ▲Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung berapi]] non aktif yang terletak di ~~bagian~~tenggara ~~barat~~[[Kabupaten ~~daya~~Madiun]] dan selatan [[~~Provinsi~~Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]], ~~yaitu~~bernama [[Gunung Wilis]], dimana letak [[Stasiun Madiun]] dan {{sta\|Kertosono}} berada. == Sejarah == Baris 48 ⟶ 50: === Awal pengoperasian (1998–2018) === [[Berkas:CC20307 Argo-Wilis GG 01.jpg\|jmpl\|Kereta api Argo Wilis melintas di [[Stasiun Geneng]], sekitar tahun 2009\|al=\|kiri]] Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]]<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=2024-11-15\|title=Ujicoba perjalanan Kereta api Argo Wilis rute Bandung - Surabaya Gubeng \|url=https://youtu.be/6BC5gC2POWM?si=bV8Q7a7goAOqjWp6\|website=youtube.com\|access-date=2024-11-15}}</ref>, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono\|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana\|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web\|last=\|first=\|date=2019-07-18\|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan\|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan\|website=Roda Sayap\|access-date=}}{{Pranala mati\|date=Februari 2023 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201\|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif. Karena memiliki tingkat keterisian yang rendah pada sekitar tahun [[2008]], kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.<ref name=":0" /> Baris 55 ⟶ 57: === Pengoperasian saat ini (2018–sekarang) === {{Multiple image [[Berkas:Argo Wilis Stainless Steel.jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018]]▼ \| image1 = Argo Wilis Stainless Steel.jpg Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit,<ref>{{Cite web\|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html\|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api\|website=www.railway.web.id\|access-date=2018-06-13}}</ref> sementara rangkaian kereta lamanya (K1 1998) disimpan di Depo Kereta Bandung maupun dilakukan mutasi ke Yogyakarta, Cirebon, Sidotopo, dan Surabaya Pasarturi untuk pengoperasian kereta api penumpang dan [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh\|Divisi Regional I Sumatra Utara]] untuk pengoperasian [[Kereta api Sribilah]].<ref>{{Cite web\|last=\|date=2018-06-08\|title=New KA Argo Wilis Stainless Steel\|url=http://keretaapikita.com/new-ka-argo-wilis-stainless-steel/\|website=Kereta Api Kita\|language=id\|access-date=2019-12-07}}</ref>▼ \| image2 = Interior of Indonesian Executive Class Train's Car.jpg \| caption2 = Ilustrasi interior kereta baja nirkarat kelas eksekutif \| direction = horizontal ▲~~[[Berkas:Argo~~\| ~~Wilis~~caption1 ~~Stainless~~ ~~Steel.jpg\|kiri\|jmpl\|~~ = Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018]] ▲\| ~~map~~align = ~~{{BD-SGU\|inline=y}}~~center \| total_width = ▲\| ~~jarak~~width1 = ~~699~~= km150 }} ▲Per [[8 Juni]] [[2018]], kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif [[baja nirkarat]] buatan PT INKA keluaran [[2018]] maupun [[2019]] beserta kereta makan dan kereta pembangkit,.<ref>{{Cite web\|url=http://www.railway.web.id/2018/06/ka-argo-wilis-sudah-menggunakan-rangkaian-ka-eksekutif-stainless-steel.html\|title=KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel {{!}} Seputar Kereta Api\|website=www.railway.web.id\|access-date=2018-06-13}}</ref> ~~sementara rangkaian kereta lamanya (K1 1998) disimpan di Depo~~ Kereta ~~Bandung~~kelas ~~maupun~~eksekutif ~~dilakukan~~ini ~~mutasi~~menggunakan keformasi ~~Yogyakarta,~~kursi ~~Cirebon,~~2-2 ~~Sidotopo,~~yang ~~dan~~dapat ~~Surabaya~~menampung ~~Pasarturi~~50 ~~untuk~~penumpang ~~pengoperasian~~per kereta. ~~api~~Kursi ~~penumpang~~pada ~~dan~~kelas ~~[[Divisi~~ini ~~Regional~~berbahan Ijok ~~Sumatra~~kulit ~~Utara~~yang ~~dan~~dapat ~~Aceh\|Divisi~~direbahkan ~~Regional~~dan Idiputar ~~Sumatra~~sesuai ~~Utara]]~~arah ~~untuk~~perjalanan ~~pengoperasian [[Kereta~~kereta api ~~Sribilah]]~~.<ref>{{Cite ~~web\|last=\|date=2018-06-08~~press release\|title=~~New~~Rangkaian KAKereta ~~Argo~~Kelas ~~Wilis~~Eksekutif ~~Stainless~~Terbaru ~~Steel~~Mulai Dioperasikan\|url=~~http~~https://~~keretaapikita~~www.~~com~~inka.co.id/~~new-ka-argo-wilis-stainless-steel~~berita/345\|~~website~~publisher=PT Industri Kereta Api ~~Kita\|language=id~~(Persero)\|access-date=~~2019~~2023-05-12~~-07~~}}</ref> [[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Wilis.jpg\|jmpl\|Papan nama Argo Wilis per tahun 2021]] [[Berkas:Kirim Rangkaian KA Argo Wilis.jpg\|jmpl\|Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke [[Jakarta Kota]] dari [[Stasiun Bandung]] akan melintasi [[Stasiun Cibitung]] per 2020]] ~~Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan KAI per~~Pada [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite ~~web~~news\|last=Susanti\|first=Reni\|date=\|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal ~~Halaman all~~\|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal\|~~website~~work=~~KOMPAS~~[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2019-11-02\|editor-last=Assifa\|editor-first=Farid}}</ref> Di waktu yang sama, kereta api Argo Wilis juga menjadi kereta dengan penomoran tertinggi di Gapeka 2019 (KA 1–2), sebelum ~~rute~~akhirnya direbut kembali oleh [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] di Gapeka 2021. Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya [[Pandemi COVID-19 di Indonesia\|pandemi COVID-19]] dan masih berlaku hingga saat ini. Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di [[Stasiun Ciamis]] dan juga [[Kereta api Turangga#Pola pengoperasian\|saling bertukar rangkaian]] dengan [[Kereta api Turangga\|KA Turangga]]. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api {{KA\|Argo Parahyangan}}, rangkaian kereta ''Panoramic'' di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan [[Pulau Jawa]] beroperasi setiap [[akhir pekan]] dan [[Hari libur di Indonesia\|hari libur nasional]].<ref>{{cite news\|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all\|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023\|last=Susanti\|first=Reni\|work=[[Kompas.com]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Bandung]]\|date=12 Mei 2023\|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news\|last=Nicha\|first=Muslimawati\|date=7 Juni 2023\|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023\|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full\|work=[[Kumparan (situs web)\|Kumparan]]\|location=[[Jakarta]]\|accessdate=10 Juni 2023}}</ref><ref>{{cite news\|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-136645028/gapeka-2023-kereta-api-semua-kelas-termasuk-eksekutif-daop-2-bandung-berhenti-di-stasiun-ciamis\|title=Gapeka 2023, Kereta Api Semua Kelas Termasuk Eksekutif Daop 2 Bandung Berhenti di Stasiun Ciamis\|last=Tri Nurcahyo\|first=Agung\|work=PRFM\|publisher=[[Pikiran Rakyat]]\|location=Bandung\|date=10 Mei 2023}}</ref> == Pada budaya populer == Baris 66 ⟶ 79: == Stasiun pemberhentian == Menurut Gapeka 2023 yang dirilis [[1 Juni]] [[2023]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=166\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=166\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> ~~Menurut Gapeka 2021 yang dirilis [[10 Februari]] [[2021]] dengan revisi [[24 September]] [[2021]], berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.~~ {\|class="wikitable" \|- Baris 74 ⟶ 87: !Keterangan \|- \| rowspan="5" \|[[Jawa ~~Timur~~Barat]] \| [[Kota ~~Surabaya\|Surabaya~~Bandung]] \| [[Stasiun ~~Surabaya Gubeng~~Bandung\|~~Surabaya Gubeng~~Bandung]] \| Stasiun ujung ~~dari kereta api Argo Wilis dan~~, terintegrasi dengan ~~[[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]] dan [[Suroboyo Bus]]~~: * {{rint\|bandung\|b}} {{rint\|bandung\|c}} [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut\|Garut]] * Layanan [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]] \|- \| [[~~Kota~~Kabupaten ~~Mojokerto~~Garut\|~~Mojokerto~~Garut]] \| {{sta\|Cipeundeuy}} ~~\| [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]]~~ \| Stasiun untuk ~~melakukan~~pemeriksaan ~~pengecekan rem~~sarana kereta ~~api~~.▼ ~~\| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta komuter Gerbangkertosusila dan lokal]]~~ \|- \| [[~~Kabupaten~~Kota ~~Jombang\|Jombang~~Tasikmalaya]] \| [[Stasiun ~~Jombang~~Tasikmalaya\|~~Jombang~~Tasikmalaya]] \| rowspan="24" \|–▼ ~~\| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta lokal]]~~ \|- \| [[Kabupaten ~~Nganjuk~~Ciamis\|~~Nganjuk~~Ciamis]] \| [[Stasiun ~~Kertosono~~Ciamis\|~~Kertosono~~Ciamis]] ~~\| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta lokal]]~~ \|- \| [[Kota ~~Madiun\|Madiun~~Banjar]] \| [[Stasiun ~~Madiun~~Banjar\|~~Madiun~~Banjar]] \|▼ \|- \| rowspan="3"\| \|[[Jawa Tengah]] \| [[~~Kota~~Kabupaten ~~Surakarta~~Cilacap\|~~Surakarta~~Cilacap]] \| [[Stasiun ~~Solo Balapan~~Kroya\|~~Solo Balapan~~Kroya]] \| Stasiun ujung dari kedua kereta api tersebut dan terintegrasi dengan [[KAI Commuter]] Yogyakarta-Solo dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|kereta api bandara SOC]] dan terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]]. \|- \| [[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \| [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \| Terintegrasi dengan: ~~\| Stasiun pemberhentian KAI Commuter [[Prambanan Ekspres]]~~ * {{rint\|yogyakarta\|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] * Bus Trans Jateng \|- \|[[Kota Surakarta]] ~~\| [[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]]~~ \| [[Stasiun ~~Kroya~~Solo Balapan\|~~Kroya~~Solo Balapan]] \|Terintegrasi dengan: \| * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] * Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint\|solo\|k6s}} {{Rint\|solo\|k7fs}} {{Rint\|solo\|k4s}}) * {{rint\|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]] \|- \| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \| [[Kota ~~Yogyakarta\|~~Yogyakarta]] \| [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|Terintegrasi dengan: ~~\| Stasiun pemberhentian KAI Commuter Yogyakarta-Solo dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|kereta api bandara YIA]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]] (lin 1A, 1B, 2A, 3A, 3B).~~ * {{rint\|yogyakarta\|red}} Commuter Line Yogyakarta * {{rint\|yogyakarta\|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] * Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta \|- \| rowspan="45" \|[[Jawa ~~Barat~~Timur]] \| [[Kota ~~Banjar\|Banjar~~Madiun]] \| [[Stasiun ~~Banjar~~Madiun\|~~Banjar~~Madiun]] \| – ▲\| rowspan="2" \| \|- \| [[~~Kota~~Kabupaten ~~Tasikmalaya~~Nganjuk\|~~Tasikmalaya~~Nganjuk]] \| [[Stasiun ~~Tasikmalaya~~Kertosono\|~~Tasikmalaya~~Kertosono]] \| rowspan="2" \| Terintegrasi dengan: * {{rint\|surabaya\|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Commuter Line Dhoho]] \|- \| [[Kabupaten ~~Garut~~Jombang\|~~Garut~~Jombang]] \| [[Stasiun ~~Cipeundeuy~~Jombang\|~~Cipeundeuy~~Jombang]] ▲\| Stasiun untuk melakukan pengecekan rem kereta api. \|- \| [[Kota ~~Bandung\|Bandung~~Mojokerto]] \| [[Stasiun ~~Bandung~~Mojokerto\|~~Bandung~~Mojokerto]] \| Terintegrasi dengan: \| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis dan terintegrasi dengan kereta komuter Bandung Raya dan lokal Cibatuan dan bus [[Trans Metro Pasundan]] (<small>{{Rint\|bandung\|2d}}</small> <small>{{Rint\|bandung\|3d}}</small> <small>{{Rint\|bandung\|4d}}</small>). * {{rint\|surabaya\|dh}} Commuter Line Dhoho * {{rint\|surabaya\|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Commuter Line Jenggala]] ▲\|- \| [[Kota Surabaya]] \| [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \| Stasiun ujung, terintegrasi dengan: * {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, dan Tumapel]] * Layanan Teman Bus ([[Trans Semanggi Suroboyo]]) ({{rint\|surabaya\|k2l}}) * Angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|} == Insiden == Pada [[4 Februari]] [[2013]], kereta api Argo Wilis yang ditarik lokomotif [[Lokomotif CC201\|CC201]] menabrak mobil [[Toyota Avanza]] di [[Manonjaya, Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.<ref>[http://news.detik.com/berita/2160809/ka-argo-wilis-tabrak-mobil-avanza-di-tasikmalaya-5-orang-terluka Detikcom: KA Argo Wilis Tabrak Mobil Avanza di Tasikmalaya, 5 Orang Terluka]</ref> Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos\|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh\|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref> Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi [[stasiun Bandung\|Bandung]]—[[Surabaya Gubeng]] menyerempet KA [[Kereta api Argo Semeru\|Argo Semeru]] dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta {{sta\|Gambir}} yang sedang anjlok di [[petak jalan]] antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, [[Kabupaten Kulon Progo]], [[DI Yogyakarta]]. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta.<ref>{{cite news\|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/10/17/143426565/ka-argo-semeru-kecelakaan-di-kulon-progo-saksi-mata-ada-asap-putih-tiba\|title=KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur\|last=Priyatna\|first=Aditya\|work=[[Kompas.com]]\|location=[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|publisher=[[KG Media]]\|date=17 Oktober 2023\|accessdate=17 Oktober 2023}}</ref> <sup>[<nowiki/>[[Anjlokan kereta api Kalimenur 2023\|Informasi lebih lanjut]]]</sup> == Galeri == {{commonscat\|Argo ~~WIlis~~Wilis Train}} <gallery> Berkas:CC20302 Argo-Wilis BBD 01.jpg\|Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung [[Stasiun Babadan]] Baris 144 ⟶ 179: Berkas:M1 Argo Wilis.jpg\|Kereta makan kereta api Argo Wilis Berkas:Argo Wilis NG.jpg\|Kereta api Argo Wilis saat melintasi [[Stasiun Nagreg]] Berkas:Argo Wilis.jpg\|Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di [[Stasiun Boharan]], 2023 Berkas:Argo Wilis Train.jpg\|Kereta api Argo Wilis arah hulu mendekati [[Jembatan Mbeling]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta\|Yogyakarta]] Berkas:20231118144531 IMG 5955.jpg\|Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan [[Stasiun Solo Balapan]] Berkas:Argo Wilis with Ramadhan Livery.jpg\|Kereta api Argo Wilis saat melintasi langsung [[Stasiun Gawok]] dengan liveri spesial [[Idulfitri]] </gallery> Baris 152 ⟶ 191: * {{id}} [https://www.kai.id/ Situs resmi PT Kereta Api Indonesia] * {{OSM relation\|17907154\|Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Surabaya Gubeng–Bandung di OpenStreetMap\|plain=yes}} * {{OSM relation\|12997762\|Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng di OpenStreetMap\|plain=yes}} {{Daftar KA penumpang Indonesia}} {{DEFAULTSORT:Argo_Wilis}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Argo Wilis]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Wilis]]