Skuadron udara: Perbedaan antara revisi

'''Skuadron udara''',{{r|KBBIDskuadron}} '''eskadron udara''',<ref name="KBBID eskadron">{{id}} Pusat Bahasa Departemen Pendidikan Republik Indonesia {{cite web|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/{{urlencode: eskadron|WIKI}}|title=Arti kata eskadron pada Kamus Besar Bahasa Indonesia dalam jaringan|accessdate=2020-02-19}}</ref> atau '''''skadron'' udara'''{{efn|Kata ''"skadron"'' adalah bentuk tidak baku, namun di Indonesia istilah ini populer digunakan oleh umum dan militer, terutama di lingkungan TNI-AU}} ({{lang-en|air force squadron}}) adalah sejumlah kapal terbang atau pesawat terbang militer yang membentuk suatu kesatuan.<ref name="KBBIDskuadron">{{id}} Pusat Bahasa Departemen Pendidikan Republik Indonesia {{cite web|url=https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/{{urlencode:skuadron|WIKI}}|title=Arti kata skuadron pada Kamus Besar Bahasa Indonesia dalam jaringan|accessdate=2020-02-19}}</ref> {{PAGENAME}}Skuadron udara juga merupakan organisasi secara administratif atau organisasi taktis yang terdiri dari sejumlah pesawat udara, perlengkapan dan pengawakannya atau dua divisi kapal atau lebih. Satuan dalam skadron di [[angkatan udara]], biasanya terdiri dari 12 sampai 24 pesawat, tergantung jenis pesawat dan negara.

[[Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]] pernah mempunyai ''[[Skadron Udara 1]]'' sampai 5, sehingga nomor itu sudah tidak bisa digunakan lagi pada masa berikutnya. Dimanadi mana skuadron-skuadron itu adalah: ''skadron 1 ''tempur taktis, ''skadron 2'' angkut ringan,'' skadron 3 ''buru sergap, ''skadron 4 ''angkut ringan dan ''skadron 5 ''intai.

Sedangkan'' [[Skadron Udara 6]] ''sampai 9 disiapkan untuk '' ''skuadron [[helikopter]]. Makakecuali ''[[Skadron Udara 45]]'' sebagai Skadron Angkut Khusus VIP/VVIP berbasis helikopter. ''Skadron Udara 11'' sampai 19 disiapkan untuk skuadron jet tempur, kecuali untuk ''[[Skadron Udara 17]]'' sebagai Skadron Angkut Khusus VIP/VVIP berbasis pesawat sayap tetap. ''[[Skadron Udara 11]] ''menjadi skuadron jet tempur pertama [[TNI Angkatan Udara]], yang berdiri pada tahun 1957. Sehingga skuadron tempur yang lain mendapatkan nama setelah nomor 11. Kebetulan pada tahun 1962, ada dua skuadron tempur yang didirikan yang diberi angka 12 dan 14. Angka 13 tidak dipakai karena beberapa tokoh menganggap angka itu bisa mendatangkan kesialan. Jadilah pada akhirnya, armada pesawat [[MiG-19]] masuk ke jajaran'' [[Skadron Udara 12]]'', [[Bandar Udara Internasional Kemayoran|Lanud Kemayoran]] dan [[MiG-21]] masuk dalam jajaran ''[[Skadron Udara 14]]'', [[Lanud Iswahyudi]]. Dikemudian hari, aturan ini berlanjut dengan penamaan ''[[Skadron Udara 21]] ''dan 22 untuk skuadron pembom (saat ini Skadron Udara 21 berperan sebagai Skadron Tempur Taktis dengan spesialisasi ''Close Air Support''), ''[[Skadron Udara 31]],'' 32, dan 3233 untuk skuadron angkut berat, dan ''Skadron Udara 41'' dan 42 untuk skuadron pembom jarak jauh. Diluar pesawat berawak, Skadron udara 51 dan 52 menjadi dua skadron udara pertama di TNI AU yang mengoperasikan Pesawat Tempur Tanpa Awak (PTTA) atau ''Unmanned Aerial Vehicle (UAV).''

* [[Skadron 11/SerbuAAJ|Skadron 11/Amur Amara Jaya]]

* [[Skadron 12/SerbuAJY|Skadron 12/Amur Jaya Yudha]]

* [[Skadron 13/SerbuABY|Skadron 13/Amur Balottama Yudha]]

* [[Skadron 21/SenaAAY|Skadron 21/Akasa Aqraya Yudha]]

* [[Skadron 31/SerbuAYC|Skadron 31/Amur Yudha Cakti]]

:* ''[[Skadron Udara 400/Anti Kapal Selam|Skadron Udara 400]]''

:* ''[[Skadron Udara 600800/AngkutIntai TaktisUdara Maritim|Skadron 800/Intai Udara 600Maritim]]''

:* ''[[Skadron Udara 200100/LatihAnti TerbangKapal Selam|Skadron Udara100/Anti Kapal 200Selam]]''

:* ''[[Skadron Udara 800200/PatroliLatih MaritimTerbang|Skadron Udara200/Latih 800Terbang]]''