Suzuki: Perbedaan antara revisi

{{nihongo|'''Suzuki Motor Corporation'''|スズキ株式会社|Suzuki Kabushiki-Kaisha|lead=yes}}<ref>''Suzuki dilafalkan sebagai {{IPA-ja|sɯzɯki|}} dalam bahasa Jepang. Suzuki dilafalkan sebagai {{IPAc-en|s|ə|ˈ|z|uː|k|i}} {{respell|sə|ZOO|kee}} dalam bahasa Inggris, dengan penekanan pada ''zu''. Pelafalan tersebut digunakan oleh Suzuki pada kampanye pemasaran yang ditujukan untuk wilayah yang memakai bahasa Inggris.</ref> adalah sebuah [[perusahaan multinasional]] yang berkantor pusat di [[Minami-ku, Hamamatsu]], Jepang.<ref name="Takatsuka">{{cite web|title=Head Offices & Takatsuka Plant|url=http://www.globalsuzuki.com/corporate/productionbase/headoffice/headoffice.html|work=Global Suzuki|publisher=Suzuki Motor Corporation|access-date=5 September 2013|quote=300, Takatsuka-cho, Minami-ku, Hamamatsu City, JAPAN 432-8611|archive-url=https://web.archive.org/web/20131024103524/http://www.globalsuzuki.com/corporate/productionbase/headoffice/headoffice.html|archive-date=24 October 2013|url-status=dead}}</ref> '''Suzuki''' memproduksi [[mobil]], kendaraan [[four-wheel drive]], [[sepeda motor]], [[All-terrain vehicle|all-terrain vehicles (ATV)]], [[mesin tempel]], [[kursi roda]], dan berbagai macam mesin [[pembakaran dalam]] kecil lain. Pada tahun 2016, Suzuki adalah produsen otomotif [[Industri otomotif#Berdasarkan produsen|terbesar ke-11]] di dunia.<ref>{{Cite web|url=http://oica.net/wp-content/uploads/ranking.pdf|title=World motor vehicle production OICA correspondents survey without double counts world ranking of manufacturers year 2011|access-date=17 May 2020}}</ref>

Pada tahun 1909, [[Michio Suzuki (penemu)|Michio Suzuki]] (1887–1982) mendirikan Suzuki Loom Works di [[Hamamatsu]], Jepang. Suzuki Loom Works pun berkembang pesat dengan memproduksi [[alat tenun]] untuk industri pengolahan sutra di Jepang.<ref>{{Cite news |date=29 April 1996 |title=Cars are a sideline for Suzuki; sport-utes carry the load |periodical=Automotive News |issue=5656 |pages=S72(2) }}</ref> Pada tahun 1929, Michio Suzuki menciptakan mesin tenun tipe baru, yang lalu diekspor ke luar Jepang. Selama 30 tahun pertama, Suzuki Loom Works pun fokus pada pengembangan dan produksi mesin tersebut.{{Citation needed|date=Desember 2014}}

Oleh karena itu, Suzuki kembali berencana memproduksi kendaraan bermotor. Pasca perang, masyarakat Jepang sangat membutuhkan moda transportasi pribadi yang handal dan terjangkau. Sejumlah perusahaan pun mulai menawarkan mesin gas yang dapat dipasang pada sepeda. Kendaraan beroda dua pertama buatan Suzuki adalah sebuah sepeda yang dilengkapi dengan mesin, yang diberi nama "Power Free." Dirancang agar tidak mahal dan mudah untuk diproduksi dan dirawat, Power Free buatan tahun 1952 dilengkapi dengan mesin [[dua tak]] 36&nbsp;cc yang dapat mengeluarkan tenaga sebesar 1 [[tenaga kuda]].<ref name="tt">{{cite web|title=Twist the Throttle: Suzuki|url=http://dsc.discovery.com/video-topics/cars-bikes/car-guide-videos/suzuki-part-one.htm|work=Discovery Channel|publisher=Discovery Communications, LLC.|access-date=23 August 2013|format=Video|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20130102205317/http://dsc.discovery.com/video-topics/cars-bikes/car-guide-videos/suzuki-part-one.htm|archive-date=2 January 2013}}</ref> Sistem gir sproket ganda baru memungkinkan pengendara untuk mengayuh dengan bantuan mesin, mengayuh tanpa bantuan mesin, atau memakai mesin saja.{{Citation needed|date=December 2014}} Kantor paten lalu memberi [[subsidi]] keuangan kepada Suzuki untuk melanjutkan riset di bidang rekayasa sepeda motor.

Pada tahun 1954, Suzuki telah memproduksi 6.000 unit sepeda motor per bulan dan nama perusahaan pun diubah menjadi Suzuki Motor Co., Ltd. Pasca kesuksesan sepeda motor pertamanya, Suzuki mulai memproduksi mobil yang bahkan lebih sukses, yakni [[Suzuki Suzulight]] pada tahun 1955. Suzulight dilengkapi dengan penggerak roda depan, suspensi independen empat roda, dan kemudi [[rack and pinion|rack-and-pinion]], yang belum umum dijumpai di mobil hingga tiga dekade kemudian.{{Citation needed|date=Desember 2014}}

Perusahaan ini didirikan oleh [[Michio Suzuki (penemu)|Michio Suzuki]]. Chairman Suzuki saat ini adalah [[Osamu Suzuki (industrialis)|Osamu Suzuki]],<ref name="googfin">{{cite web| publisher=[[Google Finance]] | title=Suzuki Motor Corporation | url= https://www.google.com/finance?q=TYO%3A7269}}</ref> [[mukoyōshi|menantu]] Michio,<ref>{{cite web | title= Adult adoptions makes perfect business sense | date= 19 September 2012 | first= Radhika | last= Seth | url= http://japandailypress.com/adult-adoptions-makes-perfect-business-sense-1912671 | publisher= [[Japan Daily Press]] | access-date= 17 April 2013 | quote= Even the most prominent businesses like Toyota and Suzuki, camera-maker Canon and soy sauce firm Kikkoman have a tradition of adopting sons to continue the family business. The current chairman and CEO of Suzuki, Osamu Suzuki is the fourth adopted son in a row to run the company. | archive-url= https://web.archive.org/web/20121017002758/http://japandailypress.com/adult-adoptions-makes-perfect-business-sense-1912671 | archive-date= 17 October 2012 | url-status= dead}}</ref> Osamu Suzuki, yang sudah berusia 91 tahun, akan pensiun pada bulan Juni 2021, dan akan menyerahkan jabatannya ke Toshihiro.<ref>{{Cite web|title=Suzuki boss will retire after almost 5 decades with the firm {{!}} Team-BHP|url=https://www.team-bhp.com/news/suzuki-boss-will-retire-after-almost-5-decades-firm|access-date=2021-03-01|website=Team-BHP.com|language=en}}</ref>

Suzuki Loom Company didirikan pada tahun 1909 sebagai sebuah produsen alat tenun sutra dan katun. Michio Suzuki berniat memproduksi alat tenun yang lebih baik dan lebih mudah digunakan, sehingga selama 30 tahun, ia fokus mengembangkan mesin tersebut. Keinginan Michio untuk berekspansi ke produksi otomotif lalu terhenti akibat Perang Dunia II.<ref name="TACH">{{cite web|title=100 Years of Suzuki Excellence|url=http://www.theautochannel.com/news/2009/03/12/453107.html|publisher=The Auto Channel|access-date=5 October 2013|date=12 March 2009}}</ref> Sebelum mulai memproduksi [[mesin empat tak]], Suzuki Motor Corp. terkenal berkat [[mesin dua tak]]nya.<ref name="Motorcyclist">{{cite news|title=Suzuki Motorcycles – The GS Papers – From GS To GSX-R|url=http://www.motorcyclistonline.com/features/122_0704_suzuki_motorcycles/viewall.html|access-date=5 October 2013|newspaper=Motorcyclist Magazine|date=1 April 2007}}</ref> Pasca perang, Suzuki memproduksi sebuah [[sepeda bermesin]] dua tak, namun perusahaan ini kemudian menjadi terkenal berkat sepeda motor [[Suzuki Hayabusa|Hayabusa]] dan [[GSX-R]], [[All-terrain vehicle#Empat roda|QuadRunner]], serta karena mendominasi balapan di seluruh dunia. Walaupun telah memproduksi mobil pertamanya pada tahun 1955, perusahaan ini baru membentuk divisi mobil pada tahun 1961.<ref name="Atiyeh">{{cite web|last=Atiyeh|first=Clifford|title=Is Suzuki Quitting the U.S. Car Market?|url=http://editorial.autos.msn.com/blogs/autosblogpost.aspx?post=3807d8c9-9670-4d84-83e7-eb3974da4c10|archive-url=https://web.archive.org/web/20131007000158/http://editorial.autos.msn.com/blogs/autosblogpost.aspx?post=3807d8c9-9670-4d84-83e7-eb3974da4c10|url-status=dead|archive-date=7 October 2013|department=MSN Autos|publisher=Microsoft|access-date=21 August 2013|date=12 July 2012|quote=Suzuki's American division, famous for motorcycles and ATVs, is struggling mightily to sell cars.}}</ref> Saat ini, Suzuki merupakan salah satu produsen otomotif terbesar di dunia, dan merupakan merek besar di sejumlah negara penting, seperti Jepang dan India. Namun, Suzuki tidak lagi menjual mobilnya di Amerika Utara.<ref name="McClearn">{{cite news|last=McClearn|first=Matthew|title=The Ode: North American Suzuki cars (1980–2013)|url=http://www.canadianbusiness.com/companies-and-industries/north-american-suzuki-cars-1980-2013/|access-date=21 August 2013|newspaper=Canadian Business|date=19 April 2013|quote=American Suzuki filed for bankruptcy on 5 November 2012. Suzuki Canada scrambled to reassure dealers, employees and customers it would drive safely past the wreckage. That was wishful thinking.}}</ref>

* 1940: Pabrik Takatsuka dibangun di Kami-mura, [[Distrik Hamana, Shizuoka|Hamana-gun, Shizuoka]], Jepang.<ref name="Takatsuka" /><ref name="1909-" />

** Mobil berpenggerak roda depan [[Suzuki Suzulight|Suzulight]] (360cc, dua tak) diluncurkan pada awal era kendaraan mini di Jepang.<ref name="Suzulight">{{cite web|title=Suzulight SS|url=http://www.jsae.or.jp/autotech/data_e/1-17e.html|work=240 Landmarks of Japanese Automotive Technology|publisher=Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.|access-date=12 September 2013|quote=This was Japan's first proper 4-wheeled minicar. It was released in October 1955 with a 2-stroke, 360 cc engine. The 'Suzu' of the name was an abbreviation of its manufacturer, Suzuki, and 'light' indicated both the nimble operation of the car and evoked an image of illumination. The Suzulight was the first Japanese vehicle to successfully mount a 2-stroke engine in a 4-wheeled car, and it was also the first wholly Japanese vehicle to use a front-engine front-wheel drive set up.|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20131002131952/http://www.jsae.or.jp/autotech/data_e/1-17e.html|archive-date=2 October 2013}}</ref>

** 26 September, [[Badai Vera]] (''Ise-Wan'') menghancurkan pabrik perakitan Suzuki.<ref name="senshu">{{cite journal | url = http://ir.acc.senshu-u.ac.jp/index.php?action=pages_view_main&active_action=repository_action_common_download&item_id=3879&item_no=1&attribute_id=15&file_no=1&page_id=13&block_id=52 | page = 75 | script-title = ja:二輪自動車産業における寡占体制形成 | trans-title = Oligopolistic structure formation in the motorcycle industry | journal = Economic Bulletin of Senshu University | location = Tokyo, Japan | language = ja | volume = 47 | number = 1 | year = 2012 | last = Mizukawa | first = Yuki | access-date = 2022-05-17 | archive-date = 2020-08-07 | archive-url = https://web.archive.org/web/20200807222414/http://ir.acc.senshu-u.ac.jp/index.php?action=pages_view_main&active_action=repository_action_common_download&item_id=3879&item_no=1&attribute_id=15&file_no=1&page_id=13&block_id=52 | dead-url = yes }}</ref>

=== Mobil (per Juni 2023) ===

** Mega[[Suzuki Carry|Carry (Pick Up)Pickup]]

* [[Suzuki FronteVitara|FronteGrand Vitara]] (LC20)

* [[Suzuki Ignis|Ignis]] (Generasi ke 2)

* [[Suzuki Jimny|Jimny/Katana]]

|-}