Jalur tunggal: Perbedaan antara revisi

'''Jalur tunggal''' (bahasa Inggris: ''{{Lang-en|'''single track'''''}}) adalah jalur kereta api yang hanya memiliki satu jalur rel. Jalur tunggal memungkinkan [[kereta api]] dapat berjalan dari kedua arah. Jalur tunggal biasanya ditemukan pada jalur kereta api yang jarang digunakan, atau pada lintas cabang yang tingkat lalu lintas tidak terlalu tinggi untuk dibuatkan [[jalur ganda]].

Bila jalur tunggal dirancang untuk digunakan oleh lebih dari satu layanan kereta pada satu waktu, jalur itu harus memiliki [[Petak jalan|sepur belok]] pada selang jarak tertentu untuk memungkinkan kereta berjalan di arah yang berbeda untuk melewati satu sama lain (bersilang). Umumnya terdiri atas dua jalur kereta api, biasanya cukup panjang untuk menampung satu rangkaian kereta. Kapasitas jalur jalur tunggal ditentukan oleh jumlah sepur belok. Sepur belok juga dapat digunakan untuk persusulan kereta api.

Pada jalur tunggal dengan sepur belok, harus diambil suatu tindakan untuk memastikan bahwa hanya satu kereta dalam satu petak, karena tabrakan[[Adu berhadapanbanteng (''head-to-head''tabrakan)|tabrakan berhadapan]] merupakan risiko operasi. Oleh karena itu, diperlukan sistem persinyalan. Dalam praktik tradisional [[Pulau Britania Raya|Inggris]] (dan negara-negara yang menggunakan praktik Inggris), jalur tunggal dioperasikan menggunakan sistem ''token'' dengan masinis kereta harus mendapat izin semboyan ''token'' dari petugas sinyal untuk dapat memasuki petak jalur tunggal. Karena hanya ada satu ''token'' yang disemboyankan pada satu waktu untuk setiap petak jalur tunggal, tidak mungkin lebih dari satu kereta berada di sana pada suatu waktu. Metode ini masih digunakan pada beberapa jalur dengan lalu lintas rendah tetapi di jalur jalur tunggal terpanjang di Inggris (misalnya [[Dataran Tinggi Skotlandia|Dataran Tinggi]] Skotlandia) sudah digantikan dengan radio.