Stasiun Semarang Tawang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(368 revisi perantara oleh 45 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{Infobox stasiun
| image = Stasiun TawangSemarang ComplexTawang (2021)2024.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Semarang Tawang dari seberang polder Tawang, 20212024
| name = Semarang Tawang
| nomorstasiun = <!-- {{Penomoran stasiun komuter headerKAICN|span=3BL|02|size=40|tlc=SMT}}{{Penomoran stasiun komuterKAICN|KDKSp|01|seq=202|size=40}}{{Penomoran stasiun komuterKAICN|KSpKD|02|seq=101|size=40}}{{Penomoran stasiun komuterKAICN|JS||seq=322|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter footerKAICN|BB|01|size=40}} -->
| symbol_location = semarangKAI
| naming_rights = [[Bank Jateng]]
| symbol = ks
| symbol_location2symbol = KAI
| symbol2 = KAI
| prov = Jawa Tengah
| kota = Semarang
Baris 16 ⟶ 15:
| kodepos = 50174
| open = {{start date|1914|6|1}}
| oldname = {{hlist|Station Tawang NIS|Station Semarang NIS{{refn|group=catatanefn|Tidak sama dengan [[Stasiun Samarang]] yang dibangun sejak 1864-1867}}}}
| passengers = 8.247/hari{{efn|name=penumpang harian}}
| pass_year = 2024
| arsitek = Ir. L.C.L.W. Sloth-Blaauboer
| arsitektur = Indische
| othername = Stasiun Tawang
| class = Besar tipe A
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]daop4
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| operator3 = [[KAI Wisata]]
| kode = SMT
| tinggi = +2 m
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Tawang Jaya}}, {{KA|Menoreh}}, {{KA|Argo Sindoro}}, {{KA|Argo Muria}}, {{KA|Argo Merbabu}}, {{KA|Ciremai}}, {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Argo Bromo Anggrek}}, {{KA|Sembrani}}, {{KA|Harina}}, {{KA|Brantas}}, {{KA|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Banyubiru}}, {{kereta api|Joglosemarkerto}}, dan {{kereta api|Kamandaka}}<br>'''Lokal dan komuter''': [[kereta api Blora Jaya|Blora Jaya]] dan {{kereta api|Kedung Sepur}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]] dan [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Utara]]
| line = [[Kereta api Argo Sindoro|Argo Sindoro (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Argo Muria|Argo Muria (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]], [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], [[Kereta api Brawijaya|Brawijaya]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], [[Kereta api Brantas|Brantas]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], [[Kereta api Blora Jaya|Blora Jaya]], dan [[Kereta api Kedung Sepur|Kedung Sepur]]
| pass_system = KAI
| pass_rank = 7
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
|line=Kedung Sepur|left=Semarang Poncol|right=Alastua
Baris 30 ⟶ 35:
|line2=Kamandaka|left2=|right2=Semarang Poncol
|line3=Joglosemarkerto|left3=Semarang Poncol|right3=Brumbung
<!--|line5line4=Blora Jaya|left5left4=Semarang Poncol|right5right4=Brumbung-->Gubug
|line5=Banyubiru|left5=|right5=Brumbung
 
}}
| other_services = {{adjacent stations
|system=Trans Semarang|line1=2|left1=DamriTantular|right1=PengaponKAI Terrace|type1=Sisemut–Terboyo
<!--|line2=3|type2=3A|left2=Damri|right2=Ronggowarsito
|line3=3|type3=3B|left3=Damri|right3=Ronggowarsito-->
|line4=4|left4=DamriTantular|to-left4=Cangkiran|right4=PengaponKAI Terrace|to-right4=Cangkiran|note-mid4=Terminus
<!--|line5=7|left5=Damri|right5=Widoharjo-->
|system6=Trans Jateng
|line6=K1|left6=Damri|to-left6=Bawen|right6=Pengapon|to-right6=Bawen|note-mid6=Terminus|transfer6=Stasiun Tawang Sementara}}
| other_services_collapsible =
| other_services_header = Layanan penghubung
| platform = 3
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| letak = * km 01+000749 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-'''Semarang Tawang'''-:
* km 0+000 (semua lintas selain Semarang Poncol–Tawang)
* [[Stasiun Gundih|Gundih]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]/[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=32|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>
* [[Stasiun Brumbung|Brumbung]]–[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
| track = 8
* [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]
* Percabangan ke arah Dermaga Semarang Pelabuhan
* [[Stasiun Kemijen|Kemijen SJS]]
| track = 8 (jalur 4 dan 5: sepur lurus)
| no_stasiun = 2530
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cucitangan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|troli}}{{Infobox stasiun/fasilitas|terminalbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|publisher=Korean Society for Railways|issue=46}}</ref> (1988–2019)
| lintang = -6.9643838
| bujur = 110.4278219
| peta = Kota Semarang#Jawa Tengah#Jawa
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (1988–2019)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019–sekarang)
| module1 = {{infobox cagar budaya|child=yes
Baris 64 ⟶ 62:
| Type =
| Criteria = Bangunan
| ID = RNCB.20160711.02.001015KB000383
| Session = PM.57/PW.007/MKP/2010
| Region =
| Year = 1992 dan 2010
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| Link = https://budaya.data.kemdikbud.go.id/cagarbudaya/objek/KB000383
| management = [[Kereta Api Indonesia]]
| Link = https://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/public/objek/detailcb/PO2016021000494/stasiun-tawang
| embedded =
| locmapin =
Baris 76 ⟶ 74:
}}
}}
'''Stasiun Semarang Tawang (SMT)''', juga disebut '''Stasiun Tawang''' atau '''Semarang Tawang [[Bank Jateng]]''' karena perjanjian [[hak penamaan]],<ref>{{Cite news|last=Bayu Bramasta|first=Dandy|date=2023-05-07|title=Ramai soal Penamaan Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, KAI: Perjanjian dengan Pihak Kedua Halaman all|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/05/07/193000765/ramai-soal-penamaan-stasiun-semarang-tawang-bank-jateng-kai--perjanjian|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Semarang]]|language=id|access-date=2023-05-09}}</ref> adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di kawasan [[Kota Lama Semarang]], Kelurahan [[Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang|Tanjung Mas]], Kecamatan [[Semarang Utara, Semarang|Semarang Utara]], [[Kota Semarang|Semarang]],. [[JawaStasiun Tengah]]Semarang Tawang merupakan salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Semarang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter di atas permukaan laut iniberada merupakandalam stasiun utama dipengelolaan [[KotaKereta SemarangApi Indonesia]] dan[[Daerah Jawa Tengah bagian utaraoperasi dan beradadivisi dalam pengelolaanregional [[Kereta Api Indonesia]] [[|Daerah Operasi IV Semarang]] dengan jarak 280 km arah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}} dan 445 km arah timur dari {{sta|Jakarta Kota}}.
 
StasiunSebagai Semarangsalah Tawang merupakansatu stasiun sibukpenghubung karenautama menjadidi persimpanganjalur antarakereta jalurapi lintas utara danJawa, tengahStasiun [[PulauSemarang Jawa]];Tawang melayani hampirberbagai seluruhkereta kelasapi penumpang, diantaranya kereta api antarkota seperti kelas eksekutif, campuran dan sebagai kecil ekonomi., Namaserta "Tawang"kereta diambilapi dariantarkota namayang kampungmenuju didan dekatdari stasiun{{sta|Solo ini, yaitu TawangsariJebres}}. Letak Stasiun Semarangini Tawangjuga tidakmelayani jauhkereta dariapi objek wisata Kota Lamaaglomerasi dan Pasar Joharlokal.
 
Sementara itu [[Stasiun Semarang Poncol]] khusus melayani kereta api antarkota lintas utara kelas ekonomi, sebagian kecil kelas campuran, kereta api [[Kereta api Kaligung|Kaligung]], dan juga kereta api lokal. Dulunya, kedua stasiun besar di Kota Semarang ini tidak terhubung.<ref>{{Cite web|last=Utomo|first=Nugroho Wahyu|title=Ternyata Antara Stasiun Semarang Poncol dan Stasiun Semarang Tawang Dulu belum Terhubung, Ini Alasannya - Suara Merdeka|url=https://www.suaramerdeka.com/semarang-raya/049178323/ternyata-antara-stasiun-semarang-poncol-dan-stasiun-semarang-tawang-dulu-belum-terhubung-ini-alasannya|website=Ternyata Antara Stasiun Semarang Poncol dan Stasiun Semarang Tawang Dulu belum Terhubung, Ini Alasannya - Suara Merdeka|language=id|access-date=2025-01-02}}</ref>
 
Nama "Tawang" diambil dari nama kampung di dekat stasiun ini, yaitu Tawangsari. Letak stasiun ini tidak jauh dari objek wisata [[Kota Lama Semarang]] dan [[Pasar Johar]].
 
Berdasarkan data jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari hingga Oktober 2024, Stasiun Semarang Tawang tercatat sebagai stasiun kereta api tersibuk ketujuh di Indonesia, dengan total 2.515.450 penumpang, yang mencakup jumlah penumpang naik maupun turun.{{efn|Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.<ref>{{Cite news|date=2024-11-14|title=Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024|url=https://www.kompas.com/properti/read/2024/11/14/123000521/pasar-senen-jadi-stasiun-ka-terpadat-sepanjang-2024|last=Bahfein|first=Suhaela|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2024-11-14}}</ref>|name=penumpang harian}}
 
Sejak 6 Juni 2023, Stasiun Semarang Tawang telah memiliki layanan ''boarding'' mandiri dengan [[sistem pengenalan wajah]] yang memudahkan penumpang saat akan menaiki kereta api.<ref>{{Cite web|last=Prass|first=Ary B.|title=Stasiun Semarang Tawang Terapkan Face Recognition untuk Boarding - Krjogja|url=https://www.krjogja.com/semarang/1242448585/stasiun-semarang-tawang-terapkan-face-recognition-untuk-boarding|website=Stasiun Semarang Tawang Terapkan Face Recognition untuk Boarding - Krjogja|language=id|access-date=2024-12-20}}</ref><ref>{{cite news|last=Sri Rahayu|first=Isna|date=9 Juni 2023|title=Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit|url=https://money.kompas.com/read/2023/06/09/153700326/boarding-kereta-api-hanya-dengan-face-recognition-registrasinya-kurang-dari-1?page=all|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|accessdate=10 Juli 2023}}</ref> Hingga September 2024, layanan tersebut telah tersedia di 19 stasiun di Jawa dan Sumatera.<ref>https://aws-web-jkt.kai.id/information/full_news/6101-face-recognition-kini-hadir-di-lebih-banyak-stasiun</ref>
 
Pada tanggal 17 Agustus 2023, bertepatan dengan peringatan [[Hari Kemerdekaan Republik Indonesia|hari kemerdekaan Republik Indonesia ke-78]], Daerah Operasi IV Semarang meresmikan ruang tunggu VIP bagi penumpang kelas ''luxury'' bernama Premiere Lounge.<ref>{{cite news|last=Budi|first=Taufik|date=17 Agustus 2023|title=Premiere Heritage Lounge Stasiun Semarang Tawang, Nikmati Layanan Eksklusif Tanpa Antre|url=https://demak.inews.id/read/334179/premiere-heritage-lounge-stasiun-semarang-tawang-nikmati-layanan-eksklusif-tanpa-antre|location=[[Semarang]]|publisher=[[iNews Media Group]]}}</ref>
 
== Sejarah ==
Baris 86 ⟶ 94:
Dalam melaksanakan rencana induk tersebut, NIS mulai membangun stasiun kereta api baru di wilayah Tawang yang mulai dibangun pada 29 April 1911.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/298706775|title=Ekspedisi Anjer-Panaroekan : laporan jurnalistik Kompas : 200 tahun Anjer-Panaroekan, jalan untuk perubahan.|last=Kompas.|first=Penerbit Buku|date=[2008]|publisher=Penerbit Buku Kompas|isbn=9797093913|location=Jakarta|oclc=298706775}}</ref> Stasiun ini telah selesai dibangun dan diresmikan pada 1 Juni 1914.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/60326750|title=Riwayat Semarang|last=1895-1963.|first=Liem, Thian Joe,|date=2004|publisher=Hasta Wahana|isbn=9789799695215|edition=Cet. 2|location=Jakarta|oclc=60326750}}</ref>
 
MeskipunNamun, telahseiring dibangunwaktu, Stasiun Semarang Tawang seringjuga mengalami banjir rob. Hal ini terjadi karena [[Laut Jawa]] sering mengalami pasang dan bercampur dengan air hujan dan air limbah yang berasal dari beberapa saluran air sehingga ketinggian stasiun turun menjadi 0 m. DalamSebagai upaya menyelesaikanmengatasi masalah ini, maka Pemerintah Kota Semarang mendirikanmembangun [[polder]] di depan stasiun yang mulai dibangun pada tahun 1998.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/316028315|title=Water, a way of life : sustainable water management in a cultural context|last=Lida.|first=Schelwald-van der Kley,|date=2009|publisher=CRC Press|isbn=0203872363|location=Boca Raton [Fla.]|oclc=316028315}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://hellosemarang.com/bernostalgia-dengan-semarang-tempo-dulu-di-stasiun-dan-polder-tawang/|title=Bernostalgia dengan Semarang Tempo Dulu di Stasiun dan Polder Tawang {{!}} Hello SEMARANG|last=|first=|date=6 Juli 2015|work=|newspaper=Hello SEMARANG|language=id|access-date=3 Januari 2018|via=|archive-date=2018-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20180103133415/http://hellosemarang.com/bernostalgia-dengan-semarang-tempo-dulu-di-stasiun-dan-polder-tawang/|dead-url=yes}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Wachtkamer_van_spoorwegstation_te_Semarang_Tawang_TMnr_10013984.jpg|jmpl|kiri|Ruang tunggu VIP di Stasiun Tawang pada zaman NIS]]
Stasiun Semarang Tawang pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 4 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Alastua]] resmi beroperasi pada 5 Desember 2013<ref>{{Cite webnews|url=https://jateng.tribunnews.com/2013/12/05/jalur-rel-ganda-alastuwo-tawang-sepanjang-delapan-km-dioperasikan|title=Jalur Rel Ganda Alastuwo-Tawang Sepanjang Delapan Km Dioperasikan|last=BuwonoBudiasto|first=Bakti Buwono|date=2013-12-15|websitework=TribunJateng[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=2020-04-11|language=id}}</ref> dan menuju [[Stasiun Semarang Poncol]] pada 7 Februari 2014,<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/91820/jalur-ganda-ka-stasiun-poncol-tawang-dioperasikan|title=Jalur Ganda KA Stasiun Poncol-Tawang Dioperasikan|last=LaeisA.|first=ZuhdiarZaenal|date=2014-02-07|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2020-04-18}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi delapan dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 1 dan 2 digunakan sebagai tempatjalur pemberhentian kereta api antarkota untuk menaikturunkan penumpang, jalur 3 digunakan sebagai tempat kedatangan maupun keberangkatan kereta api antarkota yang memulai perjalanan dari stasiun ini dan digunakan untuk parkir rangkaian kereta, jalur 6 digunakan sebagai tempat persilangan maupun penyusulan kereta api, serta jalur 7 dan 8 juga digunakan sebagai tempat parkir rangkaian kereta sekaligus tempat cuci rangkaian kereta. Di ujung timur jalur 6 dan 7—dekat dengan Jalan [[Ranggawarsita|Ronggowarsito]]—terdapat tempat bongkar muat [[peti kemas]].
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
 
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |{{Infobox station/KAI header 2|height=x40px|top=10%|kode=SMT|penomoran={{KAICN|BL|02|size=20}}{{KAICN|KSp|02|size=20}}{{KAICN|KD|01|size=20}}{{KAICN|JS|22|size=20}}{{KAICN|BB|01|size=20}}|KAJJ=yes}}
Meskipun stasiun ini merupakan stasiun besar, stasiun ini masih menggunakan peron berukuran rendah, sementara peron berukuran tinggi hanya tersedia di jalur 1 yang digunakan untuk mempermudah naik-turun penumpang dan mengakomodasi penumpang difabel.<ref>{{cite conference|url=https://bpkn.go.id/uploads/document/a07448115f1702b3b338073ba702ea710a0246f0.pdf|title=Aspek Yuridis Pembangunan Peron Tinggi di Stasiun sebagai Sarana Perlindungan Hukum Konsumen|publisher=[[Badan Perlindungan Konsumen Nasional]]|book-title=|edition=|volume=2|others=|editor=|archive-url=|conference-url=|date=2011-10-26|author-link=|author=|last=Syamsuddin|first=M.|conference=Seminar Nasional Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat|archive-date=|access-date=2020-01-03|quote=|format=|id=id|isbn=|bibcode=|oclc=|doi=|location=|pages=345-352|ref=|postscript=|language=|page=|at=|trans-title=|series=1}}</ref>
|-
|Jalur '''8'''
|
|[[Sepur badug]]
|
|-
|Jalur '''7'''
|
|Sepur simpan
|
|-
|Jalur '''6'''
|
|Sepur simpan
|
|-
|Jalur '''5'''
|
|Sepur simpan
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''4'''
|
|''{{rint|KAI|KAI}}'' Pemberhentian kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokal
|
|-
|Jalur '''3'''
|
|''{{rint|KAI|KAI}}'' Pemberhentian kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokal
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''2'''
|
|''{{rint|KAI|KAI}}'' Pemberhentian kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokal
|
|-
|Jalur '''1'''
|
|''{{rint|KAI|KAI}}'' Pemberhentian kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokal
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Meskipun stasiun ini merupakan stasiun besar, stasiun ini masih menggunakan peron berukuran rendah, sementara peron berukuran tinggi hanya tersedia di jalur 1 yang digunakan untuk mempermudah naik-turun penumpang dan mengakomodasi penumpang difabel.<ref>{{cite conference|url=https://bpkn.go.id/uploads/document/a07448115f1702b3b338073ba702ea710a0246f0.pdf|title=Aspek Yuridis Pembangunan Peron Tinggi di Stasiun sebagai Sarana Perlindungan Hukum Konsumen|publisher=[[Badan Perlindungan Konsumen Nasional]]|book-title=|edition=|volume=2|others=|editor=|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103001142/https://bpkn.go.id/uploads/document/a07448115f1702b3b338073ba702ea710a0246f0.pdf|conference-url=|date=2011-10-26|author-link=|author=|last=Syamsuddin|first=M.|conference=Seminar Nasional Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat|archive-date=2020-01-03|access-date=2020-01-03|quote=|format=|id=id|isbn=|bibcode=|oclc=|doi=|location=|pages=345-352|ref=|postscript=|language=|page=|at=|trans-title=|series=1|dead-url=yes}}</ref>
 
Pada tahun 2019, tata letak jalur di stasiun ini mengalami sedikit perombakan dan sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]].
 
Bangunan stasiun yang bergaya Hindia ini diarsiteki oleh Ir. Louis Cornelis Lambertus Willem Sloth-Blaauboer.<ref>{{cite web|title=Stasiun Tawang, Stasiun yang Terindah di Hindia Belanda|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbjateng/stasiun-tawang-stasiun-yang-terindah-di-hindia-belanda/|work=Balai Pelestarian Cagar Budaya Provinsi Jawa Tengah|publisher=Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia|access-date=2020-11-04}}</ref> Stasiun ini tergolong stasiun sisi; memanjang mengikuti sumbu jalur kereta api. Bentuk massa bangunan adalah perpaduan kubus dan balok, dan atapnya berbentuk limas segiempat pada lobi utama serta prisma segitiga pada kedua sisi sampingnya. Atap pada bangunan lobi dimahkotai kubah sehingga memberi kesan megah, tegas, dan kokoh yang menjadi ciri khas arsitektur Hindia. Atap bangunan utama stasiun yang menjadi fokus utama stasiun ini terbuat dari gentenggenting, sedangkan kanopi peron stasiun menggunakan atap seng yang ditopang tiang-tiang baja. Tebal dinding stasiun 30&nbsp;cm dan pada penopangnya mendapatkan penebalan 50&nbsp;cm untuk memperkukuh konstruksi. Pada pintu dan jendelanya diberi ornamen berupa konstruksi bata ''rolaag'', yang disambungkan dengan hiasan keramik glazur, memberikan kesan artistik bangunan.<ref>{{cite journal|first=Beni Adi|last=Santoso|first2=Bachtiar|last2=Fauzy|year=2017|title=Pengaruh fungsi, bentuk, dan struktur terhadap hierarki ruang pada Stasiun Semarang Tawang di Semarang|journal=Jurnal Riset Arsitektur|issn= 2548-8074|volume=01|issue=03|pages=267-285|url=https://journal.unpar.ac.id/index.php/risa/article/view/2595/2247}}</ref>
 
== Ciri khas ==
[[File:Stasiun Tawang Complex (2021).jpg|thumb|ki|Stasiun dari seberang ''polder Tawang'' (kolam Tawang). Terlihat lokomotif D301 59 dipajang di depan stasiun.]]
Stasiun Semarang Tawang memiliki [[melodi penyambutan kereta api]] berupa lagu [[instrumental]] berjudul "[[Gambang Semarang]]" karya Oey Yok Siang dan Sidik Pramono<ref>{{Cite web|last=Dewanto|first=H.|date=2010-09-09|title=Kisah &quot;Empat Penari&quot; di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-10-13}}</ref> yang dimainkan dalam bentuk Langgam Keroncong kembali dipasang pada pertengahan Februari 2022 menandakan kedatangan kereta api. Selain itu, di depan bangunan stasiun dan di sebelah polder terdapat monumen [[lokomotif]] [[D301]] 59 yang dihiasi lampu berwarna-warni dan [[air mancur]] menari di sekelilingnya.<ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/2371-monumen-lokomotif-d-301-59-dan-dancing-fountain-percantik-kota-lama-semarang|title=Monumen Lokomotif D 301 59 dan Dancing Fountain Percantik Kota Lama Semarang|website=kai.id|access-date=2019-03-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://semaranginside.com/lokomotif-d-301-59-telah-purna-tugas-monumen-dibuat-di-semarang/|title=Lokomotif D 301 59 Telah Purna Tugas, Monumen Dibuat di Semarang|last=nugroho|date=2019-03-27|website=Semaranginside.com|language=en-US|access-date=2019-03-31|archive-date=2019-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331094708/https://semaranginside.com/lokomotif-d-301-59-telah-purna-tugas-monumen-dibuat-di-semarang/|dead-url=yes}}</ref> Di tengah polder terdapat patung [[Ir. Soekarno]]
 
=== Melodi penyambutan ===
Stasiun Semarang Tawang memiliki [[melodi penyambutan kereta api]] berupa lagu [[instrumental]] berjudul "[[Gambang Semarang]]" karya Oey Yok Siang dan Sidik Pramono<ref>{{Cite news|author=Dewanto|date=2010-09-09|title=Kisah "Empat Penari" di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2021-10-13|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref> yang dimainkan dalam bentuk genre [[keroncong]]. Melodi ini mulai digunakan pada bulan Februari 2022, dan merupakan versi penuh dari melodi penyambutan kereta api di [[Stasiun Tegal]] yang terakhir diputar tahun 2018.
 
=== Monumen lokomotif ===
Pada bagian depan bangunan stasiun, tepatnya di sebelah polder terdapat monumen [[lokomotif]] [[D301]] 59 yang dihiasi lampu berwarna serta [[air mancur]] menari di sekelilingnya.<ref>{{Cite press release|url=https://kai.id/information/full_news/2371-monumen-lokomotif-d-301-59-dan-dancing-fountain-percantik-kota-lama-semarang|title=Monumen Lokomotif D 301 59 dan Dancing Fountain Percantik Kota Lama Semarang|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=[[Semarang]]|access-date=2019-03-31}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://semaranginside.com/lokomotif-d-301-59-telah-purna-tugas-monumen-dibuat-di-semarang/|title=Lokomotif D 301 59 Telah Purna Tugas, Monumen Dibuat di Semarang|last=nugroho|date=2019-03-27|website=Semaranginside.com|language=en-US|access-date=2019-03-31|archive-date=2019-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331094708/https://semaranginside.com/lokomotif-d-301-59-telah-purna-tugas-monumen-dibuat-di-semarang/|dead-url=yes}}</ref> Pada bagian tengah polder tersebut terdapat patung [[Ir. Soekarno]] setinggi 17 m yang dipahat oleh seniman Bali yang tinggal di Bandung, Ketut Winata.<ref>{{Cite web|last=Farasonalia|first=R.|date=2021-09-30|title=Patung Bung Karno Setinggi 18,5 Meter Berdiri Kokoh di Polder Stasiun Semarang Tawang Halaman all|url=https://regional.kompas.com/read/2021/09/30/085310278/patung-bung-karno-setinggi-185-meter-berdiri-kokoh-di-polder-stasiun|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-07-16}}</ref>
 
== Hak penamaan ==
Berbeda dengan stasiun kereta api lainnya yang [[Hak penamaan|hak penamaannya]] ditentukan melalui penawaran langsung oleh PT KAI, hak penamaan untuk Stasiun Semarang Tawang diperoleh melalui perjanjian antara KAI dan pihak ketiga, yaitu PT Berlian Promosindo, sebuah perusahaan periklanan yang berasal dari [[Kabupaten Sleman|Yogyakarta]]. [[Bank Jateng]], yang merupakan [[Sponsor|penaja]] hak penamaan stasiun ini, menunjuk PT Berlian Promosindo untuk menetapkan hak penamaan stasiun ini.
 
Hak penamaan ini ditetapkan pada 11 April 2023 dan berlaku hingga16 April 2026. [[Merek|Jenama]] "Bank Jateng" akan ditambahkan setelah nama resmi stasiun ("Semarang Tawang <small>Bank Jateng</small>") baik secara visual pada [[papan nama stasiun]], huruf timbul, aplikasi pemesanan [[Tiket kereta api|tiket]] (termasuk [[Access by KAI]]), maupun secara audio dalam [[pengumuman kereta api]], serta informasi yang bersifat publik.<ref>{{Cite web|date=2023-06-05|editor-last=Takhrodjie|title=Perubahan Nama Stasiun Tawang Semarang, PT KAI DAOP IV Sebut Ada Perjanjian dengan Perusahaan Periklanan|url=https://www.rmoljawatengah.id/perubahan-nama-stasiun-tawang-semarang-pt-kai-daop-iv-sebut-ada-perjanjian-dengan-perusahaan-periklanan|website=RMOLJATENG|language=id|access-date=2024-11-22}}</ref>
 
Meskipun hanya berupa penambahan nama setelah nama resmi, seorang pemerhati sejarah Kota Semarang mengkritik penetapan hak penamaan untuk stasiun bersejarah. Pemerhati tersebut berpendapat bahwa pengubahan nama karena perjanjian hak penamaan untuk bangunan bersejarah ataupun [[cagar budaya]] belum memiliki payung hukum yang jelas, sehingga ia menginginkan pemerintah untuk membuat peraturan khusus yang mengatur pengubahan nama objek yang berstatus cagar budaya.<ref>{{Cite news|last=Husni|first=M.|date=2023-6-6|title=Budayawan Semarang Kritisi Penamaan Baru Stasiun Tawang Diberi Embel-embel Bank Jateng|url=https://jateng.akurat.co/news/1332428214/Budayawan-Semarang-Kritisi-Penamaan-Baru-Stasiun-Tawang-Diberi-Embelembel-Bank-Jateng|work=Akurat|access-date=2024-11-23}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Hampir semua layanan kereta api yang melintas di Kota Semarang berhenti di Stasiun Semarang Tawang, kecuali [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Airlangga |Airlangga]], dan layanan kereta barang selain parselangkutan logistik Parcel ONS dan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|kereta apiangkutan peti kemas Ronggocargo]].
 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
 
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable sortable"
|+Lintas utara Jawa
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| rowspan="8" |'''Lintas tengah Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Brawijaya}}
| rowspan="2" |Eksekutif
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Argo Sindoro}}
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
| rowspan="3" |Eksekutif
| rowspan="3" |'''Semarang Tawang'''
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tegal}}–{{sta|Cirebon}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|BrantasArgo Muria}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Blitar}}
|-
|{{kereta api|Argo Merbabu}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Via {{sta|Tegal}}–{{sta|Cirebon}}
Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya pada siang hari.
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|MajapahitArgo Bromo Anggrek}}
|''Luxury''
| rowspan="4" |Ekonomi
| rowspan="7" |{{Stasta|MalangGambir}}
| rowspan="24" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Stasta|SemarangSurabaya TawangPasarturi}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Semarang Tawang'''
{{Status KA|Majapahit}}
|-
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|MatarmajaSembrani}}
|''Luxury''
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="242" |'''Lintas{{kereta utara Jawa'''api|Brawijaya}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="2" |{{Kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
| rowspan="42" |Eksekutif dan ''luxury''{{sta|Malang}}
|rowspan="2"|Via '''Semarang Tawang'''–{{Sta|Solo Jebres}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" |Kelas ''luxury'' hanya terdapat pada perjalanan reguler
|-
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
| rowspan="2" |{{Kereta api|Sembrani}} (reguler & tambahan)
|Eksekutif
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|{{sta|Jember}}
|Via '''Semarang Tawang'''–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Campuran
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|ArgoTawang SindoroJaya}} (reguler & tambahan)
| rowspan="4" |Eksekutif
| rowspan="4" |'''Semarang Tawang'''
| rowspan="102" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tegal}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Argo MuriaCiremai}} (reguler & tambahan)
|Eksekutif
|'''Semarang Tawang'''
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tegal}}–{{sta|Cikampek}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Gumarang}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan bisnis
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–'''Semarang Tawang'''
|-
|Bisnis
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|HarinaDharmawangsa}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi premium
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–'''Semarang Tawang'''
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Bandung}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|DharmawangsaHarina}}
| rowspan="6" |Eksekutif dan ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–'''Semarang Tawang'''
|-
|Ekonomi Premium
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|CiremaiBrantas}}
|Eksekutif
|'''Semarang Tawang'''
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
|Hanya jadwal malam
| rowspan="2" |{{Sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via '''Semarang Tawang–'''{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Bandung}}
|Hanya jadwal pagi
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|TawangBlambangan JayaEkspres}} Premium
|Eksekutif
|'''Semarang Tawang'''
| rowspan="2" |Dijalankan pada hari tertentu{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via '''Semarang Tawang'''–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Menoreh}}
|-
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{KA|Menoreh}}
|Ekonomi
|'''Semarang Tawang'''
|{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Dijalankan pada hari tertentu
|Via {{sta|Tegal}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|-
| rowspan="2" |{{KA|Ambarawa Ekspres}}
|{{Sta|Jakarta Kota}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Perjalanan ke arah Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
| rowspan="4" |{{Kereta api|Ambarawa Ekspres}}
|Perjalanan ke arah Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
| rowspan="2" |Ekonomi premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|Jadwal siang
|-
|{{Sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Jadwal pagi
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via '''Semarang Tawang–'''{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|{{Sta|Semarang Poncol}}
|Jadwal siang
|}
 
===== Aglomerasi =====
{| class="wikitable sortable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
! Keterangan
|-
|{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan)
| rowspan="5" |Eksekutif dan ekonomi-Ekonomi
| rowspan="5" | '''Semarang Tawang'''
|{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" | {{Sta|Solo Balapan}}
|Perjalanan pagi-sore <u>searah jarum jam</u>
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via '''Semarang Tawang'''–{{sta|Tegal}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di '''Semarang Tawang''' pada petang hari.
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Banyubiru}}
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Solo Balapan–Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan–Semarang Tawang)
|Eksekutif-Ekonomi
|'''Semarang Tawang'''
|Perjalanan pagi-ke Surakarta pada jadwal malam, sedangkan <u>berlawanansebaliknya arahpada jarumjadwal jam</u>petang.
|-
|Eksekutif-Bisnis
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan)
|Perjalanan ke Surakarta pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
|{{Sta|Solo Balapan}}
|Perjalanan sore-malam searah jarum jam
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kamandaka}} (Semarang Tawang–Purwokerto pp)
|'''Semarang Tawang'''
| rowspan="2" |–
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
| rowspan="4" |Eksekutif-Ekonomi
|{{Sta|Purwokerto}}
|Perjalanan ke Purwokerto hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
|-
|{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kamandaka}} (Semarang Tawang–Cilacap pp)
|Perjalanan ke Cilacap hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.
| rowspan="2" |Ekonomi
|'''Semarang Tawang'''
| rowspan="2" |Berjalan setiap hari, kecuali Senin
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|{{Sta|Cilacap}}
|{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |{{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{Sta|Solo Balapan}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{Sta|Tegal}}–'''Semarang Tawang''' hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|-
|{{Sta|Purwokerto}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{Sta|Tegal}} dan '''Semarang Tawang''' hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari.
|}
 
==== Lokal ====
{| class="wikitable sortable"
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
! Keterangan
|-
| rowspan="2" {{Rint|jateng|ks}} {{Keretakereta api|BloraKedung JayaSepur}}
| rowspan=2 | {{sta|Semarang Poncol}}
|{{Sta|Cepu}}
| {{sta|Ngrombo}}
| rowspan="2" |Lokal komersial
| Komuter komersial non KAI Commuter
|-
| {{Rint|Jateng|BL}} {{kereta api|Blora Jaya}}
|{{Sta|Semarang Poncol}}
| {{sta|Cepu}}
| Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi.
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kedung Sepur}}
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|{{Sta|Ngrombo}}
! Keterangan
| rowspan="2" |–
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas utara Jawa
|{{Sta|Semarang Poncol}}
|-
| rowspan=2 | Angkutan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas]]
| rowspan=2 | '''Terminal Peti Kemas Semarang Tawang'''
| {{sta|Tanjung Priuk}}
| Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Sungai Lagoa}}
|-
| {{sta|Kampung Bandan}}
| Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Utara
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–'''Semarang Tawang'''
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
 
=== Barang ===
* [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik Overnight Services (ONS)]] Parcel Utara, tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
* [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]] (Terminal peti kemas Semarang Tawang)
** dari dan tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priok]] (Titik melangsir ke [[Stasiun Pasoso|Pasoso]] untuk mengambil arah tujuan [[Stasiun Sungai Lagoa|Sungai Lagoa]])
** dari dan tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]]
 
== Antarmoda pendukung ==
{| class="wikitable"
!Jenis angkutanAngkutan umumUmum
!No. Trayek
!Trayek
!Tujuan Akhir
|-
| rowspan="52" |[[Trans Semarang]]<ref>{{Cite web|url=http://infowisata.ukm.semarangkota.go.id/transportasi_mobil|title=Transportasi - Dinas Koperasi dan UKM Kota Semarang|work=Dinas Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Kota Semarang|publisher=Pemerintah Kota Semarang|access-date=2018-06-26}}</ref>
| {{rint|semarang|2|size=20}}
| Terminal Sisemut–[[TerboyoUngaran (kota)|Sisemut]]–[[Halte Trans Semarang) Terboyo|Terboyo Wetan]]
|[[Halte Trans Semarang Terboyo|Halte Terboyo]]
|-
| {{ric|Trans Semarang|3|3A|size=20}}
| [[Pelabuhan (Trans Semarang)|Pelabuhan Tanjung Emas]]–[[Pelabuhan (Trans Semarang)|Pelabuhan Tanjung Emas]] (arah jarum jam via Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo dan Jalan Gajah Mada)
|-
| {{ric|Trans Semarang|3|3B|size=20}}
| [[Pelabuhan (Trans Semarang)|Pelabuhan Tanjung Emas]]–[[Elizabeth (Trans Semarang)|Elizabeth]]–[[Pelabuhan (Trans Semarang)|Pelabuhan Tanjung Emas]] (berlawanan arah jarum jam via Jalan Letjen Suprapto (kawasan [[Kota Lama Semarang]]), Jalan Imam Bonjol dan Jalan Pandanaran)
|-
| {{ric|Trans Semarang|4|size=20}}
| [[Semarang Utara, Semarang|Garasi Tantular]]–[[Terminal Cangkiran|Cangkiran]]
| Terminal Cangkiran–[[Stasiun Tawang (Trans Semarang)|Stasiun Semarang Tawang]]
|[[Terminal Cangkiran]]
|-
| {{ric|Trans Semarang|7|size=20}}
| [[Terboyo (Trans Semarang)|Terboyo Wetan]]–[[Balaikota (Trans Semarang)|Pemuda Balai Kota]]–[[Terboyo (Trans Semarang)|Terboyo]] (loop)
|-
| [[Trans Jateng]]<ref>{{citeCite webnews|last=Adhitya Purbaya|first=Angling Adhitya|title=Ayo Naik Bus Trans Jateng, 3 Hari Gratis|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3551774/ayo-naik-bus-trans-jateng-3-hari-gratis|work=[[DetikcomDetik.com|detikcom]]|publisher=[[Trans Media]]|date=7 Juli 2017|access-date=2020-09-07}}</ref>
| {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}
| [[Semarang Tengah, Semarang|TIC Pemuda]]–[[Terminal Bawen|Bawen]]-Stasiun Semarang Tawang
|[[Terminal Bawen]]
|}
 
Baris 321 ⟶ 420:
 
== Catatan kaki ==
{{notelist}}
{{reflist|group=catatan}}
 
== Referensi ==