Titik buta: Perbedaan antara revisi

'''Titik buta kendaraan''' dalamatau berkendara atauringkasnya '''titik buta kendaraan''' ({{lang-en|blind spot}}) adalah bagian dari sekeliling kita yang tidak bisa kelihatan pada saat mengemudikan [[kendaraan]], karena beberapa alasan seperti jangkauan pandangan yang terbatas cermin,<ref>[http://saft7.com/?p=140] Memasang Blindspot Mirror</ref> terhalang oleh muatan yang dibawa. Titik buta mobil penumpang adalah di sebelah kiri dan kanan pengemudi seperti ditunjukkan dalam gambar. Untuk kendaraan ''box'', [[truk]] dan [[truk peti kemas]], pandangan melalui cermin tengah tidak ada jadi mereka tergantung kepada cermin [[pintu]]. Kendaraan yang tinggi seperti bus, truk, kereta api tidak bisa melihat di sekitar mereka yang rendah.

Kereta api (lokomotif dengan gerbong barangkereta dan/atau gerbong penumpangapi dan ''multiplekereta unit''berpenggerak ([[kereta rel diesel|KRD]]/[[kereta rel listrik|KRL]])) dan trem juga mempunyai kelemahan dalam melihat kaca spion terutama pada saat membelok, berpindah jalur melewati wesel, dan melewati perlintasan sebidang, yang mengaikibatkan dia tidak bisa melihat apa yang terjadi di depannya, belakangnya (ketika langsir di balai yasa), atau sampingnya,<ref>{{cite journal|last1author1=Subharthi Banerjee|first1=Subharthi|last2author2=Jose Santos|first2=Jose|last3author3=Michael Hempel|first3=Michael|last4author4=Pejman Ghasemzadeh|first4=Pejman|last5author5=Hamid Sharif|first5=Hamid|date=14 Agustus 2019|title=A Novel Method of Near-Miss Event Detection with Software Defined RADAR in Improving Railyard Safety|language=en|journal=Safety|volume=5|issue=3|pages=55|doi=10.3390/safety5030055|issn=2313-576X|doi-access=free}}</ref><ref>{{cite web|title=LongAVANTE RangeGrade VisualCrossing Visibility and DigitalBlind RailSpot Visibility with Optical-IR-Radar TechnologiesSystems|url= https://www.avantetech.com/products/railavante-cargograde-security/longcrossing-range-visualvisibility-and-digitalblind-railspot-visibility-with-optical-ir-radar-technologies systems/|language=en|publisher=Avante International Technology, Inc.|accessdate=412 OktoberJanuari 2022}}</ref><ref>{{cite web|title=AVANTELong GradeRange Crossing VisibilityVisual and BlindDigital SpotRail Visibility Systemswith Optical-IR-Radar Technologies|url= https://www.avantetech.com/avanteproducts/rail-gradecargo-crossingsecurity/long-visibilityrange-visual-and-blinddigital-spotrail-visibility-systems/with-optical-ir-radar-technologies|language=en |publisher=Avante International Technology, Inc.|accessdate=124 JanuariOktober 2022}}</ref> selain itu objek yang berada di dekatpinggiran rel kereta api, peron stasiun yang rendah, di area balai yasa atau kendaraan bermotor terjebak di perlintasan sebidang, dan hal ini sangat berbahaya sebab objek yang berada di dekat rel kereta api atau kendaraan bermotor terjebak di tengah perlintasan sebidang akankarena beresiko kecelakaan. Sangatlah penting agar masinis (pengemudi kereta api) mengetahui anda berada di sampingperon relstasiun keretayang apirendah atau terjebak di perlintasanarea sebidangbalai yasa.

[[Kategori:Keselamatan otomotif]]

[[Kategori:Lalukeselamatan lintastransportasi rel]]