Wikipedia

Stasiun Bumiayu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Andhika Taksaka (bicara | kontrib)
1.560 suntingan
→Antarkota: Mulai saat ini, kereta api Kutojaya Utara beroperasi setiap hari dari tgl 1 sampai 31., Dan kemungkinan bulan depan juga
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.271 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(111 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox stasiun
| name = Bumiayu
| nomorstasiun = {{KAICN|KD|09|size=40}}{{KAICN|JS|14|size=40}}
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| tinggi = +236,45 m
| kode = BMA
| coordinates = {{coord|7.2374355|S|109.0098131|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| image = Stasiun Bumiayu 2019.jpg
| caption = Stasiun Bumiayu, 2019
Baris 14:
| alamat = Jalan Stasiun Bumiayu
| open =
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]daop5
| class = II
| nomor = 2104
| letak = km 312+560 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]-[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Bengawan}} (arah Jakarta), {{KA|Purwojaya}}, {{KA|Sawunggalih}}, {{KA|Kutojaya Utara}}, {{KA|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta, {{KA|Bogowonto}}, {{KA|Gajahwong}}, {{KA|Progo}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Mataram}}, {{KA|Bangunkarta}} (arah Jombang), {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, dan {{KA|Singasari}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}} dan {{kereta api|Kamandaka}}
| line = [[Kereta api Gajayana|Gajayana Tambahan]], [[Kereta api Taksaka|Taksaka Tambahan (jadwal malam arah Yogyakarta)]], [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya (arah Jakarta)]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta (arah Jombang)]], [[Kereta api Mataram|Mataram (arah Jakarta)]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong (arah Jakarta)]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama YK]], [[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]], [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Baturraden Ekspres|Baturraden Ekspres]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], dan [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|
|line3=Kamandaka|left3=Prupuk|right3=Purwokerto
Baris 30:
| kode pos = 52273
}}
'''Stasiun Bumiayu (BMA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Dukuhturi, Bumiayu, Brebes]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +236,45 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dengan jarak 94 km arah tenggara dari [[Stasiun Cirebon]].
 
Sekitar 1 km ke arah timur dari stasiun ini terdapat [[Jembatan Sakalibel|Jembatan Sakalibel (Jembatan Kali Keruh)]] yang memiliki panjang 280 meter.<ref>{{Cite news|title=Pengoperasian Jalur Ganda Prupuk-Bumiayu Molor|url=https://jateng.tribunnews.com/2011/10/01/pengoperasian-jalur-ganda-prupuk-bumiayu-molor|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2019-08-08}}</ref> Jembatan ini merupakan jembatan KA terpanjang di Daop V.
Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah tiga [[sepur badug]] (dua di sisi timur dan satu di sisi barat stasiun). Sejak pengoperasian penuh [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Kretek|Kretek]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]] per 1 Desember 2011,<ref>{{Cite web|url=https://banyumasnews.com/13799/jalur-ganda-ka-purwokerto-prupuk-pangkas-15-menit-perjalanan/|title=Jalur ganda KA Purwokerto-Prupuk pangkas 15 menit perjalanan – BanyumasNews.com|language=id-ID|access-date=2019-08-08|archive-date=2019-08-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190808030221/https://banyumasnews.com/13799/jalur-ganda-ka-purwokerto-prupuk-pangkas-15-menit-perjalanan/|dead-url=yes}}</ref> dengan segmen parsial pada segmen Bumiayu–Prupuk, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 sedikit digeser dan dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, jalur 3 juga sedikit digeser dan dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Prupuk, dan jalur 4 ditambahkan pada sisi utara emplasemen stasiun sebagai sepur belok baru. Sepur badug ini ada dua di sisi barat (menyambung di jalur 1 dan 4) dan satu di sisi timur (bercabang dari jalur 1).
 
== Bangunan dan tata letak ==
Sekitar 1 km ke arah timur dari stasiun ini terdapat [[Jembatan Sakalibel]] yang memiliki panjang 280 meter.<ref>{{Cite web|url=https://jateng.tribunnews.com/2011/10/01/pengoperasian-jalur-ganda-prupuk-bumiayu-molor|title=Pengoperasian Jalur Ganda Prupuk-Bumiayu Molor|website=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2019-08-08}}</ref> Jembatan ini merupakan jembatan KA terpanjang di Daop V.
[[File:Bumiayu train station in central Java, Indonesia.jpg|thumb|Tempat penurunan penumpang di stasiun Bumiayu.]]
Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah tiga [[sepur badug]] (dua di sisi timur dan satu di sisi barat stasiun). Sejak pengoperasian penuh [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Kretek|Kretek]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]] per 1 Desember 2011,<ref>{{Cite web|url=https://banyumasnews.com/13799/jalur-ganda-ka-purwokerto-prupuk-pangkas-15-menit-perjalanan/|title=Jalur ganda KA Purwokerto-Prupuk pangkas 15 menit perjalanan – BanyumasNews.com|language=id-ID|access-date=2019-08-08|archive-date=2019-08-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20190808030221/https://banyumasnews.com/13799/jalur-ganda-ka-purwokerto-prupuk-pangkas-15-menit-perjalanan/|dead-url=yes}}</ref> dengan segmen parsial pada segmen Bumiayu–Prupuk, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 sedikit digeser dan dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, jalur 3 juga sedikit digeser dan dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Prupuk, dan jalur 4 ditambahkan pada sisi utara emplasemen stasiun sebagai sepur belok baru. Sepur badug di stasiun ini juga diubah sehingga menjadi ada dua di sisi barat (menyambung di jalur 1 dan 4) dan satu di sisi timur (bercabang dari jalur 1).
 
Per Maret 2023 stasiun ini sudah dilengkapi kanopi (''overcapping'') sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api. Peron di stasiun ini sedikit diperpanjang ke arah timur sehingga mempermudah para penumpang naik turun kereta api.
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable sortable"
|+Lintas selatan Jawa
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| rowspan="2" |'''Lintas utara Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Baturraden Ekspres}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan bisnis
|{{Sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Baturraden Ekspres}}
|-
| {{Stakereta api|PurwokertoPurwojaya}}
| Eksekutif
| {{sta|Gambir}}
| {{Sta|Cilacap}}
| Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
! colspan="5" |Campuran
| rowspan="24" |'''Lintas selatan Jawa'''
|{{Kereta api|Argo Lawu}} Tambahan
| rowspan="5" |Eksekutif
|{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |Dijalankan pada hari tertentu
|-
| rowspan="2" | {{Keretakereta api|GajayanaSawunggalih}} Tambahan
| Eksekutif
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="15" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="5" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Yogya}}karta
|{{Kereta api|Taksaka}} Tambahan
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|{{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="3" |{{sta|Yogyakarta}}
|Hanya jadwal malam
|-
|Eksekutif
|{{Kereta api|Purwojaya}}
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
| rowspan="4" |–
|-
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{Kereta api|Ranggajati}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan bisnis
|{{Sta|Cirebon}}
|-
| rowspan="3" | {{kereta api|Bogowonto}}
|{{Sta|Jember}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Lempuyangan}}
| rowspan="6" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
|{{Kereta api|Mataram}}
| rowspan="5" |Eksekutif dan ekonomi premium
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |[[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]]
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Dijalankan pada hari tertentu
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Gajahwong}}
|{{Sta|Yogyakarta}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="8" |–
|-
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Kereta api|Sawunggalih}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Kutoarjo}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|SingasariMataram}}
| rowspan="8" |Eksekutif dan ekonomi
|Jakarta rowspan="2" |{{Sta|PasarSolo SenenBalapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" | {{Keretakereta api|Gaya Baru Malam SelatanBangunkarta}}
| Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Jombang}}
| rowspan="2" | Via {{Sta|Yogyakarta}}
Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Jombang
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Surabaya Gubeng}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|BangunkartaRanggajati}}
|Eksekutif
|{{Sta|Jombang}}
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Bogowonto}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Bogowonto}}
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|{{Sta|Lempuyangan}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|{{Kereta api|Gajahwong}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|{{Status KA|Gajahwong}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Jaka TingkirSingasari}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |Ekonomi premium
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{Status KAsta|Jaka TingkirCirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Purwosari}}
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kutojaya Utara}}
|{{Sta|Jakarta Kota}}
| rowspan="2" | -
|-
|{{Stakereta api|KutoarjoBengawan}}
|Ekonomi
|{{sta|Purwosari}}
|{{sta|Pasar Senen}}
|Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|{{kereta api|Progo}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Jaka Tingkir}}
|{{sta|Purwosari}}
|}
 
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable sortable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
! Keterangan
|-
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan)
| rowspan="5" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Solo Balapan}}
|Perjalanan pagi-sore <u>searah jarum jam</u>
|-
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Solo Balapan–Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan–Semarang Tawang)
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan pagi-malam <u>berlawanan arah jarum jam</u>
|-
| rowspan="3" |{{KeretaRint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}} (Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan)
| rowspan="5" | Eksekutif-Ekonomi
|{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" | {{sta|Solo Balapan}}
|Perjalanan sore-malam <u>searah jarum jam</u>
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Tegal}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}– {{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| rowspan="2" | {{KeretaSta|Solo api|KamandakaBalapan}} (Semarang Tawang–Purwokerto pp)
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |–
|-
|{{Sta|Purwokerto}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{sta|Tegal}} dan {{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari.
|-
| rowspan="2" | {{KeretaRint|Jateng|KD}} api{{KA|Kamandaka}} (Semarang Tawang–Cilacap pp)
| rowspan="2" |Ekonomi {{Sta|Semarang Tawang}}
| {{Sta|Semarang TawangPurwokerto}}
| Perjalanan KA menuju Purwokerto hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
| rowspan="2" |Berjalan setiap hari, kecuali Senin
|-
| {{Stasta|Cilacap}}
| Perjalanan KA menuju Cilacap hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang.
|}
 
== Insiden ==
 
* Pada tanggal [[6 Maret]] [[2009]] pukul 12.30, dua [[gerbong]] [[kereta api]] pengangkut [[BBM]] anjlok sekitar 300 [[meter]] dari Stasiun Bumiayu.<ref>{{Cite webnews|url=https://www.antaranews.com/berita/134596/ka-bbm-anjlok-di-stasiun-bumiayu|title=KA BBM Anjlok di Stasiun Bumiayu|last=antaranews.com|websitework=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-01-31|editor-last=Suryanto}}</ref> Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/173993/ka-bbm-anjlok-di-stasiun-bumiayu|title=KA BBM Anjlok di Stasiun Bumiayu|last=Liputan6.com|newspaperwork=liputan6[[Liputan6.com]]|access-date=2018-05-25|language=id}}</ref>
* Pada tanggal 11 Januari 2021 sekitar pukul 21.30 WIB, Jembatan Kali Glagah lama peninggalan kolonial yang terletak di petak Bumiayu–[[Stasiun Linggapura|Linggapura]] ambruk karena diterjang banjir. AkibatTidak kejadianada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi akibatnya selama beberapa hari kereta yang melewati rutepetak tengahtersebut sempat dialihkan lewatke lintas selatan Jawa melalui Bandung dan jalur utara melalui Semarang. Barulah keesokan harinya, jalur KA di petak tersebut dinyatakan sudah bisa dilewati, tetapi untuk sementara ini hanya satu jalur saja yang bisa digunakan.<ref>{{Cite Tidaknews|last=Setiadi|first=Tresno|editor-last=Khairina|title=Jembatan adaRel korbanKA jiwaSurabaya-Jakarta dalamdi peristiwaBrebes ini.<ref>{{citePutus Diterjang webArus Sungai|url=https://ampwww.kompas.com/regional/read/2021/01/12/10011601/jembatan-rel-ka-surabaya-jakarta-di-brebes-putus-diterjang-arus-sungai|titlework=Jembatan[[Kompas.com]]|location=[[Semarang]]|publisher=[[KG rel KA Surabaya-Jakarta di Brebes putus diterjang arus sungaiMedia]]|access-date=2021-01-16|last=kompas.com|newspaper=Kompas}}</ref><ref>{{citeCite webnews|last=Fadli|first=Ardiansyah|editor-last=Alexander|editor-first=Hilda B|title=Penyangga jembatan kereta api ambruk, KAI gunakan jalur tunggal|url=https://www.kompas.com/properti/read/2021/01/13/115737921/penyangga-jembatan-kereta-api-ambruk-kai-gunakan-jalur-tunggal?page=all|titlework=Penyangga jembatan kereta api ambruk, KAI gunakan jalur tunggal[[Kompas.com]]|access-date=2021-01-16|newspaper=Kompas|last=kompas.com}}</ref> Akhirnya per 15 April 2023, pembangunan jembatan baru sebagai pengganti jembatan lama tersebut rampung dikerjakan sehingga perjalanan kereta api di petak tersebut kembali normal.
 
== Galeri ==
Baris 180 ⟶ 195:
Berkas:Reynan-Stasiun-Bumiayu perbukitan Timur-Full.jpg|Panorama Pegunungan Seribu dari Stasiun Bumiayu
Berkas:Reynan-stasiun-bumiayu-pegunungan-seribu-dekat.jpg|Pegunungan Seribu setelah melewati Stasiun Bumiayu ke arah Stasiun Purwokerto
Berkas:Stasiun Bumiayu.jpg|Suasana pada emplasemen Stasiun Bumiayu pada Oktober 2023
</gallery>
 
Baris 188 ⟶ 204:
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Adjacent stations|system=KAI|line=Prupuk–Kroya|left=Linggapura|right=Kretek}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Bumiayu]]
[[Kategori:Bumiayu, Brebes]]
 
 
{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Bumiayu"