Stasiun Babakan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Nomor Stasiun
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(40 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 13:
| oldname = Halte Nieuw Tersana
| kode = BBK
| coordinates = {{coord|6.860797|S|108.719836|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| tinggi = +12 m
| operator = [[Daerah Operasi III Cirebon]]daop3
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Tegal Bahari}}, {{KA|Argo Cheribon}}, {{KA|Tawang Jaya}}, {{KA|Airlangga}}, dan {{KA|Matarmaja}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA|Kaligung}} (jadwal pagi)
| line = [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon (hanya jadwal pagi & sore, arah Tegal)]], [[Kereta api Kaligung|Kaligung]], [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]], dan [[Kereta api Airlangga|Airlangga]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Kaligung|left=Losari|right=Cirebon Prujakan}}
|line2=Kaligung|left2=Losari|right2=Cirebon Prujakan}}
| class = II
| letak = * km 198+380 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| letak = * km 198+234 (bangunan lama)
| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023|Jawa|page=30|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref>
* km 198+380 (bangunan baru)
lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, tetapi tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Baris 30 ⟶ 27:
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
}}
'''Stasiun Babakan (BBK)'''—dahulunya bernama '''Stasiun Nieuw Tersana'''—adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Babakan, Babakan, Cirebon]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]] yang berjarak 240 km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}.
 
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Waruduwur|Waruduwur]]–[[Stasiun Losari|Losari]] resmi dioperasikan mulai 17 Juni 2013,<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2013/06/17/double-track-ka-cirebon-brebes-diuji-coba/|title=Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba|last=Awe|first=|date=2013-06-17|website=Berita Trans|access-date=2019-07-30}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun CirebonJakarta Kota|CirebonJakarta]]/{{sta|Bandung}} saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun SemarangSurabaya TawangPasarturi|SemarangSurabaya]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
 
Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berada tepat di sebelah barat bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS) tetap dipertahankan, tetapi sudah tidak lagi digunakan.
Baris 39 ⟶ 36:
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|page=56|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|accessdate=12 Mei 2023|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable sortable"
| rowspan="5" |'''+Lintas utara Jawa'''
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
| rowspan="2" |'''Lintas tengah Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Matarmaja}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
| rowspan="2" |{{Kereta apiKA|MatarmajaTegal Bahari}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif dan ekonomi
|Jakarta rowspan="2" |{{Stasta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |Ekonomi{{sta|Tegal}}
| rowspan="24" |–
|-
|Bisnis
| rowspan="5" |'''Lintas utara Jawa'''
|{{Kereta api|Argo Cheribon}}
|Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Tegal}}
|Hanya jadwal pagi dan sore hari
|-
| rowspan="2" |{{Kereta apiKA|TegalArgo BahariCheribon}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |Ekonomi
|Jakarta rowspan="2" |{{Sta|Pasar SenenGambir}}
| rowspan="2" |Terkadang ditambahkan kelas eksekutif
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Tegal}}
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Airlangga}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
|Jakarta {{StaKA|PasarTawang SenenJaya}}
| rowspan="23" |Ekonomi
| rowspan="23" |{{Kereta apista|AirlanggaPasar Senen}}
|{{Stasta|Semarang Poncol}}
|Via {{Stasta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}}
|-
| {{KA|Airlangga}}
| {{Stasta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
| {{KA|Matarmaja}}
| {{Stasta|Malang}}
| Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
|}
 
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable sortable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
! Keterangan
|-
| rowspan="2" |[[Kereta api Kaligung|Kaligung]] (Semarang Poncol–Cirebon Prujakan pp)
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Hanya jadwal pagi
|-
| {{Rint|Jateng|KG}} {{KA|Kaligung}}
|{{Sta|Cirebon Prujakan}}
| Eksekutif-Ekonomi
| {{Sta|Semarang Poncol}}
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
| Hanya jadwal pagi dan sore hari
|}
 
== Insiden ==
Pada [[6 Agustus]] [[2022]] pukul 20.40 WIB, terjadi kecelakaan lalu lintas antara mobil dan [[Kereta api Argo Cheribon|KA Argo Cheribon]] dengan nomor KA 26A pada perlintasan tanpa palang pintu di km 202+1 pada petak [[Stasiun Waruduwur]]–Stasiun Babakan, tepatnya di dekat eks halte Getrakmoyan. Empat korban tewas, lokomotif yang berdinas yaitu [[CC206]] 13 34 mengalami kerusakan, dan perjalanan beberapa kereta api terlambat hingga beberapa jam.<ref>{{Cite news|last=KAI|first=Publicpress Relationsrelease|date=2022-08-07|title=Setelah Odong-odong, Kini Mobil yang Hambat Perjalanan KA|url=https://www.kai.id/information/full_news/5407-setelah-odong-odong-kini-mobil-yang-hambat-perjalanan-ka|workpublisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Cirebon]]|access-date=2022-08-09}}</ref>
 
== Referensi ==