Stasiun Pekalongan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Nomor Stasiun
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(163 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{KAICN|KG|04|size=40}}{{KAICN|KD|04|size=40}}{{KAICN|JS|19|size=40}}
Baris 21 ⟶ 20:
| letak = * km 87+944 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* km 0+000 lintas '''Pekalongan'''-''[[Stasiun Wonopringgo|Wonopringgo]]''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Tawang Jaya}}, {{KA|Tawang Jaya Premium}}, {{KA|Menoreh}}, {{KA|Argo Sindoro}}, {{KA|Argo Muria}}, {{KA|Argo Merbabu}}, {{KA|Ciremai}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Argo Bromo Anggrek}}, {{KA|Sembrani}}, {{KA|Harina}}, {{KA|Brantas}}, {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}}, {{KA|Brawijaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA|Joglosemarkerto}}, {{KA|Kaligung}}, dan {{KA|Kamandaka}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Utara]]
| line = Semua perjalanan KA penumpang yang melintas di jalur utara ditambah KA Parcel ONS Utara berhenti di stasiun ini, kecuali angkutan [[kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas/kontainer]] dan angkutan [[Kereta api Indocement|Semen Tiga Roda]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|
|line1=Kaligung|left1=Weleri|right1=Pemalang
Baris 27 ⟶ 26:
|line3=Kamandaka|left3=Weleri|right3=Pemalang
|line4=Joglosemarkerto|left4=Pemalang|right4=Weleri}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{infobox stasiun/fasilitas|terminalbarang}}
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]daop4
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| track = 6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus),(jalur 1 dan 3 digunakan untuk pemberhentian kereta api penumpang dari arah semarang ke arah jakarta atau purwokerto dan sebaliknya).
| track = 6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
}}
'''Stasiun Pekalongan (PK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan]]; pada ketinggian +4 meter, termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di tepi [[Jalan Pantura]] serta berjarak 355 km sebelah timur dari [[Stasiun Jakarta Kota]].
 
Karena stasiun ini merupakan stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melintas di lintas utara [[Jawa]] berhenti di stasiun ini. [[Kereta api barang]] dahulu juga berhenti di sini untuk menunggu bersilang dengan KA lain., Kinitetapi kini tidak ada lagi kereta api barang selain [[Kereta api Over Night Services|kereta api parcelangkutan logistik ONS]] yang berhenti di stasiun ini setelah pengoperasian [[jalur ganda]].
 
Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sragi]], terdapat bekas [[Halte Waru (Pekalongan)|Halte Waru]] yang sudah dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah.
 
== Sejarah ==
[[Berkas:KA Semen Nambo-Kalimas di Pekalongan.jpg|jmpl|Kereta api semen saat meninggalkan Stasiun Pekalongan]]
[[Berkas:Sta-PK01b.JPG|jmpl|Emplasemen Stasiun Pekalongan sisi barat]]
 
Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij|Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS)]], jalur kereta api ruas Pemalang–Pekalongan selesai dibangun, tepatnya pada 1 Desember 1898. Kemudian, pada 1 Februari 1899, jalur menuju Pemalang telah selesai dibangun.<ref name="verslagscs">{{cite book|title=Verslag der SCS|year=1916|author=Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij|publisher=SCS|place=Den Haag}}</ref>
 
Dahulu, terdapat jalur kereta api menuju [[Kedungwuni,Stasiun Pekalongankedungwuni|Kedungwuni]] hingga [[Stasiun Wonopringgo, Pekalongan|Wonopringgo]] yang diresmikan pada 7 Februari 1916.<ref>{{cite book|title=Verslag betreffende het spoor- en tramwegwezen in Nederlandsch-Indië|year=1916|author=BOW|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|place=Batavia}}</ref> Namun, jalur tersebut dibongkar oleh pekerja [[romusha]] Jepang pada saat [[Perang Dunia II]]. Selain itu, terdapat jalur kereta api menuju Pelabuhan Pekalongan yang sudah lama tidak aktif.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya, stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] mulai dari stasiun ini hingga [[Stasiun Sragi]] dioperasikan mulai 6 Desember 2012<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/347272/kai-operasikan-jalur-ganda-pekalongan-sragi|title=KAI operasikan jalur ganda Pekalongan-Sragi|last=|first=Suryanto|date=2012-12-06|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2020-04-29|editor-last=Suryanto}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Ujungnegoro]] mulai 3 Juli 2013,<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2013/09/03/wamenhub-optimistis-rel-ganda-cirebon-surabaya-selesai-akhir-tahun/|title=Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Surabaya Selesai Akhir Tahun|last=|first=|date=2013-09-03|website=Berita Trans|access-date=2020-04-26}}</ref> tata letak stasiun ini sedikit diubah dengan menjadikan jalur 1 sebagai sepur belok, jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus berturut-turut untuk arah [[Stasiun CirebonJakarta Kota|CirebonJakarta]]/{{sta|Bandung}} dan arah [[Stasiun SemarangSurabaya TawangPasarturi|SemarangSurabaya]], serta jalur 4 yang lama dibongkar karena dilakukan penambahan peron baru sehingga jumlah jalur berkurang menjadi enam. Stasiun ini juga mempunyai [[depo lokomotif]] yang kini sudah lama dinonaktifkan dan gudang [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|DJKA]] yang terletak di selatan stasiun.
 
Bersama dengan [[Stasiun Tegal]], kini stasiun Pekalongan memiliki fitur face recognition gate atau boarding berbasis wajah <ref>{{Cite web|last=KAI|title=Daftar 19 stasiun face recognition|url=https://www.instagram.com/p/C_ry-FuJuPH/?igsh=MTQyNG1nOXpkb3cwbA==|website=Instagram (KAI121)}}</ref>
 
== Ciri khas ==
Baris 49 ⟶ 54:
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
[[Berkas:KA Semen Nambo-Kalimas di Pekalongan.jpg|jmpl|Kereta api semen saat meninggalkan Stasiun Pekalongan]]
 
[[Berkas:Sta-PK01b.JPG|jmpl|Emplasemen Stasiun Pekalongan sisi barat]]
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable sortable"
|+Lintas utara Jawa
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| rowspan="10" |'''Lintas tengah Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Brawijaya}}
| rowspan="2" |Eksekutif
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Argo Sindoro}}
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
| rowspan="3" |Eksekutif
| rowspan="10" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|BrantasArgo Muria}}
| rowspan="4" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Blitar}}
|-
|{{kereta api|Argo Merbabu}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|JayabayaArgo Bromo Anggrek}}
|''Luxury''
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="24" |Via {{Stasta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|MajapahitSembrani}}
|''Luxury''
| rowspan="4" |Ekonomi
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
{{Status KA|Majapahit}}
|-
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|MatarmajaBrawijaya}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Stasta|Madiun}}–{{Sta|Semarang TawangMalang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Eksekutif
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
| rowspan="26" |'''Lintas utara Jawa'''
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
|{{sta|Jember}}
| rowspan="4" |Eksekutif dan ''luxury''
|Via {{Stasta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" |Kelas ''luxury'' hanya terdapat pada perjalanan reguler
|-
! colspan="5" |Campuran
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|SembraniTawang Jaya Premium}} (reguler & tambahan)
|Eksekutif
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Argo SindoroCiremai}} (reguler & tambahan)
| rowspan="4" |Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="102" |Via {{sta|Cikampek}}{{sta|Tegal}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Argo MuriaGumarang}} (reguler & tambahan)
|Eksekutif
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Bisnis
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|GumarangDharmawangsa}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan bisnis
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Harina}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi premium
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
|{{Sta|Bandung}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|DharmawangsaBrantas}}
| rowspan="6" |Eksekutif dan ekonomi
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|CiremaiJayabaya}}
|Eksekutif
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|Hanya jadwal malam
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Bandung}}
|Hanya jadwal pagi
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|TawangBlambangan JayaEkspres}} Premium
|Eksekutif
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |{{Status KASta|Tawang Jaya PremiumKetapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kertajaya}}
| rowspan="2" |Ekonomi premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Tegal}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Menoreh}}
|{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="6" |Ekonomi
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Menoreh}}
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
|{{Sta|Jakarta Kota}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Tawang JayaAirlangga}}
| rowspan="3" |Ekonomi
|{{Sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Tawang Jaya}}
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|AirlanggaMatarmaja}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|}
 
===== Aglomerasi =====
{| class="wikitable sortable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
! Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan)
| rowspan="118" | Eksekutif dan ekonomi-Ekonomi
| rowspan="2" | {{Stasta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan pagi-sore <u>searah jarum jam</u>
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| rowspan="2" | {{Sta|Solo Balapan}}
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Solo Balapan–Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan–Semarang Tawang)
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{Sta|Purwokerto}}–{{Sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan pagi-malam <u>berlawanan arah jarum jam</u>
|-
|{{Sta|Purwokerto}}
|{{Kereta api|Joglosemarkerto}} (Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan)
| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{Sta|Tegal}} dan {{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta|Solo Balapan}} pada malam hari.
|{{Sta|Solo Balapan}}
|Perjalanan sore-malam searah jarum jam
|-
| rowspan="23" |[[Kereta {{Rint|Jateng|KG}} {{kereta api Kaligung|Kaligung]] (Semarang Poncol–Cirebon Prujakan pp)}}
| rowspan="3" | {{Stasta|Semarang Poncol}}
| {{Sta|Brebes}}
| rowspan="2" |Hanya jadwal pagi
| rowspan="2" | –
|-
| {{Stasta|Cirebon PrujakanTegal}}
|-
| {{sta|Cirebon Prujakan}}
| rowspan="2" |[[Kereta api Kaligung|Kaligung]] (Semarang Poncol–Brebes pp)
| Hanya pada jadwal pagi
|{{Sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="2" |–
|-
| rowspan="2" | {{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
|{{Sta|Brebes}}
| rowspan="2" | {{Sta|Semarang Tawang}}
| {{Sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" | –
|-
| {{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |[[Kereta api Kaligung|Kaligung]] (Semarang Poncol–Tegal pp)
|}
|{{Sta|Semarang Poncol}}
 
| rowspan="2" |Berjalan setiap hari, kecuali jadwal malam hanya pada hari tertentu
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
|{{Sta|Tegal}}
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="4" align="center" | Lintas utara Jawa
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kamandaka}} (Semarang Tawang–Purwokerto pp)
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |–
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Utara
|{{Sta|Purwokerto}}
| {{sta|Kampung Bandan}}
|-
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kamandaka}} (Semarang Tawang–Cilacap pp)
| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Ekonomi
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di [[Stasiun Jakarta Gudang]]
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Berjalan setiap hari, kecuali Senin
|-
|{{Sta|Cilacap}}
|}
 
=== Barang ===
[[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Utara, tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
 
== Insiden ==
* Pada 13 September 2013, rumah di Kelurahan Bendan—sebelah barat Stasiun Pekalongan—ditabrak kereta api.<ref>[http://www.tribunnews.com/regional/2013/09/13/kereta-api-seruduk-rumah-warga-di-pekalongan Kereta Api Seruduk Rumah Warga di Pekalongan]</ref>
* Pada 3 Januari 2017, sebuah truk terguling di [[Perlintasan sebidang|perlintasan kereta api]] Jalan Dr. Wahidin, [[Noyontaansari, Pekalongan Timur, Pekalongan]] saat berjalan dari Jakarta menuju Pati. Kejadian ini mengakibatkan keberangkatan [[kereta api Harina]] di Stasiun Pekalongan mengalami keterlambatan selama satu jam karena proses evakuasi truk tersebut.<ref>{{Cite news|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/truk-terguling-di-atas-rel-jadwal-ka-stasiun-pekalongan-molor.html|title=Truk terguling di atas rel, jadwal KA Stasiun Pekalongan molor {{!}} merdeka.com|last=Parwito|newspaperwork=merdeka[[Merdeka.com]]|language=enid|access-date=2018-05-19|editor-last=Aliansyah|editor-first=Muhamad Agil}}</ref>
*Pada 6 Maret 2021, tembok dan atap ruang [[PPKA]] dan laktasi Stasiun Pekalongan ambruk. Ambruknya tembok stasiun diduga dikarenakan usia bangunan. Akibat kejadian ini, ruang tunggu stasiun menjadi kotor. Terkait dengan hal tersebut, PT KAI Daop IV memutuskan merenovasi tembok stasiun.<ref>{{Cite web|date=2021-03-07|title=Tembok Stasiun Pekalongan Roboh, Ini Sebabnya...|url=https://www.solopos.com/?p=1111135|website=Solopos.com|language=id-ID|access-date=2021-03-09}}</ref>
 
Baris 241 ⟶ 249:
Berkas:Kaligung 060515 5725 pkl.jpg|[[Kereta api Kaligung]] saat berhenti Stasiun Pekalongan, 2006
Berkas:Gudang DJKA Pekalongan.jpg|Gudang DJKA Kemenhub
Berkas:Papan nama stasiun Pekalongan 2014.jpg|Papan nama Stasiun Pekalongan (lama)
Berkas:Pekalongan-railway-station-name-sign.jpg|Papan nama Stasiun Pekalongan, 2019(baru)
Berkas:Emplasemen barat Stasiun Pekalongan.jpg|Peron Stasiun Pekalongan sisi barat
Berkas:Emplasemen timur Stasiun Pekalongan.jpg|Peron Stasiun Pekalongan sisi timur
Baris 266 ⟶ 274:
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
{{coord|-6.8898675|109.6642774|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Pekalongan]]