Stasiun Pangkalan Susu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 25 Oktober 2022 11.53 sunting Fadhil Dimas Nabillah (bicara \| kontrib) 2.327 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.18 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.028 suntingan k (via JWB)
(26 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \| close_type = PJKA \| close = 1970an \| kode = ~~PGL~~PSU \| coordinates = \| image = Jalur Pangkalan Susu 1.jpeg \| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Locomotief op het spoorwegstation van de Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) in Pangkalansoesoe.jpg▼ \| caption = ~~Stasiun~~Lahan bekas stasiun Pangkalan Susu ~~semasa~~yang kini sudah menjadi terminal ~~kolonial~~bus. \| prov = ~~Sumatra~~Sumatera Utara \| kabupaten = Langkat \| kecamatan kabupaten = Pangkalan Susu \| desa = Bukit Jengkol \| alamat = Jl. Tambang Minyak \| kodepos = 20858 \| open = [[292 ~~Desember~~April]] [[~~1919~~1917]] \| ~~reopen~~operator = divrei ~~\| operator = [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]~~ \| class = II \| no_stasiun = 8701 \| letak = km 495+388 lintas ''[[Stasiun Ulee Lheue\|Ulee Lheue]]''–''[[Stasiun Banda Aceh\|Banda Aceh]]''–''[[Stasiun Langsa\|Langsa]]''-'''''Pangkalan Susu''''' ~~\| letak =~~ \| coordinates = {{coord\|4.115240\|N\|98.214967\|E\|region:ID_type:railwaystation\|format=dms\|display=inline,title}} \| line = - }} '''Stasiun Pangkalan Susu (~~PGL~~PSU)''' adalah stasiun kereta api nonaktif kelas II yang terletak di [[~~Kabupaten~~Bukit Jengkol, Pangkalan Susu, Langkat]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I ~~Sumatra~~Sumatera Utara dan Aceh]] serta merupakan stasiun yang letaknya paling utara di [[~~Sumatra~~Sumatera Utara]]. Saat ini bangungan stasiun sudah tidak ada dan rata dengan tanah, yang kini dijadikan sebagai terminal Pangkalan Susu, terusan stasiun ini terdapat cabang menuju Palu Tabukan yang digunakan untuk mengangkut garam menggunakan loko muntik (Lori), tidak diketahui kapan pastinya jalur ini non-aktif.<ref>{{Cite web\|title=Jalur menuju Palu Tabukan\|url=https://web.facebook.com/ram.dhay/posts/pfbid033DUCFxGjzFq6ssnx8kjTj6uNTXXAQDayZ29fymL9s9ySPxkLCzQLST5JY9QUmvPzl}}</ref> Jalur gabungan [[:en:Dual gauge\|(dual-gauge rail)]] yang menjadi "jalur kesepakatan" antara [[Deli Spoorweg Maatschappij\|DSM]] dan [[Atjeh Tram\|ASS]] terbentang menghubungkan Besitang dengan Pangkalan Susu.▼ ~~== Sejarah ==~~ Jalur yang diresmikan pada tahun 1919 ini awalnya ditujukan untuk mendukung pembukaan pelabuhan baru di Teluk Aru (Aroebaai) sebagai pelabuhan ~~samudera~~samudra ~~Sumatera~~Sumatra Timur-Utara yang baru, namun karena kemudian Pelabuhan Belawan direvitalisasi, diperluas dan dilakukan pengerukan untuk mengatasi pendangkalannya, rencana pelabuhan ~~samudera~~samudra baru ini pun urung tercipta.▼ ▲Jalur gabungan (dual-gauge rail) yang menjadi "jalur kesepakatan" antara [[Deli Spoorweg Maatschappij\|DSM]] dan [[Atjeh Tram\|ASS]] terbentang menghubungkan Besitang dengan Pangkalan Susu. ~~Seperti~~Sama seperti [[Stasiun Besitang]] dan Stasiun Kuala Langsa, Stasiun Pangkalan Susu ~~pun~~juga merupakan stasiun "pulau" yang artinya bangunan diapit ~~diantara~~di antara dua jalur emplasemen kereta api. ~~Dalam~~Namun, ~~hal~~jalur di stasiun ini dibuat berbeda, sama seperti di stasiun besitang yang dimana satu sisi peron untuk melayani DSM dan sisi sebaliknya melayani ASS. Kedua stasiun dihubungkan oleh jalur rel sepanjang 9.5  km yang mengakomodir dual-gauge.<ref>{{Cite web\|title=Stasiun KA Pangkalan Susu\|url=https://www.instagram.com/p/CJA7eCXJRJm/?hl=id}}</ref>▼ ▲Jalur yang diresmikan pada tahun 1919 ini awalnya ditujukan untuk mendukung pembukaan pelabuhan baru di Teluk Aru (Aroebaai) sebagai pelabuhan samudera Sumatera Timur-Utara yang baru, namun karena kemudian Pelabuhan Belawan direvitalisasi, diperluas dan dilakukan pengerukan untuk mengatasi pendangkalannya, rencana pelabuhan samudera baru ini pun urung tercipta. Sekarang yang tersisa dari jalur menuju Pangkalan Susu ini hanya [[Tubuh baan\|tubuh ''baan'']], dan bangunan rumah pegawai PJKA saja. Tubuh ''baan'' akhirnya dialihfungsikan menjadi jalan kampung. ▲Seperti [[Stasiun Besitang]], Stasiun Pangkalan Susu pun merupakan stasiun "pulau" yang artinya bangunan diapit diantara dua jalur emplasemen kereta api. Dalam hal ini satu sisi peron untuk melayani DSM dan sisi sebaliknya melayani ASS. Kedua stasiun dihubungkan oleh jalur rel sepanjang 9.5 km yang mengakomodir dual-gauge. == Galeri == <gallery> ▲~~\| image =~~ COLLECTIE TROPENMUSEUM Locomotief op het spoorwegstation van de Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) in Pangkalansoesoe.jpg\|Stasiun Pangkalan Susu semasa kolonial File:Map Pangkalan Soesoe.jpg\|Stasiun Pangkalan Susu di peta kolonial Jalur Besitang-Pangkalan Susu 2.jpg\|Bekas railbed yang kini menjadi jalan kampung Jalur Besitang-Pangkalan Susu 3.jpg\|Bekas Jembatan KA Jalur Besitang-Pangkalan Susu 4.jpg\|Rumah Dinas dan papan aset KAI </gallery> ==Referensi== {{Adjacent stations\|system1=KAI\|line=Lintas Aceh\|left=Besitang}}▼ <references /> ▲{{Adjacent stations\|system1=KAI\|line=Lintas Aceh\|left=Besitang\|note-left=Lama}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Sumatera Utara\|Langkat]] [[Kategori:Pangkalan Susu, Langkat]]