Jalur kereta api Lumajang–Balung: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 9 November 2022 09.04 sunting Vecga75 (bicara \| kontrib) 119 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 17 Mei 2024 16.29 sunting balikkan Wie146 (bicara \| kontrib) Peninjau 7.257 suntingan k →Daftar stasiun: +pics
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 27: == Sejarah == Interval waktu pembangunan antara lintas [[Jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian\|Lumajang–Pasirian]] dengan jalur Lumajang–Balung–Rambipuji ternyata jauh, dan bahkan tak banyak literatur berbahasa Belanda yang membahas jalur ini. Tetapi menurut Lekkerkerker (1938) dalam bukunya yang berjudul ''Land-en-Volk van Java'' menyebutkan bahwa jalur ini aslinya adalah jalur trem dengan lebar sepur 600  mm. Pembangunan diprakarsai oleh [[Staatsspoorwegen]], dengan melanjutkan jalurnya dari Lumajang menuju Rambipuji via Balung. Jalur dan stasiun-stasiunnya sendiri dibuka pada tanggal 3 Mei 1913 untuk segmen Rambipuji–Balung dan dilanjut menuju Puger. Selanjutnya, jalur kemudian dibuka pula untuk segmen Lumajang–[[Stasiun Kencong\|Kencong]] pada tanggal 25 Agustus 1927 dan kemudian ke arah Balung pada tanggal 1 November 1928. Setahun berikutnya jalur ini diputuskan untuk diganti sepurnya menjadi 1.067  mm.<ref>{{Cite book\|title=Land en volk van Java\|last=Lekkerkerker\|first=C.G.\|publisher=J.B. Wolters' Uitgevers-Maatschappij\|year=1938\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref> Pada 25 April 1930, koran "De Indische Courant" mengabarkan bahwa SS berencana membuka perhentian baru di lintas ini yang kelak bernama ''Stopplaats'' Kampoeng Gratie pada km 20+500 pada 1 Mei 1930.<ref name:"1">{{citenews\|title=Staatsspoor- en Tramwegen op Java: Bekendmaking\|publisher=De Indische Courant\|date=25 April 1930\|website=delpher.nl\|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=Stopplaats+woeloehan&coll=ddd&identifier=ddd:010279254:mpeg21:a0074&resultsidentifier=ddd:010279254:mpeg21:a0074}}</ref> Jalur kereta api ini pada masa lalu merupakan jalur yang cukup sibuk. Lebih dari 300.000 penumpang tercatat pada tahun 1950 menggunakan kereta api dari Stasiun Balung, dan sedikit kurang dari jumlah itu di Stasiun Lumajang. Akan tetapi berselang beberapa tahun kemudian di 1953, jumlah penumpang ini di Stasiun Lumajang menurun hingga tinggal sedikit lagi di atas angka 270 ribu orang; namun penyusutan yang drastis terjadi di Stasiun Balung, yang turun okupansinya hingga mendekati 170 ribu orang saja. Dalam kurun waktu itu, angkutan barang justru meningkat pada tahun 1953, hingga mencapai lebih dari 23 ribu [[ton]] di Stasiun Lumajang dan lebih dari 25 ribu ton di Stasiun Balung.<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13c.htm DAFTAR C, 13c. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR''.] Hlm. 156.</ref> Baris 49: {{DaftarStasiun\|nomor=5803\|nama=Lumajang\|singkatan=LM\|alamat=Jalan Dr. Sutomo, [[Tompokersan, Lumajang, Lumajang]]\|kelas=I\|letak=km 17+718\|status=Tidak beroperasi\|gambar=Lumajang_sta_130805-2433_lumj.JPG\|ketinggian=+51 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Kampung Grati\|singkatan=\|letak=20+500\|status=Tidak beroperasi}} {{DaftarStasiun\|nomor=5811\|nama=Karangbendo\|singkatan=KBN\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 22+939\|kelas=Halte\|alamat=[[Karangbendo, Tekung, Lumajang]]\|gambar=Karangbendo halt 220326-113518 jtg.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=5812\|nama=Tekung\|singkatan=TKU\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 27+522\|kelas=III\|alamat=[[Tekung, Tekung, Lumajang]]\|gambar=Tekung sta 220326-121202 jtg.jpg\|ketinggian=+23 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=5813\|nama=Kalipepe\|singkatan=KPP\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 31+153\|kelas=Halte\|gambar=Kalipepe sta 220326-125249 jtg.jpg}} {{DaftarStasiun\|nomor=5814\|nama=Yosowilangun\|singkatan=YWL\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 34+663\|kelas=I\|alamat=[[Yosowilangun Lor, Yosowilangun, Lumajang]]\|gambar=Yosowilangun sta 130807-2524 lmj.JPG\|ketinggian=+11 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=5815\|nama=Jombang (Jember)\|singkatan=JOG\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 39+509\|kelas=Halte}} {{DaftarStasiun\|nomor=5816\|nama=Kencong\|singkatan=KNC\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 43+785\|kelas=III\|alamat=[[~~Paseban,~~ Kencong, Jember]]\|gambar=Kencong sta 220326-140731 jtg.jpg\|ketinggian=+12 m}} {{DaftarStasiun-lintas\|segmen=Kencong–Balung\|dibuka=1 November 1928}} {{DaftarStasiun\|nomor=5826\|nama=Krebet (Jember)\|singkatan=KBE\|status=Tidak beroperasi\|alamat=Jalan Raden Ajeng Kartini, [[Gumukmas, Gumukmas, Jember]]\|letak=km 3947+~~509~~195\|gambar=\|kelas=Halte}} {{DaftarStasiun\|nomor=5817\|nama=Gumukmas\|singkatan=GMM\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 4349+~~785~~802\|kelas=III\|alamat=[[Menampu, Gumukmas, Jember]]\|gambar=Gumuk Mas sta 220326-153646 jtg.jpg\|ketinggian=+10 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=5818\|nama=Mlokorejo\|singkatan=MKJ\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 54+756\|kelas=Halte\|gambar=}} {{DaftarStasiun\|nomor=5819\|nama=Kasiyamlor\|singkatan=KYR\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 57+535 lintas [[Stasiun Klakah\|Klakah]]–''[[Stasiun Lumajang\|Lumajang]]–[[Stasiun Balung\|Balung]]''–[[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]<br>km 19+361 lintas [[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]–''[[Stasiun Puger\|Puger]]''\|kelas=III\|alamat=[[Kasiyan Timur, Puger, Jember]]\|gambar=Kasiyamlor sta 171221-163440 jr.jpg\|ketinggian=+10 m}} {{DaftarStasiun\|nomor=-\|nama=Jambearum\|singkatan=-\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 59+745 lintas [[Stasiun Klakah\|Klakah]]–''[[Stasiun Lumajang\|Lumajang]]–[[Stasiun Balung\|Balung]]''–[[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]<br>km 15+561 lintas [[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]–''[[Stasiun Puger\|Puger]]''\|kelas=Halte\|gambar=}} {{DaftarStasiun\|nomor=5821\|nama=Tutul\|singkatan=TTU\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 61+599 lintas [[Stasiun Klakah\|Klakah]]–''[[Stasiun Lumajang\|Lumajang]]–[[Stasiun Balung\|Balung]]''–[[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]<br>km 15+324 lintas [[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]–''[[Stasiun Puger\|Puger]]''\|kelas=Halte\|gambar=Tutul halt 220329-113841 jtg.jpg\|alamat=[[Tutul, Balung, Jember]]}} {{DaftarStasiun\|nomor=5822\|nama=Balung\|singkatan=BUG\|status=Tidak beroperasi\|letak=km 64+575 lintas [[Stasiun Klakah\|Klakah]]–''[[Stasiun Lumajang\|Lumajang]]–[[Stasiun Balung\|Balung]]''–[[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]<br>km 12+033 lintas [[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]]–''[[Stasiun Puger\|Puger]]''<br>km 0+478 lintas ''[[Stasiun Balung\|Balung]]–Ambulu''\|kelas=II\|alamat=[[Balung Lor, Balung, Jember]]\|gambar=Balung sta 220329-121852 jtg.jpg\|ketinggian=+23 m}} {{DaftarStasiun-end}} Baris 70: == Catatan kaki == {{reflist\|2}} {{kereta-stub}}▼ [[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia\|LM-BUG]] [[Kategori:Daerah Operasi IX Jember\|LM-BUG]] ▲{{~~kereta~~Kereta api-stub}}