Museum Kereta Api Bondowoso: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 November 2022 03.02 sunting Vecga75 (bicara \| kontrib) 119 suntingan →Pengoperasian sebagai museum Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 22 Oktober 2024 10.48 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.621 suntingan dafpus Tag: VisualEditor
(29 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{hatnote\|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[Bimbingan Orang Tua]].}}~~ {{infobox stasiun \| name = Bondowoso Baris 15 ⟶ 14: \| close = 2004 \| reopen = 17 Agustus 2016 (sebagai museum kereta api) \| close_type = ~~Perumka~~KAI20 \| operator = ~~[[Daerah Operasi IX Jember]]~~wpa9 \| nomor = 5607 \| letak = km 241+826 lintas [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo\|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat\|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan\|Panarukan]]'' \| line = ''Hanya museum.'' \| track = 2 (jalur 2: sepur lurus) \| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi) Baris 27 ⟶ 26: \| toilet = Ya }} '''Museum Kereta Api Bondowoso''' ({{lang-en\|'''Bondowoso Rail and Train Museum'''}}) adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang sekarang dialihfungsikan sebagai [[museum]] sejarah perkeretaapian. Museum ini secara administratif terletak di [[Kademangan, Bondowoso, Bondowoso]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember\|Wilayah Penjagaan Aset IX Jember]] pada ketinggian +253 m. Museum ini sekarang dikelola oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI bekerja sama dengan Pemerintah [[Kabupaten Bondowoso]].<ref name=":0">{{Cite news\|url=https://jatim.antaranews.com/berita/260022/pks-museum-kereta-api-bondowoso-belum-terealisasi\|title="PKS" Museum Kereta Api Bondowoso Belum Terealisasi\|last=Susilo\|first=Tunggul\|date=\|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|ANTARA News]]\|access-date=2019-07-20}}</ref> Museum ini merupakan museum perkeretaapian ketiga di Indonesia setelah [[Museum Kereta Api Ambarawa\|Ambarawa]] dan [[Museum Kereta Api Sawahlunto\|Sawahlunto]]. Jika [[Lawang Sewu]] disertakan sebagai museum perkeretaapian, maka museum ini adalah museum perkeretaapian keempat di Indonesia. Baris 35 ⟶ 34: == Sejarah == === Pembangunan jalur kereta api Kalisat–Panarukan === [[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het stationsgebouw te Bondowoso op Oost-Java TMnr 60009788.jpg\|jmpl\|Stasiun Bondowoso ~~tempo~~(lk. ~~doeloe~~1927-1929).\|kiri]] [[Berkas:KITLV A930 - Het station te Bondowoso, KITLV 44375.tiff\|jmpl\|Stasiun Bondowoso (lk. 1920-1940).]] Asal usul pembangunan [[jalur kereta api Kalisat–Panarukan]] dapat dilacak dari megaproyek [[Staatsspoorwegen]] (SS) mengembangkan jalur kereta api yang mempersatukan Pulau Jawa. Salah satunya adalah lintas Probolinggo–Kalisat–Panarukan. SS, yang berdiri pada tanggal 6 April 1875,<ref>{{cite book\|first=S.A.\|last=Reitsma\|year=1925\|title=Boekoe Peringetan dari Staatsspoor-en-Tramwegen di Hindia-Belanda\|location=Weltevreden\|publisher=Topografische Inrichting}}</ref> memanfaatkan konsesi izin pembangunan jalur kereta apinya dari Pemerintah Hindia Belanda membangun jalur kereta api Bogor–Yogyakarta, Surabaya–Solo dan Surabaya–Malang, serta Surabaya–Probolinggo. Baris 80: Pada saat aktif sebagai stasiun, Stasiun Bondowoso memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Karena emplasemennya sudah beralih fungsi menjadi rumah penduduk, jalurnya dipangkas menjadi dua saja. Jalur 1 stasiun ini diparkirkan gerbong pupuk berjenis GW/GRU. Arsitektur stasiun ini tidak jauh berbeda dengan stasiun-stasiun SS lainnya, ~~yaitu~~yang ~~Indische~~dibangun ~~Empire~~pada abad ke-19; dan mirip dengan [[Stasiun Bandung]] generasi pertama.{{Sfn\|Raap\|2017\|p=83}} Bangunan stasiun telah disesuaikan dengan iklim setempat sehingga terkesan luwes dengan lingkungan sekitarnya. Ornamen sulur-suluran serta pilar-pilar ala Yunani banyak dijumpai di dekat pintu dan jendela, memberi kesan anggun pada bangunan utama stasiun. Sebelum dipreservasi, bangunan stasiun ini dicat putih dengan kombinasi hijau pada teritisan, kayu-kayu, dan ornamennya. Namun setelah dipreservasi, warna-warna tersebut digantikan dengan warna korporat bangunan PT KAI.<ref>{{Cite journal\|last=Surojo\|first=A.\|last2=Antariksa\|last3=Suryasari\|first3=N.\|year=2011\|title=Pelestarian Bangunan Stasiun Bondowoso\|url=\|journal=Arsitektur E-Journal\|volume=4\|issue=2\|pages=106-122\|doi=}}</ref> Museum ini memiliki koleksi yang lebih terbatas bila dibandingkan museum kereta api lainnya di Indonesia. Koleksi museum ini adalah handel persinyalan mekanik Alkmaar, [[Tiket kereta api Edmondson\|tiket Edmondson]], miniatur-miniatur lokomotif dan kereta penumpang zaman uap, salinan foto-foto sejarah, serta mebel/furnitur pendukung administrasi stasiun. Baris 89: {{reflist\|2}} === Daftar pustaka === * {{Cite book\|last=Raap\|first=O.J.\|date=2017\|title=Spoor Uap di Djawa Tempo Doeloe\|location=Jakarta\|publisher=[[Kepustakaan Populer Gramedia]]\|isbn=9786024243692\|ref=harv\|url-status=live}} {{stasiun berdekatan\|system=KAI\|line=Kalisat–Panarukan\|left=Nangkaan\|right=Tangsil}} [[Kategori:Bondowoso, Bondowoso]] [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Bondowoso]] [[Kategori:Museum di ~~Indonesia~~Jawa Timur\|Kereta Api]]