Jalan Tol Trans-Jawa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 November 2022 10.36 lihat sumber Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 53.266 suntingan →‎Ruas pendukung ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Juli 2024 00.41 lihat sumber Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 11.978 suntingan k →‎Ruas utama: wikifisasi
(27 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 78: }} '''Jalan Tol Trans-Jawa''' adalah sebuah jaringan [[jalan tol]] yang menghubungkan kota-kota di pulau [[Jawa]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Trans-Jawa membentang antara [[Pelabuhan Merak]], [[Cilegon]], di Provinsi [[Banten]] hingga [[Pelabuhan Ketapang]], [[Kabupaten Banyuwangi\|Banyuwangi]], di ~~Provinsi~~ [[Jawa Timur]]. Jaringan jalan tol ini menghubungkan dua kota terbesar di Indonesia, [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Jakarta]] dan [[Kota Surabaya\|Surabaya]] melalui jalan tol. Jaringan tol yang membentang sepanjang ±1.167  km ini termasuk dalam Asian Highway 2 ([[AH2]]) atau [[Jaringan Jalan Asia]] yang menghubungkan [[Asia\|Benua Asia]] dari [[Kota Denpasar\|Denpasar]], [[Bali]], Indonesia hingga Khosravi, [[Iran]]. Pada tanggal [[20 Desember]] [[2018]], Jakarta hingga Surabaya telah resmi tersambung dengan jalan tol ini<ref>[https://www.liputan6.com/bisnis/read/3852889/jokowi-resmikan-tol-trans-jawa-hari-ini Jokowi resmikan tol trans Jawa hari ini]</ref>. == Peta == Baris 99: \|- \|[[Jalan Tol Jakarta–Tangerang\|Jalan Tol Jakarta-Tangerang]] \|Janger ~~\|Jarang~~ \|[[Jasa Marga\|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]] \|27 Baris 176: \|Jalan Tol Penjaringan-Kembangan \|[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta W1\|JORR W1]] \|PT [[Jakarta Lingkar ~~Barat Satu~~Baratsatu]] \|8,65 \|2010 Baris 183: \|Jalan Tol Kembangan-Ulujami) \| rowspan="2" \|[[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta W2\|JORR W2]] \|PT [[Marga Lingkar Jakarta]] \|7,87 \|2014 Baris 243: \| * 2021 (Serpong-Pamulang) * 2024 (Beroperasi Penuh) \| \|- Baris 251 ⟶ 252: \| * 2012 (Cisalak-Jagorawi) * 2019 (Cisalak-~~Margonda~~Kukusan) 2022 (Kukusan-Krukut) 2024 (Beroperasi Penuh) \| \|- Baris 260 ⟶ 263: \| * 2020 (Cimanggis-Jatikarya) * 2023 (Jatikarya-Nagrak) * 2024 (Beroperasi Penuh) \| \|- Baris 269 ⟶ 274: * 2021 (Cibitung-Telaga Asih) * 2022 (Telaga Asih-Tarumajaya) * 2023 (Beroperasi penuh) \| \|- Baris 367 ⟶ 373: \|[[Jalan Tol Ngawi–Kertosono\|Jalan Tol Ngawi-Kertosono]] \|Wiker, Soker \|PT ~~Jasa Marga~~[[Jasamarga Ngawi- Kertosono- Kediri]] \|87,02 \| Baris 426 ⟶ 432: \|Paspro \|PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol \|4540 \| * April 2019 (Grati-Probolinggo Timur) * Agustus 2023 (Beroperasi Penuh) \| \|Menyediakan akses menuju kawasan [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]] via Probolinggo. \|- \|[[Jalan Tol Probolinggo–Banyuwangi\|Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi]] Baris 442 ⟶ 449: Seiring perkembangan zaman, laju pertumbuhan ekonomi dan pembangunan infrastruktur di beberapa daerah di Pulau Jawa meningkat pesat. Hal itulah yang mendorong pemerintah, investor, kontraktor, dan masyarakat berinisiatif untuk membangun beberapa ruas jalan tol pendukung sebagai akses menuju beberapa daerah yang tidak dilewati ruas utama Jalan Tol Trans-Jawa. Berikut ini adalah tabel ruas pendukung Jalan Tol Trans-Jawa.<ref>{{cite web\|url=https://kppip.go.id/proyek-strategis-nasional/\|title=Proyek Strategis Nasional\|location=Jakarta\|publisher=Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas}}</ref> {\| class="wikitable mw-collapsible" \|+Tabel Ruas Pendukung Jalan Tol Trans-Jawa Baris 460 ⟶ 467: \|[[Jalan Tol Kamal-Teluk Naga-Rajeg]] \|Kataraja \|PT Duta Graha Karya \|[[Gudang Garam\|PT Gudang Garam Tbk.]]▼ \|3538,60 \| \| Baris 473 ⟶ 480: \|- \|[[Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo]] \|Tol Bandara Soetta \| \|[[Jasa Marga\|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]] \|12 Baris 493 ⟶ 500: * November 2017 (Cipinang Melayu-Jakasampurna) Maret 2021 (Casablanca-Cipinang Melayu) Maret 2023 (Jakasampurna-Kayuringin) \|Dibangun dengan struktur bertingkat di atas [[Saluran Kalimalang]]. \|- Baris 505 ⟶ 513: \|[[Jalan Tol Akses Patimban]] \| \|PT Jasa Marga Akses Patimban \| \|37 \| Baris 511 ⟶ 519: \|- \|[[Jalan Tol Semarang-Demak]] \|~~Semak~~Semarak\|\|PT PP Semarang Demak \| 24,75 \|\| Februari 2023 (Sayung-Demak)<ref>{{Cite web\|last=Firmansyah\|first=M Julnis\|date=2023-02-25\|editor-last=Febriyan\|title=Resmikan Tol Semarang-Demak, Jokowi Ingatkan Soal Kecepatan Distribusi Barang\|url=https://nasional.tempo.co/read/1695832/resmikan-tol-semarang-demak-jokowi-ingatkan-soal-kecepatan-distribusi-barang\|website=Tempo.co\|access-date=2023-02-25}}</ref>\|\| dibangun di pinggir pantai sebagai tanggul laut penahan banjir rob<ref>http://properti.kompas.com/read/2017/12/15/120016221/zona-lokasi-tol-semarang-demak-tuntas-dikerjakan</ref> yang menggunakan teknologi matras dari bambu setebal 17 lapis.<ref>{{Cite news\|last=Bahfein\|first=Suhaiela\|date=2021-09-20\|editor-last=Alexander\|editor-first=Hilda\|title=Tersambung Tanggul Laut, Tol Semarang-Demak Diperkuat Matras Bambu 17 Lapis\|url=https://www.kompas.com/properti/read/2021/09/20/200000421/tersambung-tanggul-laut-tol-semarang-demak-diperkuat-matras-bambu-17\|newspaper=[[Kompas (surat kabar)\|Kompas]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[KG Media]]\|access-date=2022-08-31}}</ref> \|- \|[[Jalan Tol Demak-Tuban]] Baris 519 ⟶ 527: \|171,93 \| \|Akan dibangun pada tahun 2020.<ref>{{Cite news\|url=https://www.antaranews.com/berita/1077418/proyek-jalan-tol-demak-tuban-siap-lelang-2020\|title=Proyek jalan tol Demak - Tuban siap lelang 2020\|last=Wiguna\|date=2019-09-23\|~~work~~agency=[[~~Lembaga Kantor Berita Nasional~~LKBN Antara]]\|~~ANTARA News~~location=[[Jakarta]]\|access-date=2019-10-13\|first=Dewa Ketut Sudiarta\|editor-last=Yunianto\|editor-first=Faisal}}</ref> \|- \|[[Jalan Tol Tuban–Gresik\|Jalan Tol Tuban-Lamongan-Gresik]] \| \|PT Gelora Djaja \| \| \| Baris 541 ⟶ 549: \|- ! colspan="6" \| === Koridor tengah Jawa === \|- Baris 548 ⟶ 557: \|84 \| * November 2021 (Serang-Rangkasbitung) \|terdapat akses menuju Tanjung Lesung dan [[Taman Nasional Ujung Kulon\|Ujung Kulon]]. Rencananya akan dibangun pada bulan Januari 2018.<ref>http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/17/12/18/p15ke6383-pembangunan-tol-serang-panimbang-dimulai-2018 Pembangunan Tol Serang Panimbang Dimulai 2018. </ref> \|- \|[[Jalan Tol Ulujami–Serpong\|Jalan Tol Ulujami-Serpong]] Baris 568 ⟶ 577: \|39 \| * Agustus 2022 (Serpong-BSD) \| \|- Baris 597 ⟶ 606: \|22,80 \| * September 2018 (Antasari-Brigif) * Juli 2020 (Brigif-Sawangan)<ref>{{Cite news\|last=Anwar\|first=Muhammad Choirul\|date=2020-07-03\|title=Pengumuman! Tol Sawangan Dibuka Hari Ini, Gratis\|url=https://www.cnbcindonesia.com/market/20200703122458-17-169978/pengumuman-tol-sawangan-dibuka-hari-ini-gratis\|work=[[CNBC Indonesia]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Trans Media]]\|access-date=2020-08-10}}</ref> \| \|- Baris 605 ⟶ 614: \|[[Jasa Marga\|PT Jasa Marga (Persero) Tbk.]] \|46 \|Maret 1978 \|Jalan tol pertama yang dibangun di Indonesia \|- Baris 615 ⟶ 624: * 2009 (Sentul Selatan-Kedunghalang) * 2014 (Kedunghalang-Kedungbadak) * Juni 2018 (Kedungbadak-Simpang Yasmin) Januari 2021 (Simpang Yasmin-Kayu Manis)<ref>{{Cite news\|last=Ali\|first=Rasyid\|date=2021-01-20\|title=Tol Bogor Outer Ring Road Seksi III A Dibuka, Tarif Naik Rp4 Ribu\|url=https://www.merdeka.com/uang/tol-bogor-outer-ring-road-seksi-iii-a-dibuka-tarif-naik-rp4-ribu.html\|work=[[Merdeka.com\|Merdeka]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Surya Citra Media]]\|access-date=2021-09-24\|language=id\|editor-last=Billiocta\|editor-first=Ya'cob}}</ref> \| Baris 624 ⟶ 633: \|53 \| Desember 2018 (Ciawi-Cigombong) * Agustus 2023 (Cigombong-Parungkuda) \| \|- Baris 670 ⟶ 680: \| * Januari 2022 (Cileunyi - Pamulihan) * Desember 2022 (Pamulihan - Cimalaka) * Juli 2023 (Beroperasi Penuh) \| * Jalan tol yang menembus bukit pertama di Indonesia <ref name="Cisumdawu">< /~~ref~~> * Merupakan akses menuju [[Bandar Udara Internasional Kertajati\|Bandara Internasional Jawa Barat]].<ref name="Cisumdawu">{{cite news\|url=http://bisnis.liputan6.com/read/3097160/pertama-kali-ri-bakal-punya-jalan-tol-dengan-terowongan\|title=Pertama Kali, RI Bakal Punya Jalan Tol dengan Terowongan\|last=Istianur Praditya\|first=Ilyas\|work=[[Liputan6]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Surya Citra Media]]\|date=16 September 2017}}</ref> \|- Baris 679 ⟶ 691: \| \| \|Jalan tol penghubung antar jalur Pantura (Brebes) - Pansela (Cilacap) melalui wilayah kabupaten Banyumas (BarlingmasCakeb), Perpres No. 79 tahun 2019. <ref>{{Cite web\|title=PERPRES No. 79 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal - Semarang - Salatiga - Demak - Grobongan, Kawasan Purworejo - Wonosobo - Magelang - Temanggung, dan Kawasan Brebes - Tegal - Pemalang [JDIH BPK RI]\|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/126139/perpres-no-79-tahun-2019\|website=peraturan.bpk.go.id\|access-date=2022-09-28}}</ref> \|- \|[[Jalan Tol Yogyakarta-Magelang-Bawen]] Baris 689 ⟶ 701: \|- \|[[Jalan Tol Ngawi-Bojonegoro-Tuban]] \|Ngaroban \| \| \|116,78<ref>[https://dinkominfo.bojonegorokab.go.id/berita/baca/1010 "Proses Pembangunan Tol Ruas Ngawi - Bojonegoro - Tuban (Ngaroban) Masuki Tahap Konsultasi Publik"]. ''Dinas Komunikasi dan Informatika Kabupaten Bojonegoro''. 15 Februari 2022</ref> Baris 697 ⟶ 709: \|[[Jalan Tol Kertosono–Kediri\|Jalan Tol Kertosono-Kediri]] \| \|PT ~~Jasa Marga~~[[Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri]] \|24<ref name=":0">{{Cite news\|title=BPJT Kaji Ruas Kediri–Tulungagung\|last=Petriella\|first=Yanita\|url=https://surabaya.bisnis.com/read/20180621/437/807856/jalan-tol-bpjt-kaji-ruas-kediritulungagung\|newspaper=[[Bisnis Indonesia]]\|location=[[Surabaya]]\|access-date=2019-10-13}}</ref> \| Baris 704 ⟶ 716: \|[[Jalan Tol Kediri–Tulungagung\|Jalan Tol Kediri-Tulungagung]]<ref name=":0" /> \| ▲\|[[Gudang Garam\|PT Gudang Garam Tbk.]] \| \|37,5 \| Baris 714 ⟶ 726: \|38<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3368828/ditarget-rampung-2019-ini-manfaat-jalan-tol-krian-manyar</ref> \| * November 2020 (Krian-Legundi-Bunder)<ref>{{Cite web\|title=Khofifah Resmikan Operasional Tol Krian Legundi Bunder Manyar, Solusi Koneksi Antar Sentra Industri\|url=https://ngabarin.id/detail/26759/khofifah-resmikan-operasional-tol-krian-legundi-bunder-manyar-solusi-koneksi-antar-sentra-industri\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201210193028/https://ngabarin.id/detail/26759/khofifah-resmikan-operasional-tol-krian-legundi-bunder-manyar-solusi-koneksi-antar-sentra-industri\|archive-date=2020-12-10\|dead-url=yes\|access-date=2020-11-30}}</ref> \| \|- Baris 744 ⟶ 756: \| \| \|29,79 \| \| \| Baris 757 ⟶ 769: \|[[Jalan Tol Probolinggo–Lumajang\|Jalan Tol Probolinggo-Lumajang]] \|Prolajang \|PT Surya Majapahit Marga Wisata \| \|32 ~~\|27<ref name=":1" />~~ \| \| Baris 781 ⟶ 793: \|[[Jalan Tol Solo–Yogyakarta\|Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo]] \|Joglo \|PT ~~Jogjasolo~~Jasa Marga ~~Makmur~~Jogja Solo \|96,57 \| Baris 819 ⟶ 831: {{references\|2}} {{Jalan tol Indonesia}} {{transportasi-stub}}▼ [[Kategori:Jalan tol di Jawa\| ]] ▲{{transportasi-stub}}