Jalan Raya Bogor: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 21 November 2022 21.33 sunting 114.79.1.190 (bicara) →‎Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 Februari 2024 09.59 sunting balikkan Hysocc (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Peninjau 60.605 suntingan k Moving from Category:Jalan utama di Kota Depok to Category:Jalan nasional di Kota Depok using Cat-a-lot
(8 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: '''Jalan Raya Bogor''' atau juga disebut sebagai '''Jalan Raya Jakarta–Depok–Bogor''' adalah sebuah nama [[jalan nasional]]<ref>{{Cite web\|last=Rivalino\|first=Boy\|date=2022-10-19\|title=Revitalisasi Jalan, Pemkot Depok Bangun Komunikasi dengan Pusat dan Provinsi\|url=https://monitor.co.id/2022/10/19/revitalisasi-jalan-pemkot-depok-bangun-komunikasi-dengan-pusat-dan-provinsi/\|website=MONITOR\|language=id\|access-date=2022-11-05}}</ref> yang menghubungkan [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|DKI Jakarta]], [[Kota Depok\|Depok]] hingga [[Kota Bogor\|Bogor]]. Sebelum ada [[Jalan Tol Jakarta–Bogor–Ciawi\|Jalan Tol Jagorawi]] orang-orang yang menuju Bogor atau menuju Jakarta dari Bogor melewati jalan ini. Jalan ini merupakan bagian dari [[Jalan Raya Pos]] (atau lebih dikenal sebagai Jalan Raya Anyer-Panarukan) yang dibangun masa pemerintahan [[Gubernur jenderal\|Gubernur Jenderal]] [[Hindia Belanda]], [[Herman Willem Daendels]]. [[Berkas:Jalanrayabogor.jpg\|jmpl\|290 px\|Penampakan Jalan Raya Bogor di kawasan sekitar [[Cibinong, Bogor\|Cibinong, Kabupaten Bogor]], [[Jawa Barat]].]] Jalan sepanjang 45  km ini bahkan melewati 2 provinsi, 3 kotamadya serta 1 kabupaten yakni [[Kota Administrasi Jakarta Timur\|Jakarta Timur]], [[Kota Depok]], [[Kota Bogor]] dan [[Kabupaten Bogor]]. Menurut mitos, jalan ini rawan kecelakaan lalu lintas. == Sejarah == Baris 12: Oleh [[Daendels]], jalan utama ini dibangun menyusuri kali irigasi dan memotong hutan jati di [[Kramat Jati, Jakarta Timur\|Kramat Jati]], tempat Datuk Tonggara bertahan dan dimakamkan. Dengan begitu, fungsi [[Ci Liwung\|Sungai Ciliwung]] sedikit digantikan dan pelan-pelan sebatas menjadi tempat berwisata orang masa dulu. Seterusnya, membelah [[Cimanggis, Depok\|Cimanggis]]. Dulu di daerah [[Cisalak, Sukmajaya, Depok\|Cisalak]], kira-kira KM 30 terdapat pangkalan kuda, yang berfungsi untuk mengganti kuda-kuda setelah perjalanan jauh dari [[Batavia]]. Pangkalan kuda ini hilang perlahan setelah orang mengganti dengan kendaraan bermotor, sedikit ke arah selatan dari pangkalan kuda tersebut terdapat simpangan jalan makadam yang mengarah ke pedesaan di Kawasan [[Gunung Putri, Bogor\|Gunung Putri]] hingga [[Jonggol, Bogor\|Jonggol]]. Mendekati daerah [[Tapos, Depok\|Tapos]], jalan ini dibangun bersisian dengan Setu Jatijajar dan situs makam Ki Langkap Kahfidatu, pembangun daerah [[Cilangkap, Tapos, Depok\|Cilangkap]]. Rute ini sejak zaman [[Medang\|Mataram]] dan [[Kesultanan Demak\|Demak]] memang menjadi rute utama dari Sunda Kalapa menuju Pajajaran. Baris 27: {{reflist}} ~~== Pranala luar ==~~ {{Jalan Utama di Jakarta}} {{jakarta-stub}}▼ ~~[[Kategori:Kota Bogor]]~~ ~~[[Kategori:Jalan di Jakarta\|r]]~~ ~~[[Kategori:Jakarta]]~~ ~~[[Kategori:Kota Depok]]~~ [[Kategori:Kabupaten Bogor]] [[Kategori:Jalan ~~utama~~ di Jakarta\|~~Raya Bogor~~R]] [[Kategori:Jalan ~~utama~~nasional di ~~Jawa~~Kota ~~Barat~~Depok\|Raya Bogor]] [[Kategori:Jalan utama di Kota ~~Depok~~Bogor\|Raya Bogor]] ▲{{jakarta-stub}}