Stasiun Sukolilo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Perbarui referensi situs berita Indonesia |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (6 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 3:
| close = 1984-1987
| kode = SLL
| image =
| border = infobox
| caption = Stasiun Sukolilo baru (Buddan) pada tahun 2020▼
| total_width = 250
| image_style = border:1;
| perrow = 1/1
|image1=Stasiun Buddan 2020.jpg
|image2=Stasiun Sukolilo Lama 2020.jpg}}
▲| caption = '''Atas:''' Stasiun Sukolilo baru (Buddan) pada tahun 2020,
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Bangkalan
Baris 12 ⟶ 19:
* 1943 (baru)
| oldname = Halte Soekolelo
| othername = * Stasiun Buddan (Stasiun Sukolilo Baru)
* Stasiun Sukolilo Lama
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| class = III/kecil
| no_stasiun = 4905
| letak = km 17+900 lintas ''Kamalpier–[[Stasiun Telang|Telang]]–[[Stasiun Kwanyar|Kwanyar]]–[[Stasiun Pamekasan|Pamekasan]]''
| line =
| close_type = PJKA
| firstcomp = * [[Madoera Stoomtram Maatschappij]] (lama)
*
}}
'''Stasiun Sukolilo (SLL)''' merujuk pada dua [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Sukolilo Timur, Labang, Bangkalan]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]] dan dahulu melayani kereta api ke berbagai jurusan di [[Pulau Madura]].
Baris 41 ⟶ 49:
== Sejarah ==
▲[[Berkas:Stasiun Sukolilo Lama 2020.jpg|jmpl|kiri|Bangunan Stasiun Sukolilo Lama yang dioperasikan bersamaan dengan pembukaan lintas Kamal–Batuporon–Kwanyar]]
Stasiun Sukolilo yang pertama dibangun pada segmen Kamal–Batuporon–Kwanyar yang dibuka pada tanggal 1 September 1913 oleh [[Madoera Stoomtram Maatschappij]].<ref>{{cite book|title=Indië: geïllustreerd tijdschrift voor Nederland en koloniën|publisher=Cliché's en druk van Joh. Enschedê en Zonen|year=1923|volume=7}}</ref> Ruas jalur ini kemungkinan dibongkar oleh pekerja [[Romusa|romusha]] untuk kepentingan perang.<ref>{{cite web|url=http://irps.or.id/catatan-sejarah-perkeretaapian-indonesia-di-tanah-madura/|title=Catatan Sejarah Perkeretaapian Indonesia di Tanah Madura|publisher=IRPS|accessdate=19 Januari 2018|archive-date=2020-06-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200610092848/http://irps.or.id/catatan-sejarah-perkeretaapian-indonesia-di-tanah-madura/|dead-url=yes}}</ref> Beberapa catatan menuliskan bahwa Rikuyu Sokyoku membuatkan jalur pengganti Telang–Sukolilo Baru karena jalur yang melewati Batuporon merupakan kawasan militer khusus yang dijaga ketat. Selain itu, stasiun ini dipindah menjauh dari bibir pantai dengan nama Sukolilo Baru di Buddan.<ref>{{cite web|url=http://www.maduracorner.com/bangunan-sejarah-yang-terlupakan/|title=Bangunan Sejarah Yang Terlupakan|publisher=Madura Corner|accessdate=19 Januari 2018}}</ref><ref>{{Citeweb|url=https://portalmadura.com/meniti-jejak-dan-peninggalan-kereta-api-madura-part-1-191903/3|title=Meniti Jejak dan Peninggalan Kereta Api Madura (Part-1)|publisher=Portal Madura|acceasdate=31 Mei 2019}}</ref>
Baris 53 ⟶ 60:
|line2=lintas Madura|type2=Kamalpier–Kwanyar via Batuporon|left2=Korot|right2=Kwanyar
}}
{{stasiun-Jatim-stub}}
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Madura|Sukolilo]]
| |||