Stasiun Ngrombo: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Infobox bagian operasi layanan aglomerasi: KA Blora Jaya tidak berhenti di Stasun Brumbung.
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(118 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 13:
| kode = NBO
| tinggi = +38 m
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Sembrani}} (jadwal malam), {{KA|Harina}}, {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lokal''': {{kereta api|Blora Jaya}} dan {{kereta api|Kedung Sepur}}
| line = [[Kereta api Sembrani|Sembrani (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Harina|Harina]], [[Kereta api Gumarang|Gumarang]], [[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa]], [[Kereta api Blambangan Ekspres|Blambangan Ekspres]], [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Ambarawa Ekspres|Ambarawa Ekspres]], [[Kereta api Blora Jaya|Blora Jaya]], [[Kereta api Airlangga|Airlangga]], dan [[Kereta api Kedung Sepur|Kedung Sepur]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
|line=Kedung Sepur|left=Sedadi
|system2=Layanan aglomerasi KAI
|line5=Blora Jaya|left5=Semarang TawangGubug|right5=Jambon
}}
| renovated = 2013
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]daop4
| class = I
| classref = <ref>{{Cite document|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop4.pdf|title=Company Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 4 Semarang|location=Semarang|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi IV Semarang|isbn=|pages=|url-status=live|journal=|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008200406/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop4.pdf|dead-url=yes}}</ref>
Baris 29:
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2013)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2013-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
}}
'''Stasiun Ngrombo (NBO)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Depok, Toroh, Grobogan]]; pada ketinggian +38 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] dengan jarak 499 km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Nama stasiun ini diambil dari [[dusun]] tempat stasiun ini berada. Stasiun ini merupakan stasiun aktif terbesar dan teramai di [[Kabupaten Grobogan]], berada paling dekat dengan [[Purwodadi, Grobogan|pusat pemerintahan kabupaten]] dan hanya berjarak 1,7 &nbsp;km ke arah barat dari [[Stasiun Gambringan]].
 
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sedadi]], terdapat Halte Ngloram yang kini sudah tidak aktif.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1932|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=164-165|url-status=}}</ref>
 
Satu-satunya keretaKereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|KA Argo Bromo Anggrek]] dan {{KA|Sembrani}} (jadwal pagi).
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:4624545314 7b338bf016.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Stasiun Ngrombo sebelum dilakukan perbaikan]]
[[Berkas:Stasiun Ngrombo 01.jpg|kiri|jmpl|220x220px|Peron di Stasiun Ngrombo (2016)]]
Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka yang berjenis elektrik dan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] mulai dari stasiun ini hingga [[Stasiun Gubug]] dioperasikan pada akhir November 2013 dan kemudian hingga [[Stasiun Jambon]] pada 12 Desember 2013,<ref>{{Cite news|url=https://daerah.sindonews.com/berita/815952/22/pertengahan-2014-jalur-rel-ganda-beroperasi|title=Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi|last=Prabowo|first=Andika|date=2013-12-12|work=SindoNews.com|access-date=2020-06-15}}</ref> jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, peron stasiun ditinggikan serta diberi kanopi yang dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
 
Dahulu, stasiun ini memiliki percabangan menuju [[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]] dan [[Stasiun Gundih|Gundih]], terletak di sebelah timur stasiun ini. Warga Purwodadi yang hendak naik [[kereta api]] lebih memilih menuju stasiun ini karena letak stasiun yang berdekatan dengan [[jalan raya]] yang menghubungkan [[Purwodadi, Grobogan|Purwodadi]]-[[Kota Surakarta|Solo]] jika dibandingkan dengan [[Stasiun Gambringan]].
 
[[Berkas:4624545314 7b338bf016.jpg|kiri|jmpl|Bangunan Stasiun Ngrombo sebelum dilakukan perbaikan]]
[[Berkas:Stasiun Ngrombo 01.jpg|kiri|jmpl|220x220px|Peron di Stasiun Ngrombo (2016)]]
Pada tahun 2013, stasiun ini telah dilakukan perbaikan dan penataan, di antaranya berupa penambahan bangunan baru di sisi barat bangunan lama stasiun, pembangunan kanopi, peninggian peron, pelebaran lahan parkir, serta pembangunan musala dan toilet baru di sisi barat stasiun. Perbaikan dan penataan di stasiun ini merupakan yang paling besar dan terlihat dibanding dengan yang dilakukan di stasiun-stasiun lain yang ada di jalur kereta api lintas utara [[Jakarta]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Saat ini wujud stasiun ini sudah jauh berbeda dari aslinya dan fasilitas yang tersedia sudah lebih baik dari sebelumnya. Bangunan lama stasiun hanya digunakan sebagai pintu akses keluar stasiun.
 
Pada awal tahun 2020, di stasiun ini dilakukan pemanjangan peron pulau dan penambahan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang dengan rangkaian panjang. Di sebelah timur laut stasiun ini terdapat gedung ''[[workshop]]'' Balai Perawatan Perkeretaapian beserta jalur percabangannya yang terhubung langsung dengan sisi barat jalur 1. Gedung tersebut digunakan untuk merawat sarana perkeretaapian milik [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]].
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|+
| rowspan="2" style="border-top:solid 2px"|Jalur '''4'''
| style="border-top:solid 2px"|←
| style="border-top:solid 2px"|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="2" style="border-top:solid 2px"|
|-
|← {{small|({{sta|Jambon}})}}
|{{rint|jateng|bl}} [[Kereta api Blora Jaya|Blora Jaya]], tujuan {{Sta|Cepu}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus ke arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
| rowspan="4" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
| rowspan="4" style="border-top:solid 1px gray" |
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus ke arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
|{{rint|jateng|bl}} [[Kereta api Blora Jaya|Blora Jaya]], tujuan {{Sta|Semarang Poncol}}
|→ {{small|({{sta|Semarang Tawang}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
|←
|Sepur belok
| →
|-
| rowspan="3" |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
| →
|-
|{{rint|jateng|ks}} [[Kereta api Kedung Sepur|Kedung Sepur]], dari dan tujuan {{Sta|Semarang Poncol}}
|↔ {{small|({{sta|Sedadi}})}}
|-
|Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Perawatan Perkeretaapian Kemenhub
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable sortable"
|+Lintas utara Jawa
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| rowspan="2" |'''Lintas tengah Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Jayabaya}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sembrani}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|''Luxury''
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
Hanya jadwal malam
|-
|Eksekutif
| rowspan="18" |'''Lintas utara Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Sembrani}} (reguler & tambahan)
| rowspan="2" |Eksekutif dan ''luxury''
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" | Kelas ''luxury'' hanya terdapat pada perjalanan reguler
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|Eksekutif
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Campuran
| rowspan="2" |{{Kereta api|Gumarang}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan bisnis
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="6" |–
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="6" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Bisnis
| rowspan="2" |{{Kereta api|Dharmawangsa}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Harina}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Harina}}
|{{Sta|Bandung}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{Kereta api|Blambangan Ekspres}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Via [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
{{Status KA|Blambangan Ekspres}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Eksekutif
| rowspan=4 |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kertajaya}}
| rowspan="2" |Ekonomi premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" |–
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Airlangga}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="42" | {{Keretakereta api|Ambarawa Ekspres}}
| rowspan="2" |Ekonomi premiumPremium
| rowspan="2" | {{sta|Semarang Poncol}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="4" | {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Jadwal siang
| Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
|{{Sta|Semarang Poncol}}
|Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
| rowspan="2" |Jadwal pagi
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|Ekonomi Premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|{{Sta|Semarang Poncol}}
|Ekonomi
|Jadwal siang
|}
 
=== Lokal dan komuter ===
{| class="wikitable sortable"
!Nama kereta api
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! Nama kereta api
| rowspan="2" |{{Kereta api|Blora Jaya}}
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|{{Sta|Cepu}}
! Keterangan
| rowspan="2" |Lokal komersial
|-
|{{Rint|Jateng|BL}} {{kereta api|Blora Jaya}}
|{{Sta|Semarang Poncol}}
| rowspan=2 | {{sta|Semarang Poncol}}
| {{sta|Cepu}}
| Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi.
|-
| rowspan="2" {{Rint|jateng|ks}} {{Keretakereta api|Kedung Sepur}}
| '''Ngrombo'''
| Komuter komersial non KAI Commuter
| rowspan="2" | –
|-
|{{Sta|Semarang Poncol}}
|}
 
Baris 165 ⟶ 221:
}}
 
 
{{coord|-7.1452174|110.9008294|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Ngrombo]]