Kereta rel listrik JR East seri 203: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 Desember 2022 15.09 lihat sumber Muhammad Pascal Fajrin (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 2.099 suntingan →‎Indonesia ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 10 Maret 2024 05.46 lihat sumber Jauhsekali (bicara \| kontrib) 60 suntingan Membalikkan revisi 23545104 oleh Muhamadyusufmaulana (bicara) membetulkan tabel rangkaian yang kacau
(11 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: {{Infobox train \| name = KRL JR East seri 203 \| image = JRMaTo ~~203 Livery Terbaru Merah Putih~~66.~~png~~jpg \| imagesize = 300px \| caption = KRL JR seri 203-106F ~~rangkaian~~new ~~MaTo~~livery 66memasuki ~~(BUD~~[[Stasiun ~~106)~~Jakarta ~~melintasi wilayah Percabangan Citayam-Nambo~~Kota]] \| service = Ya \| manufacturer = [[File:Kawasaki Heavy Industries Logo.svg\|20px\|link=Kawasaki Heavy Industries]] [[Kawasaki Heavy Industries]], [[File:Kinki Sharyo logo.svg\|20px\|link=Kinki Sharyo]] [[Kinki Sharyo]], [[File:TokyuCarLogotype.svg\|20px\|link=Japan Transport Engineering Company]] [[Japan Transport Engineering Company\|Tokyu Car Corporation]] \| factory = \| family = Baris 22: \| fleetnumbers = MaTo 51F–58F, 61F–69F \| capacity = 1.136 penumpang (rata-rata) \| operator = [[File:Japanese National ~~Railways~~Railway logo.svg\|20px\|link=Kereta Api Nasional Jepang]] [[Kereta Api Nasional Jepang\|JNR]] (1982–1987)<br/> [[~~East~~File:JR ~~Japan~~logo ~~Railway~~(east).svg\|20px\|link=Perusahaan Kereta Api Jepang Timur]] [[Perusahaan Kereta Api Jepang ~~Company~~Timur\|JR East]] (1987–2011)<br/> [[File:logo KAI Commuter.svg\|20px\|link=KAI Commuter]] [[KAI Commuter]] (2011–sekarang)<br/> [[File:Philippine National Railways (PNR).svg\|20px\|link=Kereta Api Nasional Filipina]] [[Kereta Api Nasional Filipina\|PNR]] (2011-sekarang) \| depots = [[Matsudo]] (Jepang), Bukit Duri/Bogor (Indonesia), Tutuban (Filipina) \| lines = {{Plainlist\| ~~\| lines = [[JR East Joban Line]], [[KRL Commuter Line]] ([[Jabodetabek]] dan [[Kabupaten Lebak]]), [[PNR Tutuban-Bicol Line]]~~ * {{JRLS\|JJ\|20}} {{JRLS\|JL\|20}} [[JR East Joban Line]] * '''[[KRL Commuter Line]]:''' * {{rint\|jakarta\|red}} [[KRL Commuter Line Jakarta Kota–Bogor\|Lin Bogor]] * {{rint\|jakarta\|green}} [[Commuter Line Rangkasbitung\|Lin Rangkasbitung]] * {{rint\|jakarta\|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang\|Lin Lingkar Cikarang]] (Musiman) * [[Kereta Api Nasional Filipina\|PNR Tutuban-Bicol Line]] }} \| carbody = Lightweight Alumunium Alloy \| carlength = {{convert\|20000\|mm\|m\|lk=on\|abbr=on}} Baris 260 ⟶ 267: █████████████████████████████████████████████████████████████ --> Di Indonesia, terdapat 3 jenis formasi sejak pengaturan ulang formasi KRL seri 203 yang dilakukan bulan Desember 2016,<ref>{{Cite web \|url=http://www.re-digest.web.id/2016/12/rangkaian-205-15f-203-2f-dan-6131f.html \|title=Salinan arsip \|access-date=2016-12-24 \|archive-date=2016-12-24 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20161224164623/http://www.re-digest.web.id/2016/12/rangkaian-205-15f-203-2f-dan-6131f.html \|dead-url=yes }}</ref> yaitu 8, 10, dan 12 kereta. Namun, formasi 8 kereta akhirnya hilang di tahun 2020 setelah rangkaian eks MaTo 68 (~~BOO 108~~BOO108) mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Tetapi, pada November 2021, dua kereta berkabin masinis dari rangkaian tersebut dijadikan kabin tengah dari rangkaian eks MaTo 69 (~~BOO 109~~BOO109) menggantikan peranan kereta berkabin masinis eks MaTo 51 (~~BOO 1~~BOO1). ==== Rangkaian Formasi 10 Kereta ==== Baris 321 ⟶ 328: \|202-2 \|- !BUD106 ~~!BUD 106~~ \|203-106 \|203-116 Baris 339 ⟶ 346: <small>'''Catatan:''' # Rangkaian eks MaTo 51 (BOO1) dan eks MaTo 52 (~~BUD22~~BUD2) adalah generasi (''batch'') pertama, sedangkan rangkaian nomor eks MaTo 66 (BUD106), eks MaTo 68 (BOO108), dan eks MaTo 69 (BOO109) adalah ''batch'' kedua. Rangkaian ''batch'' kedua sudah menggunakan suspensi udara seperti KRL JR East 205, sedangkan KRL batch pertama masih menggunakan suspensi per daun. # Kereta sisa yang dilepas bisa saja masih berada di Depo KRL, maupun sudah dikirim ke [[Stasiun Cikaum]]. # Rangkaian eks MaTo 69 (BOO109) merupakan rangkaian formasi 10 kereta dengan susunan 5+5 yang memiliki kabin tengah, seperti halnya [[Kereta rel listrik JR East seri 205\|KRL JR East seri 205]] formasi 12 kereta dari jalur Yokohama, Nambu maupun Musashino. # Rangkaian eks MaTo 68 (BOO108) sempat mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada tahun 2020. Empat unit kereta yang masih dapat digunakan diberikan ke rangkaian eks MaTo 66 (BUD106), dan dua unit kereta berkabin masinis digunakan sebagai rangkaian kabin tengah dari rangkaian eks MaTo 69 (BOO109).~~</small>~~ # Rangkaian eks MaTo 69 (BOO109) saat ini diperpendek menjadi 8SF dengan melepas dua kereta berkabin di tengah rangkaian</small> === Filipina === Baris 496 ⟶ 504: Berkas:PNR203 snd.jpg\|JR203 Di Filipina Berkas:JR203109.jpg\|KRL JR East 203 rangkaian eks MaTo 69+68 (BOO 109+108) melintasi silayah Cilebut, Kabupaten Bogor Berkas:JR 203 Livery Terbaru Merah Putih.png\|JR 203 rangkaian MaTo 66 (BUD 106) melintasi wilayah Percabangan Citayam-Nambo </gallery> Baris 502 ⟶ 511: == Pranala luar == * [http://www.krl.co.id Situs web resmi KRL] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210413115211/http://www.krl.co.id/ \|date=2021-04-13 }} {{KA Commuter Jabodetabek}}