Daftar jaringan metro: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Daftar: clean up
Royyan Zaydan (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 11:
| footer = [[Metro Shanghai]] (atas) memiliki jalur rute terpanjang di dunia. [[Kereta Bawah Tanah Kota New York|New York City Subway]] (tengah) memiliki jumlah stasiun paling banyak. [[London Underground]] (bawah), dibuka tahun 1863, adalah sistem metro tertua di dunia.
}}
'''Sistem metroMetro''' adalah sebuah sistem [[keretaKereta api]] [[angkutanModa Raya cepatTerpadu]]. Dalam beberapa kasus, sistem metro mengarah kepada sistem subways atau bawah tanah. Sistem metro pertama, [[London Underground]], dibuka pada tahun [[1863]]. {{As of|2014}}, terdapat sekitar 160 sistem metro di dunia. [[Shanghai Metro]] adalah sistem terpanjang dalam hal panjang rute penumpang.<ref>{{cite web|url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/shanghai-now-the-worlds-longest-metro.html|title=Shanghai now the world's longest metro|date=4 May 2010|accessdate=4 May 2010|archive-date=2011-05-19|archive-url=https://www.webcitation.org/5yo0Tj3yO?url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/shanghai-now-the-worlds-longest-metro.html|dead-url=yes}}</ref> [[New York City Subway]] memiliki stasiun terbanyak dan tutaltotal jalur tepanjang, dengan total {{convert|842|mi|km}}, termasuk jalur non penumpang.<ref>{{cite web |url=http://www.osc.state.ny.us/osdc/rpt700/rpt700.htm |author=New York State Comptroller |title=A Guide for Evaluating the Metropolitan Transportation Authority's Proposed Capital Program for 2000 Through 2004 |publisher=www.osc.state.ny.us |access-date=2011-04-01 |archive-date=2009-01-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090109214205/http://www.osc.state.ny.us/osdc/rpt700/rpt700.htm |dead-url=yes }}</ref>
 
== Penentuan ==
Baris 18:
Garis pemisah antara metro dan moda transportasi umum lainnya, seperti [[kereta api ringan]] dan [[kereta api komuter]], tidak selalu jelas. Pembeda yang sering digunakan bagi metro dari kereta api ringan adalah mengenai pemisahan dengan lalu lintas lain. Jika kereta api ringan mungkin berbagi dengan jalan atau memiliki perlintasan dengan jalan, sistem metro, hampir selalu memiliki jalur terpisah, tanpa akses untuk pejalan kaki maupun kendaraan lain. Untuk membedakan dengan kereta komuter, sistem metro digunakan di dalam kota dan memiliki frekuensi yang lebih tinggi, umumnya tidak lebih dari 10 menit pada hari normal siang hari. Lebih jauh, sebagian besar sistem metro tidak berbagi jalur dengan kereta api lain. Tidak ada pembedaan berdasarkan penggerak roda karet maupun roda baja, atau pemasok tenaga melalui rel ketiga atau kabel udara.
 
Tidak semua sistem memenuhi kriteria tersebut, banyak sistem metro yang berupa kereta api ringan namun memenuhi kriteria sebagai angkutan cepatmrt. Beberapa sistem juga memiliki sistem kereta api ringan sebagai bagian dari angkutan cepat. ada beberapa sistem yang tidak dicantumkan, seperti sebuah sistem yang memnuhi kriteria frekuensi, tetapi menjangkau hingga jauh di luar kota dan lebih sesuai dengan kereta api regional atau komuter. Selain itu monorel dan kereta gantung, atau penggerak manusia, seperti di taman hiburan, resor ski, dan transportasi bandara juga tidak dicantumkan.
 
== Legenda ==
Baris 474:
| 16,4
|- class="sortbottom"
! colspan="6" style="text-align:left" | {{flagcountry|HongariaHungaria}}
|-
| [[Budapest]]
Baris 1.450:
|-
|[[Nanning]]
|[[Metro Nanning|Nanning Metro]]<ref>{{Cite web|title=中国地铁首个“海绵车辆段”线路投入运营_南宁|url=https://www.sohu.com/a/www.sohu.com/a/318920749_123753|website=www.sohu.com|access-date=2022-10-22}}{{Pranala mati|date=Januari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
| style="text-align:right" |2016
| style="text-align:right" |94