Pandu maritim: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Pranala luar: Bot: Merapikan artikel |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 19:
[[File:Harbour pilot boarding.jpg|thumb|Seorang pandu menaiki sebuah kapal melalui [[kapal pandu]]|alt=|left]]
Pada [[hukum Inggris]], di pasal 742 dari Undang-Undang Perkapalan Niaga tahun 1894, seorang pandu didefinisikan sebagai "orang yang tidak dipekerjakan oleh kapal, tetapi berhak mengendalikannya". [[Undang-Undang Pemanduan 1987]] kemudian diterbitkan untuk mengatur pengelolaan pandu maritim dan pemanduan di pelabuhan di [[Britania Raya]].<ref>
Pandu diwajibkan memiliki pengalaman kelautan sebelum menjadi pandu, termasuk pengetahuan mengenai daerah setempat. Contohnya, [[California Board of Pilot Commissioners]] mewajibkan calon pandu untuk memiliki lisensi nakhoda, pengalaman selama dua tahun di kapal tunda atau di kapal dengan sarat dalam, serta lolos dari ujian tulis dan simulator, dan kemudian harus mengikuti pelatihan selama tiga tahun, untuk mendapat pengalaman di berbagai tipe kapal dan dok. Setelah berhasil mendapat lisensi, pandu juga diwajibkan untuk mengikuti program pendidikan lanjutan.<ref>{{Citation
Baris 70:
{{Authority control}}
[[
[[
| |||