Wikipedia

Ilyushin Il-96: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NonaSenjaa (bicara | kontrib)
164 suntingan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
Neverland14 (bicara | kontrib)
2.082 suntingan
memperbarui Infobox, memperbarui Operator
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name =Ilyushin Il-96
|image =[[File:Aeroflot Ilyushin IlCU-96-300T1250@PEK Prasertwit-1(20181107114529).jpg|Aeroflot_Ilyushin_Il-96-300_Prasertwit-1|250px300px]]
|caption = Il-96-300 maskapai [[AeroflotCubana de Aviación]]
|type = [[Pesawat jet|Pesawat terbang jet]] [[Pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]
|manufacturer = [[Voronezh Aircraft Production Association]]
|designer =[[Ilyushin]]
|first flight = 28 September 1988
|introduced = 29 Desember 1992 padadengan [[Aeroflot]]
|produced = 1992-sekarang<ref>{{https://web.archive.org/web/20151224111055/https://news.mail.ru/economics/23890049/?frommail=1}}</ref>
|retired =
|primary user = [[Cubana de Aviacion|Cubana]]<br>[[Sky Gates Airlines]]
|more users =
|number built = 3033 unit (per Oktober 2023)<ref>{{https://cite web| title=✈ russianplanes.archive.org/web/20151211141717/net ✈ наша авиация| url=http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-96}}</ref><ref>{{http://www.vaso.ru/index.php/press/novosti-predpriyatiya/226-22-07-2016-novyj-il-96-peredan-spetsialnomu-letnomu-otryadu-rossiya}}</ref>
|status =Dalam produksi tingkat rendah; dalam pelayanan
|developed from = [[Ilyushin Il-86]]
|variants with their own articles =
|unit cost = US$ 40-5040–50 juta dolar
|manufacturers=[[Voronezh Aircraft Production Association]]}}'''Ilyushin Il-96-300''' adalah({{Lang-ru|Ильюшин sebuahИл-96}}) pesawatadalah [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipiljet]] (airliner)jarak jauh [[pesawatPesawat terbang berbadan lebar|berbadan lebar]]. [[Pesawat inijet bermesin empat|bermesin empat]] Rusia yang didesaindirancang oleh [[Ilyushin]] di bekas [[Uni Soviet]], dan terbangdiproduksi perdanaoleh pada[[Voronezh tahunAircraft Production Association]] di [[1992Rusia]]. DilengkapiPesawat denganini 4ditenagai oleh (empat) buahmesin [[mesin Turbokipas|turbofan]] moderndua tipeporos [[Aviadvigatel PS-90]] dengan bypass tinggi.
 
Pesawat ini digunakan sebagai [[Pesawat kepresidenan Rusia|pesawat kepresidenan utama Rusia]]. Satu-satunya operator komersial jenis ini untuk layanan penumpang adalah [[Cubana de Aviacion|Cubana de Aviación]].
 
== Sejarah ==
Baris 45 ⟶ 47:
 
=== Il-96M ===
[[Berkas:Ilyushin Il-96M, Ilyushin Design Bureau AN0873261.jpg|jmpl|220x220px|Ilyushin Il-96M]]
Il-96M adalah varian lebih panjang dari Il-96-300. Varian ini memiliki fitur pemanjangan badan pesawat 10 m (30 kaki), 15 ton (33.000 lb) lebih berat, dilengkapi dengan avionik gaya Barat, dan didukung oleh empat mesin [[Pratt & Whitney PW2000|Pratt & Whitney PW2337]] dengan tingkat daya dorong 165 kN (37.000 lbf). Kisaran dengan 312 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas atau muatan 92 ton (203.000 lb) adalah sekitar 10.400 km (5.600 nmi). Ini mengubahnya menjadi penerus Il-86 sejati — tetapi jauh lebih mampu —. Pengembangan varian M T terhenti ketika Bank Ekspor-Impor AS menangguhkan pembicaraan tentang pembiayaan mesin dan avionik, menyusul tekanan dari [[Boeing]]. Sengketa itu kemudian diselesaikan menyusul pesanan Aeroflot untuk sepuluh Boeing 737-400 — yang ditempatkan pada April 1997 dalam kesepakatan senilai US$440 juta yang diberikan pembebasan pajak oleh pemerintah Rusia. Namun demikian, pembiayaan diblokir lagi ketika empat Boeing 767-300ER yang juga dipesan oleh Aeroflot tidak dimasukkan dalam pengecualian yang diberikan. Kesepakatan itu tidak pernah terwujud.
 
Baris 52 ⟶ 55:
=== Il-96-400 ===
[[Berkas:Ilyushin IL-96-400VVIP (ex. IL-96-400T "Polet") converted into passenger version from cargo variant for Ministry of Defence (26461840825).jpg|jmpl|Ilyushin Il-96-400VVIP]]
Il-96-400 mirip dengan Il-96M, tetapi memiliki fitur avionik dan mesin Rusia. Ini didukung oleh empat turbofan [[Aviadvigatel PS-90|Aviadvigatel PS-90A1]] dan dapat membawa hingga 436 penumpang. Konfigurasi tipikal dua kelas akan memiliki 386 penumpang. Jarak tempuh dengan 315 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas adalah sekitar 10.000 km.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=|title=Il-96-400|url=http://www.ilyushin.org/eng/products/passenger/96400.html|website=|access-date=|archive-date=2013-04-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20130428015849/http://www.ilyushin.org/eng/products/passenger/96400.html|dead-url=yes}}</ref>  Sebuah versi khusus, dijuluki Il-96-400VT, dilaporkan pada hari Jumat 19 Maret 2010 oleh [[The Wall Street Journal|Wall Street Journal]] untuk menawar kontrak Program Pesawat Tanker Angkatan Udara senilai US$40 miliar.<ref>{{Cite web|title=Il-96-400VT Aerial Tanker|url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/il-96-400v.htm|website=www.globalsecurity.org|access-date=2021-02-14}}</ref> Pada bulan Februari 2013, [[Cubana de Aviacion|Cubana]] menandatangani kesepakatan untuk pesanan tiga Ilyushin Il-96-400s berkapasitas 350 kursi.<ref>{{Cite web|date=2013-10-04|title=Cubana buys Antonov An-158 and Il-96-400s {{!}} AVIATIONNEWS.EU|url=http://www.aviationnews.eu/2013/02/22/cubana-buys-antonov-an-158-and-il-96-400s/|website=web.archive.org|access-date=2021-02-14|archive-date=2013-10-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20131004230137/http://www.aviationnews.eu/2013/02/22/cubana-buys-antonov-an-158-and-il-96-400s/|dead-url=unfit}}</ref>
 
Satu Il-96-400 yang dimodifikasi, dijuluki "Doomsday plane", digunakan sebagai [[Komando dan kendali|pos komando udara]] oleh [[Angkatan Udara Rusia]].
Baris 95 ⟶ 98:
Terdapat sekitar 19 Il-96-300 yang telah diproduksi di mana 6 unit dioperasikan [[Aeroflot]] dan 3 unit dioperasikan oleh [[Domodedovo Airlines|Domodedovo Civil Aviation Enterprise]], 2 untuk [[AiRUnion]] ([[KrasAir]]) 1 untuk [[Atlant-Soyuz Airlines]], 3 untuk [[Cubana de Aviacion]], dan 4 untuk [[Rossiya Airlines]] (unit penerbangan VIP, digunakan untuk penerbangan kepresidenan).
== Operator ==
Per Desember 20162023, operator Ilyushin Il-96 saat ini adalah:<ref>{{Cite web|datetitle=2015Реестр: Ильюшин Ил-12-11|title=96 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация|url=httphttps://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-96|website=webrussianplanes.archive.orgnet|access-date=20212024-0210-14|archive-date=2015-12-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20151211141717/http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-96|dead-url=unfit20}}</ref>
* {{Flagicon|Cuba}} [[Cubana de Aviacion]] (4 aktif, 3 dalam pesanan, 1 disimpan)
* {{Flagicon|Russia}} [[Sky Gates Airlines]] (1 aktif, 1 dipesan)
*{{Flagicon|Russia}} [[Ilyushin]] (1 aktif)
*{{Flagicon|Russia}} [[Rossiya Airlines|Rossiya]] (pesawatdioperasikan pemerintahuntuk [[Pemerintah Federasi Rusia|Pemerintah Rusia]]) (10 aktif, 1 disimpan)
*{{Flagicon|Russia}} [[Voronezh Aircraft Production Association|VASO]] (13 disimpanaktif, 3 dipesan)
*{{Flagicon|Russia}} [[Kementerian Pertahanan (Rusia)|Kementrian Pertahanan Rusia]] (2 dalam1 pesananaktif)
 
== Pesawat sejenis ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Ilyushin_Il-96"