Daftar lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 8 Januari 2023 07.19 sunting Bulandari27 (bicara \| kontrib) 7.473 suntingan →Lokomotif listrik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 18 Juni 2024 16.55 sunting balikkan 36.65.0.119 (bicara) perbaikan tautan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(18 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: {{lihat\|Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}} Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api\|PJKA]], pada masa-masa [[1980-an]]. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun [[1930-an]] hingga tahun [[1980]]-[[1990-an]] (seperti: trem uap,dll sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade [[1980-an]] dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade [[1990-an]] karena tergeser oleh [[kereta rel listrik]], [[lokomotif diesel]], [[angkutan kota]] dan kemunculan [[ojek]] [[sepeda motor]]). Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2\|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia Belanda\|operator KA di Hindia Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20140513121645/http://www.indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id \|date=2014-05-13 }}</ref> {{col\|5}}Utama▼ ▲{{col\|5}} * [[B1]]▼ * [[Lokomotif B10\|B10]] * [[Lokomotif B11\|B11]] Baris 31: * [[Lokomotif B52\|B52]] * [[Lokomotif B53\|B53]] * [[Lokomotif BB7\|BB7]]▼ * [[Lokomotif BB8\|BB8]]▼ * [[Lokomotif BB10\|BB10]] * [[Lokomotif C2\|C2]]▼ * [[Lokomotif C3\|C3]] * [[Lokomotif C4\|C4]] * [[Lokomotif C5\|C5]] * [[Lokomotif C6\|C6]] * [[Lokomotif C7\|C7]] * [[Lokomotif C8\|C8]] * [[Lokomotif C10\|C10]] * [[Lokomotif C11\|C11]] Baris 89 ⟶ 80: * [[E10]] * [[F10]] * [[DSM 22]]▼ * [[DSM 28]]▼ * [[DSM 38]]▼ * [[DSM 48]]▼ * [[DSM 55]]▼ * [[NIS 107]]▼ * [[Staatsspoorwegen seri 200T dan 300T\|SS 200T/300T]]▼ * [[TC10]] * [[TD10]] * [[PNKA/DSM 14]] ~~{{EndDiv}}~~ ▲* [[PNKA/DSM 22]] ▲* [[PNKA/DSM 28]] ▲* [[PNKA/DSM 38]] ▲* [[PNKA/DSM 48]] ▲* [[PNKA/DSM 55]] * [[PNKA/DSM 60]] Aceh ▲* [[B1]] * [[C2,C3,C4,C5,C6]] * [[C7]] * [[C8]] * [[D1]] ▲* [[Lokomotif BB7\|BB7]] ▲* [[Lokomotif BB8\|BB8]] Penomoran Asli ▲* [[Staatsspoorwegen seri 200T dan 300T\|SS ~~200T/~~200 & 300T]] ▲* [[NIS 107]] * [[SS 31]] Perhutani Cepu * [[Bahagia 0-10-0T]] * [[TudjuBelas 0-10-0T]] * [[Agustus 0-10-0T]] * [[Ducroo & Brauns 1-4]]{{EndDiv}} == Lokomotif diesel == Baris 104 ⟶ 115: === Diesel elektrik === [[~~Berkas~~File:~~Keretaapiempatbelas~~CC 206 15 01 at Cipatat Station.jpg\|~~300px\|jmpl~~thumb\|Lokomotif [[Lokomotif CC206\|CC 206]].]] {{col\|2}} * [[A200]] (diberi nama Gajah Mada)<ref>{{Citeweb\|url=http://www.theaylesburynews.com/IR.htm\|access-date=2018-09-13\|title=Indonesian Railways}}</ref> Baris 119 ⟶ 130: * [[CC205]] * [[CC206]] * [[China Railway DF4\|CC207/DF4B]] (milik [[Kereta Cepat Indonesia–China]] untuk konstruksi kereta cepat Jakarta-Bandung)<ref>{{Cite web \|url=https://redigest.web.id/2022/01/lokomotif-china-railway-df4b-dikirim-ke-bandung/\|title=Lokomotif China Railway DF4B Dikirim ke Bandung\|access-date=2022-02-19 \|archive-date=2022-01-21}}</ref><ref>{{Cite web \|url=https://redigest.web.id/2022/02/dua-lagi-lokomotif-china-railway-df4b-dikirim-ke-bandung/\|title=Dua Lagi Lokomotif China Railway DF4B Dikirim ke Bandung\|access-date=2022-02-19 \|archive-date=2022-02-17}}</ref><ref>{{Cite web \|url=https://redigest.web.id/2022/01/lokomotif-df4b-kembali-tiba-di-jakarta-kali-ini-tidak-sendirian/\|title=Lokomotif DF4B Kembali Tiba di Jakarta, Kali Ini Tidak Sendirian\|access-date=2022-02-19 \|archive-date=2022-01-28}}</ref> {{EndDiv}} * [[GK0C]] (milik ~~krakatau~~Krakatau ~~steel~~Steel)<ref>https://redigest.web.id/2017/12/lokomotif-langsir-krakatau-steel-tiba-di-cilegon/#.YpMGUR6yR-E</ref> === Diesel hidraulik === [[Berkas:Lokomotif Diesel Hidrolik di area Balai Yasa Manggarai.jpg\|al=Lokomotif Diesel Hidraulik di area Balai Yasa Manggarai.\|jmpl\|Lokomotif Diesel Hidraulik di area [[Balai Yasa Manggarai]].]] {{col\|2}} ▲* [[Lokomotif C2B301\|C2B301]] * [[BB300]] * [[BB301]] Baris 138 ⟶ 150: * [[D300]] * [[D301]] * [[Lokomotif DD5512\|DD5512]] (milik Ditjen Perkeretaapian)<ref>{{Cite web \|url=https://redigest.web.id/2016/05/dd5512-lokomotif-jepang-yang-penuh-misteri/\|title=DD5512: Lokomotif Jepang yang Penuh Misteri\|access-date=2022-02-19\|archive-date=2016-05-12}}</ref><ref>{{Cite web \|url=https://jalanbaja.wordpress.com/2015/12/17/lokomotif-desel-dd5512-pendatang-dari-jepang/ \|title=Salinan arsip \|access-date=2019-02-26 \|archive-date=2019-04-01 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20190401151516/https://jalanbaja.wordpress.com/2015/12/17/lokomotif-desel-dd5512-pendatang-dari-jepang/ \|dead-url=yes }}</ref> * [[Bima Kunthing]] * [[Kebo Kuning]] * [[Pelita 1]] * [[Joko Dolog]] ~~{{EndDiv}}~~ * [[Joko Berek]] * [[Joko Thole]] * [[Ruston (Milik Perhutani Cepu)]]{{EndDiv}} == Lokomotif listrik == Baris 154 ⟶ 169: == Lokomotif hybrid == * [[Lokomotif MMT-M-270-BDE\|MMT-M-270-BDE]] (milik [[Freeport Indonesia]] untuk operasional tambang bawah tanah)<ref>https://www.schalke.eu/en/what-we-do/references/</ref> == Kereta derek ==