|
|image = Logo KAI Bandara.svg
|image_width = 200px
|image2= YIA Train.jpg
|image2= Perubahan Logo pada KA Bandara Soekarno-Hatta di Stasiun Manggarai.jpg
|image2size=300px
|image3= KA_BANDARA_LIVERY_BARU.jpg
|image3size=300px
|caption =
|locale = [[Daerah Operasi I Jakarta]] (ARS Soekarno-Hatta)<br>[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] (ARS YIA)<br>[[Divisi Regional I Medan]] (ARS Kualanamu)
|transit_type = Layanan kereta bandara
|headquarters = [[Stasiun BNI City]], [[Tanah Abang, Jakarta Pusat|Tanah Abang]], [[Jakarta Pusat]]
|owner = PT [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero)]] (60%)<br>PT [[Aviasi Pariwisata Indonesia|PT Angkasa Pura II]] (Persero40%)]]
|lines = 32
|stations = 126
|ridership =
|annual_ridership =
|marks =
|vehicles =
|train_length = 4 kereta per rangkaian KRDE<br/>6 kereta per rangkaian KRL
|headway =
|system_length =
|ogauge =
|minimum_radius_of_curvature =
|el = 1,500 V DC listrik aliran atas (Jakarta)
|operating_speed = {{convert|70|km/h|m/s|disp=5|abbr=on}}
|top_speed = {{convert|90|km/h|m/s|disp=5|abbr=on}}
|map_name =
}}
'''PT Railink''' (berbisnis dengan nama '''KAI Bandara''') adalah anak usaha dari [[Kereta Api Indonesia]] yang bergerak di bidang pengoperasian [[kereta api bandara]].
'''PT Railink''' (menjalankan bisnis sebagai '''KAI Bandara''') merupakan anak perusahaan hasil kerja sama (''joint venture'') antara dua BUMN, yaitu [[Kereta Api Indonesia]] dan [[Angkasa Pura II]] dengan komposisi kepemilikan saham 60% PT KAI dan 40% PT AP II. Kegiatan usaha yang dijalaninya yakni pengoperasian, pengelolaan dan pengusahaan kereta api [[bandara]], pengembangan dan pengelolaan stasiun kereta api di bandara dan di pusat kota, pengadaan dan pemeliharaan sarana dan prasarana kereta api, pembangunan prasarana kereta api, konsultasi dan desain sistem perkeretaapian, dan pengusahaan jasa lainnya yang menunjang usaha-usaha pokok.
== Sejarah ==
KAIPerusahaan Bandaraini didirikan dibentukpada bulan September 2006 oleh [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] dan [[PT Angkasa Pura II|PT Angkasa Pura II (Persero)]] untuk mengoperasikan KAkereta Bandaraapi bandara, yangdengan kemudianKereta diberiApi namaIndonesia [[Railink]].memegang Railink60% didirikansaham tanggalperusahaan 28ini, Septembersementara 2006,Angkasa Pura II memegang sisanya.{{Sfn|Harinowo|Purwita|Wibowo|Wiko|2019|p=15}} tetapiPada barutahun memulai2013, operasinyaperusahaan sejak 2013 denganini meluncurkan KA ''Airport Raillink Services'' (ARS) dengan rute Medan–Bandara[[Stasiun Medan]]–[[Bandara Kualanamu]] pp.<ref>{{Cite news|date=2013-01-31|title=Ini Kereta Api Bandara Pertama di Indonesia|url=https://www.viva.co.id/arsip/386719-ini-kereta-api-bandara-pertama-di-indonesia|work=[[VIVA.co.id]]|language=id|access-date=2020-09-28}}</ref> Pada akhir tahun 2017, perusahaan ini juga meluncurkan KA ARS [[Bandara Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dengan rute [[Stasiun Manggarai]]–[[Bandara Soekarno-Hatta]].
Pada bulan April 2022, Kereta Api Indonesia menugaskan perusahaan ini untuk mengoperasikan KA [[Kereta api Bandara YIA|ARS Yogyakarta International]]. Pada bulan September 2023, Kereta Api Indonesia juga menugaskan perusahaan ini untuk mengoperasikan [[KA Sri Lelawangsa]]. Pada bulan Januari 2023, perusahaan ini mengalihkan pengoperasian KA Bandara Soekarno-Hatta ke [[KAI Commuter]]. Perusahaan ini kemudian berekspansi ke bisnis perawatan sarana perkeretaapian dan penyediaan suku cadang sarana perkeretaapian.<ref name="kci">{{Cite web|last=Subekti|first=Rahayu|date=3 Maret 2023|title=Alasan Railink tak Lagi Operatori KA Bandara Soekarno-Hatta|url=https://ekonomi.republika.co.id/berita/rqy2x3370/alasan-railink-tak-lagi-operatori-ka-bandara-soekarnohatta|publisher=Republika|language=id|access-date=14 Januari 2024}}</ref>
== Layanan ==
Layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Railinkperusahaan ini diberi nama ''Airport Railink Services'' (Layanan Bandara RailinkARS) yang disingkat ARS. Railink saatPerusahaan ini kini hanya mengoperasikan kereta api ARS [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Kualanamu]], ARS [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dan ARS [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Yogyakarta International]].Perusahaan yang berkantor pusat di Jakarta ini juga sedang mengembangkan pembangunan jalur kereta api ARS [[Bandara Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dari [[Stasiun Batuceper]] menuju Bandara Soekarno-Hatta yang keseluruhannya berada di wilayah Kota [[Tangerang]], yang beroperasi pada akhir 2017. Per 1 April 2022, Railink di tugaskan [[Kereta Api Indonesia|PT KAI]] untuk mengelola layanandan [[Kereta api BandaraSri YIALelawangsa|AirportKA RailinkSri Service Yogyakarta InternationalLelawangsa]].
=== ARS Kualanamu ===
{{utama|Kereta api Airport Railink ServicesLin Kualanamu}}
[[Berkas:Railink-di-stasiun-medan.jpg|jmpl|ka|150px|Kereta api ARS Kualanamu]]
Kereta api ARS Kualanamu dioperasikan mulai tahun 2013 dengan rute dari [[Stasiun Medan]] sebagai ''City Railink Station'' dan menuju [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara Internasional Kualanamu]] sebagai ''Airport Railink Station''. Pada awalnya, ARS Medan menggunakan dua rangkaian [[kereta rel diesel elektrik]] (KRDE) pinjaman dari [[Kementerian Perhubungan]] yang pada awalnyasebelumnya dioperasikan di pulau [[Pulau Jawa]] sebagai [[Kereta api Kaligangsa|KA Kaligangsa]],. yangDua rangkaian KRDE tersebut kemudian digantikan olehdengan empat rangkaian KRDE baru dengan spesifikasi khusus angkutan bandara buatan [[Woojin Industries,Industrial sebuahSystems]] pabrik perkeretaapian diasal [[Korea Selatan]].<ref>http://www.viva.co.id/nasional/386719-ini-kereta-api-bandara-pertama-di-indonesia</ref><ref>{{Cite web |url=http://blog.tiketkai.com/mengenal-kereta-bandara-railink/ |title=Salinan arsip |access-date=2017-10-15 |archive-date=2017-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171015150045/http://blog.tiketkai.com/mengenal-kereta-bandara-railink/ |dead-url=yes }}</ref><ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/2216506/kereta-bandara-medan-kuala-namu-pakai-buatan-korea-</ref> Kapasitas keretaARS iniMedan adalah 172 penumpang per kereta, dan dapat mengangkut 30003.000-40004.000 penumpang per hari atau 1,3 juta penumpang per tahun.<ref>http://industri.kontan.co.id/news/maret-kereta-api-bandara-kuala-namu-beroperasi</ref>
=== ARS Soekarno-HattaYogyakarta International (KA Bandara YIA) ===
=== ARS{{utama|Lin Yogyakarta International (KA Bandara YIA) ===Airport}}▼{{utama|Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta}} ▼[[Berkas:RailinkYIA Train.jpg|jmpl|150x150px|Kereta Rel Listrik Railinkapi Bandara Soekarno-HattaInternasional sebelumYogyakarta Memasukimeliuk Stasiunsetelah Batumelewati Ceper,[[Jembatan TangerangMbeling]]]]
ARS Yogyakarta International mulai dioperasikan oleh perusahaan ini pada bulan April 2022 setelah sebelumnya dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia. Pada tahap awal, kereta api ini dijalankan sebanyak 15 kali pulang-pergi dengan waktu tempuh 39 menit per perjalanan, dengan jarak keberangkatan antar kereta api rata-rata 60 menit. Kereta api ini dijalankan dengan rangkaian [[Kereta rel diesel elektrik|ME204]] buatan [[Industri Kereta Api|INKA]]. Kereta api ini dijalankan dengan rute [[Stasiun Yogyakarta]]-[[Stasiun Yogyakarta International Airport]] pp. dengan hanya berhenti di [[Stasiun Wates]].
Kereta rel listrik (KRL) ARS Soekarno-Hatta beroperasi penuh pada [[2 Januari]] [[2018]], setelah sebelumnya diadakan uji coba operasional pada November 2017 dengan rute<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3600303/kereta-bandara-soekarno-hatta-beroperasi-tiga-bulan-lagi</ref> yaitu: ▼* [[Stasiun Manggarai]]–[[Stasiun BNI City]]–[[Stasiun Duri]]–[[Stasiun Batuceper]]–[[Bandara Internasional Soekarno-Hatta]] ▼KRL ARS Soekarno-Hatta menggunakan KRL yang diproduksi secara ''completely knocked-down'' (CKD) oleh [[Bombardier Transportation]] dan dirakit oleh BUMN [[Industri Kereta Api]] di Madiun, Jawa Timur. Sebanyak 60 unit kereta yang diproduksi dibagi menjadi sepuluh rangkaian KRL dengan formasi enam kereta per rangkaian, dengan fasilitas-fasilitas seperti ''audio-video on demand'' (AVOD), toilet dengan kloset duduk dan peturasan, bangku khusus penyandang disabilitas, dan lain-lain.<ref>{{Cite web |url=http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html |title=Salinan arsip |access-date=2017-10-15 |archive-date=2017-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171015150446/http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html |dead-url=yes }}</ref><ref>https://ekbis.sindonews.com/read/1230526/34/begini-penampakan-kereta-canggih-di-bandara-soetta-1502773509</ref> ▼
=== Lin Sri Lelawangsa ===
Mulai [[19 Juni]] [[2018]], dilakukan uji coba [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KA Bandara Soekarno-Hatta]] di [[Stasiun Bekasi]]. Uji coba dilakukan di luar jam sibuk dengan 8 keberangkatan dalam sehari. Pembelian tiket bisa melalui ''vending machine'' yang berada di pintu selatan Stasiun Bekasi dan juga bisa melalui aplikasi Railink.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/18/23371111/besok-ka-bandara-mulai-diuji-coba-dari-stasiun-bekasi|title=Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi|author=David Oliver Purba|work=[[Kompas.com]]|date=18 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018|editor-last=Maharani|editor-first=Dian|first=David Oliver|last=Purba}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/497326-hari-ini-railink-uji-coba-operasi-ka-bandara-soekarnohatta.html|title=Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta|website=[[BeritaSatu.com]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref>{{cite web|url=https://twitter.com/RailinkARS/status/1008887463828312064|title=PT Railink melakukan uji coba operasi #KABandaraSoetta untuk perpanjangan layanan ke dan dari Bekasi pada Selasa (19/6) dengan jadwal operasi di luar jam sibuk KA KRL Commuter Line Bekasi (di atas jam 09.00 wib sampai dengan sebelum jam 16.00 wib).|author=[[Railink]]|website=[[Twitter]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref> ▼{{utama|Lin Sri Lelawangsa}}
[[Berkas:Kereta api Sri Lelawangsa Premium.jpg|jmpl|Kereta api Sri Lelawangsa.]]
Kereta api Sri Lelawangsa mulai dioperasikan oleh perusahaan ini pada tanggal 1 September 2023 setelah sebelumnya dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia. Rute KA Sri Lelawangsa kemudian diperpanjang ke Bandara Kualanamu dengan menggunakan KRDE buatan Woojin. Pada saat yang sama, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai pp. juga diganti dari yang awalnya kelas ekonomi menjadi kelas ekonomi premium.
== Layanan terdahulu ==
Mulai awal Januari 2023, layanan [[Lin Soekarno-Hatta|KA Bandara Soekarno Hatta]] yang sebelumnya dipegang operasional [[KAI Bandara]] dan sekarang KA Bandara Soekarno Hatta sudah dipegang operasional [[KAI Commuter]].
=== ARS Soekarno-Hatta ===
▲{{utama| Kereta Ekspres Bandara InternasionalLin Soekarno-Hatta}}
▲=== ARS Yogyakarta International (KA Bandara YIA) ===
[[Berkas:Railink.jpg|jmpl|150x150px|Kereta Rel Listrik Railink Bandara Soekarno-Hatta bersiap memasuki [[Stasiun Batuceper|Stasiun Batu Ceper]], Tangerang]]
{{utama|Kereta api Bandara YIA}}
▲Kereta rel listrik (KRL) ARS Soekarno-Hatta beroperasimulai dioperasikan secara penuh pada tanggal [[2 Januari]] [[2018]], setelah sebelumnya diadakan uji coba operasional padamulai bulan November 2017 dengan rute :<ref>https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3600303/kereta-bandara-soekarno-hatta-beroperasi-tiga-bulan-lagi</ref> yaitu:
[[Berkas:KA Bandara YIA (cropped).jpg|jmpl|150x150px|Rangkaian kereta api Bandara Internasional Yogyakarta melintas langsung [[Stasiun Kedundang]], Kabupaten Kulon Progo]]
▲* [[Stasiun Manggarai]]–[[Stasiun BNI City]]–[[Stasiun Duri]]–[[Stasiun Batuceper |Stasiun Batu Ceper]]–[[Bandara Internasional Soekarno-Hatta]]
Kereta ini mulai dioperasikan oleh KAI Bandara pada bulan April 2022, setelah sebelumnya operasional kereta ini adalah tanggung jawab dari PT Kereta Api Indonesia (Persero).
▲KRL ARS Soekarno-Hatta menggunakan KRL yang diproduksi secara ''completely knocked-down'' (CKD) oleh [[Bombardier Transportation]] dan dirakit oleh BUMN [[Industri Kereta Api]] di [[Madiun , Jawa Timur]]. Sebanyak 60 unit kereta yang diproduksi dibagi menjadi sepuluh rangkaian KRL dengan formasistamformasi enam kereta per rangkaian, dengan fasilitas-fasilitas seperti ''audio-video on demand'' (AVOD), toilet dengan kloset duduk dan peturasan, bangku khusus penyandang disabilitas, dan lain-laindsb.<ref>{{Cite web |url=http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html |title=Salinan arsip |access-date=2017-10-15 |archive-date=2017-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171015150446/http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html |dead-url=yes }}</ref><ref>https://ekbis.sindonews.com/read/1230526/34/begini-penampakan-kereta-canggih-di-bandara-soetta-1502773509</ref>
▲MulaiPada tanggal [[19 Juni]] [[2018]], dilakukan uji coba pemberangkatan [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KA Bandara Soekarno-Hatta]] didari [[Stasiun Bekasi]]. Uji coba tersebut dilakukan di luar jam sibuk dengan 8 kali keberangkatan dalamper seharihari. Pembelian tiket bisadapat dilakukan melalui '' [[vending machine ]]'' yang beradaterletak di pintu selatan Stasiun Bekasi dan juga bisadapat dilakukan melalui aplikasi Railink.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/18/23371111/besok-ka-bandara-mulai-diuji-coba-dari-stasiun-bekasi|title=Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi|author=David Oliver Purba|work=[[Kompas.com]]|date=18 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018|editor-last=Maharani|editor-first=Dian|first=David Oliver|last=Purba}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/497326-hari-ini-railink-uji-coba-operasi-ka-bandara-soekarnohatta.html|title=Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta|website=[[BeritaSatu.com]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref>{{cite web|url=https://twitter.com/RailinkARS/status/1008887463828312064|title=PT Railink melakukan uji coba operasi #KABandaraSoetta untuk perpanjangan layanan ke dan dari Bekasi pada Selasa (19/6) dengan jadwal operasi di luar jam sibuk KA KRL Commuter Line Bekasi (di atas jam 09.00 wib sampai dengan sebelum jam 16.00 wib).|author=[[Railink]]|website=[[Twitter]]|date=19 Juni 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref>
Pada tahap awal, kereta akan melayani 30 perjalanan dengan waktu tempuh 39 menit per perjalanan. Untuk rute, KA akan berhenti di tiga stasiun dengan ''head way'' rata-rata 60 menit dengan rangkaian [[Kereta rel diesel elektrik|ME204]] buatan [[Industri Kereta Api|PT INKA]].
Pada tanggal 1 Januari 2023, pengoperasian KA Bandara Soekarno-Hatta resmi dialihkan ke [[KAI Commuter]].
Kereta api Bandara YIA memiliki rute [[Stasiun Yogyakarta]]-[[Stasiun Wates]]-[[Stasiun Yogyakarta International Airport]] secara pulang-pergi.
== Referensi ==
| 