Stasiun Rancaekek: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 1 Februari 2023 11.07 sunting Sumberjaya2014 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 7.831 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 15.17 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.092 suntingan k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
(28 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{future building}}~~{{infobox stasiun \| image = Stasiun Rancaekek ~~2021~~2024.jpg \| caption = Bangunan baru Stasiun Rancaekek ~~sisi utara~~, ~~Mei 2021~~2024 \| name = Rancaekek \| nomorstasiun = {{BandungSSN\|BR\|21\|pos=left}}{{BandungSSN\|LC\|21\|pos=right}} Baris 9: \| kabupaten = Bandung \| kecamatan kabupaten = Rancaekek \| ~~desa~~kelurahan kabupaten = Rancaekek ~~Wetan~~Kencana \| kodepos = 40394 \| kode = RCK \| tinggi = +668 m \| line = [[~~Kereta~~Commuter ~~api Mutiara Selatan\|Mutiara Selatan (arah Bandung)~~Line]]~~, [[Kereta api Pasundan\|Pasundan Tambahan~~ (~~arah Kiaracondong)]],~~ [[Kereta api ~~lokal Cibatu\|Cibatuan]], [[Kereta api lokal~~komuter Garut ~~Cibatuan~~\|Garut ~~Cibatuan~~]], dan [[Kereta api ~~lokal~~komuter Bandung Raya\|~~Lokal~~ Bandung Raya]]) \| operator = ~~[[Daerah Operasi II Bandung]]~~daop2 \| operator2 = [[KAI Commuter]] \| services = {{adjacent stations\|system=Komuter Bandung Baris 22: \|line4=Garut Cibatuan\|left4=Cimekar\|right4=Haurpugur }} \| track = 35 (jalur 2& dan 3: sepur lurus) \| platform = 4 (dua peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah) \| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d. 2022) Baris 28: \| callsign = EKEK \| nomor = 1603 \| letak = * km 172+977 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] * km 0+000 lintas '''Rancaekek'''–''[[Stasiun Tanjungsari\|Tanjungsari]]'' \| class = I \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|wastafel}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}} ~~\| ticketting =~~ \| map_type = Kabupaten Bandung#Jawa Barat }} '''Stasiun Rancaekek (RCK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Rancaekek ~~Wetan~~Kencana, Rancaekek, Bandung]], tepatnya terletak tak jauh dari [[jalan raya]] yang menghubungkan [[Rancaekek, Bandung\|Rancaekek]]-[[Majalaya, Bandung\|Majalaya]] dan dekat dengan Perumahan Rancaekek Kencana dan Perumahan Griya Utama Rancaekek. Stasiun yang terletak pada ketinggian +668 meter ini merupakan stasiun kereta api aktif terdekat dari kawasan pendidikan [[Jatinangor, Sumedang\|Jatinangor]] serta termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Sejak dipindahkannya bangunan Stasiun Cimekar ke sebelah barat yang lokasi geografisnya berada di Kota Bandung, stasiun ini menjadi stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di Kabupaten Bandung. == Sejarah == [[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het spoorwegstation in Rantjaekek TMnr 60052193.jpg\|jmpl\|kiri\|Stasiun Rancaekek, ~~1916~~''tempo doeloe''\|225x225px]] Bangunan stasiun ini sudah ada sejak zaman [[Staatsspoorwegen]] mulai mengembangkan jalur kereta apinya pada tahun [[1884]]. Pada tanggal [[13 Februari]] [[1921]], telah selesai pembangunan [[jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari]]. Tujuannya adalah untuk menjangkau perkebunan di daerah [[Jatinangor, Sumedang\|Jatinangor]].<ref>{{Cite book\|title=Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen\|last=Perquin\|first=B.L.M.C.\|publisher=Bureau Industria\|year=1921\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref> Jalurnya sendiri dinonaktifkan pada tahun [[1942]] karena dibongkar oleh pekerja [[romusa]] Jepang.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997\|publisher=Angkasa\|year=\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|pages=\|oclc=38139980}}</ref> Walaupun demikian sebagian dari jejak-jejak jalur tersebut masih ada, seperti Jembatan Cincin Cikuda, Jembatan Citeureup, [[Viaduk]] Jatinangor, dan [[Stasiun Tanjungsari]].<ref>{{cite web\|url=https://metrum.co.id/jalur-rancaekek-tanjungsari-sulitnya-mencari-jejak-rel-yang-hilang/\|title=Sulitnya Mencari Jejak Rel yang Hilang\|date=27 Oktober 2018\|publisher=Metrum\|accessdate=8 November 2018}}</ref> {{clear left}} == Bangunan dan tata letak == Baris 44 ⟶ 46: Dengan bertumbuhnya [[Rancaekek, Bandung\|Rancaekek]] sebagai kawasan perumahan di wilayah pinggiran Bandung, maka ditambahkan bangunan baru di sisi selatan stasiun yang pernah menjadi pintu keberangkatan utama. Bangunan lama di sisi utara yang merupakan peninggalan SS dipertahankan selama beberapa lama sehingga stasiun ini sempat memiliki dua bangunan. Di sebelah timur Stasiun Rancaekek ini juga terdapat Depo [[Kereta Cepat Jakarta-Bandung]], hanya berjarak 2,2 km meter dari stasiun ini. [[Berkas:Construction of Rancaekek Station's New Building.jpg\|kiri\|jmpl\|Bangunan baru Stasiun Rancaekek selatan yang masih dalam tahap pembangunan.]]▼ [[Berkas:Stasiun Rancaekek 2021.jpg\|kiri\|jmpl\|Bangunan lama Stasiun Rancaekek yang kini telah dirobohkan.]] Sebagai bagian dari proyek [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Gedebage\|Gedebage]]–Haurpugur, jalur stasiun ini ditingkatkan menjadi jalur ganda mulai tahun [[2020]]. Peningkatan ini dilakukan untuk mendukung akses menuju [[Kereta kecepatan tinggi\|kereta cepat]] Jakarta–Bandung.<ref>{{cite web\|url=https://www.suaramerdeka.com/news/nasional/243976-sokong-kereta-cepat-jalur-ganda-kiaracondong-cicalengka-mulai-dibangun\|title=Sokong Kereta Cepat, Jalur Ganda Kiaracondong-Cicalengka Mulai Dibangun\|date=17 Oktober 2020\|publisher=Suara Merdeka (Indonesia)\|accessdate=15 November 2020}}{{Pranala mati\|date=Juli 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Kemudian, mulai tanggal [[15 Februari]] [[2021]], layanan penumpang di bangunan stasiun sisi selatan ditutup seiring dengan pembangunan jalur ganda tersebut dan juga revitalisasi stasiun. Maka dari itu, penumpang hanya dapat dilayani di stasiun utara.<ref>{{Cite web\|date=2021-02-10\|title=Layanan Penumpang Stasiun Rancaekek Bagian Selatan Ditutup Sementara Per Tanggal 15 Februari 2021, Ini Penjelasan PT KAI\|url=https://jabarekspres.com/berita/2021/02/10/layanan-penumpang-stasiun-rancaekek-bagian-selatan-ditutup-sementara-per-tanggal-15-februari-2021-ini-penjelasan-pt-kai/\|website=jabarekspres.com\|language=id-ID\|access-date=2021-02-14}}</ref> Kemudian, bangunan stasiun utara akhirnya juga menyusul dibongkar akibat pembangunan tersebut.<ref>{{Cite web\|date=2023-02-23\|title=Stasiun Rancaekek Terus Bersolek, Bangunan Lawasnya Sudah Rata dengan Tanah\|url=https://bandung.bisnis.com/read/20230223/550/1630994/stasiun-rancaekek-terus-bersolek-bangunan-lawasnya-sudah-rata-dengan-tanah\|website=Bisnis.com\|language=id\|access-date=2023-03-21}}</ref> Setelah jalur ganda segmen tersebut resmi dioperasikan sejak pertengahan Desember 2022, jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi ~~empat~~lima. Terdapat satu jalur baru yang dibangun melewati bangunan sisi selatan stasiun sebagai jalur 1 yang baru. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 4, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Bandung\|Bandung]], dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]]. Di emplasemen sisi utara ~~ditambahkan~~dibangun ~~sepur~~jalur ~~badug baru~~5 yang ~~terhubung~~merupakan ~~langsung~~sepur ~~dengan~~badug ~~jalur 4~~baru. Per November 2022, sistem persinyalan yang sebelumnya menggunakan persinyalan mekanik kini telah diganti menjadi persinyalan elektrik produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]]. Bangunan sisi selatan stasiun ini yang sudah dibongkar karena terdampak pembangunan jalur baru tersebut ~~sedang~~sudah digantikan dengan bangunan baru bertingkat ~~yang~~dua. ~~masih~~Sejak ~~dalam~~Februari ~~proses~~2023 ~~pembangunan~~pelayanan penumpang dan PPKA sudah dilakukan dari bangunan baru. Bangunan baru stasiun ini dilengkapi [[Jembatan penyeberangan orang\|''skybridge'']] agar ~~nantinya~~ penumpang kereta api yang berpindah peron tidak lagi melalui jalur rel. {\| cellpadding="3" cellspacing="0" \| colspan="5" \|{{Infobox station/KAI header 2\|kode=RCK\|penomoran={{BandungSSN\|BR\|21\|size=21\|pos=left}}{{BandungSSN\|LC\|21\|size=21\|pos=right}}\|KAJJ=yes}} \|- \|Lantai 1 \| colspan="4" \|'''Penyeberangan penumpang ~~(U/C)~~''' \|- \| rowspan="118" \|P Lantai peron \|Jalur '''5''' ~~\| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" \|'''Bangunan utara stasiun'''~~ \|▼ \|Sepur badug \|▼ \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron ~~sisi (dalam pembangunan)~~pulau}} \|- \|Jalur '''4''' \|← {{Small\|([[Stasiun Cimekar\|Cimekar]])}} \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut {{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, dan Cicalengka \|{{Small\|([[Stasiun Haurpugur\|Haurpugur]])}} → ▲\| \|- ~~\| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}}~~ \|- \|Jalur '''3''' \|← \|Sepur lurus arah [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–Padalarang ~~\|''{{rint\|KAI\|KAI}}'' Pemberhentian kereta api antarkota~~ \| \|- ~~\| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}}~~ \|- \|Jalur '''2''' \| \|Sepur lurus arah Cicalengka–Cibatu ~~\|''{{rint\|KAI\|KAI}}'' Pemberhentian kereta api antarkota~~ \|→ \|- ~~\| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}}~~ \|- \|Jalur '''1''' \|← {{Small\|([[Stasiun Cimekar\|Cimekar]])}} ▲\| \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut {{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}} tujuan Purwakarta, Padalarang, dan Cicalengka \|{{Small\|([[Stasiun Haurpugur\|Haurpugur]])}} → \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border~~-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom~~:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" \|'''Bangunan ~~selatan~~utama stasiun''' \|} == Layanan kereta api == === ~~Antarkota~~Lokal ([[Commuter Line]]) === ~~{\| class="wikitable sortable"~~ ~~!Jalur~~ ~~!Nama kereta api~~ ~~!Kelas~~ ~~!Tujuan akhir~~ ~~!Keterangan~~ \|- ~~\| rowspan ="2" \| '''Lintas selatan Jawa'''~~ ~~\| {{Kereta api\|Mutiara Selatan}}~~ ~~\| Eksekutif dan ekonomi premium~~ ~~\|{{Sta\|Bandung}}~~ \|– \|- ~~\| {{Kereta api\|Pasundan}} Tambahan~~ ~~\| Ekonomi~~ ~~\|{{Sta\|Kiaracondong}}~~ ~~\|Dijalankan pada hari tertentu~~ \|} ~~=== Lokal ===~~ {\| class="wikitable" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan ~~!Tujuan~~ !Keterangan \|- \| rowspan="23" \|{{Rint\|Bandung\|b}} {{Kereta api\|~~Lokal~~Commuter Line Bandung Raya}} ~~(Cicalengka–Padalarang pp)~~ \| rowspan="3" \|{{Sta\|~~Padalarang~~Cicalengka}} \| rowspan="2" \|–▼ \|- ~~\|{{Sta\|Cicalengka}}~~ \|- ~~\|{{Kereta api\|Lokal Bandung Raya}} (Cicalengka–Purwakarta)~~ \|{{Sta\|Purwakarta}} \|Perjalanan searah hanya pada malam hari. ~~\|Hanya jadwal malam~~ \|- ~~\|{{Kereta api\|Lokal Bandung Raya}} (Kiaracondong–Cicalengka)~~ ~~\|{{Sta\|Cicalengka}}~~ ~~\|Hanya jadwal pagi~~ \|- ~~\| rowspan="2" \|{{Kereta api\|Lokal Cibatuan}}~~ \|{{Sta\|Padalarang}} ~~\| rowspan="2"~~ \|– \|- \|{{Sta\|~~Cibatu~~Kiaracondong}} \|Perjalanan menuju Kiaracondong hanya sekali pada malam hari, sedangkan sebaliknya hanya dua kali pada pagi hari. \|- \| rowspan="3" \|{{rint\|bandung\|c}} {{kereta api\|Commuter Line Garut}} ~~\|{{Kereta api\|Garut Cibatuan}} (Garut–Padalarang)~~ ▲\| rowspan="2" \|–{{sta\|Garut}} ~~\|{{Sta\|Padalarang}}~~ \|{{~~Sta~~sta\|Purwakarta}}▼ ~~\|Hanya jadwal pagi~~ \|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari. \|- \| rowspan="2" \|{{~~Kereta api~~sta\|~~Garut Cibatuan~~Padalarang}} ~~(Garut–Purwakarta pp)~~ \|Perjalanan searah hanya pada pagi hari. ▲\|{{Sta\|Purwakarta}} ~~\|Hanya jadwal siang~~ \|- \|{{~~Sta~~sta\|~~Garut~~Cibatu}} \|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi ~~dan~~hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. \|} Baris 182 ⟶ 154: == Galeri == <gallery> ~~Stasiun~~Rancaekek ~~Rancaekek~~Local Train.jpg\|~~Sisi selatan dari~~ Stasiun Rancaekek ~~(bangunan baru)~~ pada ~~tahun 2017~~2007 Stasiun Rancaekek.jpg\|Sisi selatan dari Stasiun Rancaekek pada tahun 2017 Stasiun Rancaekek 2020.jpg\|Stasiun Rancaekek sisi utara, 2020 ▲~~[[Berkas:~~Construction of Rancaekek Station's New Building.jpg~~\|kiri\|jmpl~~\|Bangunan baru Stasiun Rancaekek selatan yang masih dalam tahap pembangunan.]] New Building of Rancaekek Station.jpg\|Stasiun Rancaekek, 2023 </gallery> == Referensi == {{reflist}}{{commons cat}} {{Adjacent stations\|system1=KAI ~~== Pranala luar ==~~ ~~{{Id}} [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]{{Adjacent stations\|system1=KAI~~ \|line1=Padalarang–Kasugihan\|left1=Cimekar\|right1=Haurpugur \|line2=Rancaekek–Tanjungsari\|right2=Bojongloa }} ~~{{coord\|-6.9649376\|107.755875\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Rancaekek]]